Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.02.2006 18:59 | Juha Hyvönen | ||
| Maantie melko hyvin karhittu. Oisko yritetty tasata pinnoitetta :) | ||||
|
25.02.2006 18:57 | Juha Hyvönen | ||
| Maastosta ja lumenmäärästä päätellen ei ainakaan Iisalmi-Kuopio. Vois kyllä olla Ylivieskan ja Oulun väliltä. | ||||
|
25.02.2006 18:50 | Juha Hyvönen | ||
| Huomioväreissä? | ||||
|
25.02.2006 18:49 | Juha Hyvönen | ||
| Olen ihmetellyt monesti, miksi näitä vetureita on täällä Oulussa noinkin paljon? Tuntuu että lisää on tehty (Dr16 ja Sr2 sarjat), vaikka entisiäkin esim Iisalmessa seisoksii tyhjänpanttina. Ja näyttääpi siltä, että paljon uusistakin sarjoista on tuolla seisoksimassa? Vai onko minulta jotain jäänyt ymmärtämättä? | ||||
|
25.02.2006 03:54 | Juha Hyvönen | ||
| Onkos tuo Keitele-museo Keiteleellä vai Joensuussa? (Joe´s mouth på engelska.) | ||||
|
25.02.2006 03:47 | Juha Hyvönen | ||
| Pisteet meni Mikolle ja Okiville, nynnylle tarkennuksesta puolipilkku :) Sakari, pelasin sitä test driveä ensimmäisillä pc-koneilla. oli se veikeää kannettavalla pelata, kolarin äänten kuuluessa, kun auto vilisti vasta näytön reunassa. | ||||
|
24.02.2006 23:22 | Juha Hyvönen | ||
| JKV=JunienKulunValvonta? | ||||
|
24.02.2006 23:18 | Juha Hyvönen | ||
| Näin Suomessa kun ollaan, tuossa pitäisi lukea esim "enimmäiskuorma". | ||||
|
|
24.02.2006 23:14 | Juha Hyvönen | ||
| Ja sitten se toinen vähän vaativampi kielioppivirhe? | ||||
|
24.02.2006 23:12 | Juha Hyvönen | ||
| @Hemi8: Niin tarkoitin sitä, että kun VR joutuu maksamaan matkustajille korvausta, jos juna on myöhässä. Ja tarkoitin juurikin sitä, että porot on siinä mielessä kumma kotieläin, että omistajien ei tarvitse huolehtia ettei ulkopuolisille aiheudu vahinkoa kasvattien toimista. | ||||
|
24.02.2006 23:04 | Juha Hyvönen | ||
| Tähän juna-tyttö -kuvakokoelmaan liittyen toteaisin eräältä entisen kotiseurakuntani ystävyysseurakunnan vaihto-oppilaalta vuonna vasara ja sirppi oppineen sanonnan mukaan: "Jó fenek!" Kyllä suomalaisten kielitaito kehittyisi, kun oikeat menetelmät otettaisiin käyttöön. Ja etukäteen anteeksi jos siellä joku loukkaantuu :) | ||||
|
24.02.2006 22:47 | Juha Hyvönen | ||
| Petroskoissa sentään matkatavaroiden kuljetus pelaa! Ihan talon puolesta kuskataan kaikki nyytit ja nyssykät. Lisäksi paikallisen politrukin matka(pahvi)laatikko kulkee sulassa sovussa mukana :) | ||||
|
24.02.2006 22:38 | Juha Hyvönen | ||
| Vai olisiko tuliaisiksi kotimaahan? | ||||
|
|
24.02.2006 22:36 | Juha Hyvönen | ||
| Ai niin, tuossahan on muuten kaksi kielioppivirhettä! Ei mitään ehkä merkittävää, mutta ei pilkunkaan kanssa rakastelu voi olla epämiellyttävää. | ||||
|
|
24.02.2006 22:32 | Juha Hyvönen | ||
