Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.11.2006 15:39 | Tauno Hermola | ||
| No ei sitä vanhaa rantarataakaan nyt ainakaan joka paikassa niin tarkkaan ole purettu https://vaunut.org/kuvasivu/8640 . Syksyllä kävelin noissa maisemissa, ja samalta se näytti vieläkin. | ||||
|
09.11.2006 00:11 | Tauno Hermola | ||
| Mikäs näiden väritys oli, sama vaaleansininen kuin jakeluautoissa? | ||||
|
08.11.2006 17:08 | Tauno Hermola | ||
| Kai tuo tytön hameen pituus viittaa kuitenkin enemmän 60-lukuun ;) | ||||
|
08.11.2006 16:51 | Tauno Hermola | ||
| Pertin kommenttiin yhtyen lisäisin vielä, että sen lisäksi, että museo on yhteiskunnan ylläpitämä, tuo materiaali on myös osa yhteistä kulttuuriperintöä, sen julkaisuoikeuksilla rahastaminen ei tunnu oikealta. Kohtuullisten kulujen periminen työstä ja materiaalista on tietysti eri asia. Niille, jotka tässä yhteydessä ovat tehneet rinnastuksia omiin kuviinsa, muistuttaisin, että teillä on tietysti tekijänoikeuslain antama, ainakin 50 vuoden, suoja kuvillenne ja lain mukaiset taloudelliset ja moraaliset oikeudet. Jos lakia ei ole noudatettu (esim. julkaisulupaa ei ole pyydetty tai kuvaajan nimi jätetty mainitsematta), se on tietysti toinen juttu. | ||||
|
07.11.2006 18:45 | Tauno Hermola | ||
| En minä ainakaan tuolta saanut auki muuta, kuin jonkun puolialastoman miehen kuvan! ;) | ||||
|
|
07.11.2006 18:08 | Tauno Hermola | ||
| Jarkolle: Kirjoitat edellä museon tekijänoikeudesta (yli 100 vuotta vanhaan kuvaan!?). Huomaa, että Bergström ei kirjeessään (suora lainaus: "Ensinnäkin kuvaajan oikeus kuvaan eli tekijänoikeus on aivan eri juttu kuin antaa kuva julkaistavaksi yleisesti tai johonkin tarkoitukseen. Rautatiemuseon kuvakokoelma on julkinen kokoelma, josta kuvien kopiomiselle ja käytölle ja niistä perittäville korvauksille on asetettu omat ohjeensa ja hintansa.") suinkaan vetoa tekijänoikeuteen, vaan johonkin muuhun, jota hän ei halua tarkemmin kertoa. Ehkä kyseessä on "tekijänilkeys" http://kemppinen.blogspot.com/2005/12/tekijnilkeys.html ;) |
||||
|
|
07.11.2006 17:26 | Tauno Hermola | ||
| Taitaa VR:llä olla niin hirmuinen kilpailun pelko, että pyrkii tuollaisetkin ostamaan, vaikka romuksi, etteivät vaan päädy kilpailijoille! Ihan kiinnostavaa nähdä, mihin tuo lopulta päätyy. | ||||
|
|
07.11.2006 12:57 | Tauno Hermola | ||
| No jopas nyt, eikä kukaan tiedä mitään tuon historiasta? ;) | ||||
|
06.11.2006 17:06 | Tauno Hermola | ||
| Kirjoitin "esim. https://vaunut.org/kuvasivu/1691 ", en puhunut mitään kaikista Move:ista! ;) | ||||
|
|
06.11.2006 16:49 | Tauno Hermola | ||
| ...esim. https://vaunut.org/kuvasivu/1691 ? | ||||
|
06.11.2006 00:21 | Tauno Hermola | ||
| Eiköhän ne km-tolpat ole vanhoilla paikoillaan, siitä oli kerran keskustelua jpl'n sivulla http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=55 | ||||
|
|
05.11.2006 20:32 | Tauno Hermola | ||
