Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.10.2016 03:02 | Jussi Mäkinen | ||
| Onpa hieno kuva! Perinteisemmät junan värit (kuin viher-valkoinen) sointuvat maisemaan, veturi erottuu siitä hyvin. Onpa Pohjanmaankin horisontissa kohoumia. :) | ||||
|
08.10.2016 21:42 | Erkki Nuutio | ||
| Havaittuaan että melkein kaikki maanviljelyskoneet ja -tarvikkeet tuotiin Suomeen ulkomailta, perusti liikemies P.Sidorow (s.1838, k.1907) vuonna 1873 liikkeen nimeltä Suomalainen kalustokauppa P.Sidorow. Päämääräksi hän otti kotimaisen teollisuuden edistämisen, jotta se laatunsa ja hintojensa puolesta kykenisi kilpailemaan ulkomaisen teollisuuden kanssa. Tarmokkaan toiminnan tuloksena olikin pian kotimaisten aurojen, äkeiden, silppu-, puima-ja höyrykoneiden suurempi tuotanto. Mitä kotimaassa ei vielä pystytty kunnolla valmistamaan, tuotiin ulkoa. Liike on noudattanut periaatetta: kunnollista tavaraa kohtuullisiin hintoihin. Tästä seurauksena koneita ostettaessa on parhaana suosituksena pidetty P.Sidorowin nimeä. P.Sidorowilta liike siirtyi vuonna 1894 ja se muutettiin osakeyhtiöksi vuonna 1896. Toimisto oli Helsingin keskustassa ja suuret varastot omine sivuratoineen omalla palstalla Malmin aseman luona. Paitsi innokkaita asiamiehiä kaikkialla maassamme, oli liikkeellä viime aikoihin (1926) asti 20 sivuliikettä maan eri kaupungeissa. (Suomen tukkukaupat ja tukkukauppiaat, Hki 1926, Suomen tukkukauppiaiden liitto - ja tähän johtolangat päättyivätkin). Hieno kuvanäkymä G7:n kruunaamana! Aikahaarukkaa on vielä noin 1900-1925. Tiukennuksia kaivataan. |
||||
|
30.09.2016 08:40 | Mika Koukkari | ||
| Vitsit, että hieno kuva! Oikealla näkyvä tiilirakennus (Toppilan sahan höyryvoimala) on edelleen olemassa ja siinä majailee pelastuslaitoksen öljyntorjunta-asema. Taustalla näyttää Pateniemen sahallakin olevan toimintaa. | ||||
|
26.09.2016 15:08 | Jari Kuusinen | ||
| Hieno kuva! :) Tässähän kömytetään menemään näemmä DIESELIN voimalla, kuten aikataulustakin voi päätellä! o/ | ||||
|
09.09.2016 18:45 | Tapio Arvola | ||
| Minua on harmittanut, kun en ole koskaan nähnyt/muista nähneeni Eiab -vaunua liikenteessä. Siksipä ryhdyn vänkäämään, ettei tässäkään junassa olisi sellaista. Toinen vaunu se ehkä on, mutta siinäkin näkyy katolla ilmanottotötterö tai joku tötterö, joka paljastaa sen olevan moottorivaunu. Puskinlyhdyn reunankin voi ehkä nähdä pilkottavan. Puskisto estää mahdolliset havainnot vaunun helmasta alaspäin. Näin ollen Geoab olisi vaatinut neljä vetovaunua. No ehkä junassa oli matkustajiakin. Tosi hieno kuva, joka tuo muistoja lapsuuden Nummela-Karjaa -välin matkoista. Vasta vartuttuani minulle selvisi, että Geoab olikin varsin niukkalukuinen vaunusarja. Tällä välillä niitä liikkui, josta syntyi käsitys yleisestä vaunutyypistä. Kerran kurkkasin Geoabin avoimesta lastausovesta lämpimänä kesäpäivänä ja sisältä tuli melkoinen kalanhaju. |
||||
|
31.08.2016 22:34 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
31.08.2016 20:24 | Jukka Suortanen | ||
| Hieno kuva! Maisema on upean maalauksellisen veden pinnasta heijastuvine siltoineen ja sadetta enteilemässä pilviverhossa. Kuvassa on jotakin sellaista, joka tuo väistämättä mieleen menneiden vuosikymmenten matkailumainokset. | ||||
|
25.08.2016 19:54 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Hieno kuva, vaikka värit ovatkin vähän huonot... | ||||
|
20.08.2016 12:49 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Hieno kuva! - Vaunut rungossa olivat (Vektorista taaksepäin): 28002, 28065, 28080, 28007, 28089, 28084, 28014. - Kuva rungosta Toijalan asemalla: https://vaunut.org/kuva/113304 | ||||
|
16.08.2016 12:31 | Aarni Mäkinen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
14.08.2016 23:19 | Tuomas Vartiala | ||
| Nyt on hieno kuva :) | ||||
|
13.08.2016 08:48 | Ari-Pekka Lanne | ||
| P niinkuin perinnejuna, H niinkuin harrastejuna... Mutta onhan esim. HMVY ajanut kuitenkin myös tunnuksella V niinkuin vintagejuna joitain siirtoajoja. Hieno kuva! |
