Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.08.2007 18:16 | Tauno Hermola | ||
| Millä muuten on poistettu se pieni sinisen 'pohjaanpalaminen', joka tässä (siis alkuperäisessä, oletan) näkyy? | ||||
|
|
18.08.2007 17:48 | Tauno Hermola | ||
| Vai kumpi nyt oli käsittelemätön, oletin tämä uudempi kuva, tuo kuvateksti on vähän epäselvä ;-) | ||||
|
|
18.08.2007 17:43 | Tauno Hermola | ||
| Lähtökohta, alkuperäinen kuva, ainakin on ollut hyvä. Tässä on kai käytetty jotain 'Curve'-tyyppistä työkalua melko kovalla kädellä, kun histogrammin muotokin on noin paljon muuttunut? Osaa noiden kahden paremmuutta kokonaisuudessaan niin verrata, mutta käsitellyn kuvan sävy-alan kapeus ihmetyttää, mihin sillä on pyritty? | ||||
|
18.08.2007 15:03 | Tauno Hermola | ||
| Pitää vaan ohjeistaa matkustajat valitsemaan oikea vaunu, näinhän se Englannissakin menee. | ||||
|
17.08.2007 22:49 | Tauno Hermola | ||
| Kuvan mukaan tosin vaunu kulkee tasamaalla, mutta talo on uhkaavasti kallistunut vasemmalle ;-) | ||||
|
17.08.2007 22:43 | Tauno Hermola | ||
| Jos kuvalle tekee Photoshop:ssa vaikkapa 'Autolevels', kuvan ilme muuttuu kokolailla paljon, sanotaanko nyt 'normaaliksi' ;) | ||||
|
|
17.08.2007 22:38 | Tauno Hermola | ||
| 'Makeasta' tiedä, mutta histogrammi ainakin paljastaa kapean sävyalan: kuvassa ei ole täysmustaa eikä täysvaloa. Se on aika yllättävää, sillä yleensä digikameroiden ongelma on pikemminkin pieni dynamiikka ja sen seurauksena 'tappiin' menneet sävyt. Tämäkin on vielä kirkkaassa päivänvalossa otettu. Kuvan mahdollinen käsittelykin tietysti vaikuttaa lopputulokseen, mutta selvää on, että alkuperäisessä kuvassakaan ei ole jälkeäkään 'palaneesta' taivaasta. EXIF kertoo kameran olleen "Olympus uD800,S800", en tunne sen ominaisuuksia tai omituisuuksia. | ||||
|
10.08.2007 00:17 | Tauno Hermola | ||
| Toivottavasti joltain löytyy myös valokuvia tai filmiä matkatavaran ja postin käsittelystä asemilla. Tuo on kyllä vähän orvon näköinen, kun on siinä on vain yksi vaunu, Helsingissä kärryletkat oli yleensä aika pitkiä. No, lentoasemillahan tuota toimintaa vastaavalla kalustolla vieläkin tapahtuu. | ||||
|
05.08.2007 00:58 | Tauno Hermola | ||
| Tuossakin on kaikki ne stylet romikset jo hävinneet radan ja Turuntien välistä! ;) | ||||
|
03.08.2007 16:03 | Tauno Hermola | ||
| Niin koskas tuonne kauko-ohjaus sitten tulloo? | ||||
|
|
03.08.2007 02:08 | Tauno Hermola | ||
| Näyttää ihan käytössä olevalta asemalta: laituri, penkki ja roskiskin valmiina odottamassa matkustajia :) | ||||
|
01.08.2007 00:52 | Tauno Hermola | ||
| Jos juna todella on P121, silloin se tietysti on saapumassa Turkuun, jossa tuloaika aikataulun mukaan on hieman yli aamukymmenen. | ||||
|
31.07.2007 21:02 | Tauno Hermola | ||
| No sitten kun ne 2000 liikennepaikkaa on kuvattu, löytyy vielä n. 850 vahtitupaa tai vahtituvan paikkaa! :) Toki moni niistä on sijainnut jonkinlaisella liikennepaikalla. | ||||
|
27.07.2007 23:30 | Tauno Hermola | ||
| Tuo Jounin mainitsema ilmakuva löytyy ainakin "Valtionrautatiet 1912-1937" kirjasta. Aivan kuvan vasemmassa reunassa näkyy muuten ratavartijan talo. Kuvan rasterointia suodattamalla ja vähän mielikuvitusta käyttämällä siinä voi ehkä nähdä jotain vahtituvan piirteitä ;) Kartoissahan rakennus, tai vähän uudemmissa kartoissa sen tyhjä tontti rata-alueen reunassa, kyllä näkyy. | ||||
