Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 02.01. 00:01 Jimi Lappalainen  
  Uskomatonta kyllä, juuri äsken meni aivan vastaavanlainen kokoonpano Saloon junassa 53586. En olisi uskonut, että kun Aurajoen silta valmistuu, ajetaan taas yhä vain deeverivetoisia salolaisia. Luulin, että Salon raakapuujunan hoito olisi vakiintunut Sr3-vedolle.
kuva 01.01. 23:45 John Lindroth  
  Rainer hyvä havainto/Pääasia näyttää olevan että joku laskuttaa tästäkin hommasta ja ylläpidosta joka päivältä /Simple!Yhdysvalloissa sähköistyksiä on purettukin juuri korkeiden ylläpidon kustannuksien takia!Kannattanee vähän miettiä onko meillä varaa kaikkeen elitistiseen kunnes joku EU/Pankki herra tulee sanomaan mitä kuuluu tehdä!Jo viime keväänä Björn Wahlroos ilmoitti Suomen ollevan konkurssikypsä!
kuva 01.01. 23:44 Robert Sand  
  Kaunis Ironin vaunu rakennusvaiheessa. https://vaunut.org/kuva/93399?u=201&paik=Kiiruna
kuva 01.01. 23:33 Rainer Silfverberg  
  Nyt kun rata Uuteenkaupunkiin on saanut sähkötkin, niin eipä sinne mitään matkustajajunia ole ajettu, jos laskee pois parin vuoden takaiset Jukolan Viestin erikoisjunat.
kuva 01.01. 23:29 Rainer Silfverberg  
  Kannattaako siis ottaa 1. luokan lippu kun menee interraililla aterioiden vuoksi?
kuva 01.01. 23:11 Petri Nummijoki  
  Välin Helsinki-Turku pituudeksi rautateitse tavattiin jonnekin 80-90-lukujen taitteeseen asti ilmoittaa tasan 200 km, joskin matka on oikeasti lyhentynyt rataoikaisujen vuoksi tästä muutamalla kilometrillä. Itse lukisin tuon niin, että kysymys on 200 km:n matkan ajamisesta Helsingistä-Turkuun dieseljunalla ajolangan alla ja sitten jatkosta samalla junalla Uuteenkaupunkiin, jonne rata oli (tuolloin 2009-2010) sähköistämätön.
Kuvasarja:
Interrail 07/2024
 
01.01. 22:06 Tor Lillqvist  
  Kiitoksia, tällaisia kuvasarjoja toivoisi tänne lisää.
kuva 01.01. 22:04 Tor Lillqvist  
  Minkäniminen hotelli, täytyy pistää muistiin...
kuva 01.01. 22:02 Tor Lillqvist  
  Näitä samoja vaunuja on myös esimerkiksi junassa EC 163/164 Transalpin, Zürich–Feldkirch–Graz, sekä ehkä hieman yllättäen junassa EC 106/107 Porta Moravica, Graz–Wien–Kraków–Przemyśl (eli Ukrainan raja), joka siis liikennöi kokonaan Sveitsin ulkopuolella.

