Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.05.2006 17:31 | Arto Lopia | ||
| Onks se rautatie-museossa? Tuli sellanen mielikuva et siel joku ehkä ton näköine olis ollu. | ||||
|
19.05.2006 17:21 | Arto Lopia | ||
| Toisessa saman kuvaajan samana päivänä lisäämässä kuvassa onpi se vastaus. | ||||
|
|
19.05.2006 17:18 | Arto Lopia | ||
| Joo Esko P. on varmaan unohtanu sen jo mut Rau-Rto ehkä on se vastaus??? | ||||
|
|
19.05.2006 16:57 | Arto Lopia | ||
| Oudon näköinen vehje. Sylinterit/sylinteri sijoitettu ilmeisesti aparaatin keskelle? Eipä taida olla säilynyt tälläistä veturia näihin päiviin? | ||||
|
19.05.2006 16:41 | Arto Lopia | ||
| Neuvostoliiton työnsankari ansiomitallin saanut veturitehtaan työntekijä? | ||||
|
19.05.2006 16:14 | Arto Lopia | ||
| Vai eivät kommentointiasi halunneet julkaista. Kattelin video pätkää muutamaan kertaan ja kyl ei paljoo jääny puomin ja bussin väliin. Olikohan se kuski silloin tyytyväinen suoritukseensa mut enää tuskin on? | ||||
|
19.05.2006 16:05 | Arto Lopia | ||
| Joo just tätä hainkin eli joissain tapauksissa(alan suunnittelijoille yms.) ilmotetaan Newtoneina. Taitaa olla kuitenkin useimmille helpompi ymmärtää tonneina niin lehtijutuissa ja muissa suurelle yleisölle tarkoitetuissa julkaisuissa käytetään sit yleensä tonneja! | ||||
|
19.05.2006 15:56 | Arto Lopia | ||
| Jos junalla olis ollu enempi nopeutta nii olis varmaa aika komea pölypilvi noussut tuosssa onnettomuudessa! Joskus pohtinu melkein vastaavaa törmäystä ja siitä seuraavan pölyn määrää. Pistää silmään ton kaiteen viisto osa kun en mielestäni ole nähnyt vastaavaa mut eipä noit kaiteita niin tarkkaan tuu kateltua. | ||||
|
|
19.05.2006 15:28 | Arto Lopia | ||
| Onko noit akselipainoja yleisemminkin tapana ilmotella kN:neina? | ||||
|
|
19.05.2006 15:15 | Arto Lopia | ||
| Siin videossa tuli esiin bussinkuljettajan erinomainen tarkkuus ajoituksen suhteen! Onks se iha aito video vai onks ne väsänny sen siel roskalehden toimituksessa? | ||||
|
19.05.2006 15:06 | Arto Lopia | ||
| Joo ei muuta kun Berliinin muurista mallia ni sit on aika vähän ylittäjiä! Aidat ovat usein enempikin merkkinä siitä ettei siitä saa kulkea koska kuitenkin melkein kaikist aidoista nyt pääsee yli kuitenkin. Ihminen on sen verta kekseliäs otus että ei sitä aidat pitele joskus ne rikotaan ja joskus laitetaan trukkilava tms. helpottamaan ylitystä! | ||||
|
18.05.2006 14:47 | Arto Lopia | ||
| Oli silmät auki mut en saanu bongattuu muutakun yhden siilin! | ||||
|
|
17.05.2006 16:38 | Arto Lopia | ||
| Mä aattelin pitää silmätki auki. | ||||
|
|
17.05.2006 14:00 | Arto Lopia | ||
| Olikos tämän junan ensimmäinen matka tätä uutta reittiä? Mitäs tämä muuten kuljettaa? | ||||
|
17.05.2006 13:50 | Arto Lopia | ||
| Taitaa olla täysperävaunu yhdistelmällä kuorman osuus n.40t eli kaks rullaa ehkä vois just mennä. Ongelmaksi voi tietty muodostua painonjakautuminen auton ja kärryn kesken eli autoon ei ehkä sitä rullaa vois laittaa! Joku automies vois kertoa tarkemmin? | ||||