| Oli muuten mielenkiintoinen ilmiö aikataulullisesti nuo EP-junat. Matka-ajassa 2-5 min ero pikajuniin neljässä tunnissa jos sitäkään mutta EP-junissa paikanvaraus pakollinen ja paikan hinta puolitoistakertainen pikajuniin verrattuna. Paikat maksoivat silloinkin jotain 10-25 matkan pituudesta riippuen mutta rahayksikkö oli eri. | ||||
|
24.02.2006 22:24 | Juha Hyvönen | ||
| Ministerihän oli sitä mieltä vielä tuosta sähköistämisestä, että varmasti kannattavampiakin kohteita sähköistykselle löytyy. Hyvä ajatus" Ja muuten, jäi vielä ilmaan: toimiiko sähköjutskat näissä uusissa (puna-valkeissa) henkilövaunuissa ilman sähköveturia eli jos vedetään ne sitten Roista Kemijärvelle dieselveturilla? Ja onko noille vaunuille jokin järkevä käytössä oleva nimitys? | ||||
|
24.02.2006 13:50 | Juha Hyvönen | ||
| Kai nämäkin saneerataan esikuviensa myötä ikääntyessään? Toivottavasti eivät kuitenkaan romutukseen myöhemmin mene, ehtisipä joku pienoisrautatiehistoriallinen seura valiin! | ||||
|
|
24.02.2006 13:46 | Juha Hyvönen | ||
| @Sakari: Siinä olisi sittei pitempi pysähdys vaan Roissa. Sori luulin, että IC-vaunuissa ei toimi sähkölaitteet ilman sähköveturia. | ||||
|
|
24.02.2006 13:40 | Juha Hyvönen | ||
| Joutuikos tuossa tapauksessa VR maksamaan korvauksia? Ja kai tuo korvaus saatiin takaisin poronomistajilta? Mielestäni tuommoisilta eläintenkasvattajilta tukka pois ja linnaan: "Se on se teidän Mirri taas siellä maantiellä" "-Ei haittaa, eipä tartte eläilääkärille taposta maksaa. Kissalla on syöpä." | ||||
|
24.02.2006 13:28 | Juha Hyvönen | ||
| @Simo: Justiisa.... tuo vastaus ainoastaan herätti lisää kysymyksiä. Onko tuo eristysjatkos niinku semmonen että kiskossa on katkos? | ||||
|
24.02.2006 03:14 | Juha Hyvönen | ||
| jtp on oikeassa; Suomessa on kansanedustuslaitos eli noudatetaan edustuksellista kansanvaltaa. Kansanäänestykset on päättäjien heikkoutta. | ||||
|
24.02.2006 03:09 | Juha Hyvönen | ||
| Kuvaajan akkulaturi myös kuvassa. | ||||
|
24.02.2006 03:05 | Juha Hyvönen | ||
| Junan perään sitoutunut jänikseksi, mutta jäänyt sitten toiseksi puskimille? | ||||
|
|
24.02.2006 02:59 | Juha Hyvönen | ||
| Mitäs nuo E-kirjaimet merkkaa? Oiskohan jossain listaa noista kiskoteiden liikennemerkeistä? | ||||
|
24.02.2006 02:49 | Juha Hyvönen | ||
| Kuskilla vara valita, mitä reittiä poistuu! | ||||
|
24.02.2006 02:36 | Juha Hyvönen | ||
| Tai sitten vaunun kohdistus on vielä kesken. | ||||
|
24.02.2006 02:33 | Juha Hyvönen | ||
| Mennyt ns metsään. | ||||
|
24.02.2006 02:31 | Juha Hyvönen | ||
| Ainakin on leppoisan näköinen vaihtoehto. Mites se sitten on, kun lähiliikenne joskus kilpailutetaan, ajaako voittaja omalla vai vuokrakalustolla? | ||||
|
|
24.02.2006 02:27 | Juha Hyvönen | ||
| Mitä hittoa! Kuka tuon tekstin tuplasi? Minä olen syytön. Ylläpito saa lupani napata toiston pois. (vai pystyykö omaa tekstiä jälkeenpäin editoimaan jostakin?) | ||||
