Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.11.2016 17:04 | Teemu Saukkonen | ||
| Onpa hieno kuva, onko tuo Vt6 taustalla? | ||||
|
16.11.2016 08:57 | Aarni Mäkinen | ||
| Hieno kuva, ite olin se toinen kuvaaja Jyväskylässä 2-laiturilla. | ||||
|
Kuvasarja: Raamikkaita rahteja radio-ohjatulla rataosalla |
13.11.2016 14:34 | Jouni Hytönen | ||
| Hieno sarja ja hieno kuvausrataosa! Itse tein melko tasan kolme vuotta aikaisemmin 24 tunnin kuvausiskun Haapajärvi-Iisalmi-akselille, tuolloin Kemira-Ykspihlaja-pendeli pyöri vielä neljällä junaparilla ma-su. | ||||
|
12.11.2016 13:50 | Jukka Suortanen | ||
| Tämä on todellakin hieno kuva talvisissa sävyissa. | ||||
|
10.11.2016 16:18 | Mikko Herpman | ||
| Hieno kuva, miehet ja koneet työssä. Onko siellä vielä joku riston tai pekan keula pilkottamassa kääntöpöydän takana pilttuun oviaukossa? | ||||
|
06.11.2016 12:54 | Heikki Jalonen | ||
| Upea historianmurunen ja hieno kuva! Kuvasta voi melkein haistaa hiilenkäryn ja rasvankatkun ja lähes kuulla kattilan risahtelun ja putkien pöhinän. Tuolla veturilla onkin mielenkiintoinen ja pitkä historia takanaan, oikein edustava otos turbulentin Euroopan 1900-luvun menosta. Kuvan ottohetkellä veturi on jo yli 60 vuotta vanha. Alunperin sen rakensi Borsig (Berliini) vuonna 1915, sarjaan P8 Kuninkaallisille preussin Rautateille (KPEV). Sittemmin se tietysti kiersi DRB:n kautta, päätyen lopulta sotakompensaationa PKP:lle. Menneet vuodet ja lukuisat kilometrit ja sotien koettelemukset sekä varmaan useampikin onnettomuus ovat jättäneet jälkensä. Veturi on säilynyt nykypäiviin, tosin ei ajokuntoisena. Se on sijoitetuna Kościerzynan museoon. |
||||
|
06.11.2016 10:38 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno kuvapari. Nykyään valitettavan harvinaisia tällaiset erilaisista vaunuista koostuvat sekarahdit. | ||||
|
05.11.2016 13:53 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
03.11.2016 11:55 | Pasi Seljas | ||
| Hieno kuva. En muista koskaan nähneeni kiitojunan vaunuissa mainoksia. "Lahtelaista", jo historiaa sekin. | ||||
|
02.11.2016 16:58 | Ilkka Hovi | ||
| Hieno kuva. | ||||
|
02.11.2016 16:10 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
01.11.2016 08:48 | Aarni Mäkinen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
23.10.2016 06:29 | Jyrki Längman | ||
| Tämä on todella hieno kuva | ||||
|
21.10.2016 09:53 | Marko Vornanen | ||
| Tuolla asemalla sitä lapsuus tuli roikuttua isäni mukana ja muutenkin. Koulumatka keskustaan kulki aseman kautta. Kuva vääristää opastimien korkeutta. Laiturin pinnoite on kuvassa vielä hyvä kuntoinen vrt. nykytila. Ylivieskalainen tai paikallisesti "Länteläinen" on valmiina parin tunnin matkalleen kohti pohjanmaata. Hieno kuva jossa paljon mielenkiintoisia yksityskohtia. Joitain voi vieläkin bongata Iisalmen asemalla. | ||||
|
19.10.2016 15:33 | Panu Breilin | ||
| Tässä ei ainakaan voi sanoa, että ajolangat peittävät maiseman. :) Hieno kuva! | ||||
|
16.10.2016 12:33 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on kyllä hieno kuva! | ||||
|
09.10.2016 12:09 | Aarni Mäkinen | ||
| On hieno kuva! | ||||
|
09.10.2016 03:02 | Jussi Mäkinen | ||
| Onpa hieno kuva! Perinteisemmät junan värit (kuin viher-valkoinen) sointuvat maisemaan, veturi erottuu siitä hyvin. Onpa Pohjanmaankin horisontissa kohoumia. :) | ||||
|
08.10.2016 21:42 | Erkki Nuutio | ||
