Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.04.2007 16:39 | Tauno Hermola | ||
| Tiedä sitten, mitä kuvan laittaja mahtoi ajatella, mutta kyllä ainakin minun silmään tuo appelsiininkuoripinta sattuu aika pahasti! Vaikka tuollaistahan se nykyautoissakin taitaa usein olla, ei näy pienet puutteet pohjatyössäkään. | ||||
|
10.04.2007 01:54 | Tauno Hermola | ||
| Vemppuvetoinen Sm1 ei liene täysin tekninen mahdottomuus https://vaunut.org/kuvasivu/24707 https://vaunut.org/kuvasivu/24696 :) | ||||
|
06.04.2007 18:18 | Tauno Hermola | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/8841 :) | ||||
|
04.04.2007 22:56 | Tauno Hermola | ||
| Tuossa Tapion toisessa kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/17660 näkyy ainakin se harjakatto. | ||||
|
28.03.2007 21:07 | Tauno Hermola | ||
| Tarkoittikohan Pertti D-76'sta, vai onko minulla vain heikko huumorintaju? ;) | ||||
|
28.03.2007 17:38 | Tauno Hermola | ||
| Ajojohtoa en kyllä n e ä, lieneekö peräti hevosraitiovaunu? | ||||
|
26.03.2007 17:02 | Tauno Hermola | ||
| Juu, kyllä tämä on Peloponnesoksen asema http://www.culture.gr/2/21/213/21301n/e213an0a.html , joten jäämme odottelemaan kuvia Ateenan (Larissan) asemasta! ;) | ||||
|
|
26.03.2007 10:46 | Tauno Hermola | ||
| Ateenassahan on oikeastaan kaksi 'päärautatieasemaa', Ateenan (eli Larissan) asema pohjoiseen kulkeville junille ja Peloponnesoksen asema etelään kulkeville kapearaiteisen radan junille. Kun Jorman muut kuvat ovat Peloponnesoksen radan junista, jäin miettimään, kumpi tämä sitten on, vaikka Ateenan asemasta puhutaankin. Taitaa olla siestan aika, kun noin hiljaista on :) | ||||
|
25.03.2007 15:40 | Tauno Hermola | ||
| Noh, nyt tuli kyllä kirjoitettua palturia, kun oli pelkästään Rantarata mielessä, n. 65-vuotiashan tuo vanha asema oli, kuten Tapion kirjoituksestakin jo selvisi. Mutta silti, nopeaa on kiven lahoaminen Suomessa! ;) | ||||
|
|
25.03.2007 00:08 | Tauno Hermola | ||
| Huolestuttavan nopeasti ne kivitalot sitten lahoavat ;), eihän tuokaan ollut purettaessa kuin n. 40 vuotta vanha. | ||||
|
23.03.2007 17:21 | Tauno Hermola | ||
| Dieselmetro?? Vai onko tuolla joku virtakiskokin jossain? ;) | ||||
|
23.03.2007 12:45 | Tauno Hermola | ||
| Siniset ikkunankarmit, tietenkin, pitäähän paholaiset pitää pois veturistakin! ;) | ||||
|
23.03.2007 11:00 | Tauno Hermola | ||
| Näistä Kreikan kapearaiteisista ei täällä kuvia aikaisemmin näytä olleenkaan. En muuten sanoisi Peloponnesosta "saareksi Ateenan etelä-puolella", vaikka Korintin kanava sen muusta mantereesta erottaakin. ;) | ||||
|
21.03.2007 23:01 | Tauno Hermola | ||
| Missä muuten mahtavat olla Rantaradan alkuperäiset suunnitelmat, Rautatiemuseossa, Kansallisarkistossa vai yhä VR:llä? Valtionrautateiden historia kertoo vain lyhyesti "Turun-Karjan linjalle rakennettiin 37 yksinkertaista ratavartijan asuntoa, jotka tarpeellisine ulkohuoneineen, kaivoineen ja vahtikojuineen ovat maksaneet 294,776 mk" ;) Jostain varmaan löytyisi niiden paikat ja ehkä piirustuksetkin. Tuo kirja muuten tosiaan kirjoittaa Karjaan yhdellä a:lla "Karja", ylläoleva ei siis ole typo. | ||||
|
20.03.2007 16:14 | Tauno Hermola | ||
