Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.08.2011 10:33 | Tunnus poistettu | ||
| Hieno kuva täynnä menemisen meininkiä. Kuitenkin tulee mieleen kysymys siitä pyritäänkö noissa museoajoissa "savuttamaan" normaalia enemmän. Lapsuudessani ja nuoruudessani höyryveturit olivat arkipäivää. Voi olla, että savu oli niin luonnollista ettei se juuri häirinnyt. | ||||
|
22.08.2011 09:10 | Jani Järviluoto | ||
| Todella hieno kuva. | ||||
|
20.08.2011 15:11 | Juha Puusaari | ||
| Hieno kuva! Tuli näistä hyytävistä olosuhteista mieleen: Onkos kellään talviaikana käytössä sellaiset kynsikkäät kuvatessa (sormikkaat ilman kärkiä ja sen päällä aukaistava lapasenkaltainen osa)? | ||||
|
19.08.2011 14:06 | Juha Puusaari | ||
| Hieno kuva! Tohon kun vielä sais toisen junan sillalle. | ||||
|
16.08.2011 22:46 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva hienosta hetkestä. | ||||
|
15.08.2011 20:50 | Juha Puusaari | ||
| Toihan on hieno kuva ja nimenomaan ton vastavalon ansiosta (sitä on sopivasti!!)!! | ||||
|
Kuvasarja: Junasuorituksia 90-luvulta |
12.08.2011 14:21 | Teemu Sirkiä | ||
| Hieno kuvasarja! | ||||
|
10.08.2011 00:53 | Jari Kuusinen | ||
| Tässä on ensimmäinen kuva vaunun sisätiloista, jota tulee katsottua pitkään, hartaudella ja yhä uudelleen ja uudelleen.. Upea kuvakulma, mahtavat värit ja vihreää näkyy vain siellä missä pitääkin eli ulkona luonnossa! Valaistusolosuhteet ovat nekin täydelliset eivätkä vain sinne päin, ulkona ei paista aurinko polttaen vaunun ulkopuolista maailmaa puhki. Eikä kuvassa ole yhtään häiritsevää tai häiriköivää ihmistä, joka varastaisi yksityiskohdillaan huomattavan osan kuvan sisällöstä. Elämää kuvassa silti on ja paljon - se näkyy vauhtina vaunun ikkunoista. Eli lyhyemmin ja yksinkertaisemmin sanottuna: HIENO KUVA! | ||||
|
10.08.2011 00:03 | Jari Kuusinen | ||
| Hieno kuvateksti! Tosin nyt on vorgistanin oppien ja lakien mukaan pakko aloittaa saivartelu, sillä juna EI voi olla saapumassa Turkuun (Tur), sillä juna on pidemmän aikaa jo ollut Turussa (Tur). Turkuun (Tur) ei ole mahdollista saapua junan osoittamasta suunnasta! ;) | ||||
|
09.08.2011 07:20 | Jarmo Ranta | ||
| Jotenkin tulee tunne, että otos saattaisi olla paljon todellista ikäänsä vanhempi. Isologoinen Sr1, rautatiekalustoa kummallakin Hausjärvi tavaran sivuraiteella... Entisen Oitin aseman matalien hiekkalaiturien puuttuminen kuitenkin kertoo siitä, ettei kovin kaukana historiassa voida olla. Hieno kuva. | ||||
|
09.08.2011 07:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuvasarja, kiitoksia! Niinpä, Caravellet olivat painotettuja nimenomaan matkustajien mukavuuteen. Rahtipuoli oli vielä tuolloin toissijaista; rahdin kuljettaminen matkustajakoneilla tuli kuvaan vasta DC-8 -koneiden myötä. Aika erikoista muuten: ne suuret potkurikoneet - Britannia, Viscount, Super Constellation - jäivät Suomessa väliin kun täällä loikattiin melkein suoraan kaksimoottorisista potkurikoneista suihkukoneisiin... mikä sattumapolku ne pari DC-6 olivatkaan... | ||||