Komeasta ensivaikutelmasta huolimatta nämä vaunut eivät välttämättä ole kovin ideaaliset, varsinkaan kesällä. Ikää on jo ja ilmastointi pettää helposti. Isot ikkunat aiheuttavat aikamoisen kasvihuone-efektin. Ja kaarevien ikkunoiden heijastukset näyttävät ikäviltä ikkunan läpi otetuissa valokuvissa.
kuva 01.01. 21:49 Tor Lillqvist  
  Kun teillä oli 1. luokan Interrail olisitte voineet käydä myös aseman SJ Loungessa. (Sinne mentäessä pitää lukijalle näyttää SJ-paikkalippuaan saman päivän junaan, ei Interrail-lippua.) Sieltä saa voileipää, mysliä, kahvia, teetä, hedelmiä, yms. (Paikan päällä syötäväksi.) Kahdella aamupalalla (lounge ja juna) pärjääkin yleensä Hampuriin asti;) Ja 1. luokassa saa Kööpenhamina–Hampuri-junassakin pientä purtavaa (pakattu pieni näkkärivoileipä, vettä, kahvia/teetä/kaakaota).
kuva 01.01. 21:31 John Lindroth  
  Tuosta on Rivarossin erikoissarjan/Limited edition HO malli ,tulin jossain vaiheessa sen ostaneeksi! Eli Modello Rivarossi Galletto (Art. 5305)del ATR 410 prototipo del Pendolino diesel FS mai entrato in produzione!Voin sen jossain vaiheessa ehkä myydäkin?
kuva 01.01. 21:18 Vertti Kontinen  
  https://youtu.be/MbRDwglqaJU?si=36JSx5DGRPb5unDl tässä hyvä esimerkki kaunis ironin vaunujen toiminnasta
kuva 01.01. 21:16 Vertti Kontinen  
  Kaunis ironin vaunuissa on toisella sivulla "rulla", jolla vaunun kippimekanismia käytetään. Nämä ovat LKAB:n liikenteen vaunuja
kuva 01.01. 20:34 Lasse Holopainen  
  200 km tai 200 km/h. Kaks vaihtoehtoa. Molemmat ovat loogisia. Ja puolustaminen ei ole säälittävää, päinvastoin, mikäli ymmärrämme ihmisestä kokonaisuutena yhtään mitään.
kuva 01.01. 20:26 John Lindroth  
  Nämä toimivat aikoinaan myös Göteborgin suuressa satamassa! Tuossa Knorr ilmapumppu ja AGA lyhdyt.
kuva 01.01. 20:16 John Lindroth  
  Aikanaan tästä N/Niklas veturista oli saatavilla Firman DJH/Model Loco Ho messinkinen rakennussarja!
kuva 01.01. 20:02 John Lindroth  
  Uskoisin vahvasti että ihmiset tahtoo enemmän nostalgiaa raiteille ja erilaisia Teemajunia!Hieno Kuva Tapsalta!
kuva 01.01. 19:46 Petri Nummijoki  
  Ehdottomasti mutta tarkennetaan sen verran, että Dr16 ei ollut Tampereella sattumalta vaan sitä käytettiin Jyväskylän IC-junissa suunnitelmallisesti ko. siltatyön ajan. Muut Tampere-Jyväskylä-pikajunat vedettiin Dr13-vetureilla, kuten entisinä aikoina.
kuva 01.01. 19:39 Uwe Geuder  
  Kenen juna näkyy kuvassa, siihen en voi ottaa kantaa. Mutta Railcare hoitaa Kaunis Ironin kuljetuksia, ym. lehdistötiedote on vielä verkossa. Näkyyko kuvasta, että nämä olisivat LKAB:n vaunut?
kuva 01.01. 19:39 Petri P. Pentikäinen  
  On kyllä ihana tilanne.
kuva 01.01. 19:28 Vertti Kontinen  
  Kiitos kehuista! :)
kuva 01.01. 19:28 Uwe Geuder  
  003, aika vanha… Interraillipulla semmoisia toiveita on periaatteessa helppo toteuttaa Saksassa. Nousee vain kyytiin, kun näkee mielenkiintoisen junan, varausta ei yleisesti tarvita. Niin minäkään tein lokakuussa Ranskassa, kun näin laiturinäytössä mielenkiintoisen pääteaseman nimen. Mutta Ranskassa se käy vain osalle junista, monelle tarvitsee paikkalipun. Minä varaan yleisesti yösijan vasta, kun olen saapunut jonnekin. Aamulla paikka ei ole välttämättä vielä tiedossa, päivällä voi tulla uusia houkutuksia. Mutta lokakuussa se toimii ehkä paremmin kuin heinäkuussa, samaten kun on yksin eikä tarvitse neuvotella kenen päähänpistoja ovat nyt parempia.