|
|
24.02.2006 02:22 | Juha Hyvönen | ||
| Keskiviikon 22.2.2006 Kalevassa oli ihan järkevä kommentti kirjoitettu tuohon kemijärveläisten valtuuskunnan esitykseen ja näkemykseen: - vuoden keskimatkustajamäärä yhdessä junavuorossa on 37 matkustajaa, eli kieltämättä junan ja bussin kannattavuutta ja pysähdyspaikkojen määrää kannattaa verrata. - (mikäli ko väliä ei sähköistetä) jos tuo matka sitten jatkuisi Rovaniemeltä Kemijärvelle junalla, se pitäisi olla väli pitäisi mennä sitten eri kalustolla, ja matkustajille olisi kieltämättä epämiellyttävämpää turistille ensin vaihto Rovaniemellä toiseen junaan ja sitten Kemijärvellä bussiin ja edelleen johonkin vapaa-ajankohteeseen kuin vaihtaa siihen bussiin kerralla Rovaniemellä. -kommentin mukaan VR:n maksettavaksi ei saisi jäädä tuo jatkoyhteys Kemijärvelle. Voisi olla järkevämpää käyttää muilla vähäliikenteisillä osuuksilla käytössäolevan kaltaista kalustoa (bussi/Dm12) myös ko välillä. ellei sitten jokin taho (lääni/valtio/kunnat/seutukunta) maksaisi VR:lle tappiollisen osuuden. Mielestäni kommentti sisältää asiaa. Ja tosiaan, ongelma ratkeaa, jos tuo loppupätkä sähköistetään mutta sen asian ratkaisuhan ei VR:lle kuulu. Sitä ei suuri yleisö valitettavasti aina tiedosta. |
||||
|
22.02.2006 13:29 | Juha Hyvönen | ||
| Pitäiskös tuo tulkita niin, että kun savonradalle tulee uusia makuuvaunuja, ne kulkee Hki-Kv välillä Pendossa ja InterCityssä ja vaihdetaan sitten sinisten vaunujen eteen/perään? Vai onko sitten syksyllä kaikki yöjunat Pendoja ja InterCitejä, jipii! | ||||
|
22.02.2006 03:22 | Juha Hyvönen | ||
| @jpl: onkohan sama tapa ollut pohjanmaanradalla? mites Oulun kahden yksikön Pendo, voidaanko siinä korvata loppuosa sinisella kalustolla? Voishan siinä tietty matkustajat ärmistyä kun osa matkustaa reteesti Pendolinolla ja juuri oma (samanhintainen) lippu osoittaa paikan turistiluokkaan jopa 30 vuotta vanhemmalla kalustolla ;) | ||||
|
|
21.02.2006 22:44 | Juha Hyvönen | ||
| MitäMitä? loppuuko Oulu-Kuopio-Helsinki-jatakas yhteydet kokonaan???? Makuuvaunujen osalta ehkä, mutta että päivävaunujenkin? | ||||
|
|
21.02.2006 22:22 | Juha Hyvönen | ||
| Mitäs kalustoa käytetään pendolinon tilalla tarvittaessa (huollon jne vuoksi)? Siis kun Dm12-junat ja IC-vaunut korvataan tarvittaessa sinisillä vaunuilla, niin....? Vai jätetäänkö ne kokonaan ajamatta? | ||||
|
21.02.2006 20:50 | Juha Hyvönen | ||
| harvoin enää nykyään näkee dieselvetureita, joissa on ohjaamo varustettuna savupiipulla molemmissa päissä ja moottori keskellä. (jaa minullako muka piilokarsastusta ja syvyysnäkö olematon.) | ||||
|
12.02.2006 19:14 | Juha Hyvönen | ||
| Sais näitä olla enemmänkin! VR voisi myös ottaa mainoksiinsa. ;) Kun tyttökuvia on autojenkin kanssa niin paljon. Tai siis autoja tyttöjen kanssa kuvissa. | ||||
