Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.05. 21:46 | Panu Breilin | ||
| Nuottasaaresta ollaan tulossa. | ||||
|
30.05. 21:41 | Juho Rintala | ||
| Komeaa! | ||||
|
|
30.05. 21:34 | Noah Nieminen | ||
| Thervethuola Niklas! ;) | ||||
|
30.05. 21:30 | Oliver Karhu | ||
| Tervetuloa Vaunut.Orgiin niklas! | ||||
|
|
30.05. 21:21 | Tuukka Varjoranta | ||
| Tervetuloa Niko! Näin monen Dr19-yksilön kuljetuksesta ei olekaan vielä Vorgissa nähty kuvia. | ||||
|
30.05. 21:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Miten sen nyt voisi niin ymmärtää että se olisi hyvä asia, mutta ensin pitää olla liikenne olemassa ja sitten vasta alkaa miettiä ratoja jos liikenne ei mahdu olemassa oleville raiteille. Aika paljon saa Suomen liikenne kasvaa että uusille radoille tulisi tarvetta. | ||||
|
|
30.05. 20:54 | Reijo Salminen | ||
| Olisko tulossa Heinolasta, vasemmalla Mukkulan rata? | ||||
|
30.05. 20:22 | Simo Virtanen | ||
| Muistelen jo neljännesvuosisata sitten ihmetelleeni tuolla, että miten näin vaarallinen paikka voi olla ilman kaiteita. Tuostahan voi autolla ajautua huomaamattaan rautahevon eteen. Tarkoituksellisesta toiminnasta puhumattakaan. | ||||
|
|
30.05. 20:20 | Juho Rintala | ||
| Tervetuloa Vaunut.orgiin! Komea kuva :) | ||||
|
|
30.05. 20:19 | Linus Mansner | ||
| Tervetuloa Vaunut.orgiin Nikke! | ||||
|
30.05. 19:28 | Asmo Rasinen | ||
| Ne oli kuvan takana. Tuli ihan parin metrin päähän tutkimaan kameraa. | ||||
|
30.05. 17:41 | Kurt Ristniemi | ||
| Epämääräisyydet ja epätarkkuudet kiusaavat aivan käsittämättömällä tavalla kaltaistani pilkunviilaajaa. Siksi ei auta muu kuin kysyä, onko tuo pistokosketin/kosketin olemukseltaan pistorasia (naaras) vai pistotulppa/pistoke (koiras) ja mikä on/oli sen virallinen nimi VRllä? |
||||
|
30.05. 17:23 | Eero Karttunen | ||
| No sairaalan historia kyllä kertoo, että valmistuttuaan vuonna 1888 sairaala oli kyllä Euroopan nykyaikaisin. Onhan sitä moneen kertaan nykyaikaistettu, mutta onhan se jäänyt aikojen kuluessa kovin vanhanaikaiseksi nykyaikaiseen sairaalakäyttöön. Kirurgisen sairaalan kuuluisin leikkauspotilas oli kenraalikuvernööri Nikolai Bobrikov, kun häntä oli ammuttu vuonna 1904. | ||||
|
|
30.05. 15:21 | Ossi Rosten | ||
| Äkkiä katsottuna ylipäätään Porin sataman liikenne kokonaisuudessaan on paljon pienempää nykyisin kuin mitä se oli yksin Mäntyluodossa aikanaan - ei tuosta rekka-autojen lisäksi enää paljoa Mierontielle tonneja jäisi ellei isoa piristystä tulisi: https://portofpori.fi/fi/palvelut/liikenne/ | ||||
|
|
30.05. 15:02 | Samu Matosaari | ||
| Kettukin saapunut pelipaikoille mutta, kuvauskalusteet puuttuvat. | ||||
|
|
30.05. 11:29 | Raimo Harju | ||
| Mäntyluodossa on nykyään laivaliikenne huolestuttavan vähäistä, sen voi todeta Reposaaren live kameran videolta. | ||||
|
|
30.05. 11:27 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Katoppa Repolaista.. Varsinkin onnistunut kuva hetkestä! | ||||
|
|
30.05. 11:04 | Rainer Silfverberg | ||
| Tuon selityksen ymmärrän. Olen pari kertaa käynyt siellä ja täytyy sanoa että se on sairaalamuseo, joten ihan hyväkin että toiminnot siirtyy! | ||||
|
30.05. 10:48 | Eljas Pölhö | ||