ICE1:sille on tehty toinenkin käyttöajan pidennys, siis saneeraus. Suunniteltu poisto liikenteestä joskus 2030. Ihan niin ainutlaatuisia kuin 1990-luvulla ne eivät enää ole. Jo ensimmäisen saneerauksen yhteydessä on esimerkiksi lisätty istuinrivejä.
kuva 01.01. 19:00 Joonas Kauppinen  
  Kimmo selvästi tarkoitti 200 km/h. Paistaa läpi Visan ja Juhanin kaverisuhde Kimmoon, kun yrittävät puolustaa häntä. Säälittävää.
kuva 01.01. 18:56 Vertti Kontinen  
  Huhhuh! Miltähän tämä paikka näyttää nyt lankojen alla?
kuva 01.01. 18:23 John Lindroth  
  Tyylikäs idylli!
kuva 01.01. 18:19 Jarno Piltti  
  Samaa mieltä edellisten kanssa. Yksi parhaista rautatie & revontuli kuvista mitä olen nähnyt!
kuva 01.01. 16:16 Jimi Lappalainen  
  Komppaan Pasia. Vaihdan tietokoneen taustakuvaa harvoin, mutta nyt se sai vaihtua! :)
kuva 01.01. 11:25 Pasi Seppälä  
  Komea kuva ja tuttu kasa kuvausalustana. Sepeli tulee siirtymään kasasta ratapenkkaa kunhan perusparannustyöt jatkuvat. Jollei sitten ole pois otettua sepeliä. Oli lumi tullut päälle kun itse kävin.
kuva 01.01. 11:24 Jorma Toivonen  
  SKS kirjoitti: Osuudella (Jõhvi–)Viivikonna–Musta kulki kyllä matkustajajunia, mutta ei Edelaraudteen Narva–Musta-ostojunia. Viivikonnan kautta ajoivat kaivosyhtiön omat henkilökuntajunat sen omalla kalustolla, eivätkä ne ajaneet yleisellä valtion rataverkolla. Narvasta tuleva Edelaraudteen juna käytti Auveresta lähtenyttä rataa, joka tuli Mustaan päinvastaisesta suunnasta kuin Viivikonnan rata. Auvere–Musta on purettu pois, mutta ratalinjan voi nähdä selvästi vielä GoogleMapsista; radan alku löytyy linkistä https://www.google.fi/maps/@59.3603143,27.8984504,1543m/data=!3m1!1e3?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTIxMS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
kuva 01.01. 11:20 Pasi Seppälä  
  Komeaa valon ja sumun yhdistelmää. Nätti otos.
kuva 01.01. 11:19 Pasi Seppälä  
  Erikoiset ja näyttävät värit. Huippuhieno on kyllä kuva.
kuva 01.01. 10:40 Jukka P. T. Ruuskanen  
  Vaunu on ainakin aktiiviaikanaan ollut Hkb. Runko voi olla toki vanhempi, toisesta vaunusta peräisin ja kuvanottohetkellä vaunusarja on voinut vaihtua jo virkatarvevaunuksi.
kuva 01.01. 09:45 Kimmo Huhta  
  Onko Turussa päättynyt Dv12-vetureiden seisotus? Tuleeko Tampereelta vain tarvittaessa veturi paikalle? Loppuvuodesta, kun silloin tällöin kuljin ratapihan yli, ei enää näkynyt seisovia diesel-vetureita. Vähäkin jokapäiväinen käyttö lienee loppunut, kun makuuvaunujen ja autovaunujen vaihtotyö siirtyi sähköveturille.
kuva 01.01. 05:29 Jaakko Harjuvaara  
  Kuvan tiedostosijainti on korjattu. Kaikki kuvat ovat nykyisin https://www.jaakkoharjuvaara.fi/ domainilla ...kuvatiedostojen loppuosa/hakemistot ja tiedonimi ovat sama kuin aikaisemmin. Muutan näitä oikeiksi sitä mukaa kuin ehdin.
Elisa lopetti kokonaan kotisivustoni domainin www.kolumbus.fi/jaakko.harjuvaara VAIKKA olivat itse sen antaneet 1990-luvunpulivälissä ja domainillani oli tässä vaiheessa yli 800 sivua ja yli puoli miijoonaa kävijää.
On ollut "hirveä" työ siirtää kaikki uuteen hakemistoon ja muuttaa tuhansia linkkejä sivustoilla. Siellä voi olla vieläkin virheitä.
Siirsin kaiken toimintani Elisalta DNA:lle ja olen hyvin tyytyväinen siihen.
kuva 01.01. 03:18 Arto Papunen  
  Olisikohan liian kova homma remontoida jäljelläolevia CEmt:jä, jos VR:ää alkaisi kiinnostaa yöjunienkin ajo Ruotsissa. Edm:t lienee liian isoja Ruotsin kuormaulottumaan, jollei niitä suunnittelisi ihan uudelleen.
kuva 01.01. 03:11 Juhani Pirttilahti  
  Minustakin kyseessä on 200 km, ei km/h. Eli Kimmo tarkoitti matkan pituutta, ei nopeutta. Näin ollen ei mitään lukihäiriötä olekaan.
kuva 01.01. 02:15 John Lindroth  
  Kuva sinänsä on vaikuttava!
kuva 01.01. 02:06 Juhani Pirttilahti  
  Ja sinäkö sen tiedät paremmin, Joonas?
kuva 31.12.2024 22:43 Ari-Pekka Lanne  
  Kas, tuostahan tosiaan löytyykin Timon mainitsema kuva: https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=956.msg119730#msg119730 . Mutta voi juku sentään! On kerta kaikkiaan, päättäväinen katse Arskalla. On todella. Siitä ei ole montaa päivää, kun yhtenä iltana kadulla käveli vastaan kolme muidua, ja heistä yksi huudahti kommentin, joka sopii kyllä Arska-kissaankin: »Komea kolli!»
kuva 31.12.2024 21:03 Lasse Holopainen  
  No, kuha kyttää ulkopuolella, samoin kuin junan kissa.
kuva 31.12.2024 20:48 Joonas Kauppinen  
  Kääntyvät kiinni kun nopeutta on yli 80 km/h.
kuva 31.12.2024 20:27 Timo Salo  
  Laitoin hengenheimolaisen kuvan Offtopic-alueelle...
kuva 31.12.2024 20:01 Esa J. Rintamäki  
  Pikkusieluisten ihmisten ajatuksetkin ovat pikkusieluisia!