|
11.02.2006 16:08 | Juha Hyvönen | ||
| Ilmeisesti näihin kaikkiin ei saa yhtäaikaa vetoa päälle? | ||||
|
11.02.2006 10:36 | Juha Hyvönen | ||
| Aikaisemminkin olen täällä merkillepannut: eikös nämä kuvasarjat olisi loogisempaa olla numerojärjestyksessä? Ei siis käänteisessä järjestyksessä kuten tässäkin sarjassa, vai onko siihen jokin selkeydellinen syy? | ||||
|
11.02.2006 10:32 | Juha Hyvönen | ||
| Miksikäs näitä ei sitten ole "tuunattu" enempää? | ||||
|
05.02.2006 14:24 | Juha Hyvönen | ||
| Onko noissa vetureissa tuo maksiminopeus säädetty jollain rajoittimella, niinkuin kuorma- ja linja-autoissa vai onko se kiinni vain kuskin omastatunnossa? Onko noissa jokin seurantakiekko nopeusmittarin yhteydessä? | ||||
|
02.02.2006 12:53 | Juha Hyvönen | ||
| Ison pojan unelma: Pieni vaalee ;) | ||||
|
02.02.2006 12:52 | Juha Hyvönen | ||
| Olis kyllä kiva, jos olisi jossain suoraan sivusta ja edestä kuvat kaikista vetureista! tuolla seisake-sivustollakin on kalustosta vain semmoisia "vino"-kuvia. | ||||
|
02.02.2006 12:38 | Juha Hyvönen | ||
| Olen ehkä jossain jo kysellyt, mutta vastaus on mennyt ohi: Onko jotain merkitystä ajamisen tai jonkin muun kannalta, kumpi pää edellä näitä dieselvetureita ajetaan? Lyhyen pään yli näkyvyys ehkä eteenpäin parempi vai onko nopeuden säätö tms helpompaa (vähän niinkuin autoissa)? Entäs noin lyhyesti, mites tuo kuski ohjaa jäljempien vetureiden toimintaa? Vai löytyisikö näihin selitykset valmiina jostain? | ||||
|
01.02.2006 22:00 | Juha Hyvönen | ||
| Lisättäköön vielä, että pieni poika unelmoi isosta vaaleesta ja iso poika pienestä! | ||||
|
01.02.2006 13:21 | Juha Hyvönen | ||
| Tämä on vissiin semmonen yksisarvisen hevosen nykyaikaistettu vanhentunut muunnos? | ||||
|
|
01.02.2006 13:14 | Juha Hyvönen | ||
| Ja ison pojan unelma on myös kuvassa ;) | ||||
|
31.01.2006 21:25 | Juha Hyvönen | ||
| The requested URL /img/excursion/metro_02/large/experimental.JPG was not found on this server. | ||||
|
31.01.2006 21:20 | Juha Hyvönen | ||
| Kamiinalämmitys jokaisessa vaunussa; poistetaan seuraavaksi sinisistä vaunuista sähkövalaistus? | ||||
|
31.01.2006 21:16 | Juha Hyvönen | ||
| Luulis tuon kuvasarjan olevan nimenomaan makuuvaunusta kokonaan. Toisaalta ei taida olla siinä Edm-vaunussa henkilökunnan koppia kaikkia ohjauslaitteita varten? Mitenkäs vanhoissa makuuvaunuissa? | ||||
|
31.01.2006 21:05 | Juha Hyvönen | ||
| On näköjään korotuksia suojateiden ja liittymien lisäksi alkanut tulemaan tasoristeyksiinkin. | ||||
|
30.01.2006 19:11 | Juha Hyvönen | ||
| Eikös se olisi loogista, jos olisi samankorkuiset vaunut peräkkäin, vai onko tuossa vaunujen sijoittelussa kyse esimerkiksi jostain ilmanvastustekijästä? | ||||