Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.01.2022 11:42 | Seppo Rahja | ||
| Jaahas, sama veturi 47 vuotta myöhemmin, yhtä pirteän näköisenä. http://vaunut.org/kuva/139064?s=1 | ||||
|
21.12.2021 11:27 | Seppo Rahja | ||
| Juu, kiitos Juhani, lisää virtaahan se juna tarvitsee eikä paineilmalisäystä ja aggregaattia tietysti tarkoitinkin, mutta mutta... | ||||
|
19.12.2021 11:01 | Seppo Rahja | ||
| Juliasta päätellen tässä on käynyt niin, että menojunassa PYO 269 Kolariin Oulussa jo oli 22 min edestä ongelmia junan muodostamisessa ja Haukiputaalla tuli sitten veturivian takia 2 tunnin pysähdys, toinen Dr16 hajosi. Kolariin yöjuna saapui 2 h 25 min myöhässä. Kolariin piti tulla iltapäivällä Dr16-vetoinen tyhjä rapujuna, mutta se jätti vaununsa Pelloon ja jatkoi VET 11137:na Kolariin ja siitä tuli toinen ehjä veturi paluuyöjunaan PYO 276. |
||||
|
06.10.2021 20:41 | Seppo Rahja | ||
| Tarkkaan ottaen kyljessä lukee D-HCTOR ja oletin ettei siinä ole kirjoitusvirhettä. | ||||
|
30.09.2021 20:04 | Seppo Rahja | ||
| Vasemman puoleisin on Nokelan, keskimmäinen Ylivieskan suunnan ja oikeanpuoleisin itäradan opastin. Itäradalta ei päässyt suoraan laituriin vaan yhden tai useamman vaihteen kautta. | ||||
|
15.09.2021 11:49 | Seppo Rahja | ||
| http://vaunut.org/kuva/149733?s=1 | ||||
|
|
15.09.2021 00:19 | Seppo Rahja | ||
| Näissä TRAXXeissa on SA3 kytkimet kun ei ole adapterivälivaunua. Elokuussa malmiradalla käydessäni oli ainakin silloin myös välivaunullisia junia. | ||||
|
14.09.2021 00:19 | Seppo Rahja | ||
| Osassa Kaunis Ironin vaunuja on nuo rullat ja ne ohjautuvat kiskosysteemiin, joka junan hitaasti liikkuessa kallistaa vaunun kuuppaa ja tyhjentää sen. Ohessa videopätkä miten se tapahtuu. https://www.youtube.com/watch?v=j6ojcdy21_0 |
||||
|
Kuvasarja: Junia loppukesäisellä Nordlandsbanenilla |
13.09.2021 13:39 | Seppo Rahja | ||
| Käsittämättömän hieno kuvasarja, vaatinut hyvän etukäteissuunnittelun. | ||||
|
13.09.2021 13:11 | Seppo Rahja | ||
| Abisko on pohjoinen päätepiste 425 km pitkälle Kungsleden vaellusreitille ja se on mainittu Pohjolan suosituimmaksi vaellusreitiksi. | ||||
|
13.09.2021 11:38 | Seppo Rahja | ||
| Kuvan yläreunassa häämöttää Kebnekaise, Ruotsin korkein tunturi. Sinne tuli kiivettyä vuonna 1990, on niitä ”kerran elämässä” tekoja tavalliselle pulliaiselle. Ehdottomasti suosittelen. Maisemat Norjaan päin kuin Alpeilla. Vuonna 2012 Kebnekaiseen törmäsi Kiirunaan matkalla ollut norjalainen Hercules C-130 kuljetuskone tuhoisin seurauksin. | ||||
|
07.09.2021 00:19 | Seppo Rahja | ||
| Kaunis Ironin junat ovat havaintojeni mukaan lyhyempiä kuin LKAB:n. | ||||
|
|
05.09.2021 18:26 | Seppo Rahja | ||
| Tuo on malmivaunun alustalle tehty adapterivaunu, jonka toisessa päässä on SA-3 -kytkin ja toisessa ruuvikytkin. | ||||
|
05.09.2021 16:30 | Seppo Rahja | ||
| Oli ajanut Kiuruvedeltä asti tavallista hiljempää. | ||||
