Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.09.2021 21:55 | Tauno Hermola | ||
| Googlen kartat eivät ole kovin kummoisia, mutta ehkä yllättävää, että Venäjältä, myös Karjalan kannakselta, näyttää löytyvän Street View kuvaa. Venäläinen rakennuskanta ja infrastruktuuri on usein varsin mielenkiintoista :) | ||||
|
03.09.2021 19:49 | Tauno Hermola | ||
| Minä ymmärsin Panun viestin niin, että "yleisölle tarjottu lennätinpalvelu" olisi tarkoittanut Posti- ja Lennätinlaitoksen palveluja; minulle onkin aivan uusi tieto, että VR on tällaista tarjonnut. Vastauksena Timon kommenttiin, kyllähän sähkötystä radioyhteydellä 1977 käyttivät muutkin, kuin radioamatöörit, mm. kauppamerenkulku (rannikkoradioasemat) ja puolustusvoimat (nimim. II-luokan radiosähköttäjä 70-luvun lopulta). Missä määrin VR käytti telexiä liikenteenhoidossa, vai siirryttiinkö sähkötyksestä kokonaan puhelimeen ja puheeseen? |
||||
|
|
03.09.2021 18:15 | Tauno Hermola | ||
| Onkohan nyt mennyt telex eli kaukokirjoitin ja morse-lennätin sekaisin? Vielä 70-luvulla telexin sanottiin olevan kattavin tietoliikenneverkko maailmassa; Wikin mukaan telex-liittymien määrä oli Suomessa suurimmillaan vuonna 1985 ja verkko lopetettiin 2005. Tuntuu hyvin oudolta, jos morse-lennätintä olisi käytetty telexin rinnalla vielä 1977. | ||||
|
02.09.2021 23:08 | Tauno Hermola | ||
| Suomessa tuota maatuska-sanaa käytetään niistä sisäkkäin menevistä puunukeista, venäjän kielessä niiden nimi ei ole matushka, vaan matrjoška (vert. matron, matrona). Isoäiti sanan deminutiivimuotohan on taas babushka. | ||||
|
02.09.2021 14:29 | Tauno Hermola | ||
| Toisesta kuvastahan https://vaunut.org/kuva/149807 se näkyykin, että puunkuormausraide siinä on. | ||||
|
|
02.09.2021 00:51 | Tauno Hermola | ||
| Mikähän tuo toinen rakennus on, tavaramakasiini? Entä toinen raide, kuormausraide? | ||||
|
24.08.2021 01:18 | Tauno Hermola | ||
| Mutta onko 126 kuitenkin uuden ratalinjan varrella? Jouni kai haki niitä, joita ei ole nykyisellä ratalinjalla. | ||||
|
|
23.08.2021 16:47 | Tauno Hermola | ||
| Ainakin tolppa 112 tai 113 Kelkkalassa todennäköisesti löytyy. Muistan nähneeni sen, kallioleikkauksessa Kelkkalasta Kosken suuntaan, mutta kuvaa en ole ottanut. Juhanihan löysi sieltä tällaisia mielenkiintoisia pylväitä https://vaunut.org/kuva/7637 juuri ennen purkamista peruskorjatun radan https://vaunut.org/kuva/8640 varrelta. | ||||
|
22.08.2021 17:30 | Tauno Hermola | ||
| Miksi juna piti korvata bussilla? | ||||
|
20.08.2021 18:07 | Tauno Hermola | ||
| Eikös siellä joku pienveturi kurkista junan ja (asema?)rakennuksen välistä. | ||||
|
18.08.2021 05:20 | Tauno Hermola | ||
| Tosin tuolla kai sorvataan myös akseleiden laakeripinnat tai vierintälaakereiden sovituspinnat; silloin vaatimuksetkin kai ovat aika kovia? | ||||
|
|
17.08.2021 21:17 | Tauno Hermola | ||
| Mikä muuten on "tyydyttävä tulos" tässä tapauksessa, ei kai se ihan satasen tarkkuutta vaadi? | ||||
|
