Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.08.2006 01:21 | Juha Hyvönen | ||
| No vaikka sekä tyhjillä vaunuilla että täysillä. Tai se tietysti riippuu vaunujen tyypistä, mutta jos nyt tuommoinen keskiarvo. Jossain kuvatekstissä joku kertoi Venäjällä yli 50-vaunuisesta junasta. | ||||
|
|
25.08.2006 21:55 | Juha Hyvönen | ||
| Montakohan vaunua tämmöisellä nipulla saadaan kerralla vedettyä? | ||||
|
25.08.2006 21:47 | Juha Hyvönen | ||
| Onko näitä talleja tiettyjä vakiokokoja esim 2, 4, 5, 7, 10 veturin talleja vai ihan sen mukaan mitä tarttee? | ||||
|
24.08.2006 04:58 | Juha Hyvönen | ||
| Noihin pitää investoida sitten enemmänkin. | ||||
|
24.08.2006 00:58 | Juha Hyvönen | ||
| Minkäs verran Valakkoja on valmistettu ja montako on käytössä? Ja jos on hylätty niin miksi? Tai onko niistä lista jossakin? | ||||
|
24.08.2006 00:53 | Juha Hyvönen | ||
| Muistaakseni spårilla on laskennallinen käyttöaika tuo 40 vuotta. | ||||
|
24.08.2006 00:50 | Juha Hyvönen | ||
| Mistähän ihmeestä nuo kirjainlyhennykset on keksitty? | ||||
|
|
16.08.2006 16:12 | Juha Hyvönen | ||
| Kiitos. Vieläkös näitä postivaunuja käytetään ja montako niitä on? Luultavasti aikojen saatossa ollu erilaisiakin? | ||||
|
|
16.08.2006 04:22 | Juha Hyvönen | ||
| Pot? | ||||
|
16.08.2006 04:13 | Juha Hyvönen | ||
| Eefo: Olen muistaakseni nähnyt noiden vetureiden olevan käynnissä junan ollessa pysähdyksissä pidemmän aikaa myös kesällä, eli tuskin "umpijäätymisestä" usein on pelkoa. Oisko ennemminkin vain paha tapa? Jos käytössä olevat Webastot ovat noinkin epäluotettavia, ne tuntuisi olevan ihan turha kapine veturissa. Vek89: No mikäs estäisi laittaa aluevaihtajaa keskiasentoon? | ||||
|
|
15.08.2006 04:00 | Juha Hyvönen | ||
| Miksikäs ne tyhjäkäynnillä on tuommoisenkin matkan? Kuluu polttoainetta ihan turhaan :( Ja sama myös, jos yöjuna pysähtyy toista tuntia jossain asemalla, veturi pidetään käynnissä. Kai niissä vetureissa on starttimoottori vakiovarusteena? (Joskus tuntuu, että uusissakaan takseissa, linja-autoissa ja kuorma-autoissa ei sellaista ole. Ja kyse ei tod ole säätilasta ollut. Joskus olen jollekkin taksikuskille meinannu mennä ehottamaan, että kannattaisko seuraavaks ostaa erimerkkinen auto että starttikin toimis....) | ||||
|
07.08.2006 01:09 | Juha Hyvönen | ||
| Juuri niin Lari! Tehostettu versio Dr13-veturista! | ||||
|
07.08.2006 00:24 | Juha Hyvönen | ||
| Ja eikös jarruletkua tarvita kytkettäessä kaksi Dm12 yhteen? | ||||
|
07.08.2006 00:16 | Juha Hyvönen | ||
| Jyrkin kanssa samanlaisia ongelmia täällä! Onkos Deeveri sitten tuo Dv12? Ja miksi kaikkia Dv-alkuisia ei sanota deevereiksi, vai sanotaanko? | ||||
|
|
07.08.2006 00:06 | Juha Hyvönen | ||
| Minkähän vuoksi näissä käytössä olevissa dieselvetureissa on yksi ohjaamo - keskellä? Kun sähkövetureissa ja Dr13 on kaksi ohjaamoa, eikös näkyvyys ole silloin parempi? Tuskin perustuu ainakaan työturvallisuusasioihin, kun Sr2 on uusi ja ns kaksipäinen. Ja kaksipäisissä on varmasi pienempi energiankulutus ilmanvastuksen suhteen. | ||||
|
06.08.2006 05:03 | Juha Hyvönen | ||
| Edelleenkään ei tullu vastausta tuohon Peten kysymykseen; "Mikä on M3?" Lisättäköön vielä: "Mitä ovat M1 ja M2?" | ||||
|
06.08.2006 04:50 | Juha Hyvönen | ||