| Minusta Esan laskemat mäntänopeudet ovat liian suuret ajatellen, ettö Norfolk&Western J (4-8-4) vetopyörän halkaisija 1,778 m, iskun pituus 0,813 m, nopeus 177 km/h (virallinen koeajomittaus) antaa 528 kierr/min ja mäntänopeus 14,31 m/s. Hv3 vetopyörän halkaisija 1,750 m ja iskun pituus 0,600 m. Pyörän kehä = n. 5,495 m Nopeudella 120 km/h pyörä pyörii 120000:5,495 =21838 kierr/h = 364 kierr/min Tällöin mäntänopeus on 364x(2x0,600) : 60 = 7,28 m/s Tällä kaavalla sain pyöristellen J:n mäntänopeudeksi 14,32 m/s, joten rohkenen kyseenalaistaa annetut mäntänopeudet liian suurina, vai onko tässä joku ajatusvirhe? |
||||
|
|
30.05. 09:37 | Eero Karttunen | ||
| HUS ilmoitti viime joulukuussa, että säästösyistä se haluaa siirtää kaikki Kirurgisen sairaalan toiminnat Meilahteen mahdollisimman pian. Eli siitäkin syystä päätepysäkin nimi on vaihdettu. | ||||
|
30.05. 09:27 | Esa J. Rintamäki | ||
| Suomalaisen palveluasenteen kauneimmat kukkaset: täyden hinnan halpalentoyhtiö Finnair, syvästi kustannustietoisuuteen ja voiton maksimointiin hirttäytynyt VR ja kirsikkana kakussa: kokoomuslaisen kaupunginjohdon "suuresti" rakastama HSL. Ei hätää, seutukunnalla kaikki hyvin ja tuomiopäivä taas yhtä päivää lähempänä. |
||||
|
|
30.05. 09:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kosketin näyttäisi olevan voimavirralle...? Vai onko? | ||||
|
30.05. 09:19 | Kai Krause | ||
| Hieno valo, upeat sävyt, tunnelma | ||||
|
30.05. 09:19 | Esa J. Rintamäki | ||
| Aivan, herra Johannes. Ei ole mitenkään sanottua "zurückgestellt"- laitteesta että menisi automaattisesti romujonoon, tällä tavoin leimattuna. | ||||
|
30.05. 09:12 | Jimi Lappalainen | ||
| 15 vuotta sitten :) | ||||
|
30.05. 07:22 | Jari Välimaa | ||
| Tänään pääsee äänestämään uusien nimettömien vaunujen nimistä klo 9.00 | ||||
|
30.05. 03:25 | John Lindroth | ||
| Komea Kuva Hannulta!! | ||||
|
|
30.05. 00:03 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko se sinun mielestä hyvä asia että mitään ei nykyään kuljeteta junalla länteen tai lännestä? | ||||
|
|
29.05. 23:50 | Roope Prusila | ||
| Aamulehdessä tänään julkaistun uutisen perusteella nuo pidemmät vaunut tulee kahdella eri kuljetuksella. | ||||
|
|
29.05. 23:41 | Johannes Erra | ||
| "von der Ausbesserung zurückgestellt" tarkoittaa Saksassa ylipäätään kunnossapidon piiristä poistettua kalustoa, termi ei mitenkään rajoitu kalustoon joka olisi pajalla käynnin yhteydessä päätetty jättää sillensä. | ||||
|
|
29.05. 22:50 | John Lindroth | ||
| Ne oli aikoja kun tuonne pääsi vielä "Arkun" kyydissä silloinen linja 9,luokkakaveria tapaamaan! Tyypillinen paikkani vaunussa oli siinä kuljettajan vieressä vasemmalla ,jolloin pääsi parhaiten erilaisia kuljettajan toimintoja seuraamaan!Oi niitä aikoja!Linjan varrella 5 kouluaikana asuin Katajanokalla ja seurasin ratikkaliikennettä,aamulla tiesin että kaksiakselinen vaunu tulee tiettyyn aikaan ja pyrin tietenkin siihen mikä usein aiheutti koulusta myöhästymisen.Kerran saksalaisen koulun rehtori oli odottamassa koulun ulko ovella myhästynyttä raideharrastajaa! | ||||
|
29.05. 22:43 | John Lindroth | ||
| Reinolta onnistunut nostalginen kapsukuva! | ||||
|
|
29.05. 22:23 | Jorma Toivonen | ||
