Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.06.2006 22:04 | Arto Lopia | ||
| Mitä lätälle kävi? Ei kai saanu suuria ruhjeita kuonoonsa? | ||||
|
17.06.2006 16:02 | Arto Lopia | ||
| Hyi! Tulee oikeen kylmiä väreitä ku aattelee noita epäinhimillisiä olosuhteita missä kuvaaja on joutunut oleskelemaan. Kylmä lumi pöllähtää naamalle ja sulaa ja paleltaa ja... | ||||
|
17.06.2006 15:20 | Arto Lopia | ||
| Siis 26-sarjassa olis kumpaakin ja 27-sarjassa olis kahta eri tyyppistä mäntäkonetta. No olkoon eipä tuo nyt nii mielenkintonen aihe loppujen lopuks ole! | ||||
|
|
17.06.2006 15:14 | Arto Lopia | ||
| Joo siis tarkoitus oli just lähinnä tiedustella tarkemmin tilannetta kun mul on tällänen vanha opus joka väittää 26- ja 27-sarjassa olevan kumpaakin tyyppiä. | ||||
|
|
17.06.2006 14:39 | Arto Lopia | ||
| Tiedätkö itse kompressoreista mitä tyyppiä ne ovat? Lähinnä onko niitä vielä ruuvi- ja mäntäkoneita? | ||||
|
|
17.06.2006 14:13 | Arto Lopia | ||
| Ruuvikompressorilla varustetut kiertää ilmeisesti enemmän ja itse kompressorin äänikin on oltava ihan erilainen. Tiedä sit siitä minkälaisia kompuroita on käytössä? | ||||
|
17.06.2006 14:09 | Arto Lopia | ||
| JukkaH: Niin varmaan tehdään huoltoja mutta jos koppero on noin pieni ja mahdollisesti jopa oveton niin herää kysymys minkätyyppistä huoltotoimintaa siellä on!!! No onneks joku sentään vastaa asiallisesti eikä ala saivartelemaan. | ||||
|
|
17.06.2006 12:58 | Arto Lopia | ||
| Mikä tuon rakennuksen tarkoitus on? Näyttäis et ssin ei ole oviakaan. | ||||
|
17.06.2006 12:56 | Arto Lopia | ||
| Kummatkin pitävät pahaa meteliä kun niiden nopeutta yritetään nostaa! Kiihtyyköhän Dm12 rättäriä nopeammin? | ||||
|
17.06.2006 12:53 | Arto Lopia | ||
| Peltihelmoja mut mikä on tuon viimeisen vaunun katolla oleva hökötys? 2.kerroksen ylikulkuko? | ||||
|
16.06.2006 17:02 | Arto Lopia | ||
| Jos täydellä tankilla lähtee ja sit reissun lopussa tankkaa taas täyteen ja jakaa kilsoilla nii kyllähän se on luotettava menetelmä. Tietystihän siinä välissähän voi tankkailla ihan miten vaan. | ||||
|
16.06.2006 16:51 | Arto Lopia | ||
| Itekkin hieman epäilen että juuri dieseleitä uusilla yrittäjillä tulis olemaan! Kyllähän sitä löpöä voi rautatiefirma vaikka venäjältä tuoda omilla säiliövaunuilla, mut kyl siitä siltikin taitaa joutua maksamaan samat maksut kuin muutkin tuojat!? | ||||
|
|
16.06.2006 16:46 | Arto Lopia | ||
| Kuplat on varmatoimisia ja niitä pystyy hieman reissusakin remontoimaan, mutta kokemuksieni mukaan vievät hieman enemmän kun 6.5l/100km. Aijai kun saiski kuplan jostain järkevään hintaan ni heti ostaisin! Onks toi museokilvissä vai muuten vaa originaali? Niijoo ostaisin sen kuplan radantarkastus matkoihin nii pysytään siis rautatieaiheessa vai? | ||||
|
|
16.06.2006 16:14 | Arto Lopia | ||
