Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.06.2006 20:17 | Tauno Hermola | ||
| Yksi hieno juttu noissa Köpiksen junissa (ei kyllä näy kuvassa) on näyttöpaneeli, jossa punaiset LED:it kertovat junan etenemisen reitillä. Ei tarvitse seurata ja edes yrittää saada selvää tanskankielisistä kuulutuksista, kun sijainti näkyy koko ajan taulusta. | ||||
|
06.06.2006 18:20 | Tauno Hermola | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/3852 | ||||
|
05.06.2006 00:15 | Tauno Hermola | ||
| Kiireellisintä olisi, kuten "pjh" edellä kirjoittikin, saada Hr11 suojaan. Taivasalla ja ilman mitään ylläpitoa se tuhoutuu vääjäämättä. Mitä tämän hyväksi olisi sitten tehtävissä? Kyllä minäkin olen niin "yltiöoptimistinen", että jos veturi saadaan säilymään edes nykyisessä kunnossaan, se ennemmin tai myöhemmin kunnostetaankin. | ||||
|
04.06.2006 00:37 | Tauno Hermola | ||
| Kiitos, kiitos! Mikähän tuo 'komero' on, joka on toisessa ohjaamossa WC:n kohdalla, vastakkaisella sivulla? Koneapulainen taisi istua koneensa päällä, kun istuimia näyttää olevan vain yksi? | ||||
|
03.06.2006 18:48 | Tauno Hermola | ||
| Äääh, se pikkuikkunahan taitaa olla ohjaamon ovessa! | ||||
|
|
03.06.2006 18:07 | Tauno Hermola | ||
| Matkatavaraosasto taisi olla (ainakin "makasiiniraiteen" tietojen mukaan) vain Dm3:ssa. Toiselta puolelta otetun kuvan https://vaunut.org/kuvasivu.php/18209.html perusteella vessoja olisi vain yksi. Mikähän tuo pieni ikkuna ja sen alla oleva kaide on ollut? Olisi hauska nähdä tuosta pohjakuva, jotenkin epäsymmetrinenhän tuo on, toinen ohjaamo-osa pitempi. | ||||
|
03.06.2006 14:56 | Tauno Hermola | ||
| Niin, ja olihan 1970-luvulla HELI-rata suunnitelma (Helsinki-Porvoo-Loviisa-Hamina-Kotka-Luumäki) ja RHK:n pitkän tähtäimen visioissa http://www.rhk.fi/projekti/Tiivistelmarap_190504_LOW.pdf on edelleen ihan mielenkiintoisia suunnitelmia Porvoon yhteyksistä (ks. esim. sivun 7 karttaa) | ||||
|
|
02.06.2006 12:27 | Tauno Hermola | ||
| Kyllä ensimmäinen asia Hr11 suhteen olisi saada se säältä suojaan, tietysti johonkin turvalliseen paikkaan. Museovarikkojen omat tilat taitavat kaikki olla jo ennestään täynnä. Pitäisikös vuokrata RHK:lta veturitalli, paljonkohan maksaisi? Suojarasvaus ja vastaavat toimenpiteet ovat sitten jo pienempiä asioita rahallisesti. | ||||
|
|
01.06.2006 23:36 | Tauno Hermola | ||
| Onpa hieno kuva Dm4:stä! On se sääli, että noita ei yhtään säästynyt. Täytyy vaan toivoa, että Hr11 ja jäljellä oleva kiitojunavaunu joskus saadaan kunnostettua. | ||||
|
01.06.2006 21:52 | Tauno Hermola | ||
| Aika heikkoa, ainakin jos vertaa "Western Prince":n Maybach-dieseleiden kömyyn http://www.btinternet.com/~maybach/images/uk/Stans_Irwell3.JPG ;-) | ||||
|
31.05.2006 17:36 | Tauno Hermola | ||
| Anteeksi Lari, en heti tajunnut, että "Ervelän liikennepaikka" on ihan muualla, kuin Ervelän vanha asema! | ||||
|
|
31.05.2006 17:30 | Tauno Hermola | ||
| Nyt ei täsmää, karttalinkki osoittaa Ervelän ja Kosken puoliväliin, sanallinen selostus jonnekin aivan muualle! | ||||
|
|
31.05.2006 17:04 | Tauno Hermola | ||