|
17.05.2006 13:42 | Arto Lopia | ||
| Itel on sellanen käsitys et suomipendon muuttaminen eri jännitteille ei ole mahdotonta. Jostai saanu sellasenkin käsityksen et olis jopa kohtalaisen helppoa ja siihen olis varauduttu jo suunnittelussa! Oliskohan lukenu jopa S220:sen esitteessä? | ||||
|
14.05.2006 14:54 | Arto Lopia | ||
| HÖH! Onks se pukukoppina vai peräti saunana? Tosi oudonnäköistä. | ||||
|
14.05.2006 14:32 | Arto Lopia | ||
| Nii joo ja Dv12 on sen tonne vetäny jolloin sen ovet kai sit toimii dieselillä niinkuin myös jarrut. Pilkunviilaustako? En mä nyt ymmärrä jos ihan teknisestä mielenkiinnosta kysyn ihan asiallisen ja mielestäni hyvin olennaisen kysymyksen niin heti aletaan syyttelee pilkunviilaamisesta!!! Mun autossakin on kai bensiini käyttöinen takalasinlämmitin... | ||||
|
13.05.2006 16:40 | Arto Lopia | ||
| Arvuutteluapa hyvinkin! Tuosta Cx:stä en tiedä muuta kun se on junanvaunu ja vielä matkustaja sellainen! Aattelinpa vaan et jos konnarin hytti olis ollu tossa vaunussa mutta ilmeisesti ei ole. No ei ole mun asiantuntemukseni antennien suhteen niin korkeatasoista että väittelemään sen suuremmin lähtisin mutta kuten Mikko tuossa jo sanoi antennin mitat ovat hieman oudot kännyantenniks! No outoja ovat nuo junain antennit muutenkin... | ||||
|
13.05.2006 16:19 | Arto Lopia | ||
| Eikös näis ollut Scanian V8 eli jotain yli 400hv pitäis löytyä mutta muistelisin että tehoa laskettiin jossain vaiheessa? Meneekös tämä nyt sit romuksi? Noist kommenteist vähä sellasta mielikuvaa tuli. | ||||
|
|
13.05.2006 13:33 | Arto Lopia | ||
| Onko noit käytetty muka joskus linjalla ja viel matkustajajunissa? Muistan hämärästi kun tuollaisia oli vetämässä tukkivaunuja Muijalasta Lohjalle nii oli aikamoista matelemista se matkanteko! | ||||
|
|
13.05.2006 13:13 | Arto Lopia | ||
| Junissa on kyllä tosi outoja antenneja! Voisko olla ihan radion antenni jos noissa vaunuissa on mahdollisuus kuunnella radiota? GSM antenniksi se on aika suuri kun 900Mhz aallonpituus on vaan n.33cm ja linjaradiolla yli 170cm! | ||||
|
13.05.2006 13:01 | Arto Lopia | ||
| Tuleeko toi koskaan portista ulos? Enpä oo nähny tuollasta. | ||||
|
|
13.05.2006 12:58 | Arto Lopia | ||
| Ai sähköisesti? Ootko aivan varma asiasta ettei vaan aukeudu hydraulisesti? Siis sähköllä käytetään pientä hydraulipumppua vähän niinkuin kuorma-auton takalaitanostimessa! | ||||
|
09.05.2006 19:05 | Arto Lopia | ||
| Kävin tutkimas lisää ja sain käsityksen et 4kpl. Onhan siel hienoja kuvia mut aika paljon toistensa kaltaisia ja joitai ihan uskomattoman hienoja otoksia joukossa. | ||||
|
|
09.05.2006 18:45 | Arto Lopia | ||
| Jotenki hassua että siellä on muka parhaat rautatiekuvat ja kuvista päätellen yksi henkilö päättää mitä siellä julkaistaan. On kaverilla ainaki kova luottamus omaan arvostelukykyyn! | ||||
|
|
09.05.2006 18:21 | Arto Lopia | ||
