Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.11.2007 15:41 | Tauno Hermola | ||
| Onhan siinä vesiviskuri ja vesisäiliötkin https://vaunut.org/kuvasivu/43002 ovat jäljellä. Ulkoapäin kalusto oli tosiaan monesti pahasti töhrittyä tai sitten jotenkin puolittain siistittyä, puhtailta näyttivät vain jotkut uusista GTW 2/6'sta. Pitää tunnustaa, kuvassa on DMU'n naamataulua ja peräosaa vielä hiukan Photoshop'lla siistitty :) | ||||
|
26.10.2007 21:37 | Tauno Hermola | ||
| Oli näköjään vielä 1977 tuo vahtitupa pystyssä, punainen rakennus näkyy hyvin tuolloin otetussa ilmakuvassa. Kuva näytti olevan sama, mikä on Saloran 50-vuotishistoriikissa, mutta kirjan kuvasta vahtitupa on rajattu pois, tämä oli ehkä kopioitu jostain (henkilökunta?)lehdestä. Väittäisin, että ratavartijan pihakoivut ovat yhä siellä pystyssä Nokian portin pielessä :) | ||||
|
25.10.2007 22:30 | Tauno Hermola | ||
| Lueppas kuvateksti! Sehän on ykkösraide, johon toinen juna on juuri tulossa :) | ||||
|
|
25.10.2007 22:25 | Tauno Hermola | ||
| Mihis kohtaan tähän https://vaunut.org/kuvasivu/42557 maalataan ne kissankokoiset kirjaimet? ;-) (Käyttäjä muokannut 25.10.2007 22:27) | ||||
|
24.10.2007 19:39 | Tauno Hermola | ||
| Taitaa muuten olla melko iäkäs laite, vertaa http://www.sfsm.gr/park/isap.htm | ||||
|
23.10.2007 14:07 | Tauno Hermola | ||
| Nehän on kerrottu tuossa linkittämässäsi kartassa, eli ovat Ateena-Korintos välillä, muuta en oikeastaan tiedäkään! ;) Aikataulunmukainen liikenne 1000 mm kalustolla Peloponnesokselta Ateenaan (Agii Anargyroi) näyttää kuitenkin nyt loppuneen kokonaan, vaihto normaaliraideleveyden juniin tapahtuu Kiatossa. Voihan olla, että Korintos-Patra välille tulee duaalisysteemiä, en tiedä. Wikistä löytyy muuten myös artikkeli http://en.wikipedia.org/wiki/Rail_transport_in_Greece , siitäkin (ja artikkelin 'discussion' osasta) selviää jotain. Juu, laitoin ne täälläkin olevat Messinin ja GTW 2/6:n kuvat myös tuohon wikin artikkeliin :) (Käyttäjä muokannut 23.10.2007 14:12) | ||||
|
|
23.10.2007 10:31 | Tauno Hermola | ||
| En tarkkaan tiedä, mutta ymmärtääkseni tuo Korintos-Zevgolatio osuus rakennetaan aika paljon uudestaan. Tällä hetkellä siitä on käytössä on vain Zevgolatio-Diabolitsi osuus, en tiedä, joudutaanko sekin vielä sulkemaan ratatöiden takia. Tuolla http://www.sfsm.fotopic.net/ on valtavasti kuvia Peloponnesoksen radalta, myös ratatöistä. | ||||
|
29.09.2007 17:56 | Tauno Hermola | ||
| Siellähän on hienot tilat saatu kalustolle. Onko tuo koko halli käytettävissä museokalustolle? Lastauslaituri pois ja kiskot tilalle, niin tuonnehan mahtuu vielä pari porkkanaa, Dm2, Hr11, KCik, ... ;-) (Käyttäjä muokannut 29.09.2007 18:00) | ||||
|
27.09.2007 22:29 | Tauno Hermola | ||
| ... ja vuonna 1982 https://vaunut.org/kuvasivu/7969 | ||||
|
21.09.2007 19:40 | Tauno Hermola | ||
