Kesä- ja heinäkuun vaihteessa oli kulussa museojunia malmiradalla, joita kävin kuvaamassa. Yhdistin reissuun myös nykyliikenteen kuvaamista etenkin lännenpänä. Näin ollen skippasin tarkoituksella torstain ja perjantain historialliset lounasjunat, mutta kun perjantain päivällisjuna olikin peruttu, jäi kuvattaviksi museojuniksi vain lauantainen lounasjuna ja sunnuntaiyön malmijunat.
Tämän reissun vedin varsin askeettisesti: Majoituksena henkilöauto, ruokana vain kuivattua ja säilöttyä pöperöä, peseytyminen vesiputouksessa. Luksusta oli 12 voltin kahvinkeitin, joka jaksaa pörisyttää muutaman mukillisen parissakymmenessä minuutissa. Tulihan olosuhteet myös halvaksi, mutta pääpointtina oli kaiken mahdollisen ajan käyttö kuvaamiseen ja kuvauspaikoille hankkiutumiseen. Ja kyllä tuolla useamman päivän jaksoikin painaa, kun liikennettä piisaa ja sääkin oli loistava: Enimmäkseen aurinkoinen ja helteinen (kuulun heihin jotka kesällä nauttivat mieluummin 30:sta kuin 15:stä asteesta - vaikka kävelisi koko päivän). Itikatkin vaivasivat vain viimeisenä yönä.
Junien kulkuajoissa oli niin paljon poikkeavuutta graafisiin aikatauluihin verrattuna, etten tavarajunien osalta laita enimmäkseen epävarmoiksi jääneitä junanumeroita teksteihin.
30.08.2022 19:45 | Tuomas Pätäri: | Kuvat on järjestelty lännestä itään, eli ei aikajärjestyksessä, mutta tässä vähän retken "timelineä": Keskiviikkona ehdin käydä lähinnä Abiskon länsipuolella olevalla vuorella, josta kuvasin joitain junia Abiskon maisemissa. Käytin retkeilypolkua, joka kulkee vuorelta laskevan Rihtonjiira-puron vierustaa. Torstaina kävelin Bjørnfjellistä Katteratiin Rallarveien-polkua pitkin. Rata menee tässä pitkän matkaa Norddalenin laakson rinteellä. Katteratista jatkoin vielä itään muutamalle kuvauspaikalle toista retkeilypolkua pitkin. Polkua olisi päässyt takaisin Bjørnfjelliin Katteratin ylängön yli, mutta se kulkee kaukana Norddalenin reunalta joten siellä ei olisi ratanäkymiä ollut - palasin siis samaa reittiä takaisin käyttäen sellaisia menomatkalla bongaamiani kuvauspaikkoja, joissa valon suunta oli myöhemmin päivällä parempi. Illalla kuvailin Bjørnfjellin ympäristössä. Perjantaina kävelin Rallarvägeniä (huom: eri nimi nyt Ruotsin puolella) Vassijauresta Låktatjåkkaan, jossa kapusin korkeammille kuvauspaikoille Trollsjönille johtavaa polkua pitkin. Itse Rallarvägenillä ei tällä välillä juuri junakuvauspakkoja ollut, mutta toki se piti kävellä takaisinkin. Myöhemmin kiipesin kukkuloille vielä Katterjåkkin ja Björklidenin maisemissa. Lauantaina tutustuin Abiskon ja Torneträskin väliseen maastoon kuvaten historiallisen Da 888 -vetoisen lounasjunan molempiin suuntiin ja joitain tavarajunia. Etsin samalla kuvauspaikkoja museomalmijunia ajatellen. Abiskosta itään kuvauspaikkoja ei ole korkeamman puuston johdosta aivan niin helppo löytää kuin lännemmässä, korkeammalla vuorilla. Illalla kävin vielä uudelleen Abiskon länsipuolella vuorilla, jonne nyt kapusin hieman eri reittiä. Sunnuntaina yöllä menivät sitten museomalmijunat. Kokeilin puolen yön tietämissä yhtä vaikeampaa korkeammalla sijaitsevaa kuvauspaikkaa Bergforsin ja Torneträskin välillä, ja sellainen löytyikin, mutta siitä oli