| En ymmärrä "risukasan" kommenttia, tekijänoikeuden voimassaololla ei ole mitään tekemistä aineiston omistamisen kanssa! Eräänlainen erikoistapaus on sellaisen ennen julkistamattoman teoksen, jonka suoja-aika on kulunut umpeen, julkaiseminen: tässä tapauksessa julkaisija saa 25 vuoden suoja-ajan teokselle. Ymmärtääkseni tämä koskee kuitenkin vain teosta, ei 'tavallista' valokuvaa. | ||||
|
|
05.11.2006 20:04 | Tauno Hermola | ||
| Tuo ei nyt mennyt aivan oikein. Jos valokuva on teos, suoja-aika on normaali 70 vuotta, pääsääntöisesti kuvaajan kuolinvuodesta. Vaikka teoskynnys ei ylittyisikään, kuvalla on kuitenkin erityinen 50 vuoden suoja-aika sen vuoden päättymisestä, jolloin kuva, lakitekstin sananmuodon mukaan, "valmistettiin". Ilmeisesti museo tässä nyt vetoaakin sopimukseen, jolla kuva on luovutettu, eikä tekijänoikeuteen. | ||||
|
05.11.2006 16:34 | Tauno Hermola | ||
| No miksi ei, eihän tässä nyt 600x800 kokoon pienennettynä ole edes puolta megapikseliä! Optiikan laatu, tai sen puuttuminen, ratkaisee. | ||||
|
|
05.11.2006 16:17 | Tauno Hermola | ||
| Hiukan ihmetyttää, miten lähes satavuotias valokuva voi yleensä olla tekijänoikeuden alainen. 'Tavallisen' valokuvan, jos se ei ole teoskynnyksen ylittävä teos, suoja-aikahan on 50 vuotta. Eikä teoksen tekijänoikeuskaan maailman tappiin ole voimassa. Esittikö museo myös jotain perusteluja tai erittelyjä, laskun lisäksi? | ||||
|
04.11.2006 23:11 | Tauno Hermola | ||
| Ei kai! ;) Toijala-Valkeakoski välihän ajettiin ainakin jo 1969 VR:n linja-autoilla, ei kai -79 ollut aikataulunmukaista henkilöjunaliikennettä! | ||||
|
04.11.2006 18:46 | Tauno Hermola | ||
| Eikös näissäkin ollut alunperin perinteinen 'nenät vastakkain' istumajärjestys? Minusta se oli Suomessa käytössä melko pitkään ja tälläinen tässä kuvassa näkyvä 'rivit vastakkain' tuntui Ruotsissa niin fiksulta ja erikoiselta! Ja muistanko oikein, että joskus penkit oli aina menosuuntaan, eli joko penkit tai vaunut käännettiin? Voi kyllä olla, että muistan väärin, että tätä joskus vaan spekuloitiin! ;) | ||||
|
04.11.2006 18:08 | Tauno Hermola | ||
| Näytti Dusseldorfin lentoasemalla olevan samanlainen rata, ei taida kuitenkaan olla tähän yhteydessä, vaikkei etäisyyttä kovin paljon olekaan. | ||||
|
04.11.2006 15:40 | Tauno Hermola | ||
| Ja miksi Dm10:ssä kokeiltu, ja ainakin periaatteessa kai myös Dm11:sta mahdollinen, kuljettajarahastus udohdettiin, kun Dm12 tilatiin? | ||||
|
|
04.11.2006 15:18 | Tauno Hermola | ||
| Pienuus on kyllä Dm12:sta vahvuus, mutta yksiköiden välisen kulkumahdollisuuden puute ilmeinen heikkous. Ihmetyttää, miksi tuollaiseen on menty, hiukan paremmin 'skaalautuva' DMU korvaisi kyllä 'siniset' hyvin. | ||||
|
04.11.2006 14:49 | Tauno Hermola | ||
| Hienoja nämä kuvat asemista silloin, kun ne vielä olivat käytössä. Vaikka tämäkin on yhä jäljellä, melko hyvässä kunnossakin näyttää olevan https://vaunut.org/kuvasivu/1715 , ympäristö on jo muuttunut paljon ja elävän aseman tunnelma kadonnut. | ||||
|
|
