Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.08.2013 19:22 | Marko Vuoti | ||
| Mihinkä aikaan tämä tosielämässä kulkee? Olen graafisesta aikataulusta kulkuajat tarkistanut ja parina iltana takuuvarmasti oikea-aikaisesti kameran kanssa Kymin asemalla ja kertaalleen Juurikorvecssakin päivystänyt ja vähintäänkin riittävän pitkään,vaan eipä ole näkynyt ei. Ylipäätään muutenkin arveluttaa noiden graafisten paikkansapitävyys, kun olen muidenkin rataosien varsilla junia bongaillut. | ||||
|
09.10.2012 15:23 | Marko Vuoti | ||
| Tällä paikalla oli aikanaan tämän "junan" kaverina myös pikkuinen rata-auto. Mitähän lienee sille tapahtunut sittemmin? | ||||
|
14.07.2011 16:08 | Marko Vuoti | ||
| Hautoivatko arvon naapurit tätä todellakin yli 20 vuotta ennen toimittamista? Mahtoiko olla VR:n tunnuksilla varustettu kaiken aikaa? | ||||
|
01.12.2010 09:10 | Marko Vuoti | ||
| Kapearaiteisen talli sijaitsi tästä vasemmalle, kääntöpöydän monttu on kaiketi vielä tallessa. | ||||
|
09.11.2009 20:02 | Marko Vuoti | ||
| Mitenkä niin luvaton? Jopa minä näen silmilläni ihka virallisen tasoristeys-liikennemerkin noin kuudennes kuvan leveydestä vasemmassa reunassa. Erottuvat tuossa linkitetyssä kuvassa vieläpä paremmin. Erehdyttävän kovasti vaikuttaa "luvalliselta" tasoristeykseltä. | ||||
|
21.12.2008 16:08 | Marko Vuoti | ||
| Missä päin Loviisaa tämä kyseinen ikkuna sijaitsee? | ||||
|
21.12.2008 16:07 | Marko Vuoti | ||
| Kuinkakohan paljon näillä ajeltiin ns. yleisillä teillä, kun näissä kerran oli ihka oikeat rekisterilaatatkin? | ||||
|
28.10.2008 08:41 | Marko Vuoti | ||
| Vaikuttaisi ihan kiistatta Keltasirkun lähisukulaiselta. Linkistä löytyvän kuvan perusteella ulkoisesti en näe muuta eroa, kuin että ohjaamo on Tve4:ään nähden peilikuva eli kuski istuu vasemmalla, kuten ymmärtääkseni Ruotsissa tekee. | ||||
|
06.10.2008 19:28 | Marko Vuoti | ||
| Aikaleima kuvissa on oikein hyvä ja kannatettava asia. Merkillistä sen sijaan on epäoleellisuuksiin puuttuminen. |
||||
|
26.09.2008 12:50 | Marko Vuoti | ||
| Niin, ja mikäpä oli vielä se VET:n ja KVET:n ratkaiseva ero? | ||||
|
|
25.09.2008 13:23 | Marko Vuoti | ||
| Voisiko joku ystävällinen (?) sielu selittää epätietoiselle, että mitä tuo K tuossa junanumeron edessä merkkaa? Näkyy joskus merkintöjä KT ja KVET, eikä minunlaiseni tyhmä tajua yhtään, mistä on kyse...Siis mistä on kyse? | ||||
|
19.09.2008 16:50 | Marko Vuoti | ||
| Asiaankuulumattomana sivukommenttina: joku rakentaa tuon tasoristeyksen kylkeen oikeasti hirveän näköistä kivitaloa. Sitäpaitsi huonoin talonpaikka ikinä, vaikka miten olisi junabongari (jos edes on). | ||||
|
|
18.09.2008 21:54 | Marko Vuoti | ||
| On tainnut olla jonkin sortin avustaja mesenaatissa, kun tässä kuvassa juna näyttäis olevan jotakuinkin samassa paikassa kuin tässä http://vaunut.org/kuvasivu.php/51879 kuvassa, mutta eri puolelta kuvattuna...saapuuko tämä Loviisaan aikataulussaan, kun ainakin paluujuna (T2863) ei aina malta odottaa lähtöaikaansa saakka. Jäänyt monta kertaa bongaamatta tuosta karkaamisesta johtuen... | ||||
|
29.07.2008 13:13 | Marko Vuoti | ||
| Jos Wikipediasta saatuihin "tietoihin" voi tässä(kään) asiassa lainkaan luottaa, niin tämä tosiaankin on entinen UPM-Kaukaan Move. | ||||