| Havaittuaan että melkein kaikki maanviljelyskoneet ja -tarvikkeet tuotiin Suomeen ulkomailta, perusti liikemies P.Sidorow (s.1838, k.1907) vuonna 1873 liikkeen nimeltä Suomalainen kalustokauppa P.Sidorow. Päämääräksi hän otti kotimaisen teollisuuden edistämisen, jotta se laatunsa ja hintojensa puolesta kykenisi kilpailemaan ulkomaisen teollisuuden kanssa. Tarmokkaan toiminnan tuloksena olikin pian kotimaisten aurojen, äkeiden, silppu-, puima-ja höyrykoneiden suurempi tuotanto. Mitä kotimaassa ei vielä pystytty kunnolla valmistamaan, tuotiin ulkoa. Liike on noudattanut periaatetta: kunnollista tavaraa kohtuullisiin hintoihin. Tästä seurauksena koneita ostettaessa on parhaana suosituksena pidetty P.Sidorowin nimeä. P.Sidorowilta liike siirtyi vuonna 1894 ja se muutettiin osakeyhtiöksi vuonna 1896. Toimisto oli Helsingin keskustassa ja suuret varastot omine sivuratoineen omalla palstalla Malmin aseman luona. Paitsi innokkaita asiamiehiä kaikkialla maassamme, oli liikkeellä viime aikoihin (1926) asti 20 sivuliikettä maan eri kaupungeissa. (Suomen tukkukaupat ja tukkukauppiaat, Hki 1926, Suomen tukkukauppiaiden liitto - ja tähän johtolangat päättyivätkin). Hieno kuvanäkymä G7:n kruunaamana! Aikahaarukkaa on vielä noin 1900-1925. Tiukennuksia kaivataan. |
||||
|
30.09.2016 08:40 | Mika Koukkari | ||
| Vitsit, että hieno kuva! Oikealla näkyvä tiilirakennus (Toppilan sahan höyryvoimala) on edelleen olemassa ja siinä majailee pelastuslaitoksen öljyntorjunta-asema. Taustalla näyttää Pateniemen sahallakin olevan toimintaa. | ||||
|
26.09.2016 15:08 | Jari Kuusinen | ||
| Hieno kuva! :) Tässähän kömytetään menemään näemmä DIESELIN voimalla, kuten aikataulustakin voi päätellä! o/ | ||||
|
09.09.2016 18:45 | Tapio Arvola | ||
| Minua on harmittanut, kun en ole koskaan nähnyt/muista nähneeni Eiab -vaunua liikenteessä. Siksipä ryhdyn vänkäämään, ettei tässäkään junassa olisi sellaista. Toinen vaunu se ehkä on, mutta siinäkin näkyy katolla ilmanottotötterö tai joku tötterö, joka paljastaa sen olevan moottorivaunu. Puskinlyhdyn reunankin voi ehkä nähdä pilkottavan. Puskisto estää mahdolliset havainnot vaunun helmasta alaspäin. Näin ollen Geoab olisi vaatinut neljä vetovaunua. No ehkä junassa oli matkustajiakin. Tosi hieno kuva, joka tuo muistoja lapsuuden Nummela-Karjaa -välin matkoista. Vasta vartuttuani minulle selvisi, että Geoab olikin varsin niukkalukuinen vaunusarja. Tällä välillä niitä liikkui, josta syntyi käsitys yleisestä vaunutyypistä. Kerran kurkkasin Geoabin avoimesta lastausovesta lämpimänä kesäpäivänä ja sisältä tuli melkoinen kalanhaju. |
||||
|
31.08.2016 22:34 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
31.08.2016 20:24 | Jukka Suortanen | ||
| Hieno kuva! Maisema on upean maalauksellisen veden pinnasta heijastuvine siltoineen ja sadetta enteilemässä pilviverhossa. Kuvassa on jotakin sellaista, joka tuo väistämättä mieleen menneiden vuosikymmenten matkailumainokset. | ||||
|
25.08.2016 19:54 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Hieno kuva, vaikka värit ovatkin vähän huonot... | ||||
|
20.08.2016 12:49 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Hieno kuva! - Vaunut rungossa olivat (Vektorista taaksepäin): 28002, 28065, 28080, 28007, 28089, 28084, 28014. - Kuva rungosta Toijalan asemalla: https://vaunut.org/kuva/113304 | ||||
|
16.08.2016 12:31 | Aarni Mäkinen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
14.08.2016 23:19 | Tuomas Vartiala | ||