Teoista puhumattakaan. Häpeä sille, joka tuon tempun tekaisi!!!
kuva 31.12.2024 18:08 Panu Breilin  
  Maaliskuuhun 2001 asti tällä rataosalla kulki matkustajajuniakin, kun Edelaraudtee ajoi energiayhtiön tilauksesta työläisjunia välillä Narva–Musta.
kuva 31.12.2024 17:38 Petri Kiviniemi  
  Mitäköhän olen ajatellut kommentillani yllä. Mutta onhan tämä LKAB malmikuljetuksia, joita Railcare hoitaa, eikä Kaunis Iron kuljetus. Svappavaara-Kiiruna välillä.
kuva 31.12.2024 17:24 Ari-Pekka Lanne  
  Väinö jolkotteli autuaammille hiirestysmaille maanantaina 22/8-2022. Oli silloin n. 15-vuotias, eli ehkä samaa vuosikertaa Arskan kanssa. Väinö tuli meille Turun löytöeläinkodista perjantaina 18/2-2011. Meille samoihin aikoihin ― perjantaina 15/4-2011 ― Porin eläinsuojelun kautta tullut Minttu-kissa ( https://vaunut.org/kuva/108119 ) sen sijaan oleilee vielä meidän elossa olevien keskuudessa. Mutta kiitos ― Väinön tuntien se takuulla vastaanottaa terveiset hyvillä mielin siellä pilvenreunalla ― ja terveiset Arskalle, sekä hyvää uuttavuotta kaikille!

Niin ja Lasse, kyllä se junan kissa sitä käymälääkin saattaa kytätä: https://vaunut.org/kuva/109113
kuva 31.12.2024 17:08 Petri Kiviniemi  
  Mukava bongaus tämä. Tästäkin veturista pitäisi tulla Dekasin HO pienoismalli.
kuva 31.12.2024 16:09 Jari Välimaa  
  Uuden ratikkayhteyden myötä matka-aika Tampereen Keskustorin pysäkiltä Hiedanrannan keskustaan on 12 minuuttia sekä Tehtaan pysäkille 13 minuuttia. Hiedanrantaan avataan myös uusi vaihtopiste liityntäpysäköintialueineen Paasikiventien varrelle, johon saapuvilta liityntäbusseilta on vaihtoyhteys ratikkaan.

Ratikan liikennöinnin ja asuinrakentamisen alkaminen ovat Hiedanrannalle merkkipaaluja, jotka merkitsevät kaupunginosan siirtymistä suunnitteluvaiheesta toteuttamiseen. Ensimmäiset asuintalot rakennetaan kaupunginosan pohjoispäähän ratikkareitin varrelle.

https://hiedanranta.fi/ajankohtaista/hiedanranta-siirtyy-ratikan-ja-asuinrakentamisen-aikakauteen/
kuva 31.12.2024 15:28 Lasse Holopainen  
  Luultavasti ne ajattelee, että turha maalata niitä loppuajaksi. Aikovat kuitenkin poistaa lopulta. Mutta ei anneta nyt VR:lle hyviä huonoja ideoita, meinaan siinä sitä oltaisiinkin kun yhtäkkiä jostain tulisi vihreä CEmt. Hrrr.
kuva 31.12.2024 15:27 Rasmus Viirre  
  Ei liene ketään vieläkään onnistanut tässä jo legendaarisessa haasteessa. Dv12 2612 ”Tapani” Tapaninpäivänä 26.12.

Edit. Perun sanani https://vaunut.org/kuva/60599?kp=26&kk=12&tag0=1%7CDv12%7C2612
kuva 31.12.2024 15:20 Joonas Kauppinen  
  Joo, on vuodelta 1944.