16.08.2021 22:38 | Tauno Hermola | ||
| Onkos tuo yksi muihin nähden vastakkaiseen suuntaan oleva istuin käännettävissä? Tuossa asennossa se on vähän outo paikka ainakin yksin matkustavalle. Ruotsissahan on muutenkin Suomea aikaisemmin päästy eroon "nenät vastakkain"-istumapaikoista, useimmiten kai niin, että käytävä jakaa istumasuunnan. | ||||
|
13.08.2021 20:06 | Tauno Hermola | ||
| Miksi muuten tässä(kin) on käytetty noita historialliselta arvoltaan hiukan kyseenalaisia Höyryveturimatkat 1009:n vaunuja? | ||||
|
10.08.2021 23:01 | Tauno Hermola | ||
| Aika paha keli täytyy olla, jos alijäähtynyt vesi ei tuossa kattilan kupeessa sula pois sitä myöten kun tuleekin. | ||||
|
10.08.2021 01:57 | Tauno Hermola | ||
| Kolme Transpointin Dodgea, tosin Dodget kuvassa vähän taka-alalla https://vaunut.org/kuva/38067 | ||||
|
09.08.2021 15:38 | Tauno Hermola | ||
| Onko yhtään sellaista sinistä vaunua jäljellä, jossa penkit voitiin kääntää ympäri? Vai muutettiinko ne kaikki turvallisuussyistä? | ||||
|
07.08.2021 16:13 | Tauno Hermola | ||
| Melko alkuperäisenähän tuo näyttää säilyneen https://vaunut.org/kuva/104507 mutta vastakkaiselta puolelta ei vorgissa näytä kunnon kuvaa olevan. | ||||
|
02.08.2021 15:20 | Tauno Hermola | ||
| Harmaa-valko-punaisia kuvassa ovat vain veturit, kenen omistuksessa nuo vaunut sitten ovat? | ||||
|
|
01.08.2021 22:58 | Tauno Hermola | ||
| Vähän muisti petti tai asiat ovat muuttuneet vuosikymmenten aikana, mutta tässä vastaus SJ:n "Kysymyksiä ja vastauksia" osastosta: https://www.sj.se/sv/kundservice/fragor-och-svar.html/6038-vad-aer-det-foer-skillnad-mellan-sovvagn-och-liggvagn | ||||
|
|
01.08.2021 22:42 | Tauno Hermola | ||
| Lepovaunuissa ei ole vuodevaatteita ja vuodekin on vähän sen mukainen, eikä niissä tainnut olla erikseen miesten ja naisten osastojakaan. Ruotsissahan noita on käytössä, SJ:n ja muidenkin operaattorien infosivuilta varmaan selviää tarkemmin. | ||||
|
31.07.2021 16:55 | Tauno Hermola | ||
| Suomeksihan Luleå on Luulaja, on vähän helpompi taivuttaakin suomenkielen lukuisissa sijamuodoissa kuin ruotsin Luleå ;) | ||||
|
30.07.2021 22:59 | Tauno Hermola | ||
| Minusta Etelä-Espoo oli kokenut melkoisen muutoksen jo ennen 80-lukua, kun Tapiolan, Matinkylän, Olarin, Soukan ja Kivenlahden lähiöt oli rakennettu. Ja kaikkiin niihin oli oikein hyvin toimiva joukkoliikenne - busseilla pääasiassa Länsiväylän kautta - että en tiedä mitä sitten on tapahtunut, kun "vasta Länsimetro muutti kaiken totaalisesti", kun en 80-luvun lopun jälkeen ole siellä enää asunut enkä juuri käynytkään. | ||||
|
26.07.2021 19:20 | Tauno Hermola | ||
| Olihan tuo Suzuki Carry https://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Carry melko suosittu Suomessakin ainakin 80-luvulla, ehkä vähän myöhemminkin. | ||||
|
26.07.2021 15:59 | Tauno Hermola | ||
| Maalinäyte on tietysti OK, pitää vaan olla varmuus, että se on alkuperäistä maalia ja paikasta, jossa auringonvalo ei ole sävyä muuttanut, käytännössä siis jonkun rakenteen peittämästä kohdasta. | ||||