aivan pakko luopua hyttysten takia! Vaikka vain naama oli vaatetukselta näkyvissä, jo pelkästään suussa ja silmissä niitä tuntui olevan samaan aikaan kymmeniä - en viitsinyt niissä olosuhteissa tuntia tai puoltatoista odottaa. Menin Bergforsin asemalle, mutta siellä väistävä nykymalmijuna esti kuvaamisen - sain lopulta jonkinlaisen linjakuvan höyrymalmista Bergforsin ja Torneträskin väliltä (aiempaa helpommasta kuvauspaikasta), mutta lopulta paremmat kuvat sekä höyry- että Dm3 -vetoisista malmijunista sain Torneträskin länsipuolelta. |
|
30.08.2022 19:46 | Tuomas Pätäri: | Laitan huomenna sarjalle jatkoa. | |
30.08.2022 21:10 | Pasi Seppälä: | Mahtavaa katseltavaa nämä Tuomaksen takuutyöt. Hyvä esivalmistelu lisättynä loistavalla kartta- ja kuvaussilmällä aiheuttavat tällaista tulosta. Nostan hattua korkealle. | |
30.08.2022 21:39 | Petri Tuovinen: | UPEA kuvasarja!!! | |
30.08.2022 22:30 | John Lindroth: | Onnistunut edustava kuvasarja! | |
30.08.2022 23:22 | Hannu Peltola: | Tämä on kertakaikkisen hieno kuvasarja! Loistavia kuvia upeassa maisemassa. | |
31.08.2022 07:04 | Vertti Kontinen: | Mahtava kuvasarja! Ei lisättävää | |
31.08.2022 11:59 | Jussi Kortman: | Uskomattoman huippulaadukas kuvasarja. | |
31.08.2022 15:11 | Seppo Rahja: | Henkeäsalpaavan hieno kuvasarja! | |
31.08.2022 16:39 | Teemu Saukkonen: | Hienot kuvat, ja vaivannäköäkin on ollut. | |
31.08.2022 17:01 | Tuomas Pätäri: | Kiitoksia palautteesta. Jatkan sarjassa nyt rajalle asti, mutta muutamien Norskin kuvien kanssa tekikin vielä mieli käydä valikoimaan ruutuja, joten ne laitan tuossa illemmalla tai viimeistään huomenna. | |
31.08.2022 21:36 | Jouni Ijäs: | Hieno kuvasarja. Itsekin kävin tuolla heinäkuussa Pohjois-Ruotsin reissun yhteydessä. Yövyttiin hotelleissa yhtä telttayötä lukuun ottamatta. Sen telttapaikan löytäminen Torniojärven maisemista osoittautuikin haasteelliseksi, koska autoa ei noin vain parkkeerata, jos haluaa saada auton edes vähän piiloon sivutielle. Sivuteitä ei Suomen tyyliin juurikaan ole. | |
31.08.2022 23:39 | Joona Kärkkäinen: | Tässä on hyvä esimerkki tapahtumakokonaisuudesta, jollaista Suomessa ei tulla näkemään I K I N Ä . | |
01.09.2022 12:50 | Lari Åhman: | On kyllä mahtavia kuvia ja maisemia, ei tässä muutakaan voi sanoa. Vaivaa on nähty kuvien eteen. Vuoristossa tulee varmaan pienoisrautatiemäinen fiilis kun näkee junan kiemurtelevan maastossa pitkän aikaa. | |
02.09.2022 06:51 | Tuomas Pätäri: | Jouni, sivuteitä ei juuri ole, mutta toisaalta alueella on runsain mitoin julkisia pysäköintialueita, joita vaikkapa juuri retkeilijät käyttävät. Lisäksi tuolla päin matkailuautoilijat yöpyvät sankoin joukoin näillä julkisilla pysäköintialueilla, mikä poikkeaa Suomesta siinä, että täällä näkee lähinnä kuorma-autojen käyttävän vastaavia yöpymiseen. | |
03.09.2022 11:27 | Jouni Ijäs: | Vuoskojaure nimisen järven rannalta löytyikin kelvollinen telttapaikka ja auton uskalsi jättää isommalle pysäköintialueelle tien varteen. Torniojärvikään ei olisi ollut puoltatoista kilometriä kauempana. Rata tosin jäi sillä kohtaa enimmäkseen koivujen taakse enimmäkseen piiloon, mutta Ioren ja Kaunis Ironin äänen kuuli teltassa vaikka unen läpi. |