| Kaikenkaikkiaan viheliäinen piirre tuo vanhojen hakuehtojen muistaminen, ilmeisesti tekijälleen rakas, kun sitä ei voi muuttaa! ;) | ||||
|
17.03.2007 12:47 | Tauno Hermola | ||
| Tämän aika huonon kuvan laitoin tänne pelkästään vastauksena sinun kommenttiisi tuossa havainnossa https://vaunut.org/havainto/2668 ;-) | ||||
|
16.03.2007 22:24 | Tauno Hermola | ||
| Vielä voisi lisätä, että ei liikenne tuolloinkaan ollut kannattavaa, Valtionrautateiden alijäämä oli huomattavan suuri ja se tietysti katettiin valtion budjetista. | ||||
|
15.03.2007 18:33 | Tauno Hermola | ||
| Siksipä kirjoitinkin Karinaisten 'pitäjästä', kun en nykyisestä kuntajaosta niin varma ollut! :) | ||||
|
|
15.03.2007 18:19 | Tauno Hermola | ||
| Luultavasti tässä tarkoitetaan Karinaisten pitäjää (jonka asema on Kyrö), samalla rataosalla Aurassa on kyllä ollut Karviaisten seisakekin. | ||||
|
15.03.2007 16:04 | Tauno Hermola | ||
| Noh, katsoinpas nyt huolimattomasti, kyllähän siinä kartassa rajat muuttuu! | ||||
|
|
15.03.2007 14:24 | Tauno Hermola | ||
| Tuohon linkin interaktiiviseen karttaan voisi vielä lisätä Suomen rajojen muuttumisen vuosiluvun mukaan! :) Eli tokihan tässäkin kuvassa myös Karjalan kannas on periaatteessa mahdollinen paikka! | ||||
|
14.03.2007 14:16 | Tauno Hermola | ||
| ... eikä leimauslaite enää hyväksy lippua, josta puuttuu kulma!? | ||||
|
|
14.03.2007 14:03 | Tauno Hermola | ||
| Ööh, revit 10 matkan liput, joissa on matkoja jäljellä?? Ja miten revityllä, ilman merkintöjä olevalla, lipulla voi vaihtaa? | ||||
|
10.03.2007 22:26 | Tauno Hermola | ||
| Kiitos tiedosta. Ole huoleti, kyllä ne vaan ainakin minulla Explorer'illakin kaikki 12 näkyy! :) | ||||
|
|
10.03.2007 22:14 | Tauno Hermola | ||
| Minusta ei ainakaan tämän kuvan kuvauspäivä ole oikein, sillä itse kuvasin tämän ennen purkamista kännyn kuvatietojen mukaan 9.7.2006 ja omien muistikuvienkin mukaan enemmän loppukesällä kuin toukokuussa. | ||||
|
10.03.2007 21:58 | Tauno Hermola | ||
| Sääli tosiaan, että paloi, asema-alue oli oikeastaan hieno kokonaisuus hienolla paikalla. Mitähän jatkossa tapahtuu, asema-alueellahan on jäjellä ainakin pari rakennusta, tosin muuta asuinrakennusta ei Halikossa tainnut olla? | ||||
|
10.03.2007 20:12 | Tauno Hermola | ||
| Ööh, mutta eikö ne puomit pitäisi olla tiellä? ;) | ||||
|
07.03.2007 22:43 | Tauno Hermola | ||
| Edit: Wikin mukaan Waterloo International'issa on 5 raidetta ja kun Waterloo'n asemalla on 19, siinä on nuo 24 raidetta. | ||||
|
|
07.03.2007 22:36 | Tauno Hermola | ||
| Siinä on kyllä mukana kaikki Waterloon aseman https://vaunut.org/kuvasivu/4684 raiteet, ei pälkästään Waterloo International. En tiedä, onko Waterloo East'in neljä raidetta jo tuossa 24'ssä mukana. | ||||
|
07.03.2007 16:53 | Tauno Hermola | ||
| Se pesutupako on se rakennus, joka näyttää olevan suistumassa jokeen? | ||||
|
06.03.2007 00:49 | Tauno Hermola | ||
| No mitäs tälle https://vaunut.org/kuvasivu/3918 sitten nykyään kuuluu? Joko kohta päästään ajamaan? :) | ||||
|
05.03.2007 22:01 | Tauno Hermola | ||
| Sattuisiko Tapiolla - tai jollain muulla - olemaan kuvaa Salon tavara-asemasta? | ||||
|
05.03.2007 19:31 | Tauno Hermola | ||