| Ari: Ja noissa Ankkarock-lisäjunissa on muistaakseni pituutta vähintään niin paljon kun laki sallii. Ja käytännön testattu vinkki vähävarasille: Lipunmyynti on niinkuin normaalis eka vaunussa, joten kannattaa mennä loppupäähän junaa, tuossa ei ehditä myymään eikä tarkastamaan lippuja kuiteskaan ;D Siis minä olisin halunnut mennä sinne eka vaunuun ostamaan lipun, mutta kaveri valisti (huomas), että se on jo täynnä..... | ||||
|
06.08.2006 04:32 | Juha Hyvönen | ||
| Kerran kun olin Kuopiossa käymässä exän luona ja pohjoseen iltapäivällä takas ko junalla, niin eihän me sitä kesäaikamuutosta muistettu :( Silloin oli yhteys Iisalmestä-Ylivieskaan H593? Jos ois ollu kamera mukana, oisin saanu hienon kuvan kilpailuun (lääkisopiskelija-)tyttö ja juna! NAM. Muuten voi kuren perse noitten kesäaikojen kanssa, kerran mentiin kirkkoon 50 minsaa nyöhässä. | ||||
|
06.08.2006 04:15 | Juha Hyvönen | ||
| "tällä kertaa pikajunalla 73 viettämään ruokatuntia Helsingistä Kuopioon". Toivottavasti myös ruokatunnilta maksetaan palkka kaikkine lisineen ;) | ||||
|
|
06.08.2006 03:24 | Juha Hyvönen | ||
| oml: Vastaan samantien itselleni: Tuon Karjalaisen uutisen mukaan kiskobussi eli Dm12 veti siniset vaunut perille. Mitenkäs se muuten tapahtuu, jos haluan tuonne etusivulle laittaa tiedotteen jostain tapahtumasta? | ||||
|
|
03.08.2006 13:21 | Juha Hyvönen | ||
| Oiskos tuon DM12:n perään mahdollista liittää jokin sininen vaunu tarvittaessa lisäksi? Vai riittäisikö kiskobussin vetovoima? | ||||
|
02.08.2006 04:23 | Juha Hyvönen | ||
| Kaunis. Miksihän tämä sarja muuten hylättiin, vaikka tehot ja huippunopeus oli enemmän kuin kohdallaan verrattuna mihin tahansa vanhoihin sarjoihin? | ||||
|
02.08.2006 04:19 | Juha Hyvönen | ||
| KRT? | ||||
|
01.08.2006 00:27 | Juha Hyvönen | ||
| Tai jopa junabussi... vai mitä ne onkaan nimeltään. | ||||
|
28.07.2006 21:46 | Juha Hyvönen | ||
| Miksi tässä käytetään aggregaattivaunua, eikös vaunut saa sähköä veturin kautta? | ||||
|
28.07.2006 21:29 | Juha Hyvönen | ||
| Tosi hieman :) Joka päivä jotain uutta oppii. Enemmän tuosta joutsen kuin sorsa tulee mieleen, ainakin minulle. | ||||
|
|
28.07.2006 21:04 | Juha Hyvönen | ||
| Siis täh? | ||||
|
|
28.07.2006 19:14 | Juha Hyvönen | ||
| Sorsapoikue???? | ||||
|
20.07.2006 10:51 | Juha Hyvönen | ||
| Suorastaan paikallinen ukkoskuuro. | ||||
|
20.07.2006 10:49 | Juha Hyvönen | ||
| Tämmöisiä tyyppikuvia pitäisi olla! Eli tämmöisten näkemisestä pystyisi erottamaan eri dieselveturimallit ja jos samassa kuvassa vielä, voisi nähdä kokosuhde-erojakin. | ||||
|
18.07.2006 02:50 | Juha Hyvönen | ||
| JR: Tarkemmin kyseessähän ei ole enää napapaita vaan lantiohousut. Eli paidan helma on kyllä normaalikorkeudella ja napahan yleensä on melko peitossa mutta jenkkakahvat näkyy. | ||||
|
17.07.2006 22:21 | Juha Hyvönen | ||
| Comments in Finnish, please. I don't want to use dictionary (=sanakirja?). Tai sitten voisi laittaa käännökset ainakin useamman kommentin keskusteluihin. Varsinkaan alan termistö ei aina suomeksikaan ole hallussa. | ||||
|
17.07.2006 22:12 | Juha Hyvönen | ||
| Jaa selaankohan väärinpäin? Tästä onkin näköjään jo keskusteltu sivulla http://vaunut.org/kuvasivu/27388 | ||||
|
|
17.07.2006 22:10 | Juha Hyvönen | ||
| Taitaa olla harvinaista tavaravaunujen ja henkilövaunujen kuljettaminen samassa junassa? | ||||
|
17.07.2006 22:07 | Juha Hyvönen | ||
| Alkuperäinen ajatukseni kuitenkin oli tiedustella mahdollisuutta saman käyttövoiman mutta eri mallisarjan vetureiden käyttöä. Odotamme edelleen vastausta joltain asiantuntijalta! | ||||