|
29.07.2011 14:10 | Juha Puusaari | ||
| Ai niin unohtui sanoa että hieno kuva!!! | ||||
|
28.07.2011 04:42 | Jouni Halinen | ||
| Rapsakkaan rapea hieno kuva, se näyttää ihan öljyvärityöltä, tai jollain muulla taiteen tekniikalla tehdyltä, millä?, ei sentään photoshopilla?. Varsinkin moottorijuna (onko nimitys oikein?) Dm 8/9 on "veistoksellinen". Tapsalla vaan riittää näitä 60/70 luvun upeita kuvia, mustana ja värillisenä, kiitoksia näistä. Sivuston nuorempi ns. digiaikaväki ei varmaan edes tajua tai tiedä kuinka mutkikas ja kallis (varsinkin värikuva) valokuvaus proseduuri oli ennen digiaikaa. Olihan digikuvauskin aluksi kallista, kun "joutui" sijoittamaan kameraan aika paljon rahaa. Ensimmäinen digikamerani maksoi vuonna 1999 Bangokissa noin 9000 mummoa (Sony joku?), sisällä 4 megan kortti, johon mahtui "12" kuvaa, Ko Samuin saarelta ei tietenkään saanut isompia muistikortteja, eli reissun digikuvasaldo oli nuo 12 kuvaa. Suomesta alkoi sitten pikku hiljaa saada isompia kortteja 8>16>32>>>megaa, mutta hinnat olivat aika "suolaiset". Nythän homma hoituu sillä, että marssit Giganttiin, lyöt "satasen" tiskiin ja poistut myymälästä ihan ok kamera ja suuri muistikortti mukanasi. Olivathan kännykätkin aluksi tosi kalliita, ostin ensimmäiseni kesällä 1990 käytettynä "tutunkauppana" Teleltä (Sonera), hinta oli 6000 mummoa (ovh uutena 1988 syksyllä 23 000 mummoa!!!). Valmiusaika "halkoEriksonissa" oli isolla akulla alle työpäivä, puheaika noin 15 minuuttia, myin puhelimen eteenpäin Itiksen kirppiksellä 2500 mummolla (akut oli kaput). Seuraava puhelin (Nokia 200 NMTI) maksoi uutena vuonna 1992 noin 10 000 mummoa, täytyi hommata niitä firmaan 2 kappaletta oikein rahoitussopimuksella. | ||||
|
Kuvasarja: Kaivopuiston rautatie |
27.07.2011 16:15 | Jyrki Längman | ||
| Tosi hieno kuvasarja radasta jota ei enään ole | ||||
|
26.07.2011 23:44 | Simo Lallukka | ||
| Hieno kuva. Nuo linkin kuvat on otettu samassa kuussa joulukuussa 1972, lumettomalta näyttää: http://www.ajopeli.kuvat.fi/kuvat/04+Linja-autoasema+1970-luvulla/0356i.jpg http://www.ajopeli.kuvat.fi/kuvat/04+Linja-autoasema+1970-luvulla/img443.jpg Neukkilainen linjan 14 trollikka kesällä 1973: http://www.ajopeli.kuvat.fi/kuvat/03+Helsinkia+1970-luvulla/img009j.JPG |
||||
|
25.07.2011 21:11 | Juha Puusaari | ||
| Hieno kuva ottaen huomioon että olet ottanut vauhdissa! | ||||
|
25.07.2011 09:49 | Ilkka Hovi | ||
| Mielestäni kyseessä ei ole Lappeenranta. Kartaapaikka ainakin on väärin. Tehdas oli nykyisen Laroxin pohjoispuolella. Tehtaan vieressä meni tie jota pitkin pystyi ajamaan autolla tai polkupyörällä. (Rikkihapon haju otti pahasti henkeen). Tehdas käytti ainakin osaksi Outokummun kuparikiisua, jota tuotiin tervahöyryllä (anteeksi, höyrylotjalla) Lappeenrantaan. Noin paljon savupiippuja, joten voisi olla hyvinkin Värtsilästä. Hieno kuva. |