04.11.2006 14:32 | Tauno Hermola | ||
| Nii'in, esim. P134:llä tuli matkustettua aikanaan paljon ja kyllähän sitä mieluummin uusiin "saksalaisiin vaunuihin" olisi mennyt, mutta kun turkulaiset oli jo täyttäneet ne! ;) Dm8/Dm9 kalustoa oli tuohon aikaan rantaradalla myös paljon, vähän karuja, mutta toki nekin vanhat puuvaunut voitti. | ||||
|
03.11.2006 22:42 | Tauno Hermola | ||
| Toisen kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/7632 yhteydessä oli tuosta keskustelua eli liikenne loppui jo joskus 1977-78, Salo-Karjaa henkilöjunaliikenteen loppuessa. Missäs muuten sijaitsi Ervelän osuuskauppa? | ||||
|
03.11.2006 18:39 | Tauno Hermola | ||
| Suunnilleen tuollaisessa kokoonpanossa meni T3595 aamulla Salosta Turkuun. Eilen pelkät veturit, olivat kai tuoneet tyhjät vaunut Saloon. | ||||
|
02.11.2006 18:39 | Tauno Hermola | ||
| Löytyy myös Bochum Nokia, ei tosin Suomesta ;) | ||||
|
02.11.2006 15:02 | Tauno Hermola | ||
| Mitähän tuo ":-)" tarkoitti, olikos Lari itse jossain kuvassa? :) | ||||
|
30.10.2006 21:51 | Tauno Hermola | ||
| Joo, vähän sekava keskustelu! :) | ||||
|
|
30.10.2006 21:35 | Tauno Hermola | ||
| No on tietty Sm4 käynyt Salossa, mutta en vielä ennen ole kenenkään kuullut kutsuvan Sm4:ää Vankaksi! | ||||
|
30.10.2006 20:09 | Tauno Hermola | ||
| Olisko uutta ja vanhaa rantarataa rinnakkain jossain Ervelän takamailla? Vaunujen mainoksista päätellen kuva ei ainakaan ole ihan tuore. | ||||
|
|
30.10.2006 19:24 | Tauno Hermola | ||
| Ai niin, tämä kuva olikin Turusta, ei Salosta, mutta Sm4 kuitenkin. | ||||
|
|
30.10.2006 19:22 | Tauno Hermola | ||
| Ei muuten taida olla Salosta yhtään Vankkakuvaa, liekö koskaan käynytkään! :) | ||||
|
|
30.10.2006 19:20 | Tauno Hermola | ||
| Kattelin kanssa tuosta toisesta https://vaunut.org/kuvasivu/30864 kuvasta, että aika lyhyt putki on tainnut olla, kun Salon asemakin näyttää niin kovin pieneltä... | ||||
|
30.10.2006 19:13 | Tauno Hermola | ||
| Samaa olen monesti miettinyt katsellessani näitä nykyisiä paksuilla ikkunapylväillä ja pienillä sivuikkunoilla varustettuja ohjaamoja, mikä niiden todellinen etu on? Joskus kauan sitten luin jostain lehdestä Neuvostoliitossa tehdystä kokeilusta, jossa kuljettajat ajoivat jonkinlaiset 'laput silmillä' niin, että radan ulkopuolelta näkyvät 'häiriötekijät' oli eliminoitu, tuntuu että näissä uusissa junissa kuljettajat pääsevät nauttimaan tämän tutkimuksen hedelmistä! ;) Vai mistä lie kysymys... | ||||
|
29.10.2006 18:13 | Tauno Hermola | ||
| Aika käsittämätöntä! Miten tuo nyt sitten oikein toimi, oliko 1 lk, 2 lk ja 3 lk naiset kaikki samassa odotushuoneessa? Vai oliko se joku IV luokka? ;)Arvattavasti perheet ja seurueet sentään käytti samaa odotushuonetta?? | ||||
|
|
29.10.2006 14:28 | Tauno Hermola | ||
| Naisten odotushuone, koskas sellaisia on ollut käytössä?? | ||||
|
|
29.10.2006 02:08 | Tauno Hermola | ||