| Mitähän ihmeen järkeä on dieselveturien suuremmassa maksussa? Nehän pystyy käyttämään halvempia ratoja ja sähköradallakaan eivät rasita ja kuluta ajolankoja ja muita sähköradan laitteita! |
||||
|
14.06.2006 13:25 | Arto Lopia | ||
| En minäkää ymmärrä pulloveden litkimistä. Eiks se joskus ole todettu ettei se ole ees mitää erityisen puhdasta? Yks poikkeus oli kun olin Espoon keskuksessa töissä nii sielt hanast tuli kyllä niin pahan makusta ja hajusta vettä ettei sitä olis juonu pirukaa. | ||||
|
13.06.2006 23:46 | Arto Lopia | ||
| Joo mä en ollu viel kerenny käydä siel ku oli vähä muuta. Mä pelkäsin jo et mua aletaa pitää viel entistä kahjompana ku kyselen tollasia ratanaula juttui! Mut vastaushan sielt tuli ja viel hyvä sellanen. | ||||
|
|
13.06.2006 23:15 | Arto Lopia | ||
| Kai se täytyy testata ku ei se nii mahottoman suuri työ ole. Jostain joskus luin ihan sattumalta ratanaulojen materiaalia koskevista vaatimuksista ja yllättävän paljon niitä oli! Ainaski jos aattelee käyttötarkotusta mut täytyypä käydä puukkosivuilla tutkimas mitä sielt löytyy. | ||||
|
|
13.06.2006 17:23 | Arto Lopia | ||
| Ihan tuli täs mieleen yks kysymys, johon täält saattais jopa vastauski löytyy: Minkälaista terästä ratanaulat on eli lähinnä pystyykö niitä karkaisemaan? | ||||
|
|
13.06.2006 17:15 | Arto Lopia | ||
| Koiranpää nauloja!!! Siltähä ne kyl näyttää ku oikee kattoo. | ||||
|
13.06.2006 16:52 | Arto Lopia | ||
| Itel on hieman sellanen tuntuma että Huruja saattais olla vieläki liikentees jos Dr16 viritelmää ei olis koskaan erehdytty tekemään? | ||||
|
|
13.06.2006 13:17 | Arto Lopia | ||
| Vai traktori marssi! Hyi ei tollasta saa Deevereistä sanoa... | ||||
|
13.06.2006 13:09 | Arto Lopia | ||
| Ja toivottavasti on Vaunut.org avoin myös niille joiden äidinkieli on Suomi, mutta jotka syystä tai toisesta eivät täysin kielioppia hallitse. Mutta kovin on koristeellisen näköinen pikkuveturi! Onko vaan niin vanha vai onko Ruotsissa muuten vaan harrastettu koneiden koristelua Suomalaisia enempi? | ||||
|
13.06.2006 00:53 | Arto Lopia | ||
| Tuolla pihalla on hiton isoja ropelleja elikkäs potkureita! | ||||
|
13.06.2006 00:48 | Arto Lopia | ||
| Tottakai en mä sitä tarkottanu et sen vois väärin jättää! Kun ei sormet aina tottele tai jotai nii tulee tuollasia hölmöi virheitä. Nii ja tietenki aina saa ja pitääkin antaa palautetta mutta jos aletaan vihjailemaan toisten älynlahjoista ni se on ehkä liikaa! | ||||
|
13.06.2006 00:43 | Arto Lopia | ||
| Ai kolmiomittaamalla, oliks teil iha oikeet laitteet vaa jotai omia rakennelmia? Joskus kans koulus mitattiin lipputangon pituutta käyttäen sellast isoa tauluharppia ja sitte käytii kysyy kui pitkä se oli ja aikas lähelle päästii. | ||||
|
|
12.06.2006 23:52 | Arto Lopia | ||
| Vois kai tuon asian ilmaista hieman toisellaki taval? | ||||
|
12.06.2006 22:38 | Arto Lopia | ||
