Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.04.2013 20:19 | Kimmo Huhta | ||
| Onko viimeajoilta havaintoja iltajunasta Seinäjoelle? Viimeisin oma havainto on 20.6.2012 Myllymäeltä. Silloin se kulki vakituisena numerolla 3390. | ||||
|
05.04.2013 08:40 | Kimmo Huhta | ||
| Mitäs muita teollisuusraiteita Oulussa käytetään? | ||||
|
03.04.2013 21:07 | Kimmo Huhta | ||
| Roger Waters? | ||||
|
03.04.2013 21:03 | Kimmo Huhta | ||
| Tiistai-keskiviikko oli ainakin tällä viikolla rivi, joka tuotti täysosuman. Kiitokset vinkistä! Myös Inhassa tultaneen näkemään jotain toimintaa, koska tänään siellä aloitettiin lastausraiteen puhdistaminen n. 90 cm paksusta lumivaipasta. | ||||
|
|
26.03.2013 17:17 | Kimmo Huhta | ||
| Menneen joulukuun ja tämän maalliskuun lopun välisenä aikana olen käynyt ehkä neljästi lauantaisin katsastamassa T3378:n saapumisen Alavudelle ja kerran maanantain T3379 lähdön Alavudelta. Kertaakaan ei olla tällä junaparilla käyty havaintoaikoinani Myllymäellä saakka. Siellä on kuitenkin aina ollut lastausraiteella tuoreet kaarnat ja silput uusien lumikerrosten koristeena. Onko havaintoja, minä viikonpäivänä ylimääräinen Myllymäen päivystäjä olisi ollut talven mittaan kulussa? | ||||
|
22.03.2013 17:03 | Kimmo Huhta | ||
| Joo. Eipä radan varteen kameran kanssa houkuttele tämä, eikä matkustamaankaan innosta. Mutta täytyyhän kehityksen tapahtua omaan tahtiinsa. | ||||
|
02.03.2013 16:07 | Kimmo Huhta | ||
| Siinäpä vasta kierros. Kaupungit eivät ole niin kovin kaukana toisistaan linnun- tai maantietä pitkin mitaten, mutta radalla kuljetaankin kuin neliön sivuja pitkin kaukaa idästä koukaten. | ||||
|
02.03.2013 15:54 | Kimmo Huhta | ||
| Kuva on aivan hyvä ja havainnollistava, vaikka voisi olla vähän väljemmin rajattu. Vaunun ulkoasu taas on jokseenkin mauton ja naiivi. Sama pätee muihinkin viherrettyihin matkustajaliikenteen vaunuihin. En tiedä maailmasta toista firmaa, jonka täytyy näin epätoivoisen tuntuisesti alleviivata visuaalisessa ilmeessään ekologisia arvoja. Teot puhukoot ekologisuudesta, verhoutuminen ja mielikuvanmuodostus jääkööt vähemmälle. | ||||
|
27.02.2013 17:14 | Kimmo Huhta | ||
| Ilmanohjauslevyt etukulmista puuttuvat. "Hyvin jännä." | ||||
|
12.02.2013 19:03 | Kimmo Huhta | ||
| Ensinnä: erittäin hieno juttu, että jotain liikennettä olisi. Toisenna: kuvan saamiseksi valittavaksi tulee kahdesta menetelmästä toinen. Joko asemoitua noin viikoksi passiin havukotukseen tulille ja varustautua kärsivällisellä mielellä, tai löytää jokin puhelinnumero, josta voi kohteliaasti kysyä junan kulkua, sekä mennä vasta varman tiedon mukaan paikalle. Transpointin sivulta löytyy joitakin numeroita, mutta ne taitavat kuulua sen verran ylätasolle organisaatiossa, että tällaista paikallistason tilannetietoa ei niistä kysymällä löytyne. Pitäisi siis löytää Pieksämäen kauko-ohjauksen numero? Eikös tämä sieltä ohjata? | ||||
|
|
12.02.2013 15:49 | Kimmo Huhta | ||