| Minusta tämän ääni ei ollut mitenkään erikoinen, konehan on ihan suora rivikuutonen, taidat Tommi nyt sotkea tämän ja Dm4:n? Tästä äänestähän keskusteltiin kerran aikaisemminkin https://vaunut.org/kuvasivu/15520 :) Mutta on se täysin käsittämätöntä, että sitä ainoaa säilynyttä Rautatiemuseon Hr11:sta ei saada edes mihinkään suojaan, vaan sen pitää tuhoutua siellä taivasalla! :( (Käyttäjä muokannut 21.09.2007 19:49) | ||||
|
|
21.09.2007 15:48 | Tauno Hermola | ||
| Hr11 parivetokuvaa kaivattaisiin! :) Resiinassa on ollut yksi linjalta otettu kuva Rantaradalta, melko ahtaasta paikasta eli vaunuja ei siinä juuri näy. | ||||
|
19.09.2007 14:05 | Tauno Hermola | ||
| Åminneforsin rautatehdas voisi olla yksi mahdollisuus, jos ajatellaan, että tuo etualalla oleva rakennus piippuineen on purettu pois jo ennen 70-lukua. | ||||
|
|
19.09.2007 12:54 | Tauno Hermola | ||
| Ei kyllä rantaradalta tule mieleen tuollaista paikkaa. "Salon asemalta vähän matkaa Perniön suuntaan" tarkoittanee sokeritehdasta, mutta ei se minusta koskaan ole oikein tuon näköinen ollut. | ||||
|
19.09.2007 10:24 | Tauno Hermola | ||
| Niinhän sitä tavataan sanoa, että jos se haisee nahalle se ei ainakaan ole aitoa nahkaa ;-), mutta kun Lari tuossa puhuu nahasta, kai se on uskottava. Eikä keinonahka nyt totta tosiaan olisi mitään luksusta. (Käyttäjä muokannut 19.09.2007 10:25) | ||||
|
|
18.09.2007 21:36 | Tauno Hermola | ||
| Juhani, se oranssi plyyshi ja värikkäät, tummat seinät on 70-lukua :) | ||||
|
15.09.2007 18:36 | Tauno Hermola | ||
| Hmm, en kyllä muista unissanikaan matkustaneeni tuollaisella 'porkkanalla', vaan aina ne oli jotain tämän https://vaunut.org/kuvasivu/41714 tapaisia (ei kyllä noin pahasti homeessa ;-)). Olikos Rantaradalla sitten pelkästään Dm9:jä ja Dm8:t oli jossain pidemmillä reiteillä? | ||||
|
15.09.2007 02:09 | Tauno Hermola | ||
| Nojaa, eipä nuo kiinteät jakkarat nyt niin mukavia olleet ja nokat vastakkain vielä piti istua. | ||||
|
14.09.2007 22:28 | Tauno Hermola | ||
| En minä kyllä oikein kelpuuta tuota 50-luvun muotoilua edustavaa ALn 448/460:stä Dm8:m esikuvaksi, vaikka tekniikassa kai sitten on jotain yhteistä? | ||||
|
|
14.09.2007 22:20 | Tauno Hermola | ||
| Toki toinen Dr13 löytyy Hyvinkäältä! | ||||
|
12.09.2007 22:48 | Tauno Hermola | ||
| Eipä täällä kovin montaa kuvaa Pinjaisista/Billnäsistä näytä olevan, mutta linkitetään nyt Karjaan miehelle tämä https://vaunut.org/kuvasivu/38023 kuva Åminneforssista (vai onko Stålbacka oikeampi nimi?) | ||||
|
11.09.2007 22:59 | Tauno Hermola | ||
| Kiitos JR. Eihän niistä norjalaisista voi olla varma, kun ne on niin konservatiivisia! ;) | ||||
|
|
11.09.2007 22:31 | Tauno Hermola | ||
| Minkälaista kalustoa Holmenkollbanella nykyään on? Vaiko onko nämä https://vaunut.org/kuvasivu/24030 yhä käytössä? | ||||
|
11.09.2007 21:58 | Tauno Hermola | ||
| Hieno aita, paikallisen 'VR:n' siipipyörälogo? :) | ||||
|
11.09.2007 21:55 | Tauno Hermola | ||
| Mikäs tuo asuinalue nyt on? Ensin luulin Varissuoksi, mutta sehän olisi kai tästä ihan päinvastaisella suunnalla. | ||||
