Tein heinäkuussa kahden viikon matkan Brittiläiseen Kolumbiaan ja Albertaan ja saaliina on yli 3000 juna-, karhu-, valas- ja luontokuvaa. Junakuvista syntynee useampia kuvasarjoja mm. Vaunut.orgiin ja nämä voi aloittaa Fraser-joen kanjoniin keskittyvällä kuvasarjalla.

Fraser-joen kanjoni on 270 km mittainen vuoristosola Yalen ja Chilcotin-joen välissä. Kanjonin eteläosa on yksi Kanadan tärkeimpiä maaliikenneväyliä Canadian Nationalin ja Canadian Pacific –rautatieyhtiöiden pääratojen ja valtatien 1 (Trans Canada Highway) kulkiessa kanjonin rinteillä Fraser-jokea seuraten. Lyttonissa Canadian Pacificin päärata ja valtatie 1 siirtyvät seuraamaan Thompson-jokea Canadian Nationalin jatkaessa Fraser-joen reunamilla.

Fraser-joen kanjoniin rautatie saapui vuonna 1885 Canadian Pacificin mantereen ylittävän pääradan valmistuessa. Monet kanjonin kylät olivat täysin riippuvaisia rautatieyhteydestä aina Trans Canada Highwayn valmistumiseen vuoteen 1962 saakka. Canadian Northern Railway (nykyinen Canadian National) rakensi ratayhteyden kanjoniin 1904-1905. Kanjonin eteläosissa Hopen kaupungista Ciscon silloille Canadian Nationalilla on ratalinja kanjonin itäreunalla ja Canadian Pacificillä puolestaan länsireunalla. Ciscon silloilla rautatiet vaihtavat puolia joen yli. Canadian Pacific osti Kansas City Southern Railwayn joulukuussa 2021 ja 14.4.2023 yhtiöt fuusioituivat Canadian Pacific Kansas City Limited –yhtiöksi (raportointitunnus CPKC). Missionin ja Basquen välillä CN:llä ja CPKC:llä on yhdysliikennesopimus niin, että CPKC:n radalla ajetaan kummankin yhtiön länteen menevä liikenne ja vastaavasti CN:n radalla kummankin yhtiön itään menevä liikenne. Fraser River Canyonissa kulkee päivässä 45-60 junaa eli liikenne on todella tiivistä.

Tein edellisen kerran matkan näihin maisemiin kesällä 2023 ( https://vaunut.org/kuvat/?s=5830 ), mutta tuolloin Ciscon sillat jäivät tietöiden takia näkemättä. Kesän 2026 matkalle yksi tärkeä syy oli päästä kuvaaman nämä kenties kuuluisimmat ratasillat. Tälläkään kertaa se ei ollut helppoa! Lähdin ajamaan Hopesta itään, mutta noin 50 km kaupungista Highway 1 oli suljettu metsäpalojen takia. Sulkuportilla kyselin, voiko siltoja lähestyä toisesta suunnasta ja tämä piti olla mahdollista, mutta se tietäisi pitkää kiertomatkaa. Loppujen lopuksi ajoin noin 350 kilometriä, että pääsin lähestymään siltoja Highway 1:llä pohjoissuunnasta. Olin noin 10 kilometrin päässä silloista, kun tie oli uudestaan suljettu! Kysyin porttivahdilta pääsymahdollisuutta Ciscon silloille ja hän sanoi, että saan ajaa silloille, mutta ei metriäkään pidemmälle. Oli erikoinen tunnelma ajaa savun peittämää Highway 1:tä, jolla ei liiku ketään, savu kirveli silmiä ja teki hengittämisen vaikeaksi. Lopulta kuitenkin pääsin silloille ja ne olivat savusta huolimatta todella kuvaukselliset!

Kartta Fraser-joen kanjonista löytyy vaikkapa täältä: https://vaunut.org/kuva/163433?s=1

Toivottavasti kuvasarja kiinnostaa ja saa aikaan matkakuumeen (tai vaihtoehtoisesti uuden pienoisrautatien rakentamisen!). Kuvasarjan laajuudeksi tuli reilut 20 kuvaa, joten julkaisen sen kahden päivän aikana.