||||
|
12.08.2016 20:54 | Erkki Nuutio | ||
| Kuvan taustallakin on tekemisen tuntua. Hieno kuva! | ||||
|
11.08.2016 16:10 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Hyvä saalis ja hieno kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Vectronit malmijunassa |
04.08.2016 15:54 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mahtoi olla sähköverkko koetuksella kun Vectronit ja Marsut vetivät tätä Härmänmäkeä ylös. Hieno kuvasarja! | ||||
|
02.08.2016 23:00 | Reino Kalliomäki | ||
| Hieno kuva ja hetki! | ||||
|
02.08.2016 13:49 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
01.08.2016 20:17 | Kari Siimes | ||
| Tk3 1139 on kyllä kuvanottohetkellä n. 40.vuotias eli keski-ikäinen höyryveturien joukossa. Hieno kuva joka tapauksessa. | ||||
|
01.08.2016 11:09 | Timo Järvi | ||
| Kerrassaan hieno kuva. Siinä sitä mennään peräkanaa, kuin pienen talon porsaat. Puuttuu enää, että voisi nauttia matkasta ympärillä olevia maisemia katsellen. Reinolta jälleen kerran hyviä kuvia arkistojen kätköistä :) | ||||
|
01.08.2016 09:21 | Teemu Saukkonen | ||
| Hieno kuva, lienee vaatinut tuuriakin. Tämä on näköjään ottanut myöhästymisen kiinni jo Simpeleen jälkeen. | ||||
|
30.07.2016 00:59 | Erno Pintinen | ||
| Hieno kuva! :) | ||||
|
27.07.2016 18:48 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
22.07.2016 20:53 | Reino Kalliomäki | ||
| Hieno kuva! Maisema muuttuu hankalaksi jopa tunnistaa. Tämä on uusi tapa kuvata rautateitä, se hallitsee aluetta lentokoneen ja mastoihin kiipeilyn välillä. Useimmissa paikoissa ei edes ole mastoa! | ||||
|
19.07.2016 20:14 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Hieno kuva työmaasta. | ||||
|
16.07.2016 13:44 | Oskari Kvist | ||
| Hieno kuva aikakauden ympäristöstä. | ||||
|
11.07.2016 21:04 | Tuukka Varjoranta | ||
| Oikein hieno kuva museolätistä linjalla! | ||||
|
11.07.2016 18:49 | Jyrki Längman | ||
| Todella hieno kuva | ||||
|
Kuvasarja: Kesäyö Hakosillassa |
11.07.2016 16:42 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno kuvasarja. Etenkin yökuvat ovat vaikuttavia. | ||||
|
10.07.2016 20:44 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Mahtava nappaus ja hieno kuva! | ||||
|
10.07.2016 10:41 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno kuva! Meinasin kohta lähteä Uttiin kuvaamaan Höyryveturimatkojen Savonlinnaan menoa. | ||||
|
06.07.2016 17:06 | Riku Outinen | ||
| Mikko ja Eevert: Kaikkiin Dr14-vetureihin on tullut joystick jo edellisen laajan saneerauksen yhteydessä joka oli käynnissä 2002-2005, kuvan yksilössä on ollut 12 vuotta. Radio-ohjauskin on ollut jo tovin, kuvan yksilö sai sen alkuvuodesta 2010, eli 6 vuotta sitten. Mutta hieno kuva hienosta veturista, onnistunut!! |
||||
|
06.07.2016 12:43 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva Pasilta! Etsin tätä samaa kuvauspaikkaa, mutta kiireessä ajoin ohi oikeasta tienristeyksestä... :-( | ||||
|
Kuvasarja: Joutsenon teollisuusraiteita |
05.07.2016 00:20 | Riku Outinen | ||
| Hieno kuvasarja, just tällaisia teollisuusraiteiden kuvauksia mitä olet toki jo ennenkin harrastanut, tarvitaan. | ||||
|
01.07.2016 20:10 | Eevert Naskila | ||
| Hieno kuva ! | ||||
|
30.06.2016 03:15 | Reino Kalliomäki | ||
| Hieno kuva. Potkukelkka yhtyy viestiin! | ||||
|
27.06.2016 01:28 | Jorma Toivonen | ||
| Hieno kuva Reinolta, mutta, mutta, mieleeni ei muistu yhtään tehdasta Puujoen eteläpuolella??? | ||||
|
27.06.2016 00:37 | Oskari Kvist | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Der letzte Sommer |
25.06.2016 11:15 | Pasi Seppälä | ||
| Mahtavista maisemista koostuva hieno kuvasatsi. Ja jälleen plussaa hyvistä ja selventävistä kuvateksteistä. | ||||
|
17.06.2016 09:12 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
14.06.2016 22:33 | Oskari Kvist | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