| Olisit menny pari viikkoa sitten, niin ei olis tarvinnu viikatetta! ;) Eikös se ennen ollut aika lähellä rataa ja näkyi hyvin junaan, mutta paljonkos ratalinja tuossa on muuttunut? Vanhaa ratalinjaa kulkemalla varmaan löytyy helposti. | ||||
|
30.05.2006 00:42 | Tauno Hermola | ||
| Niin, ja aika monella varmaan on jo koneessa joku kuvankäsittelyohjelma, jolla sen voi lukea, esim. Adobe Photoshop Elements'llä löytyy kohdasta File->"File Info" ja siellä Section->EXIF. Kamera näkyy muuten olleen HP PhotoSmart R717 :) Mutta eihän tuota EXIF-tietoa käsitellyissä kuvissa useinkaan ole enää mukana! | ||||
|
29.05.2006 19:02 | Tauno Hermola | ||
| Kaksikielisyys, noinkos se on siellä kaikkialla? Lukeekos esim. Viipurin asemallakin "Viipuri" ja Syvärin (Svir) asemalla "Syväri"? | ||||
|
29.05.2006 18:48 | Tauno Hermola | ||
| Veturi näyttäisi olevan samaa tyyppiä, mutta pienistä eroista päätellen ei ehkä kuitenkaan sama yksilö, kuin tässä https://vaunut.org/kuvasivu/25113 kuvassa. | ||||
|
28.05.2006 22:20 | Tauno Hermola | ||
| Tuon Hr11 veturin Maybach MD325 on kai suora ahdettu kuutonen, nehän käy aina kauniisti :) | ||||
|
|
28.05.2006 16:06 | Tauno Hermola | ||
| Alkuaan, vielä liikenteessä ollessankin, tuo oli KOEMV 9991, loppuaikoina tunnus näkyy olleen Dm10 4301, milloin se muuttui? | ||||
|
28.05.2006 15:57 | Tauno Hermola | ||
| Junat 337 ja 338 olivat juuri kiskobusseja ja kulkivat Karjaa-Salo väliä (Salosta Turkuun ei paikallisjunia enää ollut), mutta kuten kirjoitin, vuoden -81 aikataulussa noitakaan ei enää ollut. | ||||
|
|
27.05.2006 18:21 | Tauno Hermola | ||
| Tommi kysyi ylempänä tuon äänestä. Sen mitä muistan, ei se minusta ollut mitenkään erikoinen, ihan terve dieselin ääni :) Dm4:n uliseva ääni on kyllä jäänyt mieleen siitä ainoasta kerrasta, kun sellaisella olen matkustanut. | ||||
|
27.05.2006 15:56 | Tauno Hermola | ||
| Sellainen mielikuva, että Hr11 olisi joskus ollut myös parivedossa ranraradan pikajunissa. Vai muistanko väärin? Kaksinajolaitteita noissa tuskin on ollut? | ||||
|
|
27.05.2006 15:39 | Tauno Hermola | ||
| pjh: Laita sit' kuva siitä tupakkiaskista tänne vorg'iin! :) | ||||
|
|
27.05.2006 15:37 | Tauno Hermola | ||
| Liekö romuraudan hinta koskaan ollut yli 100¤/tonni, ei sillä kovin suurta merkitystä tässä yhteydessä ole. Ja kun tuo Hr11 https://vaunut.org/kuvasivu/15520 nyt on Rautatiemuseolle varattu, tuskin se niin vaan on edes ostettavissa. Mutta vääjäämättä se tuhoutuu, jos sen vaan annetaan seistä taivasalla. Vähän sama tilanne taitaa olla sen kiitojunavaununkin kanssa. | ||||
|
|
26.05.2006 21:30 | Tauno Hermola | ||
| Niinpä, ja varmasti se dieselveturi, joka parhaiten sopisi vetämään museoituja puuvaunuja https://vaunut.org/kuvasivu/4371 Vai onko unta, että Hr11 voisi joskus vielä kulkea radoilla? | ||||
|
|
26.05.2006 21:04 | Tauno Hermola | ||
| Niin, ja se Hr11, on se kumma, kun sitä ei saada edes minnekään suojaan, vaikka kunnostukseen ei rahaa juuri nyt olisikaan. | ||||
|
26.05.2006 19:16 | Tauno Hermola | ||
| Saakos ne jotenkin näkyviin suoraan selaimella, ettei tarvitsis' aina tallettaa kuvaa ja ladata kuvankäsittelyohjelmaan? | ||||
|
26.05.2006 12:01 | Tauno Hermola | ||
| Tehovipu on onnistunut piiloutumaan jonnekin :) | ||||
|