|
28.08.2007 22:39 | Tauno Hermola | ||
| Eikä vuottakaan ehtinyt kulua https://vaunut.org/kuvasivu/21184 ... ;) | ||||
|
23.08.2007 23:02 | Tauno Hermola | ||
| Helpointa on tietysti mennä Kotalatoon https://vaunut.org/kuvasivu/36976 Salon ja Perniön välillä, missä Salo-Perniö tie kulkee pitkät matkat radan vieressä. | ||||
|
|
23.08.2007 22:47 | Tauno Hermola | ||
| Tuolta http://www.vainionliikenne.fi/ voi hakea joukkoliikenneyhteyksiä. Toijan kautta kulkevilla Helsinki-Perniö-Taalintehdas vuoroilla pääsee Helsingistä suoraan radan varteen Kosken lähelle :) Perniöön on toki Salosta hyvät yhteydet, mutta Perniöstä esim. Ervelään on vielä kymmenkunta kilometriä, eikä yhtään bussia taida kulkea. Kuvauspaikkoja voi katsella ainakin Pirttilahden kuvista :) | ||||
|
21.08.2007 22:53 | Tauno Hermola | ||
| Ihan samaa mieltä Jounin kanssa, mutta eihän tuo 2216 joka päivä kulje, kannattaa sitäkin kuvata. Onneksi on muistikuvien lisäksi hienoja valokuvia, vaikkapa tälläisiä https://vaunut.org/kuvasivu/31285 Mistä saan aiheen kysyä, koskas KCik nähdään linjalla 2216'sta perässä? : ) | ||||
|
|
21.08.2007 00:18 | Tauno Hermola | ||
| Noh, jäikös tämä ainoaksi kuvaksi Hurun matkalta, missäs kaikki kuvaajat ovat olleet? | ||||
|
18.08.2007 18:16 | Tauno Hermola | ||
| Millä muuten on poistettu se pieni sinisen 'pohjaanpalaminen', joka tässä (siis alkuperäisessä, oletan) näkyy? | ||||
|
|
18.08.2007 17:48 | Tauno Hermola | ||
| Vai kumpi nyt oli käsittelemätön, oletin tämä uudempi kuva, tuo kuvateksti on vähän epäselvä ;-) | ||||
|
|
18.08.2007 17:43 | Tauno Hermola | ||
| Lähtökohta, alkuperäinen kuva, ainakin on ollut hyvä. Tässä on kai käytetty jotain 'Curve'-tyyppistä työkalua melko kovalla kädellä, kun histogrammin muotokin on noin paljon muuttunut? Osaa noiden kahden paremmuutta kokonaisuudessaan niin verrata, mutta käsitellyn kuvan sävy-alan kapeus ihmetyttää, mihin sillä on pyritty? | ||||
|
18.08.2007 15:03 | Tauno Hermola | ||
| Pitää vaan ohjeistaa matkustajat valitsemaan oikea vaunu, näinhän se Englannissakin menee. | ||||
|
17.08.2007 22:49 | Tauno Hermola | ||
| Kuvan mukaan tosin vaunu kulkee tasamaalla, mutta talo on uhkaavasti kallistunut vasemmalle ;-) | ||||
|
17.08.2007 22:43 | Tauno Hermola | ||
| Jos kuvalle tekee Photoshop:ssa vaikkapa 'Autolevels', kuvan ilme muuttuu kokolailla paljon, sanotaanko nyt 'normaaliksi' ;) | ||||
|
|
17.08.2007 22:38 | Tauno Hermola | ||
| 'Makeasta' tiedä, mutta histogrammi ainakin paljastaa kapean sävyalan: kuvassa ei ole täysmustaa eikä täysvaloa. Se on aika yllättävää, sillä yleensä digikameroiden ongelma on pikemminkin pieni dynamiikka ja sen seurauksena 'tappiin' menneet sävyt. Tämäkin on vielä kirkkaassa päivänvalossa otettu. Kuvan mahdollinen käsittelykin tietysti vaikuttaa lopputulokseen, mutta selvää on, että alkuperäisessä kuvassakaan ei ole jälkeäkään 'palaneesta' taivaasta. EXIF kertoo kameran olleen "Olympus uD800,S800", en tunne sen ominaisuuksia tai omituisuuksia. | ||||
