Tein heinäkuussa kahden viikon matkan Brittiläiseen Kolumbiaan ja Albertaan ja saaliina on yli 3000 juna-, karhu-, valas- ja luontokuvaa. Junakuvista syntynee useampia kuvasarjoja mm. Vaunut.orgiin ja nämä voi aloittaa Fraser-joen kanjoniin keskittyvällä kuvasarjalla.

Fraser-joen kanjoni on 270 km mittainen vuoristosola Yalen ja Chilcotin-joen välissä. Kanjonin eteläosa on yksi Kanadan tärkeimpiä maaliikenneväyliä Canadian Nationalin ja Canadian Pacific –rautatieyhtiöiden pääratojen ja valtatien 1 (Trans Canada Highway) kulkiessa kanjonin rinteillä Fraser-jokea seuraten. Lyttonissa Canadian Pacificin päärata ja valtatie 1 siirtyvät seuraamaan Thompson-jokea Canadian Nationalin jatkaessa Fraser-joen reunamilla.

Fraser-joen kanjoniin rautatie saapui vuonna 1885 Canadian Pacificin mantereen ylittävän pääradan valmistuessa. Monet kanjonin kylät olivat täysin riippuvaisia rautatieyhteydestä aina Trans Canada Highwayn valmistumiseen vuoteen 1962 saakka. Canadian Northern Railway (nykyinen Canadian National) rakensi ratayhteyden kanjoniin 1904-1905. Kanjonin eteläosissa Hopen kaupungista Ciscon silloille Canadian Nationalilla on ratalinja kanjonin itäreunalla ja Canadian Pacificillä puolestaan länsireunalla. Ciscon silloilla rautatiet vaihtavat puolia joen yli. Missionin ja Basquen välillä CN:llä ja CP:llä on yhdysliikennesopimus niin, että CP:n radalla ajetaan kummankin yhtiön itään menevä liikenne ja vastaavasti CN:n radalla kummankin yhtiön länteen menevä liikenne. Fraser River Canyonissa kulkee päivässä 45-60 junaa eli liikenne on todella tiivistä. Canadian Pacific osti Kansas City Southern Railwayn joulukuussa 2021 ja 14.4.2023 yhtiöt fuusioituivat Canadian Pacific Kansas City Limited –yhtiöksi (raportointitunnus CPKC).

Tein edellisen kerran matkan näihin maisemiin kesällä 2023 ( https://vaunut.org/kuvat/?s=5830 ), mutta tuolloin Ciscon sillat jäivät tietöiden takia näkemättä. Tälle matkalle yksi tärkeä syy oli päästä kuvaaman nämä kenties kuuluisimmat ratasillat. Tälläkään kertaa se ei ollut helppoa! Lähdin ajamaan Hopesta itään, mutta noin 50 km kaupungista Highway 1 oli suljettu metsäpalojen takia. Sulkuportilla kyselin, voiko siltoja lähestyä toisesta suunnasta ja tämä piti olla mahdollista, mutta se tietäisi jonkin laista kiertomatkaa. Loppujen lopuksi ajoin noin 350 kilometriä, että pääsin lähestymään siltoja Highway 1:llä pohjoissuunnasta. Olin noin 10 kilometrin päässä silloista, kun tie oli uudestaan suljettu! Kysyin porttivahdilta pääsymahdollisuutta Ciscon silloille ja hän sanoi, että saan ajaa silloille, mutta ei metriäkään pidemmälle. Oli erikoinen tunnelma ajaa savun peittämää Highway 1:tä, jolla ei liiku ketään, savu kirveli silmiä ja teki hengittämisen vaikeaksi. Lopulta kuitenkin pääsin silloille ja ne olivat savusta huolimatta todella kuvaukselliset!

Kartta Fraser-joen kanjonista löytyy vaikkapa täältä: https://vaunut.org/kuva/163433?s=1

Toivottavasti kuvasarja kiinnostaa ja saa aikaan matkakuumeen (tai vaihtoehtoisesti uuden pienoisrautatien rakentamisen!). Kuvasarjan laajuudeksi tuli reilut 20 kuvaa, joten julkaisen sen kahden päivän aikana.

05.08.2026 22:25

Juha Riihimäki:

Upeita kuvia Hannu! Ja tuo metsäpalojen savu tuo kyllä oman eksoottisen leimansa tähän kuvasarjaan.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!