|
03.07.2008 09:14 | Marko Vuoti | ||
| Jonkin verran on tullut Kotka-Kouvola-väliä reissattua, eikä mieleeni tule yhtään kertaa, että Tavastilassa olisi kukaan jäänyt junasta saati sitten noussut junaan. | ||||
|
06.06.2008 23:56 | Marko Vuoti | ||
| Onkos tämä Syncro, kun on noin korkean oloinen maavara? Muistaakseni Syncroja ei tosin tainnut olla pyöreälamppuisina...hieno peli joka tapauksessa, kuten tuo linkistä löytyvä Ladakin. | ||||
|
30.03.2008 11:56 | Marko Vuoti | ||
| Onkos tämä entivanhanen Vr11? | ||||
|
21.03.2008 09:40 | Marko Vuoti | ||
| Olkaapa muuten tarkkoja, jos liikutte noissa maisemissa. Poliisi nimittäin tutkaa autoilijoiden nopeuksia varsin usein juuri tuon sillan kohdalla. | ||||
|
19.03.2008 18:54 | Marko Vuoti | ||
| Tienneekö kukaan, oliko tämä ensimmäinen Dr12:n käynti Loviisassa? Ratahan oli aikaisemmin (Hurujen aktiiviaikana) varsin kevyesti kiskotettu... | ||||
|
01.03.2008 10:59 | Marko Vuoti | ||
| Linjan aurausta Amerikan malliin, vaikka kaikki ovat tietysti tämän nähneet...http://www.youtube.com/watch?v=QenN5DVuLtw | ||||
|
01.03.2008 10:54 | Marko Vuoti | ||
| Tietämätön kysyy: mitäs tuo K tuossa VETin edessä merkkaa? | ||||
|
22.02.2008 15:51 | Marko Vuoti | ||
| Näissä saneeraamattomissa on kyllä tekemisen meininki. | ||||
|
22.02.2008 15:50 | Marko Vuoti | ||
| Hieno kuvauskohde, josta on saatu hieno kuva. Tästä ei puutu kuin ääni. | ||||
|
|
22.02.2008 15:49 | Marko Vuoti | ||
| Hieno kuvauskohde, josta on saatu hieno kuva. Tästä ei puutu kuin ääni. | ||||
|
31.01.2008 17:20 | Marko Vuoti | ||
| Ja kuten kaikki toki tietävät, ranskalaisia kannattaa ostaa ainoastaan grillikioskilta. | ||||
|
10.01.2008 21:15 | Marko Vuoti | ||
| Mikähän se lienee perimmäinen syy tähän ylälyhtymäärän epäyhtenäisyyteen? | ||||
|
10.01.2008 15:09 | Marko Vuoti | ||
| http://vaunut.org/kuvasivu/16714 | ||||
|
07.01.2008 19:05 | Marko Vuoti | ||
| Niin ovat onnistuneet valo ja värit näissä Deeveri Hyvinkäällä- ja Porkkana Rajamäellä-kuvissa, että voisi yhtäkkiä kuvitella ja uskoa niiden olevan otettu kaluston ollessa vielä uutukaisia. | ||||
|
07.12.2007 19:31 | Marko Vuoti | ||
| Tästäpä kuvasta paukahti mieleen kysymys: Tienneekö kukaan, ajettiinko näillä aikanaan aina kahdella koneella vai ajeltiinko joskus vain yhdellä. Mietin tätä jo viime kesänä, kun Larin juhla-ajelulla päästeltiin kuulema vain yhdellä. | ||||
|
04.12.2007 13:38 | Marko Vuoti | ||
| Hien pukkaa jo pelkkä kuvan katsominenkin. Taisi olla kesän kuumin ja hienoin päivä. | ||||
|
21.08.2007 12:46 | Marko Vuoti | ||
| Mitenkäs tämä poikkeaa melkolailla samannäköisestä OPE1AM:stä? | ||||
|
30.05.2007 15:43 | Marko Vuoti | ||
| Wow, timmi Taunus! Junan viimeisessä vaunussa kyyditään täysihoitolaisia jonnekin... | ||||
|
09.05.2007 21:24 | Marko Vuoti | ||
| Lintutornistako bongattu? | ||||
|
03.05.2007 13:38 | Marko Vuoti | ||
| Onkos nää olleet ihan kaupallisessakin ajossa vaiko vain virkakäytössä? Milloin nämä ovat olleet aktiivikäytössä ja minkäköhänlainen tekniikka näihin kätkeytyy? On ollu näköjänsä vasemmanpuoleinen "ohjaus". | ||||
|
18.04.2007 09:59 | Marko Vuoti | ||
| Näillä http://vaunut.org/kuvasivu/9042 olen nähnyt näitä vedettävän, en niinkään pumppuresinoilla. | ||||