||||
|
23.07.2011 16:25 | Antti Salli | ||
| Hieno kuva! Allegro "kanttaa" nätisti. Paljonko tässä kohtaa Allulla/muilla junilla on vauhtia? Tietääkö kukaan? Paljonko sn? | ||||
|
23.07.2011 11:08 | Jyrki Längman | ||
| Aijai että on hieno kuva. | ||||
|
Kuvasarja: Kouvolan teollisuusraiteita ja tavaraliikennettä. |
22.07.2011 21:20 | Juha Puusaari | ||
| Hieno kuvasarja sivuraiteista!! Onko noista joku suurin käynneissä mitattuna ja onko muita joissa käydään väh kerran viikossa? | ||||
|
19.07.2011 09:02 | Juha Puusaari | ||
| Hieno kuva! Numerot vaan on 2 veturin osalta on väärät (keskimmäinen oikein). | ||||
|
18.07.2011 23:55 | Valtteri Paakkari | ||
| Kuvasta on selkeästi aistittavissa kesäillan tunnelmaa ja MGO:n murinaa, hieno kuva™. | ||||
|
12.07.2011 19:35 | Vesa-Matti Turunen | ||
| Hieno kuva, tästä pystyy hyvin aistia kesän ja heinäkuun. Ja vieläkin näyttää olevan nuo Fat-vaunut tuolla Viinijärven asemalla, ovat olleet jo keväästä asti siinä. | ||||
|
12.07.2011 01:07 | Jorma Toivonen | ||
| Hieno kuva Juhalta, näihin ympyröihin sisään on tavallisen harrastajan vaikea päästä. Muutenkin koko sarja - tietoa lisää, lähes "naapurista", Tanskasta. | ||||
|
08.07.2011 18:57 | Vesa-Matti Turunen | ||
| Kylläpä on hieno kuvauspaikka ja junakin miellyttää tässä maisemassa. Omasta mielestäni parhaiten tällaiseen maisemaan sopii juuri Dv12-vetoinen tavarajuna. | ||||
|
05.07.2011 19:16 | Juha Puusaari | ||
| Aika hauska sattuma: arvontakuvana tän kuvan kanssa tuli kuva siitä onnettomuudesta Äänekosken ja Saarijärven välillä. Ai niin hieno kuva remontista! | ||||
|
04.07.2011 03:25 | Juha Puusaari | ||
| Ai kun hieno kuva Inksan vanhemmasta asemasta! Olen ollut kuvanottohetkellä lähes 6-vuotias ja asuin silloin n.1,2 km pohjoiseen asemalta (siis "linnuntietä"). Niistä aiemmista asemista Myllykosken nykyinen asema rakennettiin ratapihan toiselle puolelle jotakuinkin vanhaa asemaa vastapäätä, muitten asemien paikoista en osaa sanoa mitään kun en alle 10-vuotiaana koskaan tainnut kulkea Kotkan suuntaan (enkä muuten Haminaankaan). | ||||
|
27.06.2011 17:00 | Juha Puusaari | ||
| Hienosti vaihtelevan värinen juna ja vaikka keli oli mitä oli niin hieno kuva! | ||||
|
23.06.2011 21:32 | Juha Puusaari | ||
| Onpa niin hieno kuva että meni taustakuvaksi!! | ||||
|
22.06.2011 23:52 | Teppo Ahlholm | ||
| hieno kuvakulma | ||||
|
22.06.2011 20:31 | Harri Junttila | ||
| Hieno kuva, pääsi vissiin toinen Dv12 unohtumaan tunnisteista pois ? | ||||
|
Kuvasarja: Junia kaarteessa |
22.06.2011 18:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuvasarja! Hieno tosiaa tuo uus vaaleen väri. :) | ||||
|
22.06.2011 12:01 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hieno kuvauspaikka! | ||||