| Nyt on hieno kuva :) | ||||
|
13.08.2016 08:48 | Ari-Pekka Lanne | ||
| P niinkuin perinnejuna, H niinkuin harrastejuna... Mutta onhan esim. HMVY ajanut kuitenkin myös tunnuksella V niinkuin vintagejuna joitain siirtoajoja. Hieno kuva! |
||||
|
12.08.2016 20:54 | Erkki Nuutio | ||
| Kuvan taustallakin on tekemisen tuntua. Hieno kuva! | ||||
|
11.08.2016 16:10 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Hyvä saalis ja hieno kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Vectronit malmijunassa |
04.08.2016 15:54 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mahtoi olla sähköverkko koetuksella kun Vectronit ja Marsut vetivät tätä Härmänmäkeä ylös. Hieno kuvasarja! | ||||
|
02.08.2016 23:00 | Reino Kalliomäki | ||
| Hieno kuva ja hetki! | ||||
|
02.08.2016 13:49 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
01.08.2016 20:17 | Kari Siimes | ||
| Tk3 1139 on kyllä kuvanottohetkellä n. 40.vuotias eli keski-ikäinen höyryveturien joukossa. Hieno kuva joka tapauksessa. | ||||
|
01.08.2016 11:09 | Timo Järvi | ||
| Kerrassaan hieno kuva. Siinä sitä mennään peräkanaa, kuin pienen talon porsaat. Puuttuu enää, että voisi nauttia matkasta ympärillä olevia maisemia katsellen. Reinolta jälleen kerran hyviä kuvia arkistojen kätköistä :) | ||||
|
01.08.2016 09:21 | Teemu Saukkonen | ||
| Hieno kuva, lienee vaatinut tuuriakin. Tämä on näköjään ottanut myöhästymisen kiinni jo Simpeleen jälkeen. | ||||
|
30.07.2016 00:59 | Erno Pintinen | ||
| Hieno kuva! :) | ||||
|
27.07.2016 18:48 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
22.07.2016 20:53 | Reino Kalliomäki | ||
| Hieno kuva! Maisema muuttuu hankalaksi jopa tunnistaa. Tämä on uusi tapa kuvata rautateitä, se hallitsee aluetta lentokoneen ja mastoihin kiipeilyn välillä. Useimmissa paikoissa ei edes ole mastoa! | ||||
|
19.07.2016 20:14 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Hieno kuva työmaasta. | ||||
|
16.07.2016 13:44 | Oskari Kvist | ||
| Hieno kuva aikakauden ympäristöstä. | ||||
|
11.07.2016 21:04 | Tuukka Varjoranta | ||
| Oikein hieno kuva museolätistä linjalla! | ||||
|
11.07.2016 18:49 | Jyrki Längman | ||
| Todella hieno kuva | ||||
|
Kuvasarja: Kesäyö Hakosillassa |
11.07.2016 16:42 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno kuvasarja. Etenkin yökuvat ovat vaikuttavia. | ||||
|
10.07.2016 20:44 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Mahtava nappaus ja hieno kuva! | ||||
|
10.07.2016 10:41 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno kuva! Meinasin kohta lähteä Uttiin kuvaamaan Höyryveturimatkojen Savonlinnaan menoa. | ||||
|
06.07.2016 17:06 | Riku Outinen | ||
| Mikko ja Eevert: Kaikkiin Dr14-vetureihin on tullut joystick jo edellisen laajan saneerauksen yhteydessä joka oli käynnissä 2002-2005, kuvan yksilössä on ollut 12 vuotta. Radio-ohjauskin on ollut jo tovin, kuvan yksilö sai sen alkuvuodesta 2010, eli 6 vuotta sitten. Mutta hieno kuva hienosta veturista, onnistunut!! |
||||
|
06.07.2016 12:43 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva Pasilta! Etsin tätä samaa kuvauspaikkaa, mutta kiireessä ajoin ohi oikeasta tienristeyksestä... :-( | ||||
|
Kuvasarja: Joutsenon teollisuusraiteita |
05.07.2016 00:20 | Riku Outinen | ||
| Hieno kuvasarja, just tällaisia teollisuusraiteiden kuvauksia mitä olet toki jo ennenkin harrastanut, tarvitaan. | ||||
|
01.07.2016 20:10 | Eevert Naskila | ||
| Hieno kuva ! | ||||