| Onhan herra Nylundista täällä montakin kuvaa, olkoon nyt vaikka tämä https://vaunut.org/kuvasivu/23292 esimerkkinä kysyjälle. | ||||
|
28.10.2006 00:48 | Tauno Hermola | ||
| Lukeekos siinä yläosassa 3000V, jotain sähkösysteemejä, vai mitä se tarkoittaa? | ||||
|
27.10.2006 17:33 | Tauno Hermola | ||
| No jaa, vielä niinkin myöhään kuin vuonna 1969 P30A http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=62 taittoi taivalta Turusta Helsinkiin 3 tuntia 32 minuuttia. Salostakin matka kesti yli kaksi ja puoli tuntia, pätkäkiskojen kolkkeessa puuvaunussa (kun turkulaiset oli jo täyttäneet ne hienot, uudet "saksalaiset" vaunut! ;)) | ||||
|
26.10.2006 22:40 | Tauno Hermola | ||
| No ainakin aseman kello näyttää aika samaa aikaa molemmille! :) | ||||
|
26.10.2006 21:52 | Tauno Hermola | ||
| Jotenkin tuo kuva hämää, tuntuu aivan, ettei kuvassa näkyvä tila mitenkään mahdu vaunun sisälle! ;) Pitäisi nähdä pohjakuva, ei taida tästä olla. | ||||
|
26.10.2006 14:08 | Tauno Hermola | ||
| Eikös se kahden DM12-yksikön 'konfiguraatio' ole ihan normaali, 'toimii' kai jopa yhdellä konnarilla. | ||||
|
25.10.2006 21:22 | Tauno Hermola | ||
| Koska Suomen kielen lautakunta 1999 on hyväksynyt molemmat muodot, on nyt pakko kysyä Jounilta perustelua! "Etumainen" tosiaan kuulostaa aika typerältä, ikäänkuin "etu"-sanasta johdetulta! :) | ||||
|
25.10.2006 19:26 | Tauno Hermola | ||
| Onkohan tuo HO-mittakaava, ehkä O? Hieno on kyllä! | ||||
|
25.10.2006 18:25 | Tauno Hermola | ||
| Onkohan tuossa sillassa miten varauduttu toiseen raiteeseen, ei kai sentään kokonaan uutta silta tarvitse viereen tehdä? Aika montahan niitä siinä jo on ennestään https://vaunut.org/kuvasivu/10243 ;) | ||||
|
24.10.2006 22:33 | Tauno Hermola | ||
| Kuvakin näyttää olevan https://vaunut.org/kuvasivu/8640 | ||||
|
|
24.10.2006 11:59 | Tauno Hermola | ||
| Se erottuminen riippuu niin paljon paljon paikasta, tuossa vastarannalla oli muistaakseni laitettu ratapenkka kierrätykseen, ei siitä linjasta paljon enää erotu, olisiko Juhanin selän takana joku tientapainen ratalinjan päällä. Jossain Kosken takamailla taas on ihan koskemattomia ratapenkkoja ja puhdasta sepeliä, vain kiskot puuttuu. | ||||
|
|
23.10.2006 16:34 | Tauno Hermola | ||
| Vanhemman sillan arkussa näkyy vuosiluku 1899, eiköhän tuo uudempikin pupun iän kestä! | ||||
|
|
23.10.2006 10:27 | Tauno Hermola | ||
| Hmmm, museosiltahan on suljettu verkkoaidalla, onkos tuo otettu verkon silmän läpi vai ... ;) | ||||
|
22.10.2006 21:32 | Tauno Hermola | ||
| Lämmintä on, juu, Turussa näyttää olevan nyt +12, täällä Salossa vissiin vähän enemmän, ei taida talvirenkaita tarvita! :) | ||||
|
22.10.2006 18:42 | Tauno Hermola | ||
| Enemmänkin saisi olla kuvia asemista silloin, kun ne olivat vielä käytössä ja hoidettuja. Tämäkin on kai kuvan ottamishetkellä ollut jo miehittämätön, jos kerran seisake on ollut. | ||||
|
22.10.2006 17:44 | Tauno Hermola | ||
| Taitaa Sakarin kuvissa olla väärä päivämäärä, päivä kai oli 7.10. | ||||