|
25.07.2007 22:25 | Tauno Hermola | ||
| Niin mistähän löytyy Haapamäen Museoveturiyhdistyksen kotisivut? Netistä hakemalla löytyy kyllä montakin erilaista linkkiä, mutta mikään niistä ei tunnu enää toimivan! :( Niinkin 'virallisessa' paikassa kuin Rautatiemuseon sivulla oleva http://www.haapamaenmuseoveturiyhdistys.fi/ ei sekään toimi! | ||||
|
25.07.2007 10:52 | Tauno Hermola | ||
| Milloin mahtaa olla tuo asema rakennettu? | ||||
|
25.07.2007 10:50 | Tauno Hermola | ||
| Jaa et' Sortavalasta ei pääse Läskelään junalla? | ||||
|
24.07.2007 21:19 | Tauno Hermola | ||
| Jaa sellainen tapaus - minä kun luulin tuota veturitalliksi! ;) | ||||
|
|
23.07.2007 21:15 | Tauno Hermola | ||
| Millaista kalustoa täällä on sitten ollut? Kurikkakangas Oy:n sivulla olevan kartan http://www.kurikkakangas.fi/sijainti.htm perusteella rata näyttäisi olleen pari kilometriä pitkä ja kulkeneen tästä Petäjäveden asemalle. | ||||
|
23.07.2007 21:00 | Tauno Hermola | ||
| Minusta tuo Po kaipaisi kyllä vähän maalia pintaan - sitten sillä kehtaisi jo kulkeakin! ;) | ||||
|
20.07.2007 00:49 | Tauno Hermola | ||
| Sammalsuonmäki, 89.3m AMSL, Juhanin 'vakiomäki' :) | ||||
|
13.07.2007 17:39 | Tauno Hermola | ||
| Ovien sijoittelu on varsin mielenkiintoinen. Ainakin mahdollinen kuljettajarahastus olisi jouhevampaa kuin Dm12:sta. | ||||
|
12.07.2007 19:43 | Tauno Hermola | ||
| Kummastakohan nyt on epäselvyyttä, siitä, mikä on 'varsi' vai siitä, mikä on 'alaspäin'? ;) | ||||
|
11.07.2007 23:23 | Tauno Hermola | ||
| Suomalainen muunnelma samasta teemasta http://vaunut.org/kuvasivu/14702 , puhumattakaan nyt siitä, mikä joskus oli Pieksämäellä! ;) | ||||
|
10.07.2007 22:55 | Tauno Hermola | ||
| Ehkä olet nämä jo nähnytkin, mutta näissä vanhoissa aikatauluissa http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=353 http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=352 lienee melko täydellinen luettelo Salo-Turku välillä koskaan olleista liikennepaikoista. | ||||
|
|
10.07.2007 13:51 | Tauno Hermola | ||
| Jos saivartelu sallitaan, ymmärtääkseni seisake on, ja on aina ollut, miehittämätön liikennepaikka. Useinhan ne ovat sijainneet juuri vahtitupien kohdalla, mikä tietysti voi olla omiaan lisäämään hämmennystä ;-) | ||||
|
08.07.2007 22:21 | Tauno Hermola | ||
| Ei vieläkään! :( | ||||
|
|
08.07.2007 22:20 | Tauno Hermola | ||
| Anteeksi, mutta pakko kokeilla, Windows-merkistö: ŠšŒœªº | ||||
|
|
08.07.2007 22:05 | Tauno Hermola | ||
| Ei näköjään toimi ihan täydellisesti vorgin yhteydessä! ;-) | ||||
|
|
08.07.2007 22:03 | Tauno Hermola | ||
| En minä vaan tiedä miten sen š:n saa tehtyä, kopioin tekstin suoraan Wikistä :) Tai onhan XP:ssä se "Merkistö" l. "Character Set" -työkalu, kokeillaanpas mitä sieltä tulee: ŒœŜŝªºŠš :) | ||||
|
|
08.07.2007 21:18 | Tauno Hermola | ||
| No ainakin tuon linkittämäsi kuvan kuvatekstissä linkitetty Wikipedian arkikkeli kertoo sen olevan tsekkiläinen Kt¨-4 2350/1950. | ||||
|
08.07.2007 15:49 | Tauno Hermola | ||
| Onhan siinä samaa näköä http://vaunut.org/kuvasivu/36997 :) | ||||
|
07.07.2007 18:26 | Tauno Hermola | ||
| Kuvittelisin, että tuolla lailla viallinen turvalaitos aiheuttaisi kiireellisiä korjaustoimenpiteitä! Tosin kuvasta tai kuvatekstistä ei selviä, onko laitos jotenkin merkitty epäkuntoiseksi tai käytöstä poissa olevaksi. | ||||