|
10.08.2007 00:17 | Tauno Hermola | ||
| Toivottavasti joltain löytyy myös valokuvia tai filmiä matkatavaran ja postin käsittelystä asemilla. Tuo on kyllä vähän orvon näköinen, kun on siinä on vain yksi vaunu, Helsingissä kärryletkat oli yleensä aika pitkiä. No, lentoasemillahan tuota toimintaa vastaavalla kalustolla vieläkin tapahtuu. | ||||
|
05.08.2007 00:58 | Tauno Hermola | ||
| Tuossakin on kaikki ne stylet romikset jo hävinneet radan ja Turuntien välistä! ;) | ||||
|
03.08.2007 16:03 | Tauno Hermola | ||
| Niin koskas tuonne kauko-ohjaus sitten tulloo? | ||||
|
|
03.08.2007 02:08 | Tauno Hermola | ||
| Näyttää ihan käytössä olevalta asemalta: laituri, penkki ja roskiskin valmiina odottamassa matkustajia :) | ||||
|
01.08.2007 00:52 | Tauno Hermola | ||
| Jos juna todella on P121, silloin se tietysti on saapumassa Turkuun, jossa tuloaika aikataulun mukaan on hieman yli aamukymmenen. | ||||
|
31.07.2007 21:02 | Tauno Hermola | ||
| No sitten kun ne 2000 liikennepaikkaa on kuvattu, löytyy vielä n. 850 vahtitupaa tai vahtituvan paikkaa! :) Toki moni niistä on sijainnut jonkinlaisella liikennepaikalla. | ||||
|
|
27.07.2007 23:30 | Tauno Hermola | ||
| Tuo Jounin mainitsema ilmakuva löytyy ainakin "Valtionrautatiet 1912-1937" kirjasta. Aivan kuvan vasemmassa reunassa näkyy muuten ratavartijan talo. Kuvan rasterointia suodattamalla ja vähän mielikuvitusta käyttämällä siinä voi ehkä nähdä jotain vahtituvan piirteitä ;) Kartoissahan rakennus, tai vähän uudemmissa kartoissa sen tyhjä tontti rata-alueen reunassa, kyllä näkyy. | ||||
|
25.07.2007 22:25 | Tauno Hermola | ||
| Niin mistähän löytyy Haapamäen Museoveturiyhdistyksen kotisivut? Netistä hakemalla löytyy kyllä montakin erilaista linkkiä, mutta mikään niistä ei tunnu enää toimivan! :( Niinkin 'virallisessa' paikassa kuin Rautatiemuseon sivulla oleva http://www.haapamaenmuseoveturiyhdistys.fi/ ei sekään toimi! | ||||
|
25.07.2007 10:52 | Tauno Hermola | ||
| Milloin mahtaa olla tuo asema rakennettu? | ||||
|
25.07.2007 10:50 | Tauno Hermola | ||
| Jaa et' Sortavalasta ei pääse Läskelään junalla? | ||||
|
24.07.2007 21:19 | Tauno Hermola | ||
| Jaa sellainen tapaus - minä kun luulin tuota veturitalliksi! ;) | ||||
|
|
23.07.2007 21:15 | Tauno Hermola | ||
| Millaista kalustoa täällä on sitten ollut? Kurikkakangas Oy:n sivulla olevan kartan http://www.kurikkakangas.fi/sijainti.htm perusteella rata näyttäisi olleen pari kilometriä pitkä ja kulkeneen tästä Petäjäveden asemalle. | ||||
|
23.07.2007 21:00 | Tauno Hermola | ||
| Minusta tuo Po kaipaisi kyllä vähän maalia pintaan - sitten sillä kehtaisi jo kulkeakin! ;) | ||||
|
20.07.2007 00:49 | Tauno Hermola | ||
| Sammalsuonmäki, 89.3m AMSL, Juhanin 'vakiomäki' :) | ||||
|
13.07.2007 17:39 | Tauno Hermola | ||
| Ovien sijoittelu on varsin mielenkiintoinen. Ainakin mahdollinen kuljettajarahastus olisi jouhevampaa kuin Dm12:sta. | ||||