| Mites hyvin Dm12 pystyy jatkamaan matkaansa jos toiseen moottoriin tai voimansiirtoon tulee vikaa? Liikkuuko kenties vaa hiukan huonommin? | ||||
|
|
12.06.2006 19:20 | Arto Lopia | ||
| Mitäs 4405:lle on tapahtunu? Ihanko vaan tekniikka pettäny vai jotai traagisempaa niinku esimerkiks törmänny johonki? | ||||
|
|
12.06.2006 13:23 | Arto Lopia | ||
| Oliskos tää Janne S. mahollisesti ruotsin Suomalaisia? Siellä kun pitkään asuu ni menee Suomenkieli vähä oudoks on meinaa sielt muutamia puoltuttui ja samma vika heil! | ||||
|
12.06.2006 12:20 | Arto Lopia | ||
| Saattavat olla sen verran suuria että olis tullu tontille ahdasta! Tai mistäs mä tiedän millast kartanoo Antti isännöi? | ||||
|
12.06.2006 12:16 | Arto Lopia | ||
| Näyttäis et toi on saneerattu malli. Lisätty sähkölämmitys mahdollisuus? | ||||
|
|
12.06.2006 12:06 | Arto Lopia | ||
| Jos ei lukis että kyseessä on ihan vaan tavallinen vedenkeitin ni arvelisin tuolla vehkeellä olevan jokin hieman vaativampi tehtävä. On kuiteski aika monimutkasen näkönen aparaatti! | ||||
|
|
12.06.2006 11:12 | Arto Lopia | ||
| Vodka kone! | ||||
|
12.06.2006 11:06 | Arto Lopia | ||
| Mä muistelin et mul olis jokin höyryvetureita käsittelevä opus ollu. No ei ollu kumpikaa tääl mainituista vaa Hörykattilat ja -koneet niminen kirja. No onpahan tossa hieman veturiasiaakin ja lisäks laivoista ja kaikennäkösistä voimaloista. Pitää kirppiksillä kulkee silmät auki kirjaläjien ohi jos vaik löytyis veturi raamuttu. | ||||
|
10.06.2006 18:28 | Arto Lopia | ||
| Ei kai nyt maailmaa nähnyt mies sentään Vihtiin ole asettunut? Tai mikäs vika Vihdis on mut... | ||||
|
|
09.06.2006 17:14 | Arto Lopia | ||
| Ne tekee jotain liikenteen onjaukseen liittyvää. Oliskoha jotai vaihtuvia nopeusrajoituksia yms. Se että miks ne sitä tekee johtuu kai siitä että kyseisen tekniikan toimittajana on Siemens jonka laitteita on paljon rautateillä käytössä. | ||||
|
09.06.2006 17:05 | Arto Lopia | ||
| Minä ainakaa mihinkää ilmottanu käryävästä junasta. | ||||
|
|
08.06.2006 17:13 | Arto Lopia | ||
| Itekin oon nähnyt junan kuljettavan käryävää materiaalia. Meni jotain ruskeata kamaa sellases hakevaunussa ja sen pinta savusi ja oli jo useamman neliön alalta muutunu tuhkaksi! Tuli kyllä mieleen että kuljettaja olis tumpin nakannu ikkunasta kun aika vaikeehan sitä olis ollu käydä sytyttää ja se oli viel eka tai toka vaunu. | ||||
|
07.06.2006 18:29 | Arto Lopia | ||
| Yleensähän töhrijät ei kai sotke muistomerkkejä tai vastaavia (ei kai sovi heiän mielikuvaan itsestään "taiteilijoina") mut nyt on sellanenki pitäny sit töhriä. | ||||
|
07.06.2006 18:24 | Arto Lopia | ||
| Kunnon työkoneen pitääkin näyttää siltä että sillä on tehty hommia eikä vaan kiilloteltu ja puunailtu! | ||||
|
07.06.2006 18:17 | Arto Lopia | ||