|
|
17.07.2006 02:01 | Juha Hyvönen | ||
| Luulisin että tuo sähkö- ja dielelvetureiden kaksinajo tapahtuisi niin, että käytettäessä toisena olevaa veturia, sitä pitäisi myös ohjata sieltä? Eli ensimmäisenä olevasta sähköveturista ei voisi ohjata jälkimmäisenä olevaa dieselveturia. Näkyvyys olisi kai liian huono. Toisaalta Turusta Hankoon mennessä voisi edessä olevan sähköveturin ottaa pois ja palatessa laittaa takaisin; tällöin vaihtotyö vähenisi puoleen vai kuinka? | ||||
|
|
17.07.2006 00:39 | Juha Hyvönen | ||
| Olen semmoista pohtinut, että pystyisikö näissä tupla- tai triplavedoissa olemaan eri sarjan vetureita esim. Dr16 ja Dv15, Dv15 ja Dv12, Sr1 ja Sr2 tms? | ||||
|
13.07.2006 10:50 | Juha Hyvönen | ||
| Tuli mieleen, että mitä tuo saattaminen tarkoittaa? Joissakin vaunuissa olen nähnyt tekstin "saattaen vaihdettava", liittyykö se tähän ja mitä se merkitsee? | ||||
|
13.07.2006 04:46 | Juha Hyvönen | ||
| Vai kenties "Punatähti"? | ||||
|
13.07.2006 04:37 | Juha Hyvönen | ||
| Kuva "Tyttö ja junamenijustiisa" - kilpailuun? Tuli mieleen merimerkit Länsiviitta (keskeltä tiimalasinmuotoinen) ja Länsiviitta (muoto päinvastoin). Osoittavat siis kulkuväylän ja karikon sijainnin. Ja milläs muistaa kumpi on kumpi, kunnes jollain välähti: Idässä (venäjällä) naiset on pulskia ja hyvinvoivia, lännessä (ruotsissa) riukuja. Ruotsin naisista ja muodoista päätelköön jokainen mitä haluaa ;) | ||||
|
30.06.2006 03:58 | Juha Hyvönen | ||
| Missäpäin näitä Eil-vaunusarjaa käytetään, diesel- vai sähkövetoisina? | ||||
|
30.06.2006 03:44 | Juha Hyvönen | ||
| Mutta siis tarkoitin, että en ole kuullut ikinä, että voisin laittaa jollekin hylätylle raiteelle(?) asuntovaunun. Tai ostaa VR:ltä vaunun asuakseni siinä. Kyllähän tietysti lättiä on yksityiskäytössä varastoina jne. mutta luulin, että kyse oli uudemmasta kalustosta. | ||||
|
|
29.06.2006 01:57 | Juha Hyvönen | ||
| Asuntovaunujen, eikös ne ihan kumipyörillä aina ole kulkeneet? | ||||
|
24.06.2006 23:02 | Juha Hyvönen | ||
| Onkohan tuolla tytön edessä seisovalla valkopaitaisella hepulla myös jotain tilapäistä kiinnostusta tyttöä kohtaan? On otteet vähän semmoiset. | ||||
|
24.06.2006 22:56 | Juha Hyvönen | ||
| Kiva otos kilpailuun "tyttö ja juna". | ||||
|
06.06.2006 20:14 | Juha Hyvönen | ||
| Mielestäni tuo on kyllä ihan aiheellinen huolenaihe, niin täällä kuin muuallakin. Ihan aikuistenoikeesti. | ||||
|
06.06.2006 20:12 | Juha Hyvönen | ||
| Samalla tuli mieleen, pitääkö raideliikennettä vaistää, jos tasoristeyksen osoittavia liikennemerkkejä ei ole? toisaalta pitää, mutta entäs jos ei huomaa koko raiteita ennen raideliikennettä ja kops? olisi pitänyt muistaa kysyä autokoulussa/inssissä. tosin autokoulussa intin useammankin opettajan kanssa samasta asiasta, ja molemmat oli samaa mutta väärää mieltä. | ||||
|
06.06.2006 20:07 | Juha Hyvönen | ||
| siis radan päävaihde vai radanpäävaihde vai jopa radanpää vaihde? merkittävä ero olisi. | ||||
|
06.06.2006 19:59 | Juha Hyvönen | ||
| Tulee ihan mieleen ne ensimmäiset Elisan Sauli ja Pauli mainokset. Se jossa pomot kävi ihastelemassa poikien "maisemakonttuuria" mastonnokalla jossain vaaran päällä. | ||||
|
17.05.2006 17:25 | Juha Hyvönen | ||
| Tytöt ja junat - kilpailuun, selkeästi. | ||||
|
04.05.2006 00:25 | Juha Hyvönen | ||
| Nätti on.... ja kyllä tuon spårankin voisi testata. | ||||