| Joo ennakkotarkastus ja pelkkiä veturin kuvia vain ja ainoastaan edestä tai etuviistosta kuvattuina. Kukahan sielläkin päättää mikä julkaistaan ja mikä ei? | ||||
|
09.05.2006 17:14 | Arto Lopia | ||
| Ilmeisesti se joka asiasta oli valittanu oli sen tulkinnut henkilörekisteriksi ja epäilenpä että on ollut joku lakia tunteva(ei tavallisen tahvon mieleen tollainen tulis lainkaan). Sillä esitetäänkö kuvan asiat loukkaavassa/loukkaamattomassa valossa ei kai ole vaikutusta siihen onko kyseessä henkilörekisteri vai ei? Noh eipä kyllä minunkaan mielestä tämä sivusto täytä henkilörekisterin kriteereitä mut ehkä joku joskus on toista mieltä? Niin mitä siellä on ollut kilpiä vaiko tyhmästi pysäköityjä autoja? | ||||
|
|
09.05.2006 15:19 | Arto Lopia | ||
| Joo perehdyin tarkemmin ton linkin takana olevaan aineistoon ja ehkäpä on parempi suttaa ne kilvet jatkossakin jottei vaunut.org sulkeudu viranomaisen vaatimuksesta! | ||||
|
|
09.05.2006 14:37 | Arto Lopia | ||
| Joo mut jotenki tuntuis et se rekisteri syntyis vasta siinä vaiheessa kun on selvitetty ne omistajien tiedot? Eikai luettelo autojen rekkareista ole henkilö rekisteri paitsi jos siihen on liitetty omistajien tiedot eli henkilötietoja? Pyh ja pyh sanon minä antaa pikkuvirkamiesten pohtia ihan mitä tykkäävät... | ||||
|
09.05.2006 14:29 | Arto Lopia | ||
| Silmukat ja dipolit tuppaavat olemaan suuntaavia ja se ei nyt oikeen ole hyvä asia näissä. Tuskin on haettu kaistanleveyttä mutta joku outo rakoantenni saattais olla kyseessä... Onks junien radioliikenne pysty vai vaakapolarisaatiossa? | ||||
|
09.05.2006 14:18 | Arto Lopia | ||
| Nii ja sen suorakaiteen muotoisen levyn taittelemiseen vaaditaan hiukan enempi voimaa. Kuvan kaltaiset merkit on aika usein väännelty aivan solmuun! | ||||
|
|
09.05.2006 14:15 | Arto Lopia | ||
| Eipä sillä nyt mitään merkitystä ole näkyykö rekkarit vai ei! Muuten tää on jo vähän naurettavaa touhua jos muka kuvatessaan saataa epähuomiossa luoda "henkilörekisterin"... | ||||
|
06.05.2006 16:28 | Arto Lopia | ||
| Tuol katossa näyttäis jotai sähköhimmeleit olevan. Luulis kyl et pesun aikana jännite on katkaistu vai toimiiks toi pesuri niin et veturi pitää ajaa sen läpi? | ||||
|
05.05.2006 14:49 | Arto Lopia | ||
| Terveen dieselin merkki ku koville joutuessaan putkesta mustaa tulee. | ||||
|
|
05.05.2006 14:38 | Arto Lopia | ||
| Ite en kyllä ymmärrä hieman radiotekniikkaa harrastavana et mikä idea tollases antennissa on? En ny muista tuollasia muissa ku junissa nähneeni enkä tiedä minkä tyyppinen antenni tuo on? KERTOKAA! | ||||
|
05.05.2006 14:31 | Arto Lopia | ||
| Nii tehdäänhän hiilelleä myös muuta kuin sähköenergiaa. Voi jonkin verran vaihdella hiilen osuus sähköntuotannossa pelkästään Inkoon voimalan käyttöasteesta johtuen! | ||||
|
|
05.05.2006 14:21 | Arto Lopia | ||
| Harvemminha deeveri tuollai savuaa. Taitaa olla kone kunnossa ja lisätty tehoo oikeen tosissaan! | ||||
|
04.05.2006 18:44 | Arto Lopia | ||