24.05.2006 18:14 | Tauno Hermola | ||
| Niin mikä vuosi (tai vuosikymmen/sata :) mahtoi olla kyseessä, täsmääkö se noihin 'protovetureihin'? Alkuperäinen tekstihän puhuu "Alsthomista VR:än väreissä", joten tuosta linkin veturista ei voine olla kysymys. Koeajon lisäksi voisi tietysti syynä olla jonkinlainen esittely itävaltalaisille ostajakandidaateille. | ||||
|
23.05.2006 16:21 | Tauno Hermola | ||
| <=W=> "Jos otan normaalikinarilla 800mm tötteröllä tosta kuvan, ja rajaan siitä 1,6 kertoimen omaavan kameran kennon kokoisen palan, on tulos täysin identtinen." - Kylläkin sillä "pienellä" erolla, että "croppikameran" kuvasssa on 2.5x enemmän pikseleitä, jos kennojen koko pikseleinä on sama! Mitä kennon pikseleiden koko vaikuttaa, on taas sitten toinen asia... | ||||
|
20.05.2006 18:36 | Tauno Hermola | ||
| Tuostahan https://vaunut.org/kuvasivu/11360 ne mittasuhteet hyvin näkyy. | ||||
|
19.05.2006 21:48 | Tauno Hermola | ||
| En ajatellutkaan, että nuo on filmille kuvattu! :) Värit on kyllä hienot, mutta jonkinlaista karkeutta noissa on, ehkä juuri filmin rakeisuus yhdessä kuvapalvelun tekemän terävöinnin kanssa sen on aiheuttanut. | ||||
|
|
19.05.2006 19:42 | Tauno Hermola | ||
| Minusta noita kuvia on terävöitetty liikaa, ja 'likaisuus' johtuu ainakin osittain siitä. Onkohan tuossa ollut vorgin oma terävöitys käytössä vai onko tuo ollut kuvissa jo alkuaan? | ||||
|
19.05.2006 19:38 | Tauno Hermola | ||
| No siinä osastossa on ainakin kaikki penkit samaan suuntaan? Mikäs systeemi noissa on, joka toinen vaunu toisinpäin, toinen suunta ajetaan kaikki väärinpäin vai käännetäänkös vaunut/penkit jotenkin aina oikeaan suuntaan? Kyll' tää suomalainen, vielä DM12:stakin käytetty, matkustajien nokat vastakkain on se kaikkein typerin järjestely! ;-) | ||||
|
19.05.2006 12:40 | Tauno Hermola | ||
| Vaikka en ole paikkaa koskaan nähnyt, en silti ihan heti usko, että näkyvyys on 100 m, ei tuolla radalla voi olla sellaista geometriaa! :) | ||||
|
19.05.2006 00:21 | Tauno Hermola | ||
| Vetureiden määrä! ( https://vaunut.org/kuvasivu/25278 ) | ||||
|
16.05.2006 23:38 | Tauno Hermola | ||
| Zekin zalama? :) Mahtaakos tuossakin kuljettaja rahastaa? | ||||
|
16.05.2006 10:33 | Tauno Hermola | ||
| Eikös se selvinnyt ikkunasta katsomalla https://vaunut.org/kuvasivu/4300 ? ;-) | ||||
|
15.05.2006 13:48 | Tauno Hermola | ||
| Onkohan tuossa kopperossa kuskia lainkaan, ettei vaan olis' joku kauko-ohjattava, vai mitä tuo "Tele-Trac" mahtaa tarkoittaa? | ||||
|
14.05.2006 02:18 | Tauno Hermola | ||
| En tiedä mitä historiatietoa mahdat hakea, mutta rantaradan peruskorjauksen jälkeen rata ohittaa Perniön tunnelissa, asema ei ole enää radan varressa! Mutta eihän Paimiossakaan ole aikoihin ollut enää henkilöliikennettä, vaikka on isompi paikkakunta ja rata on pysynyt entisellä paikallaan. | ||||
|
12.05.2006 22:31 | Tauno Hermola | ||
| Onhan se Fonseenintie, juu, kun Autokeskus näkyy taustalla! Aika vaarallisen tuntuinen paikka vielä myöhemminkin, kun jalankulkijat kulki tuosta yli, Mäkkylään pysähtyneen junan edestä, tai takaa. | ||||
|
|
12.05.2006 20:07 | Tauno Hermola | ||
| Siis mikä katu tuosta meni yli? Kun näyttää niin vieraalta, vaikka noihin aikoihin sentään kuljin Mäkkylässä melkein päivittäin... | ||||