| (lisäys kommenttiini 28.05.2025. klo 23,17), mutta toisaalta nämä harha-askeleet kuvien kommenteissa ovat tämän sivuston "suola", toivottavasti liika "suolaisuus" ei ole kaikille terveysriski. (Herra Esa en pidä itseäni lainkaan herrana, aikoinaan tavallinen työläinen VR:n palkkalistoilla). | ||||
|
|
29.05. 22:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin. Aika harvinaisia ovat olleet muut junat Turun radalla kuin teräsliikenne ja raakapuun kuljetukset (+ Ugin liikenne). Ei ole satamaliikennettä enää juurikaan muulla kuin rekoilla. | ||||
|
|
29.05. 21:43 | Simo Virtanen | ||
| Vieläköhän 10 metriä pitemmät tulevat ratikat saadaan yhdellä kertaa kulkemaan Rissasen kyydissä? | ||||
|
29.05. 21:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Katsopas vaan Esa, aikamoinen viritys! :) | ||||
|
|
29.05. 19:13 | Mikko Herpman | ||
| Kietämättä maalaiselle ei kirurgi sano yhtään mitään mutta Ullanlinna jo kolahtaa tyyriineen taloineen ja mukavana ympäristönä. | ||||
|
|
29.05. 19:00 | John Lindroth | ||
| Tämä on kiva kapsukuva! | ||||
|
|
29.05. 18:56 | Miska Sallinen | ||
| HSL:n mukaan Ullanlinna on selkeämpi nimitys ulkopaikkakuntalaisille. | ||||
|
|
29.05. 18:51 | Rainer Silfverberg | ||
| Mikä oli oikein syy että kympin päätepysäkin nimi ei ole enää Kirurgi / Kirurgen? | ||||
|
29.05. 18:50 | Pasi Seppälä | ||
| Radan vierustaa kulkeva sähkölinja tuo nostalgisesti mieleen entisajan puhelinlinjat. Näkymä on muutenkin kuin jostakin korpiradalta vaikka melko urbaanilla alueella ollaan. Mutta erinomainen kuva kuitenkin. | ||||
|
|
29.05. 18:40 | Rainer Silfverberg | ||
| Tarkoitin kyllä Turkua jonne väitit että tulee kuormia vain rekoilla. | ||||
|
29.05. 17:42 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ilmiselvästi "aatteen miehen" väsäämä moottoriresiina? Varusteena kovin hupaisan näköinen valon-"heitin". |
||||
|
|
29.05. 17:40 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Jimi, tarkoittanet mahdollisesti Fairlie-tyyppistä veturia? | ||||
|
29.05. 15:11 | Panu Breilin | ||
| Yleensä noissa iltaisin kulkevissa Jyväskylä–Pieksämäki-raakapuujunissa on sähköveturi. | ||||
|
|
29.05. 15:09 | Jimi Lappalainen | ||
| Pitäisi olla kaksikeulainen höyryveturi, tai sitten pariveto perät vastakkain :) | ||||
|
|
29.05. 14:36 | Riku Outinen | ||
| Eli Keitelepohjassa lastaa tällä hetkellä Stora Enso. | ||||
|
|
29.05. 14:34 | Mikko Ketolainen | ||
| Vaihtuuko Keitelepohjan ja Kannonkosken juniin Jyväskylässä veturit, eli viedäänkö puut Pieksämäelle dieselin vai sähkön voimin? Tuossa aikataulussa on noita ns. sähköttömiä paikkoja, Kommila ja Uimaharju. | ||||
|
|
29.05. 14:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä Raumalle tulee myös aika monta junaa päivässä vaikkei sieltä ole ikinä kulkenut yhtään junalauttaa. Mäntyluodostakin lähtee junalla tavaraa Harjavaltaan vaikkei täälläkään ole näkynyt junalauttoja. Suomessa on aika monta satamaa missä on nostureita että saadaan laivoja lastattua ja purettua. |
||||
|
|
29.05. 13:26 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin on! | ||||
|
|
29.05. 13:17 | Rainer Silfverberg | ||
| Ei tietenkään voi tulla muulla kuin rekoilla koska junalautat Ruotsiin lopetettiin. | ||||