| Erään toisen Rantasalmikuvan yhteyteen oli kommentoitu havainto tavarajunan käynnistä täällä 9.7.2012. Onko jollain tältä talvelta havaintoja raakapuuliikenteestä? Jotenkin kai trendinä on, että talvisin hakkuurintama vilkastuu, mutta onko se vaikuttanut tämän radan liikenteeseen? Grafiikat ja vakituiset on tiedossa, ja siksi ongin täältä niiden ulkopuolista "hiljaista tietoa". | ||||
|
06.02.2013 19:11 | Kimmo Huhta | ||
| Joo, muisti petti. Rämälä taisikin olla jossain kaupungin pohjoispuolella? "Vanhamäentie" näkyy olevan tämän tien nimi, mutta muistaakseni tasuri oli eri. | ||||
|
14.01.2013 22:12 | Kimmo Huhta | ||
| Jotenkin pohjois-amerikkalainen tunnelma tässä. | ||||
|
07.01.2013 20:34 | Kimmo Huhta | ||
| Kovasti ovat puut kasvaneet tällä paikalla, ja järven suunnasta ovat näkemät tukossa. Olisi muuten eri hieno kuvauspaikka tänäkin päivänä. | ||||
|
07.01.2013 20:18 | Kimmo Huhta | ||
| Ei taida edelleenkään löytyä grafiikasta ja vakinaisten listalta näitä Turku-Piikkiö/Salo -välien puunhakuja? Olisiko seudun kirjeenvaihtajilla antaa jotain kokemuspohjaista kulkupäivätietoa? Kovasti kiinnostaisi hankkiutua paikalle suunnilleen oikeina päivinä. | ||||
|
27.11.2012 06:37 | Kimmo Huhta | ||
| Näyttää Alavuden pohjoispäältä. | ||||
|
29.04.2012 14:52 | Kimmo Huhta | ||
| Mikäpä oli Mikkelistä palaavan T-junan numero? | ||||
|
02.04.2012 17:44 | Kimmo Huhta | ||
| Tulipa tänään Yle radio 1 -kanavalta mielenkiintoinen Hannu Taanilan haastattelu. Radio-ja tv-toimittajana sekä rautatieharrastajanakin tunnettu Taanila muisteli mm nuoruutensa aikoja Ylivieskan asemalla, höyryverurin ääniä ja tuoksuja, eritoten halkopolttoisen Tk3:n savun sekä kiehuvan veden ja voiteluöljyn sekoitteen aromia. Moniin täällä oleviin kommenttiketjuihin mehukkaasti nivoutuen Taanila muisteli lisäksi suurella lämmöllä juuri Dr13-veturin pakokaasun tuoksua. Oli kuulemma hienompi kuin Dv12:lla, vaikka moottori oli sama. Jos olisi mahdollista valmistaa juuri tätä Alsthom-tuoksua (kuin parfyymiä), Taanila sellaista sanoi haluavansa valmistaa. Hieno juttu kerrassaan. |
||||
|
18.03.2012 17:58 | Kimmo Huhta | ||
| Onkos kellään vaikka tämän vuoden (2012) puolelta yhtään havaintoa Rantasalmella käyneestä puunhakijasta? Vakituista ei ole ollut listoilla vähään aikaan, mutta voihan niitä olla ns. ylimääräisiä. Uusi ja mahtava puuterminaali tuollakin muistaakseni on ...liekö vain koiranulkoiluttajia varten olemassa? | ||||
|
22.02.2012 09:11 | Kimmo Huhta | ||
| Ja nyt ei aikatauluissa ole edes sitä Rantasalmen piipahdusta. | ||||
|
16.02.2012 21:05 | Kimmo Huhta | ||
| Missä Kyösti Kallion radan junissa näitä kulkee nyt useimmin? Pari vuotta sitten melko varma tapaus oli Talvivaaran Tabd-junapari, josta Kokkolan suuntaan menevä kulki mukavasti sydänyöllä niin, että juhannuksen tienoilla kannatti yrittää Haapajärven peltoaukeilla kuvaamista. Liekö Robertilla paras tieto nykytilanteesta? | ||||
|
