Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.06.2006 20:07 | Arto Lopia | ||
| Joo tuolta puskan läpi saattaa juna tulla ihan millon vaan! Tosi vaarallista touhua... | ||||
|
06.06.2006 20:03 | Arto Lopia | ||
| On sullaki huolen aiheet! | ||||
|
06.06.2006 19:02 | Arto Lopia | ||
| Laitetaaks noit kaks yhtee ja sit vaa pumpataan painetta 2baarii kumiin ni tulee tiivis liitos? Vai mikä on syynä noinkin omituisen näköiseen ratkaisuun? | ||||
|
|
06.06.2006 18:51 | Arto Lopia | ||
| Pitäsköhän munki kaivaa vanha mopotin esiin ja lähtee Hankobaanaa huristelee vaik Nummelaan ja painella tööttii aina tasoristeyksien kohalla? | ||||
|
|
06.06.2006 18:48 | Arto Lopia | ||
| Pitääks autojen väistää tota morpaa? Eihä se ny ihan junan tunnusmerkkejä täytä mut rataa pitkin kuitenki tulee! | ||||
|
06.06.2006 18:37 | Arto Lopia | ||
| Ulkopuolella makoilee vanhoja mopedeja ainaki täs kuvassa:) | ||||
|
06.06.2006 18:34 | Arto Lopia | ||
| No joo jos sinne nyt alkaa sitä tilbehööriä enempikin kertyä eikä lainkaan "konehia" nii kyllähän sit on syytä jo hieman älähtääkin! Pienen määrän tilbehööriä olen kyllä itse valmis rautatiemuseossakin hyväksymään ja toisaaltahan asia on kyllä niinkin ettei se loota varsinaista rautatiekalustoa/esineistöä ole mutta... | ||||
|
06.06.2006 15:38 | Arto Lopia | ||
| 3068 kulkee kai johonkin elokuuhun saakka. Paikallisessa lehdessä oli siitä jotain. | ||||
|
|
06.06.2006 15:25 | Arto Lopia | ||
| Jep ku mä kirjottelin just ja sillä välin oli tullu selventävää kommenttii. | ||||
|
|
06.06.2006 15:16 | Arto Lopia | ||
| Nii meneekö se mahdollinen happojuna Hyvinkää-Karjaa välillä vai missä? | ||||
|
|
06.06.2006 15:02 | Arto Lopia | ||
| Sp vaunuja oli ainaki kerran 8kpl eli suomalaisiahan ne taitaa olla? | ||||
|
|
06.06.2006 15:01 | Arto Lopia | ||
| Nii siis T3068:ssa 2064:stä en tiedä. | ||||
|
|
06.06.2006 15:00 | Arto Lopia | ||
| Joo ja joskus siin on tukkivaunajakin perässä! | ||||
|
06.06.2006 14:56 | Arto Lopia | ||
| Jos Salamalle ei löytyny sellaista valmistajaa joka olisi järkevään hintaan näitä rakentanut? Jarru ongelma ei varmaan olisi ollut mikään ylitsepääsemätön asia. pjh: Toi oli hyvä heitto sossuyhteiskunnan aiheuttamista "suurista yhteiskunnallisista epäkohdista"! | ||||
|
|
06.06.2006 14:39 | Arto Lopia | ||
| Ammoniakkiako T3068 kuljettaa? Hyi sanon minä!!! Mahto olla mielenkiintoset hajut jos pöntössä myrkkyä oli vai onkos tuon kuvun alla vielä toinen varsinainen kansi? | ||||
|
06.06.2006 14:34 | Arto Lopia | ||
| Vihreä päätyinen autovaunu en ole nähny sellaista. Pitää alkaa kattelee! | ||||
|
06.06.2006 14:31 | Arto Lopia | ||
| Ite olen naukkaillu junissa siideriä(huom. en ole mikään siiderin lipittäjä!) pullosta eikä konnarikaan siihen mitenkään puuttunut vaik olin kieltämättä jopa hieman päissäni! Toisaalta mitäs sitä turhaan asiaan puuttua ku iha omissa oloissani olin enkä varmaan ketään häirinny ku en ees kenellekkää alkanu selittää mitään outoo. | ||||
|
06.06.2006 14:24 | Arto Lopia | ||
| Voip olla että on käytetty "termiittiä" mutta siltikin on aika roisin näköinen. Ei ehkä ole valujämien "leikkaus" onnistunut? | ||||
|
05.06.2006 16:20 | Arto Lopia | ||
| No jos lohkojakin on teetetty niin luulis et kansia ja mäntiä uudelleen suunnittelemalla sais paljon parannusta aikaseks mut kai se on todettu kannattamattomaksi. Mites Dr16 saastuttaa verrattuna Dv12:seen kun onhan siinä varmasti paljon nykyaikaisempi moottori kun mitä lie 80-luvun suunnittelua onkaan? | ||||
|
|
05.06.2006 15:14 | Arto Lopia | ||