|
04.09.2021 18:38 | Seppo Rahja | ||
| Juu, nettiä selasin ja tuo Ttr 99 esiintyi useammassakin paikassa, mutta en Meerin kyljestä sitä löytänyt, vain numerosarja 99 10 9129001-5 siellä oli. Onko tuo Ttr:kään virallinen? | ||||
|
30.08.2021 22:30 | Seppo Rahja | ||
| Tätä kauniin siroa siltaa olen ihaillut vuosikymmenien ajan, mutta vasta nyt, viime lauantaina Narvikista tullessani, ilta-aurinko paistoi niin upeasti tuohon jokiuomaan ja siltaan, että päätin tulla kuvaamaan sen. | ||||
|
30.08.2021 22:20 | Seppo Rahja | ||
| Äläpä Timo hättäile, laukkua pakkaillessa voit vilkasta vaikka tätä kuvaa http://vaunut.org/kuva/131510?u=916&d=06.03.2019&ns=1 tai tätä kuvasarjaa http://vaunut.org/kuvat/?u=916&d=09.08.2008&ns=1 | ||||
|
30.08.2021 10:23 | Seppo Rahja | ||
| Hieman tarkennuksena kuvankin tekstiin, että malmijunat kyllä pääsevät ohittamaan Kiirunan kulkusuuntaa vaihtamatta elleivät käy asemalla, mutta matkustajajunien on kulkusuunta vaihdettava, ainakin noiden karttojen mukaisesti. Oudolta tuntuu jos tilanne jää pysyväksi. | ||||
|
Kuvasarja: Pikavisiitti Kiiruna-Narvik malmiradalle |
29.08.2021 21:45 | Seppo Rahja | ||
| Rokotustodistusta kysyttiin rajoilla, kerran passia, toivottivat hyvää matkaa. Reittiohjelma oli, kuten alussa mainitsin, Narvikiin ja takaisin. :) Sänky kulki mukana, mutta kun jääkaappi heitti kunnolla toimimasta ja jäätelöt suli pakastimeen, oli palattava kotiin vähin äänin. Hannu: kerran kuvassasi oli malmijunan numeroita, mistä sait ne? Entä aikatauluja? | ||||
|
Kuvasarja: Kuvakimara Jämsän seudulta |
26.08.2021 10:52 | Seppo Rahja | ||
| Kiitoksia! | ||||
|
30.07.2021 23:44 | Seppo Rahja | ||
| Kiitos Kari! | ||||
|
20.07.2021 19:03 | Seppo Rahja | ||
| Kolmas luokka? Pikemminkin sanoisin että etuoikeutettujen luokka: autolla tuodaan vaunun viereen ja jos kyyti on myöhässä, juna odottaa. Ovet avataan valmiiksi autosta ja vaunusta, saattaja on mukana, jokaisella oma ”osasto”, tosin ei taida olla penkeissä pehmusteita ja ikkuna on maitolasia. Kukaan ei kysy matkalippua eikä ruuastakaan ole tarvinnut maksaa. Luulen, että huolehditaan paremmin kuin yhdestäkään vanhuksesta, helteelläkään ei tarvitse pelätä nestehukkaa. Ja vartijoilla on vartijansa että varmasti huolehditaan paragraafien mukaan... | ||||
|
07.06.2021 11:07 | Seppo Rahja | ||
| Kyllä tämä silta korjattu on. http://vaunut.org/kuva/143875?s=1 | ||||
|
04.06.2021 13:39 | Seppo Rahja | ||
| Kyllä, kuvasta metrimitalla mitattuna voisi olla se 22 vaunua. | ||||
|
01.04.2021 11:17 | Seppo Rahja | ||
| Kuten jo tuolla aikaisemmin totesin, Lada se on. | ||||
|
31.03.2021 22:20 | Seppo Rahja | ||
| Jos ketä kiinnostaa, niin Dr16-apuveturit olivat 2813 ja 2823. | ||||
|
|
31.03.2021 12:46 | Seppo Rahja | ||