12.06.2016 18:58 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Noita puisia ratapölkkypinoja kun näkee penkoilla, alkaa pään sisällä kuulua Tka7:n moottorin mylvintää vanhoja pölkkyjä penkalta nostelevan Hiabin pyydellessä painetta sekä kolinaa ja kalinaa pölkkyjen putoillessa avovaunuun. Puhumattakaan tuoreen kreosootin iki-ihanasta tuoksusta. Ja Valko-Deeveritkin sävysävyyn uuden kilometrimerkin kanssa. Harmonian rikkoo vain se, kun nykyään ei näköjään enää yhtään tiedä, onko Ukista Turkkusseen palautuvassa typpihappojunassa yksi, kaksi, kolme vai neljä konetta. Mutta hieno kuva. | ||||
|
12.06.2016 18:33 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Hieno kuva. Itse en ole vielä saanut toimeksi käydä tälläkään niin kovin klassisella junakuvauspaikalla. Huru-junan kyydissä olen kyllä sillan yli kulkeutunut syksyllä 2005. Näitä tämmösiä komeita rautatiesiltoja on rataverkkomme varrella vallan mahdottomasti. Jonkun kanssa joskus puhelimmekin asiasta, tullen siihen johtopäätelmään, että jos nämä kaikki mestat kiertäisi, menisi siinä koko ikä. Jos edes riittäisi. Mitä tähän terminologiapohdintaan tulee, olen ihan pihalla. Niinkuin toki muutenkin. Muistan kun Valtionrautateitten 150-vuotisjuhlallisuuksiin v. 2012 kunnostettua Dr13-veroista "Valtteri-junaa" tituleerattiin lukuisissa yhteyksissä, ei vähiten VR Groupin nostalgiankaipuisille rautatiematkustajille tarjoamissa asematapahtumissa, perinnejunana. Kivahan se on, kun tällä tavalla keksitään uusia termejä ja siten rikastutetaan kieltä. Museojuna, nostalgiajuna, perinnejuna, retrojuna, vintagejuna... Riittäähän näitä. Ihan hauskoja. Mutta se että jos vaikka kautta aikain vakiintunutta rautatietä sanottaisiin junaradaksi tai satamaa laivapysäkiksi, niissä kielikorvani särähtää, ja pahasti. En tosin yhtään tiedä, miksi näin on. |
||||
|
09.06.2016 10:34 | Teemu Saukkonen | ||
| Onpa kyllä hieno kuva, keli on tainnut olla sateinen? | ||||
|
06.06.2016 17:23 | Santeri Taskinen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Lahden aseman vaunumaailma |
05.06.2016 18:02 | |||
| Todella hieno kuvasarja mielenkiintoisista vaunuista!! Mukavaa että myös vaunuista näkee kuvasarjoja, eikä aina pelkästään junista. :) | ||||
|
02.06.2016 20:34 | |||
| Hieno kuva! | ||||
|
31.05.2016 14:58 | Mikko Herpman | ||
| Voi veljet miten hieno kuva. Veto-Jussi odottelee jaeltavaa. Mahtaako Huru olla järjestelijä mikä tuo ja vie vaunukuormia Hankobaanalla. Yksi kuljettaja tuumaili että oli työuransa alussa hoitanut vaihtotöitä Pitäjänmäessä/Valimossa Veto-Jussilla. Mahtaako löytyä kuvaa tuosta. Ja löytyyhän se: https://vaunut.org/kuva/56720 |
||||
|
28.05.2016 10:30 | Timo Järvi | ||
| Hieno kuva, jossa näkyy myös vanhaa opastintekniikkaa ja muuta laitteistoa. Tästä tulikin mieleen oiva kysymys. Suomi on aikas laaja maa, ja rautatietä on jokunen kilometri. Tämä tarkoittaa sitä, että käytössä on ollut ja on nähtävästi vieläkin eri aikakausien tekniikkaa, koska rahaa on aina rajallisesti eikä kaikkea uusita kerralla. Milloin esimerkiksi Tampere-Toijala välillä (pääradalla) siipiopastimet korvattiin uudemmilla, vai onko uudistusta tehty aikanaan paloittain? Pentuna tuli liikuttua paljonkin Tampereen ja Lempäälän rajan tuntuman tasalla (Rukkamäki, Sääksjärvi ja satunnaisemmin Kulju), mutta en kyllä muista nähneeni ainakaan niillä seuduilla enää esimerkiksi siipiopastimia käytössä. Muistan siipiopastimia tuolla seudulla nähneen jo vuosia sitten Sääksjärven vanhan aseman takana metsikön reunassa olleessa kasassa. https://vaunut.org/kuva/6417?liikp1=1759 |
||||
|
28.05.2016 01:01 | Oskari Kvist | ||
| Hieno kuva! :) | ||||
|
27.05.2016 22:01 | Joonas Viita | ||
| Pystyisikö joku (ylläpito?) muokkaamaan tunnisteita muotoon Harviala tai Harviala-Turenki välillä, jotta löytyisi tämäkin hieno kuva helpommin. | ||||
|
Kuvasarja: Kalajoen sillan luona |
27.05.2016 15:20 | Timo Järvi | ||
| Jälleen hieno kuvasarja Reinolta aikaan (1974), jolloin toisilla ei ollut vielä mitään käsitystä junista. :-) Nimimerkillä "tuolloin 1-vee ja risat" |
||||