| Vois kuvitella että MGO:hon yritettäis tehdä jotain muutoksia joilla palaminen saataisiin puhtaammaksi ja silloin automaattisesti myös polttoaineen kulutus laskisi. Eihän moottoreiden perusrakenne kuitenkaan ole juuri muuttunut vaan lähinnä kai poltttoainejärjestelmät ja virtauksiin,pyörteilyyn sun muihin on kiinnitetty enempi huomiota? | ||||
|
|
05.06.2006 14:44 | Arto Lopia | ||
| Tottakai ne pitää romuttaa muutenhan kilpailija sais edullisia vaunuja ja eikai mikään liiketaloudellisella pohjalla toimiva yritys voi eikä halua lisätä/helpottaa kilpailua. Sitähän kutsuttais huonoksi johtamiseksi. Toinen asia onkin se miten järkevää romutus on ekologisesti jne. mutta näin ne markkinatalouden lait vaan toimii! | ||||
|
|
05.06.2006 14:35 | Arto Lopia | ||
| Polttoöljy ja diesel ovat ihan samaa ainetta toinen on vaan verotettua. Eli jos vetureihin tankkattais vähärikkistä polttoöljyä nii se hieman parantais tilannetta tosin se on ehkä hieman kalliimpaa. Toinen asiahan on juuri tuo moottori tekniikan kehitys jota on 40 vuodessa kyllä varmasti tapahtunut mutta siltikin oudolta tuo päästöjen puolittuminen vaikuttaa! | ||||
|
|
04.06.2006 19:41 | Arto Lopia | ||
| Tos on jo jotain ??? syytä takana, ei jotai lootaa muuten noin fanaattisesti voi inhota. Jos ei kiinnosta nii sit luulis ettei kiinnosta... | ||||
|
03.06.2006 15:23 | Arto Lopia | ||
| Onks tää ainut jossa on maalatut numerot kyljessä? | ||||
|
03.06.2006 15:16 | Arto Lopia | ||
| Onkohan näillä ihan omat kuljettajat vaiko jotkut varastomiehet(tietyst jonkun kuolutuksen saaneet) ajelevat ja tekevät muitakin varaston hommia? | ||||
|
02.06.2006 16:15 | Arto Lopia | ||
| Eiks tuolla ole hölmöilty yks Pendolinokin raiteilta? Ei tosin tossa vaihteessa mutta samassa hässäkässä kuitenkin joten jos ne samat sankarit on ollut taas liikkellä. Ihme ettei junan nopeutta viel ole kerrottu se saattais hieman valaista asiaa! | ||||
|
02.06.2006 15:22 | Arto Lopia | ||
| Kai tääl on alkamassa suuri junasota. Ihme touhuu kun pitää hakemalla hakee riidan aihetta!!! | ||||
|
|
02.06.2006 14:59 | Arto Lopia | ||
| Olisko turvaraiteen vaihde ollu jumis tai jotai ja se on tulkittu eristysviaksi tms. ja junalle on annettu lupa ohittaa punainen opastin? | ||||
|
02.06.2006 14:56 | Arto Lopia | ||
| Illalla tuo vedettiin Hyvinkäälle harmi vaan kun oli jo niin pimeää ettei juuri mitään yksityiskohtia nähnyt. Kait se päätepuskin saattaa pysäyttääkin jos tarpeeks hiljaisella nopeudella siihen tullaan ja eipä tuo kai hirveitä vaurioita saanut. | ||||
|
31.05.2006 14:19 | Arto Lopia | ||
| Joo ongelmajätettähän ne on niinkuin sähköpylväätkin. Kreosoottiöljyn käyttöhän on kai kielletty muualla paitsi ratapölkyissä joten miks ei niit sais sit Kovjoelle luovuttaa? Ratahan sekin on ja kai ne ratapölkyiks käytettäis... | ||||
|
29.05.2006 19:10 | Arto Lopia | ||
| Jaa mitähän kaikkee niihin on uusittu ku ainaki GE:n logo on kyljessä? | ||||
|
29.05.2006 19:05 | Arto Lopia | ||
| Se on ehkä ollut silloin viimeksi käytössä kun Hyvinkää-Karjaa väli perusparanneltiin. Eiks se johonki 90-luvun alkupuolelle osunu ja siitäkään työmaasta en oo täält löytäny mitään kuvia eikä itelkää tietyst ole muutakuin muistikuvia. | ||||
|
|
29.05.2006 18:52 | Arto Lopia | ||
| Katinhännän tien varrestakin löytyi tutkimusretkellä esihistoriallinen junanvaunu. | ||||
|
|
29.05.2006 18:48 | Arto Lopia | ||
| Ei sult sattuis kuvaa/kuvia löytymään? Ajettiiks sielt soraa muuallekin kun vaan lähialueelle? Kuoppa ainakin on iso ja vaikutti että kuopan ja radan välinen metsäkin olisi ollut joskus soranotto aluetta. Oisko peräti radan rakennusaikaista sellaista! | ||||
|
|
29.05.2006 18:36 | Arto Lopia | ||