| Kiitos Pietu, aivan oikein arvelin. Tässä kuvassa on vähän tuuriakin, ainoa reissun 40:stä kuvasta, jossa malmijuna näkyy apuvetureineen kokonaisena, noh, ainakin alku- ja loppupää. Jäin vartoomaan, jotta saisin päivän toisesta malmista paremman kuvan Metelinniemestä käsin, mutta apuveturit menivätkin Kontiomäelle vaikka malmi odotteli jo Arolassa. Se taas tiesi pimeyden tulevan ennen pellettiä. | ||||
|
30.03.2021 10:38 | Seppo Rahja | ||
| Samaa ihmettelin. http://vaunut.org/kuva/143428?s=1 | ||||
|
|
27.03.2021 22:12 | Seppo Rahja | ||
| Ladalta näyttää. | ||||
|
22.03.2021 20:56 | Seppo Rahja | ||
| Esa, minulla ei ole hajuakaan motin numerosta tai tyypistä, mutta kolme tolppaa seinässä jotenkin hämärästi muistan ja kyllä niillä kolmannen luokan puupenkeillä oli ihan mukava istua. | ||||
|
|
22.03.2021 11:40 | Seppo Rahja | ||
| Tuli satunnaiskuvana. Tällainen Motti kulki 50-luvulla Orivesi-Jämsä väliä. Kyytissä istuttiin monesti. Alhojärvellä iltapimeällä piti olla taskulamppu mukana jos mieli saada Motti pysähtymään. Säkkipimeässä tulitikun raapaisukin riitti. |
||||
|
21.03.2021 13:41 | Seppo Rahja | ||
| Tämän nousun jälkeen tulee Alhojärven notkelma (kts seuraava kuva, otettu samoilta sijoilta samasta junasta) ja sen alin kohta on Nytkymenjoen sillalla (viimeinen kuva), sitten vasta mennään Partalan mäkeen. Eli Partalan nousu alkaa tästä reilun 3 km:n päästä. Olet muuten Jouni hyvin perillä tästä rataosuudesta, olen huomannut sen aikaisemmista kommenteistasikin. :) |
||||
|
20.03.2021 20:17 | Seppo Rahja | ||
| On täysin mahdollista, että vaunuja on se 22, lukumäärän laskin toisesta kuvastani, jossa junan alkupää meni jo epäselväksi. Vertti K:n kuva samasta junasta ja samasta veturista 2 päivää myöhemmin näyttää vaunumääräksi 22. http://vaunut.org/kuva/146163?u=4589&d=20.03.2021 Korjataan. |
||||
|
Kuvasarja: Kesäyön huumaa pääradanvarrella |
13.03.2021 21:40 | Seppo Rahja | ||
| Pohjoisen valoisan kesäyön taikaa! | ||||
|
13.03.2021 12:15 | Seppo Rahja | ||
| Tori on Vanhatori eli Altmarkt ja takana näkyy Katholische Hofkirche. Tuo Kulturpalast on kyllä neuvostoajan tuote. Eka kerran Dresdenissä käydessäni - joskus vuosituhansien vaihtuessa - näkyi vielä raunioita sodan jäljiltä (mutta niistä kuvat katosivat kovalevyn hajoamisen myötä). Dresdenin hävittäminen oli toisen maailmansodan tuhoisin yksittäinen sotatoimi ennen atomipommin pudottamista Hiroshimaan. https://fi.wikipedia.org/wiki/Dresdenin_pommitukset |
||||
|
12.03.2021 12:04 | Seppo Rahja | ||
| Huruvainaat kerättynä Kempeleen asemalle: http://vaunut.org/kuvat/?s=4482 | ||||
|
06.03.2021 18:40 | Seppo Rahja | ||
| Jos vertaa siiven kärkisulkien pituutta koko siiven pituuteen niin minusta tämä on ennemminkin kotka. | ||||
|
28.02.2021 14:12 | Seppo Rahja | ||
| Tuo farmari on kyllä joku ameriikan kaara, Hillman Minx -60 ei ollut noin kruusattu eikä siinä ollut panoraama tuulilasia, kooltaankin paljon pienempi. | ||||
|
18.02.2021 11:26 | Seppo Rahja | ||