|
06.07.2007 16:31 | Tauno Hermola | ||
| Jos se onkin veturi! :) | ||||
|
05.07.2007 17:09 | Tauno Hermola | ||
| Ööh, onko ETCS sama asia kuin verkkoselostuksen infrastruktuurirekisterissä oleva 'ERTMS'? Vielä vuoden 2008 selostuksessakin ko. sarake sisältää pelkkiä viivoja, onko tietoa tai veikkauksia, milloin ja minkä rataosuuden kohdalle siihen ilmestyy 'On'? | ||||
|
03.07.2007 15:40 | Tauno Hermola | ||
| ... ja jos täällä olisi kommenttien editointimahdollisuus, voisi vielä korjatakin jälkeenpäin! :) | ||||
|
03.07.2007 10:51 | Tauno Hermola | ||
| Kööpenhaminan paikallisjunissa on vastaava näyttö, jossa punainen piste (LED) osoittaa matkan etenemistä reitillä. Minusta se reittikartta vaan oli kiinteä, en ole tullut edes ajatelleeksi, miten se vaihdetaan, kun/jos juna siirtyy toiselle reitille. Ei taida olla kuvaakaan vorgissa eikä nyt Köpiksen reissuakaan tiedossa lähiaikoina ;-) | ||||
|
02.07.2007 16:07 | Tauno Hermola | ||
| Yksi edestakainen vuoro päivittäin näyttää http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=22 60-luvun lopulla olleen, ei liikenne mitenkään hirveän tiheää ole ollut. Onkohan Kontiomäeltä ollut yhteys yöjuniin, muuten nuo vuorot eivät vaikuta kovinkaan käyttökelpoisilta. | ||||
|
01.07.2007 22:15 | Tauno Hermola | ||
| Kaarevat helmatkin näyttäisi olevan, lienee tosiaan melko wanha. | ||||
|
01.07.2007 15:00 | Tauno Hermola | ||
| Katos suojaa sateelta matkatavaratoimiston laituriautoa, matkatavarakärryjä ja matkatavaroiden käsitelyä. Tai ainakin joskus suojasi :) | ||||
|
29.06.2007 14:14 | Tauno Hermola | ||
| Kotaladon vahtituvassakin valvotaan vielä, valot palaa ikkunassa ;) | ||||
|
27.06.2007 19:29 | Tauno Hermola | ||
| Tuntui minusta ensin tuo "Yucca" Korpelan määrittely http://www.cs.tut.fi/~jkorpela/siv/sanatb.html#bongata vähän oudolta, mutta näkyy Pertti olevan samoilla linjoilla. | ||||
|
26.06.2007 11:02 | Tauno Hermola | ||
| Vaikuttaa hyvältä Pendonkorvaajalta! :) | ||||
|
24.06.2007 15:38 | Tauno Hermola | ||
| Museoviraston julkaisusta http://www.museovirasto.fi/tiedostot/c8679fa0.pdf löytyy mm. vahtitupien ja niiden ulkorakennusten piirustuksia, tämä tupa näyttää olevan "Tyyppi 2" mukainen. | ||||
|
|
24.06.2007 00:26 | Tauno Hermola | ||
| Mutta onkos tästä jossain vaiheessa raivattu puustoa ympäriltä, ei se minusta näin näkyvillä aikaisemmin ollut? | ||||
|
22.06.2007 22:56 | Tauno Hermola | ||
| Vertaa http://vaunut.org/kuvasivu/23620 | ||||
|
20.06.2007 22:17 | Tauno Hermola | ||
| Hmm, yksi vaunu tulessa? Jos ei kuitenkaan, mistä tuokin on tullut? | ||||
|
20.06.2007 16:59 | Tauno Hermola | ||
| Vastakuva http://kuvat.vaunut.org/32684.jpg ;-) | ||||
|
19.06.2007 22:14 | Tauno Hermola | ||
| Vertailun vuoksi 'vähän' vanhemmat aikataulut http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=353 ja http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=352 joissa näkynee lähes kaikki Karjaa-Turku välillä olleet seisakkeet, vasta myöhemmin avattua Kelkkalaa lukuunottamatta. | ||||
|
18.06.2007 18:59 | Tauno Hermola | ||
| Mikä mahtaa olla vasemman laidan mystinen valo-ilmiö? ;) | ||||
|
15.06.2007 23:24 | Tauno Hermola | ||
| Jos pieni pilkunviilaus sallitaan, niin Salo-Uskelan seurakunnalla on kuvassa näkyvä Uskelan kirkko ja keskustassa oleva Salon kirkko, Salo-Uskelan kirkkoa ei ole. | ||||