|
|
26.07.2021 02:29 | Tauno Hermola | ||
| Näyttäisi ainakin Miranolia saavan tuolla sävyllä vaikkapa Bauhausista https://www.bauhaus.fi/alkydimaali-tikkurila-miranol-0247-kissankello.html . Toinen juttu tietenkin, miten kelvollista junamaalia nykyinen Miranol on. Tuon rautatiearkisto-sivun mukaan 247:n RGB-sävy olisi (0, 117, 163), mutta yhden kauppiaan sivulla oleva värimalli oli (35, 116, 163); lieneekö sävykin muuttunut, vai mallissa käytetty taiteilijan vapautta? | ||||
|
|
26.07.2021 01:18 | Tauno Hermola | ||
| Mites kun tuommoinen sivusto https://rautatiearkisto.info/varit/ väittää, että Tikkurilan 0247 olisi edelleen käytössä oleva sävy ts. se ei ole sulkumerkeissä tuon sivun listassa? | ||||
|
25.07.2021 02:45 | Tauno Hermola | ||
| Liikennepaikka taitaa kuitenkin olla Kalaranta eikä Uusikaupunki; maisemat Uudenkaupungin asemalla ovat melko toisenlaiset. | ||||
|
|
25.07.2021 00:30 | Tauno Hermola | ||
| Lätän oikeasta värikoodista epäselvyyttä, kun näin suuria eroja värityksessä? | ||||
|
22.07.2021 05:34 | Tauno Hermola | ||
| Tätä kuvaa juuri tarkoitin. Vähän muistikuva heitti, penkit näyttävät olevan jotain reunalistoitettua ruskeaa levyä, mutta ei kai noissa mitään pehmustetta ole. | ||||
|
|
22.07.2021 02:41 | Tauno Hermola | ||
| Täällä vorgissa oli hyvä kuva Nom:in "hytistä", lieneekö poistettu, kun en enää löytänyt sitä. Muistaakseni siinä oli pehmustamattomat, harmaaksi maalatut penkit. | ||||
|
17.07.2021 18:59 | Tauno Hermola | ||
| Kun nyt paljastit suunnitelmia hieman tarkemmin, vähän ihmetyttää tuo lätän upottaminen maahan; eikö sen pitäisi olla, ainakin näennäisesti, telien päällä ja mielellään kiskoilla, jos jonkinlaista asemamiljöötä tavoittelee. | ||||
|
17.07.2021 18:51 | Tauno Hermola | ||
| Ulkonäön samankaltaisuus Fenniarailin veturin kanssa varmaan selittyy sillä, että CZ Loko on ollut tätäkin toteuttamassa. | ||||
|
17.07.2021 16:19 | Tauno Hermola | ||
| Eikös tuollainen "takahuoneen puhelin" ole ihan normaali käsivälitteisen keskuksen puhelin eli keskuksessa kello soi ja läppä (joka siis osoittaa, miltä linjalta soitto tuli) putoaa ja sentraali sandra sitten vastaa ja yhdistää pyydettyyn numeroon. Sisäpuhelimena käytettäessä "pääpuhelimessa" on kai sitten se tarvittava paristo tai akku. | ||||
|
16.07.2021 17:01 | Tauno Hermola | ||
| Miltähän Dr18 näyttäisi tuon rinnalla.. | ||||
|
|
16.07.2021 05:03 | Tauno Hermola | ||
| Timo Salo kirjoitti: (Esim. tampioitten, vai tampioiden...) Ei se aina ole joko tai, sanoilla on vaihtoehtoisia taivutusmuotoja, Kielitoimiston sanakirja https://www.kielitoimistonsanakirja.fi/ auttaa, mutta ei valitettavasti tunne sanaa "tampio". |
||||
|
|
16.07.2021 04:58 | Tauno Hermola | ||
| Sitä minäkin olen ihmetellyt, sijainti on kovin syrjäinen, mutta jos sisustuksesta https://vaunut.org/kuva/146607 voi jotain päätellä, ei se ainakaan vessa ole. | ||||
|
15.07.2021 20:55 | Tauno Hermola | ||