| Nii kitkakerroin ei muutu mut kitkahan muuttuu painon kasvaessa tai vähentyessä ja tällä jarrulla on pyritty lisäämään kitkaa ilman että painoa täytyy nostaa ja siten myös liike-energiaa. Painoa lisäämällähän kitka kasvaisi(vetureissa kai joskus kitkaa lisätään painoa kasvattamalla) mutta niin kasvaisi liike-energiakin jolloin toimenpiteellä ei olisi jarrutusmatkaan mitään vaikutusta. | ||||
|
07.06.2006 14:36 | Arto Lopia | ||
| Harrastaja on vaipunut "valmiustilaan"! Sitten kun juna tulee niin se onkin normaalia virkeämpi:-) HUOM.käytin rekisteröityä hymiötä. | ||||
|
|
07.06.2006 14:33 | Arto Lopia | ||
| Onks tollanen opus yleisestikin arvokas vaiko vain harrastaja piireissä haluttua kamaa? | ||||
|
07.06.2006 14:31 | Arto Lopia | ||
| Kyl mä hokasin et noit yhteen laitetaan mut tuon oudonnäköisen kumin tarkotushan on varmaan tiivistää välikkö vai puskurinako se myös toimii? Ja toi pumppaaminen oli vaa tollanen hetken mielijohde mut sillai tulis ainaki tosi tiivis liitos. Ei tulis Suomessakaa lumet välikköihin talvella! | ||||
|
|
07.06.2006 14:25 | Arto Lopia | ||
| Nii joo aivan sehän kai liikkuu alaspäin suhteellisen vapaasti eikä siten juurikaan "vedä" vaunua alaspäin. Mites asia on ton jarrupainon suhteen? Vaikuttako se siihen jollain lailla. | ||||
|
07.06.2006 14:20 | Arto Lopia | ||
| Nii ja kai se päätepuskin allejäädessään pitää hieman ääntäkin ni siit viimeistään tietää et olis aika hieman pudotella tehoja veturista:) | ||||
|
07.06.2006 14:17 | Arto Lopia | ||
| Sil on se lounastauko hieman venähtäny! Aparaatin maatumistilasta päätellen. | ||||
|
07.06.2006 14:16 | Arto Lopia | ||
| Tohon rekrytointi asiaan täytyy vaan todeta että mikäli joku työnantaja ei esim. mua valitse sen perusteella mitä/miten olen joillekin harrastesivuille kirjotellu nii silloin on mielestäni parempi että se työsuhde jää solmimatta... Jossain muussa yhteydessä olevat kirjoitukset saattavat olla sit ihan toinen juttu! | ||||
|
|
07.06.2006 14:11 | Arto Lopia | ||
| Ihan vaan siltä pohjalta lähtisin liikkeelle ettei kirjoitusvirheet ole välttämättä laiskuutta tai tyhmyyttä. Vaikee kuvitella että joku ei vaan viitti kirjottaa oikein koska sama vaivahan siinä on jos kieliopin tuntee ja voihan ihmisillä olla lukihäiriö tai jokin oppimisvaikeus ja takuulla on mukavaa kun siitä sit kokoajan saa palautetta. HUOM. en väitä että tässä olisi kysymyksessä mikään häiriö! | ||||
|
07.06.2006 14:05 | Arto Lopia | ||
| Ootkos Ilkka laa-puhelimen käyttäjä? Eipä se JKV ihan kaikkia kanavia häiritse 13 on kaikkein pahin mut ite olen käyttäny sitä hyödyksi, kun se alkaa pahasti rähisemään niin junahan se sieltä tulee! Ja silloinhan se vaan häiritsee kun juna menee ohitte. Tietenkin jollain suurella asemalla se on jatkuvaa pörinää ja surinaa. Onks tää 27Mhz häiriö peräisin JKV:n tehonsiirrosta vai mistä? | ||||
|
06.06.2006 20:07 | Arto Lopia | ||
| Joo tuolta puskan läpi saattaa juna tulla ihan millon vaan! Tosi vaarallista touhua... | ||||