| No se kieltämättä on outoa. Niil on varmaan ruokatauko klo:13.00! | ||||
|
|
04.05.2006 18:36 | Arto Lopia | ||
| Jos lasketaa ni nii täälläkin on seinässä "outo" kello. Tuntuu jotenki hölmöltä toi 0 ku pitäis ehkä olla 24 ja viisaritki vois olla vähä pielessä. | ||||
|
04.05.2006 18:26 | Arto Lopia | ||
| Keskuspuskin ehkä? | ||||
|
04.05.2006 18:07 | Arto Lopia | ||
| Onks kellää tietoo et onks hurut liikkunu juurikaa Karjaa-Hyvinkää välillä? Ei oo muistikuvaa mistää muusta ku Dv12 vetureista vaikka radanvarressa 80-luvulla paljon tuli hiekkalinnoja rakenneltuu. | ||||
|
04.05.2006 18:01 | Arto Lopia | ||
| Voi kun näit olis tehty enempi ja ajella superhuristelisivat päivittäin pitkin rataverkkoa... | ||||
|
04.05.2006 13:43 | Arto Lopia | ||
| Ei siitä rantarosvoradasta koskaa hyvää tuu! Lohjankin päättäjät on nii tyhmiä etteivät älyä puolustaa ELSA-rataa ja taas ruottinkielisten Karjaan ja Inkoon(varmaan muuten tosi paljon matkustajia Inkoosta) päättäjät älyää sitä vastustaa. ELSA-ratahan olis rakennettu jo aikoja sitten jollei silloinen liikenneministeri(rkp) olis sitä kovasti vastustanut. | ||||
|
02.05.2006 19:17 | Arto Lopia | ||
| Nii ja kuormuri ei ihan näin vähällä päässytkään mut onneks kukaan ei kuollut. Metsäkorventien tr. on kyseessä ja siitä outo paikka et siin on jo mun muistin mukaan ainaki kolme kuorma-autoa junan puskemaks joutunu! Henkilö autoja ei mun muistin mukaan ole yhtää jääny alle!? | ||||
|
|
02.05.2006 19:09 | Arto Lopia | ||
| Hiekoitushiekkaa ja deeverin luukku. Tästä n.500m päässä otti juna ja kuorma-auto mittaa toisistaan talvella ja juna pysähty tähän. Hiekoituslaite sai varmaan osumaa ja alkoi vuotamaan ja luukku on kai nakattu veturin päältä tai revitty lopullisesti irti ennen matkanjatkumista. Kilometri on n.120! | ||||
|
02.05.2006 15:18 | Arto Lopia | ||
| Jännän näköstä hommaa se kiskojen hitsaus! Kerran nähny ja ne oli kyl liikkeelle iha junalla! Kai se keltanen "veturi" ja yksi vaunu ehkä saattaa junan määritelmän täyttää? | ||||
|
|
02.05.2006 15:04 | Arto Lopia | ||
| Kyl nää kuvat liittyy toisiinsa ja on kuvattu viel parin metrin päässä toisistaan! Tokiha tos kiskoa ja pölliä on mut ei "mannaryyniä" vaik vappu olikin. Eikä oikeella ole raiteensulusta palaa. Luulis et joku tunnistaa mitä nois kuvis(hiukka huonolaatuisissa) on! Kyl tääl sellasii guruja on et välil joutuu oikeen ihmettelee... | ||||
|
|
01.05.2006 18:30 | Arto Lopia | ||
| Ei kaikkiin kysymyksiin tarvii vastausta tietää. Enempi tietty parempi... | ||||
|
30.04.2006 17:53 | Arto Lopia | ||
| Mitähän kaikkee tietoa tuokin laite matkoillaan kerää? Varmaan jotai muutaki tietoo ku vaan sen et montako metriä kiskoa on. Tuol kojelaudassa on varmaa sit diskantit ja toi läppäri on varmaa täynnä netistä imutettui mp3:sia! | ||||
|
30.04.2006 17:07 | Arto Lopia | ||
| Pelittäisköhä tuollanen paineilmalla? Eihän se kyllä pitkälle pääsis jos vaan säiliön sisältämällä paineilmalla ajais mut kompressori vaa kyytiin ja menoks! | ||||