|
17.04.2007 11:07 | Marko Vuoti | ||
| Koskapa IVO:n lastausalue, jonne kuormat sis tulivat, sijaitsi Loviisan länsipuolella ja itse voimala taas itäpuolella, kuljetus eteni kaupungin lävitse kävelyvauhtia. Liikenteenjakajat nakeltiin sivuun sekä yhdestä kadunkulmasta nostettiin aina muua kioski sivuun, jotta arviolta viisikymmenmetrinen kuljetus mahtui kääntymään. Näitä isoja kuljetuksia oli voimalan rakentamisen aikaan tasaiseen tahtiin useita, ja aina ne olivat suuria tapahtumia, jotka keräsivät aimo yleisön. Nytemminhän koko lastausalue sekä sen vieressä ollut ratapiha on purettu niin, että jäljellä on enää vain päätie. | ||||
|
26.03.2007 07:56 | Marko Vuoti | ||
| Ja takimmaisena näyttäisi olevan Tve4. | ||||
|
14.03.2007 15:21 | Marko Vuoti | ||
| On siis kuvanottohetkellä ollut 46-vuotias. Alkavat meillä vanhimmat deeverit olla pikapuolin samassa iässä, joten eipä pääse Ruåttin poika kauheesti ylpeilemään vehkeidensä käyttöiällä. (Paitsi jos ko. aparaatti on edelleen palveluksessa.) Asiallisen oloinen kone yhtä kaikki. | ||||
|
19.02.2007 08:02 | Marko Vuoti | ||
| Huomattavan siistiä. Vrt. mikä tahansa rautatieasema Suomessa. | ||||
|
03.02.2007 19:45 | Marko Vuoti | ||
| Mukava kuva! Vasemmalla oleva raide johti rautakaupan lastauslaiturille. Rautakauppa on edelleen olemassa ja voi hyvin, ratapiha on päätietä lukuunottamatta purettu pois ja lätän takana vasemmalla näkyvä veturitallikin nyttemmin täysin muussa käytössä kuin kuvanoton aikoihin. | ||||
|
17.01.2007 18:04 | Marko Vuoti | ||
| Valehtelevatko vanhat silmäni vai näenkö puisia laitureita? | ||||
|
17.01.2007 17:58 | Marko Vuoti | ||
| Hurjasti on vaunun sivupressu lommollaan. | ||||
|
17.01.2007 17:53 | Marko Vuoti | ||
| Junapainoa kaiketi kiitettävähkösti, kun ollaan näinkin isolla kalustolla liikenteessä... | ||||
|
14.01.2007 11:58 | Marko Vuoti | ||
| Aika erikoinen. Kulkeeko tämä omin voimin? Jos kulkee, niin millaisella koneella? Onko näitä tehty useampiakin? | ||||
|
07.01.2007 16:11 | Marko Vuoti | ||
| Mitäpä tämä nyt ihan tarkkaan ottaen noin niinkuin käytännössä tarkoittaa tämä jossain tietyssä paikassa kirjoilla oleminen? Ympäri Suomea näyttävät kuitenkin majovan miltei kaikki koneet... | ||||
|
02.12.2006 14:20 | Marko Vuoti | ||
| Ja vanha kunnon englantilainen... | ||||
|
28.11.2006 17:38 | Marko Vuoti | ||
| Erittäin asiallinen. Kuvanoton jälkeisen kuukauden alussa allekirjoittanutkin näki sitten päivänvalon tuossa samaisessa kaupungissa... | ||||
|
16.11.2006 18:05 | Marko Vuoti | ||
| Minkähänmoista tekniikkaa tämä pitää sisällään? | ||||
|
12.11.2006 17:46 | Marko Vuoti | ||
| Kun nyt vielä saisivat ne hiilikuljetukest takaisin kiskoille. Se tietäisi ainakin yhtä junaparia päiväan lisää, ehkä myös viikonloppuihin. Täysin järjenvastaista ajaa hiiltä nyt rekoilla pikkuteitä Loviisasta Lahteen. | ||||
|
12.11.2006 17:39 | Marko Vuoti | ||
| On tämä kyseinen tienviitta toiminut aikaisemminkin nuorten taiteilijoiden maalauspohjana. Siloin taisi tuloksena tosin olla juuri niitä tageja. Taiteilijalla oli silloin muistaakseni menossa musta kausi. | ||||
|
05.11.2006 13:14 | Marko Vuoti | ||
| Kateus vie kalatkin vedestä. Toivottavasti nyt joku edes pääsi mielensä päähän. | ||||