| Olisikohan Koskenkin pysähdykset loppuneet jo 29.5.1988, jos tuon toisen kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/8024 kohdalla kerrottu tieto Perniöstä on oikein? | ||||
|
|
05.03.2007 17:27 | Tauno Hermola | ||
| Koska junien pysähtyminen Koskella loppui? | ||||
|
|
04.03.2007 18:33 | Tauno Hermola | ||
| Valtioko ne Kosken aseman maat ja rakennukset edelleen omistaa? | ||||
|
04.03.2007 18:18 | Tauno Hermola | ||
| Tämä lienee oikea linkki https://vaunut.org/kuvasivu/22825 | ||||
|
04.03.2007 15:37 | Tauno Hermola | ||
| Mikähän juna tuo mahtaa olla? Minusta junan koostuminen melkein kokonaan puuvaunuista on 70-luvun puolivälissä vähän erikoista, yleensä niitä kai roikkui pari teräsvaunujen hännillä. | ||||
|
02.03.2007 17:31 | Tauno Hermola | ||
| Mitenkä minusta näyttää, että tuo Selänpään äffäkin olisi pitempi kuin tässä kuvassa oleva. Tuo taas https://vaunut.org/kuvasivu/12884 on kyllä lyhyt, mutta sisäänkäynti (vai miksi sitää pitää sanoa?) on kuitenkin umpinainen. | ||||
|
|
02.03.2007 00:12 | Tauno Hermola | ||
| Mites tuo muuten voi olla vaunujen keskellä - muualla kuin Juhanin päiväunissa - onkos tuo lainkaan läpikuljettava? | ||||
|
|
01.03.2007 18:10 | Tauno Hermola | ||
| Onkos näitä yhtään jäljellä ja jos on, missä ja minkälaisessa kunnossa? | ||||
|
01.03.2007 18:02 | Tauno Hermola | ||
| Vorg'in kuvakoko ei oikein tee oikeutta tälläisille kuville, kuvallinen ilmaisu pitää sovittaa mediaan! :) | ||||
|
28.02.2007 21:57 | Tauno Hermola | ||
| Huikea 'räpsäisy' JR:ltä! | ||||
|
28.02.2007 17:55 | Tauno Hermola | ||
| Mahtaneeko vaan toteutua ennen henkilöliikenteen avaamista kilpailulle - VR tuskin mitään uutta paikallisliikennetä omillaan aloittaa ja muilla tuskin on varaa maksaa VR:n monopolihintoja :( Onhan pelin henki aika selväksi tullut jo PK-seudullakin! | ||||
|
27.02.2007 18:40 | Tauno Hermola | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/26495 | ||||
|
27.02.2007 11:54 | Tauno Hermola | ||
| Niinpä, toivottavasti kaverit oli koeajamassa noita Suomeen hankintaa ajatellen! :) | ||||
|
25.02.2007 23:07 | Tauno Hermola | ||
| Jos aikataulussa lukee "Aeroport", veikkaan, että joku muukin on erehtynyt ;) | ||||
|
24.02.2007 18:57 | Tauno Hermola | ||
| Miksihän ne hälyttimet on poistettu? Osaisikohan vorgin tasoristeystutkija vastata? ;) Ei taida olla kuvaakaan, no ei se nyt niin ihmeellinen aparaatti kyllä ollut. | ||||
|
|
23.02.2007 21:15 | Tauno Hermola | ||
| En portteja muista, mutta eikös niissä ollut sellaisia pahaäänisiä (vähän niinkuin nykyiset autojen varashälyttimet) summereita ja kai siinä joku valokin vilkkui. Olisko sellainen ollut Leppävaarassa, ehkä Turussakin? | ||||
|
22.02.2007 14:51 | Tauno Hermola | ||
| Onkos tuollaista oikeassa laidassa näkyvää Knorr-Bremse jarruventtiiliä (oletan!) ollut myös jossain suomalaisessa veturissa? Kun samanlaisia on kuulemma ollut kirppiksellä myynnissä ja joku 'wileeni' niitä oli ostanutkin! :) | ||||
|
16.02.2007 14:04 | Tauno Hermola | ||
| Ei niinkään pöljää, yksi harvoista jäljellä olevista ja kai parhaiten säilynyt platformskjul! | ||||
|
15.02.2007 22:05 | Tauno Hermola | ||
| On kyllä niin saman oloinen, kuin Larin 27.1. Kuopiossa ottamat kuvat ;) | ||||