| Kiitos Hannu! Vielä piti kuvata siltaa viereiseltä 899 tieltä kun IC711 ylittää sitä, mutta liian kauan lämmittelin autossa ja ulostullessa IC kolistelikin jo ohi. | ||||
|
14.02.2021 12:56 | Seppo Rahja | ||
| Sieltähän se tuli, Antti-Matti arvasi tai tiesi. Kaipolan kiskot erottuu kohoumina lumessa. T 3495 VSA-ÄKI hiljentelee ennen Jämsän tulovaihdetta. | ||||
|
13.02.2021 23:18 | Seppo Rahja | ||
| Tuo autohan on Chevrolet, ne oli taksissakin yleisiä. | ||||
|
12.02.2021 13:43 | Seppo Rahja | ||
| 1971 Kokkolan ruotsinkielinen nimi oli Gamlakarleby. Vuonna 1977 Kaarlela (Karleby) liitettiin Kokkolaan ja 'Gamla' jätettiin pois. | ||||
|
07.02.2021 11:52 | Seppo Rahja | ||
| Ihanasti puettu pikkutyttö katsoo kummeksuen poliisia. Äidin pitää sharian vuoksi pukeutua vähän ykstotisemmin. | ||||
|
06.02.2021 18:29 | Seppo Rahja | ||
| Kahdelta eri firman hinausauton kuljettajalta kuulin jotta eniten lavalle kiskotaan Audeja. Tosin he sanoivat jotta eihän tätä saisi kertoa. Tämän kerroin paikalliselle pikku korjaamon asentajalle tänä talvena. Heille kuulemma eniten tulee Volvoja, jotka eivät ole jostain syystä käynnistyneet. | ||||
|
06.02.2021 11:50 | Seppo Rahja | ||
| Peugeot 504 oli hyvin yleinen automalli ja ne olivat hyväkuntoisia. Wikipedia tiesi kertoa, että 504:n valmistus päättyi Argentiinassa 1999, Keniassa 2001 ja Nigeriassa 2005. Ainakin ennen oli tavallista, että vanhan mallin muotit myytiin jonnekin kehitysmaahan. | ||||
|
06.02.2021 11:21 | Seppo Rahja | ||
| Ei Trader suinkaan ollut huonompi kuin muutkaan, tuota Timon vitsiähän käytettiin muidenkin merkkien kohdalla, ei hajoamisen vaan yleisyyden vuoksi. | ||||
|
Kuvasarja: Luxor ja Assuan keväällä 2006 |
04.02.2021 20:40 | Seppo Rahja | ||
| Kiitos Hannu! Juuri näin ja sen takia en halunnut tehdä matkakertomusta vain vetureista ja vaunuista. Egyptiläinen yhteiskunta on niin eksoottinen että ei-niin-junaisilla kuvilla saa ikäänkuin lihaa luitten päälle. Tosin ylläpidolle on kuulemma valitettu siitä ja olenkin pyytänyt poistamaan joitakin kuvia. Loput kuvat ovatkin sitten juna-aiheisia mutta myös selkeästi vähemmän informatiivisia. | ||||
|
Kuvasarja: Luxor ja Assuan keväällä 2006 |
04.02.2021 11:44 | Seppo Rahja | ||
| Onko 20 kuvaa kuvasarjalle maksimi kun ei anna lisätä, uutta kuvaoikeuttakin maksettu 100 kpl, varsinaiset junakuvat vielä laittamatta? | ||||
|
31.01.2021 15:02 | Seppo Rahja | ||
| Sama veturi 42 vuotta myöhemmin. Edellä tekstissä kinaa näkyykö se kaksinajoluukku vai eikö se näy. http://vaunut.org/kuva/139064?s=1 | ||||
|
30.01.2021 21:54 | Seppo Rahja | ||
| Olihan näitä sinisiä tietysti Oulussakin, mutta ei mitään hajua milloin katosivat. Ilmeisesti siinä vaiheessa kun kappaletavaran kuskaus matkustajajunissa, lättien liitevaunuissa ja puukonnarivaunuissa, loppui. | ||||
|
Kuvasarja: Muistomerkkivetureita |
29.01.2021 17:20 | Seppo Rahja | ||
| Oulaisissa on Ukko-Pekka 1012. | ||||