31.01.2012 16:37 | Kimmo Huhta | ||
| Onko sitten Yläkoskella asti päivystäjä käynyt? | ||||
|
04.10.2011 19:46 | Kimmo Huhta | ||
| Huomasinpa tämmöisen: http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Freight_trains_in_Finland Sivulta siis löytyy kaksi kaitafilmipätkää 80-luvulta. Tyhjä Ome-juna kulkee mierontietä itään. |
||||
|
|
29.09.2011 20:19 | Kimmo Huhta | ||
| Onko kellään havaintoja Haapamäen ja Seinäjoen välisillä liikennepaikoilla tapahtuvasta puutavaran lastauksesta junaan vuoden 2011 ajalta? Ainakin kuluneena kesänä Myllymäelle oli varastoituna huomattavat määrät puuta ja autot toivat tiheään tahtiin lisää. 28.9.2011 havainnon mukaan edelleen korkeita puupinoja ja vilkasta puuautoliikehdintää... Yhtään vaunua lastattavana ei ole aikoihin näkynyt. | ||||
|
29.09.2011 18:20 | Kimmo Huhta | ||
| Minäkin kävin tänään pohjoisessa Keski-Suomessa katsomassa, mitä puutavaraliikenteen rauhaan kuuluu. Lastausraiteet olivat Saarijärvellä, Enonjärvellä, Kannonkoskella ja Pihtiputaalla tyhjät. Keitelepohjassa oli täyteen lastattuna Ocpp, 2x Snpss, 2x Sp, 2x Hkb, Sp, Sps, 4x Sp, Hkb, 2x Sp, 2x Sps, Sp, Sps, 3x Sp, Sps, 3x Hkb, Sp. T5448/5453 Ylivieskasta kävi vaihtamassa junarungon tyhjään, veturit 2517+2536. Keitelepohjan eteläpuolella jossain oli kai hajapölkynvaihto käynnissä. Destian pyöräkaivinkone kävi Ktp:stä hakemassa rullavaunuunsa lisää uusia, tuoksuvia pölkkyjä. | ||||
|
24.12.2008 10:25 | Kimmo Huhta | ||
| Aika hauskaa nähdä linjakuva tästä epätavallisesta Kilpilahden kävijästä. Kuva jarruletkujen kytkemisestä vähän aiemmin: https://vaunut.org/kuvasivu.php/7836 (Käyttäjä muokannut 24.12.2008 10:26) | ||||
|
24.08.2006 21:26 | Kimmo Huhta | ||
| Oliko sisällä tallissa, ulkona seisomassa vai peräti työssä? | ||||
|
|
24.08.2006 20:49 | Kimmo Huhta | ||
| Kukapa sanoisi missä 2034 oleilee nykyisin? Kotkassa? Haminassa? Imatralla? | ||||
|
14.08.2006 18:39 | Kimmo Huhta | ||
| Kuinka huolettomasti tuolla pystyy liikumaan ja kuvaamaan? Onko rajavartijoita tms. ajamassa pois alueelta? Kameravalvontaa ainakin on, jos kieltotailuihin on luottamista. | ||||
|
09.04.2006 09:02 | Kimmo Huhta | ||
| Oliko 1963 viimeinen Dv15 Kuopiossa? Milloin tämä siirrettiin muualle? | ||||
|
20.03.2006 18:41 | Kimmo Huhta | ||
| T____? | ||||
|
03.10.2005 13:08 | Kimmo Huhta | ||
| 2024 ohitti Mikkelin aseman tänään klo 11.12 Sr1:n hinaamana. Kaiketi Ouluun menossa | ||||
|
09.12.2004 10:53 | Kimmo Huhta | ||
| Mistäpä tuonne erkanee raide, ja onko tämä kuopion päivystäjä? | ||||
|
05.11.2004 10:10 | Kimmo Huhta | ||
| Kumpaankas suuntaan tämä on otettu? Ei oikein hahmota. | ||||
|
03.11.2004 10:36 | Kimmo Huhta | ||
| Kyllä monesti saa henki kurkussa juosta. Tyypillinen tilanne on se, että näkee valokuvaamisen kannalta kohtuuttoman kaukaa jonkin mielenkiintoisen paikallaan pysyvän kohteen. No sittenpä lähtee juosta hilippasemaan lähemmäs, että ehtisi ottaamaan kuvansa, ennen kuin kohde poistuu paikalta. Vähän ennen kuin on kerennyt hyviin kuvausasemiin kohde nostaa kytkintä ja häipyy. | ||||