05.08.2026 22:25	Juha Riihimäki:	Upeita kuvia Hannu! Ja tuo metsäpalojen savu tuo kyllä oman eksoottisen leimansa tähän kuvasarjaan.
06.08.2026 01:30	John Lindroth:	"Komea ja mielöenkiintoinen kuvasarja!
06.08.2026 09:15	Jari Välimaa:	Ilmastonmuutos vaikutti kuvaamiseen. Oliko siellä täysin autiota ?
06.08.2026 10:52	Hannu Peltola:	Kiitoksia John ja Juha! Jari, täysin autiota oli sillä osuudella Highway 1:tä, joka oli suljettu, ainoastaan veturimiehistöt ja minä liikkuivat alueella. Taivaalla liikkui jatkuvasti helikoptereita sammutuspussien kanssa.
06.08.2026 12:30	Pasi Seppälä:	Huippuhienoja kuvia huikeista paikoista. Oman dramaattisuuden ja erikoisuuden kuviin tuo juuri metsäpalojen värjäämä ilma, jota ei välttämättä seuraavalla kuvausreissulla kuviin saa. Onneksi savu ei ole ollut niin sankkaa että olisi estänyt kuvaamisen ja maisemien näkymisen kokonaan.
06.08.2026 14:12	Jari Välimaa:	Hannu, kannaisiko näihin kansainvälisiin kuviin laittaa paikkatieto esim. https://openrailwaymap.org/?style=gauge&lat=49.79544988802771&lon=-110.01708984374999&zoom=5
06.08.2026 15:35	Hannu Peltola:	Näistä olen laittanut sivuston tukeman karttalinkkitäpän karttapohjalle. Näköjään kuvaa lisätessä on käytössä parempi karttapohja kuin kuvaa katsoessa aukeava Googlen karttalinkki. Openrailway on hyvä sivusto, mutta sen käyttö pitäisi / voisi olla suoraan oletuksena Vaunut.orgin karttalinkeille.
06.08.2026 16:08	Juha Kutvonen:	Vaikuttava kuvasarja ja aikamoinen reissu! Olivatko alueen metsäpalot tiedossasi matkalle lähtiessä?
06.08.2026 16:35	Hannu Peltola:	Juha, minulla oli tiedossa Kanadan pahat metsäpalot, mutta tilanne Brittiläisessä Kolumbiassa oli minulle yllätys. Ja tilanne tietenkin eli koko ajan, Fraser-joella alettiin olla jo loppusammutusvaiheessa samalla, kun uudet palot etenivät Caribou-järven alueella pohjoisempana. Omalla matkallani metsäpalot haittasivat parin päivän ajan, mutta tämä tarkoitti etäisyytenä lähes 800 km matkaa! Metsäpalojen laajuus oli minulle järkytys ja harvaanasutussa vuoristossa niiden sammuttaminen on liki mahdotonta!
06.08.2026 17:07	Juha Riihimäki:	@Hannu: mutta metsäpalojen värittämä matkakuvaus jättää taas ainutlaatuisen tarinan kerrottavaksi. Harvassa ovat ne vuodet kun metsä uudistuu noin, vaikka aina se niin tekeekin. Taas selvästi hyvää tuuriasi! Varo vain että kun ensi kerralla menet Washingtoniin, ettei Mt St Helens, Mt Rainier tai joku muu alueen tulivuorista juuri purkaudu, tehden kuvausmaisemasta ainutlaatuisen ;)
06.08.2026 20:30	Hannu Peltola:	Juha R, totta! Washingtonissa matkaillessa täytyy tosiaan aina vähän seurata Mt. Rainieria, se saattaa olla hyvinkin seuraava alueella purkautuva tulivuori. Mount St. Helensin räjähtäminen vuonna 1980 on ollut alueen yksi pahimmista luonnonkatastrofeista ja se vaikutti koko läntisen USA:n ja Kanadan elämään.
08.08.2026 06:42	Jarno Piltti:	Silmäilin kuvia ensin kuvatekstejä lukematta, alusta asti oli selvää että nyt jotain todella poikkeaa normaalista. Onko kamera rikki vai onko käytössä joku outo filtteri? No, asiahan selviää tekstiosuudesta heti. Todella vaikuttava kuvasarja kuten todettua, ja laadukkaat tieto- ja tunnelmakuvatekstit Hannun taattua laatua!

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!