| Toisen koneen numero puuttuu ;) | ||||
|
13.07.2021 16:54 | Tauno Hermola | ||
| Hr11 lienee myös kokonaan Suomessa suunniteltu, kun taas T41 on amerikkalaisen EMD:n lisenssillä valmistettu G12. Toki T41:n kori on ruotsalaista suunnittelua ja ohjaamojärjestely parempi, nykyaikaisempi, eurooppalaisempi, miten sen nyt haluaa sanoa. | ||||
|
12.07.2021 15:55 | Tauno Hermola | ||
| Eikö alkuperäisyyteen kuitenkin tulisi pyrkiä, niin korin kuin tekniikan osalta? Korien osalta siinä tuskin on edes suurta ongelmaa. En ainakaan ensimmäiseksi olisi ehdottamassa Dm2:n koneen vaihtoa toisentyyppiseen. Entä Hr11 moottorit, onko niissä jotain sellaista vikaa, että niitä ei olisi mahdollista kunnostaa? "Saksasta hankittavilla lähes alkuperäistä vastaavilla moottoreilla" tarkoitetaan kai jotain panssarivaunun Maybach konetta? Mikä ettei, mutta onko vaihtoon edes tarvetta? | ||||
|
12.07.2021 15:37 | Tauno Hermola | ||
| "Vistan kauppa" siinä taitaa lukea. Vista taas on paikka Paimiossa, oliko se ihan kunnan keskustaajaman nimi. | ||||
|
07.07.2021 03:22 | Tauno Hermola | ||
| Minkäslainen operaatio tuollaisen "lainatelin" laitto alkuperäisen tilalle on? | ||||
|
01.07.2021 14:56 | Tauno Hermola | ||
| Keinovalo? | ||||
|
30.06.2021 21:28 | Tauno Hermola | ||
| Siinähän oli aikanaan Pysäkkimuseo, mutta joutunut sekin näköjään lopettamaan https://vaunut.org/kuva/63214 | ||||
|
23.06.2021 18:42 | Tauno Hermola | ||
| Väittäisin, että kyllä puuvaunujen koreja osataan korjata ja tarvittaessa rakentaa uusikin; ei pitäisi pelkkää ulkokuorta tuijottaa. | ||||
|
|
22.06.2021 19:54 | Tauno Hermola | ||
| Onkohan tuolle Haapamäellä muuta kunnostusta tehty, kuin katto uusittu https://vaunut.org/kuva/13525 https://vaunut.org/kuva/37677 | ||||
|
20.06.2021 23:43 | Tauno Hermola | ||
| JKV:stä nyt ainakin on tässä turha puhua, kun sitä ei tuohon aikaan Suomessa ollut vielä millään radoilla eikä missään kalustossa! Jyväskylän onnettomuus 1998 kai vasta herätti päättäjät; Jokelan junaturma 1996 tietysti oli jo vakava varoitus. | ||||
|
20.06.2021 23:12 | Tauno Hermola | ||
| No tässä https://vaunut.org/kuva/22569 ne venäjänkieliset kilvet ovat, mutta kuva on vuodelta 1906. | ||||
|
18.06.2021 05:02 | Tauno Hermola | ||
| En tiedä mitä erikoista Mäntyharjulla on, mutta sellainen muistikuva Salosta, että kohtaavat junat eivät saapuneet samaan aikaan, vaan toinen jäi odottelemaan semaforin taakse ja pääsi lähtemään sieltä vasta toisen junan saavuttua. Nykyään en ole huomannut tällaista odottelua tapahtuvan, vaikka junat edelleen kohtaavat Salossa. Mikä on muuttunut vai onko mikään muuttunut? | ||||
|
|
17.06.2021 16:14 | Tauno Hermola | ||
| Joku junaturvallisuusjuttuko estää tämän junan ajamiseen Kiisaan, ennen kuin kohdattava juna on saapunut sinne? Eikös tämmöinen toiminta ole historiaa, ainakin Suomessa? | ||||
|
|
16.06.2021 18:12 | Tauno Hermola | ||
| Vähän epäselväksi jäi, miten tässä voi kohdata vastaantulevan junan ;) | ||||