|
12.05.2006 11:06 | Tauno Hermola | ||
| Jos oikein tavasin ja ymmärsin tuon RHK:n verkkoselostuksen http://www.rhk.fi/tutkimus/Rhk-f104.pdf , ratavero on dieselvedolla tuplasti sähkövetoisen ratavero ja lähes yhtä suuri kuin ratamaksun perusmaksu. Kun maksut ovat per bruttotonnikilometri, ei tässäkään ole kysymyksessä ihan pikkukillingit tuollaisella junalla! | ||||
|
10.05.2006 23:09 | Tauno Hermola | ||
| Ei tuntunut tuota saittia enää olevan olemassa, oliskos se ohjaamokuva jossain kuitenkin? | ||||
|
10.05.2006 15:00 | Tauno Hermola | ||
| ...tai vaikkapa Naantali-Raisio-Turku-Satama | ||||
|
09.05.2006 10:54 | Tauno Hermola | ||
| Noin juuri kannattaa tehdä, eihän se kameran liikkuminen tarkennuksen jälkeen epäterävyyttä aiheuta, olisiko tuossa tullut joku väärinkäsitys. Enemmän voi tulla ongelmaa siitä, että myös valotus lukitaan (ainakin minun kamerassani) ja jos se on mitattu selvästi kohdetta vaaleammasta tai tummemmasta kohdasta, kuten tässä tuo tumma silta, voi valotus mennä niin paljon pieleen, että huippuvalot 'palaa puhki'. Riippuu tietenkin siitäkin, kuinka isolta alalta ko. kamera mittaa. | ||||
|
08.05.2006 21:31 | Tauno Hermola | ||
| Jonkin sortin maataso-antenni? Tuollaisella 'paksulla tötteröllä' saadaan isompi kaistaleveys kuin ohuella piiskalla, sitä tuossa varmaan on haettu. | ||||
|
08.05.2006 12:41 | Tauno Hermola | ||
| Näyttää tuo HS:n kertoma 26.5.2005 olleen "slam-door" junien liikenteen lopetuspäivä tuolla minunkin kulkemalla South West Trains'in linjalla. Muualla niitä on näemmä ollut käytössä ainakin viime vuoden marraskuussa, tuosta http://paulbigland.fotopic.net/c774734.html löytyy myös muutama hieno kuva. | ||||
|
|
07.05.2006 22:58 | Tauno Hermola | ||
| Huvittavinta noissa oli, että ulos mennessä ihmiset avasivat oven avaamalla ensin ikkunan (joka sitten tietysti monilta jäi vielä auki) ja avaamalla oven ulkopuolelta! Kun kysyin Lontoossa asuneelta työkaverilta syytä moiseen, hän väitti, ettei sisäpuolella ole ovissa kahvoja! En tiedä miten asia oli. Ehkä nuo käyttämäni junat olivat jotain 'huippumodernia' mallia, joissa oli ovenkahvat myös sisällä ;), mutta ihmiset vanhasta tottumuksesta avasivat ovet ulkopuolelta, tai sitten kahvoja ei tosiaan ollut, mutta joku toinen samasta ovesta ulos pyrkivä ehti avata oven, enkä edes huomannut 'ongelmaa'. Luultavasti noissa kahvat kuitenkin oli. Näin UK:ssa 2000-luvulla :) | ||||
|
07.05.2006 18:31 | Tauno Hermola | ||
| Olikos Kevolassa koskaan mitään pysäkkirakennusta ja jos oli, onko siellä mitään enää jäljellä? Kevolahan olisi tuosta seuraava pysäkki Turkuun päin, jos vielä olisi... ;) | ||||
|
|
07.05.2006 15:57 | Tauno Hermola | ||
| Vieläkö siellä oli käytössä vaunuja, joissa kullakin penkkiriviparilla on oma ovi ulos? Vielä noin viisi vuotta sitten ainakin matkustin sellaisella Lontoo-Farnborough välin. Suomalaisesta tuntuu jotenkin oudolta ja hassulta systeemiltä! :) | ||||
|
05.05.2006 17:52 | Tauno Hermola | ||
| Näin sivullisesta tuntuu jotenkin oudolta, että joidenkin kirjoittajien kommnetit eivät lainkaan tule "Kommentit junakuvista" listalle! ;) | ||||