|
03.11.2004 10:27 | Kimmo Huhta | ||
| Se kääntösilta vähän ennen em. nosturia lienee vielä toimintakuntoinen. | ||||
|
|
02.11.2004 10:13 | Kimmo Huhta | ||
| Onko kellään havaintoja liikenteestä sillä satamaradan osalla, joka käntyy ruoholahdesta itään? | ||||
|
26.10.2004 10:08 | Kimmo Huhta | ||
| Mitä tarkoittaa ajopuoli, ja mitä muita puolia Perkiössä tai muilla varikoilla on? | ||||
|
13.10.2004 11:28 | Kimmo Huhta | ||
| Täytyy sanoa, ettei ole mikään ihme, että suomalaiset katsovat ryssiä alta kulmiensa. | ||||
|
07.10.2004 11:42 | Kimmo Huhta | ||
| Ei siis näy seeproja korttion raitilla. Tars viissiin sköldvikissä käydä, että sais uudenmaan seeprat kuvattua. | ||||
|
|
06.10.2004 14:32 | Kimmo Huhta | ||
| Deeveritkös ne tuolla päivystävät, vai onko seeproja? | ||||
|
04.10.2004 12:58 | Kimmo Huhta | ||
| Kyllä erottaa mitä vempuja on säilytetty talleissa ja mitä on pidetty taivasalla, kun vertaa 2029:n ja 2027:n maalipinnan helakkuutta vaikka 2024:än | ||||
|
04.10.2004 12:55 | Kimmo Huhta | ||
| Milloin Haapamäki menetti omat päivystäjänsä? | ||||
|
04.10.2004 10:15 | Kimmo Huhta | ||
| Siinä kummeli -sketsissä, missä arvottiin rautatiekalustoa, voittaja (Heikki Silvennoinen) sai (2700-sarjan?) deeverin ja häviäjä (Timo Kahilainen) sai polkuresiinan. | ||||
|
03.10.2004 11:46 | Kimmo Huhta | ||
| Tuo mikään lyhyt konesuoja ole. | ||||
|
|
01.10.2004 14:57 | Kimmo Huhta | ||
| Onhan se niin, että aika museoesineen tekee. | ||||
|
01.10.2004 14:53 | Kimmo Huhta | ||
| Ai 2031 on Turussa. Mitäs muita Dv16:sia on tullut paikkaamaan 1995:n ja 1973:n jättämät aukot rivistössä? | ||||
|
|
30.09.2004 11:04 | Kimmo Huhta | ||
| Kannatan tietysti ajatusta 1986:sta vetämässä puuvaunujunia Porvooseen, mutta suurelle ihmismassalle höyryveturi lienee kuitenkin se suurempi elämys. Vetokalustoon perehtymättömälle 1986 on vain arkinen dieselveturi muiden arkipäiväisten dieselvetureiden - jotka siis "haisevat pahalle" ja "ovat rumia" - joukossa. Ei siis mikään äärettömän kiehtova, nostalginen aarre, niinkuin se meille rautatieharrastajille on. Pahoin pelkään ettei liikennöinti kata kulujaan. | ||||
|
28.09.2004 15:27 | Kimmo Huhta | ||
| 2026:n pitäisi olla aika helppo nakki. Ainakin jos asuu pk-seudulla. Useimmiten ei tarvitse tuntiakaan kytätä pasilan nurkilla, kun 2026 porhaltaa näkyviin sunnasta tai toisesta. | ||||
|
28.09.2004 15:18 | Kimmo Huhta | ||
| Niuhottamiseksi menee, mutta jos filmin tapahtumat sijoittuvat jonnekkin viime vuosisadan alkupuolelle, kannattaisi peittää tuo "katolle nousu jännitteisen ajolangan alla kieletty" -tarra. | ||||
|
|
28.09.2004 12:33 | Kimmo Huhta | ||
| Peräti harmillista, että juuri tämä lähti ensimmäisenä, koska en ehtinyt sitä (kunnolla) valokuvata. Olisivat aloittaneet vaikka tyypillisistä linssiludevempuista 2024 ja 2025. | ||||