| Paljon mahdollista että sinne on uponnut vaikka mitä! Kävin eilen tuolla tutkimassa ja lähistöltä löytyi rhk:n iso sorakuoppa josta luultavasti on ajettu suohon paljon soraa. Vanha vaihdekin pötköttää ojassa ja kuopalla oli lastauslaituri eli ilmeisesti siel on ollu joku soraraide. Millonkohan lie soraraide on purettu tai viimeksi käytetty? | ||||
|
|
29.05.2006 17:20 | Arto Lopia | ||
| Juu onhan mul ollu harkinnassa liittyä johonki yhdistykseen ku eipä ne jäsenmaksutkaan oo ihan mahottomia. Mikäs siin mainostamises kunhan vaan mainostaa näit alan juttui nii ainaki mun mielest iha ok! | ||||
|
|
29.05.2006 14:00 | Arto Lopia | ||
| Kysymys Pasille: Mitähän tässä vois yksityinen henkilö tehdä? On aika rajalliset resurssit käytössä ja jos rautatiekaluston kanssa meinaa jotain tehdä niin ainoaksi realistiseksi mahdollisuudeksi jää osallistuminen niiden kunnostamiseen. No toisaalta sekin vaihtoehto on melko mahdoton ainakin minun kohdallani älyttömän pitkien välimatkojen vuoksi! | ||||
|
28.05.2006 14:25 | Arto Lopia | ||
| Onks tos Movessa sama 72litranen V16 kun Deeverissä? En ole koskaan kuullut että muunlaisia MGO moottoreita olis Suomessa! | ||||
|
|
28.05.2006 14:03 | Arto Lopia | ||
| Ikävää kateltavaa kun tuo salama hajoitetaan olis se ollu ihan kiva saada säilymään varsinkin jos sille olis ottajia ollut. Pitäis kai olla iloinen kun museolle on hankittu uusi hieno esine mut ei, pitää vaan vaan sotkee kaikki asiat toisiinsa vaik ei ole tietoo mistä ne rahat siihen keisarilliseen sätkä koteloon ees tuli! Epäilen vahvasti ettei ainakaan Hr11:sen kunnostus määrärahoista... Joita muuten ei varmaan ees tällä hetkellä ole olemassakaan! | ||||
|
26.05.2006 14:58 | Arto Lopia | ||
| Superlättää varten mitä ei koskaan rakennettu vaan rakennettiin superhuru. | ||||
|
|
26.05.2006 14:38 | Arto Lopia | ||
| No olihan autoissa jo 50-luvulla lämpimän ilman puhallus paitsi kuplassa mut ei ollu viel portaattomasti säädettävää tihkukytkintä niinku täs lätässä. | ||||
|
26.05.2006 14:04 | Arto Lopia | ||
| Höh! Onkos tuolla radio-ohjattavat veturit jonkin sortin kaksinajossa? Siis noi oranssit lootat. | ||||
|
|
26.05.2006 12:59 | Arto Lopia | ||
| No jotain sellasta vähän aavistelinkin tosin kävi mielessä ettei vaan olisi ollut lasinpyyhkimet tai lämpimän ilman puhallus ikkunalle. Jotenkin on vaan hassu nimitys toiminnolle. | ||||
|
|
26.05.2006 12:49 | Arto Lopia | ||
| Mitähän tapahtuu ikkunan kuivaus napista? | ||||
|
21.05.2006 18:14 | Arto Lopia | ||
| Sähkölinja oikeest reunast kans nurin! Liian moternin näköinen. | ||||
|
20.05.2006 18:35 | Arto Lopia | ||
| Lohjan entisessä kääntöpöydässä oli ainaki kummassakin päässä sellaset veivit joita veivaamalla pöytä kääntyi tuskastuttavan hitaasti! Olis viel sellanen mielikuva että siin olis ollu kaks eri välitystä? Tosin ehkäpä välityksiä tarvittiin kun pöydällä joskus oli käännelty painavia höyryhepoja! | ||||
|
20.05.2006 18:24 | Arto Lopia | ||
| Mahtaiskohan henkilöautossa ihan pamahtaa tuulilasille? Ensin tietysti konepeltiä viistäen ja naarmuttaen? | ||||
|
20.05.2006 18:16 | Arto Lopia | ||
| Sulake palanut tai jotain... Onks toi susi noi matala siis Dv:n konekopan korkuinen? | ||||
|
20.05.2006 17:46 | Arto Lopia | ||
| Nii sementtiä kuljettaneeseen autoonhan tämä törmäsi ei betonia kuljettaneeseen. Sateella kun törmäis niin koko veturi olisi hetkessä harmaa. Siis näitkös veturin onnettomuuden jäljiltä laikkuineen päivineen vai kahtelitko kuvia tuolt linkistä? | ||||
|
20.05.2006 17:27 | Arto Lopia | ||
| Nyt en ymmärrä mitä tossa kuvatekstissä tarkoitetaan? | ||||
|
19.05.2006 17:31 | Arto Lopia | ||
| Onks se rautatie-museossa? Tuli sellanen mielikuva et siel joku ehkä ton näköine olis ollu. | ||||