|
18.06.2011 20:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
17.06.2011 12:26 | Heikki Jalonen | ||
| Ai että on hieno kuva ja hieno miljöö. Maamoottori on ilmeinen 8-10 hv porilainen. Kuvassa hieman heikosti näkyvän lubrikaattorin - joka vaikuttaisi olevan Porin omaa mallia - perusteella valmistusvuodeksi voisi haarukoida 1936...1940. Vanhemmissa apparaatti oli tunnettua Axel Friedmann-valmistetta. Niinpä moottori olisi myös uudemman kirjoitusasun mukaan merkiltään BMV eikä B.M.W. Kuumapäinen Kantribemari kumminkin... | ||||
|
06.06.2011 21:32 | Harri Junttila | ||
| Hieno kuva. Ompa puhdas/kirkkaissa maaleissa kuvan Dv12 | ||||
|
Kuvasarja: Ruotsista 26. - 30.5.2011, räpsis |
04.06.2011 16:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuvasarja. :) | ||||
|
Kuvasarja: Toukokuun iltaa Parkanon paanalla |
02.06.2011 10:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuvasarja! | ||||
|
02.06.2011 08:59 | Tapani Kunnas | ||
| Onpa hieno kuva! | ||||
|
31.05.2011 14:08 | Niklas Savinsaari | ||
| Niin, voisiko olla todellakin niinkin hämmästyttävästi, että henkilöliikenteelle avaaminen liittyy rataosan valmistumiseen ja aikataulukauden vaihtumiseen, kun taas tavaraliikenteen osalta rataosan valmistumiseen(?). Ja kuvahan on Hieno kuva! | ||||
|
26.05.2011 21:44 | Jouko Järvinen | ||
| Onkos rautateiden kuvausharrastuksen kiinnostus hiipumassa? Sääli, on kuitenkin sen verran hieno kuva aiheesta "sähkötolppa ja rata" :-) Veikataan paikkaa jostain länsi-rannikon läheisyydestä.. | ||||
|
26.05.2011 21:27 | Vesa-Matti Turunen | ||
| Älyttömän hieno kuva ja paikka. | ||||
|
26.05.2011 02:32 | Jari Kuusinen | ||
| Ja tuuli syntyy siitä kun puut heiluvat, joten kuvasta on aistittavissa tyyni ja rauhallinen tunnelma! Hieno kuva! 738 pistettä! | ||||
|
23.05.2011 02:21 | Jari Kuusinen | ||
| Hieno kuva!™ Rantaradan vuoden 2011 voikukkasesonki voidaan siis julistaa alkaneeksi! Ps. "voikukkasesonki" on saatava tunnisteisiin! ;) ;) | ||||
|
21.05.2011 13:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oikein hieno kuva! Tulee jotenkin mieleen H0-skaala.... | ||||
|
20.05.2011 21:34 | Eljas Pölhö | ||
| No, jos kiitoksia jaetaan, niin minä kysyin TAE:lta. Oli helpoin tapa saada eksakti vastaus Jormalle. On muuten harvinaisen hieno kuva Ds2:sta, joten todella kiva, että Jorma hankki kuvan ja laittoi näytille. | ||||
|
17.05.2011 12:58 | Jouko Järvinen | ||
| Hieno kuva! Hieman routimista havaittavissa veturin kohdalla :) Tykkään. | ||||
|
16.05.2011 11:36 | Juhana Konttinen | ||
| Olen erittäin iloinen tästä kuvasta. Hieno kuvakulma Sörkan päivystelijän työhön. | ||||
|
11.05.2011 15:14 | Jani Järviluoto | ||
| Tällä Vorgissa monta "Hieno kuva"-kommenttia. Siksi voisi olla joka kuvassa jonkinlainen klikkauslaskuri, jossa lukisi Hieno kuva ja se kertoisi sitä klikanneiden määrän ( ja ehkä nimet ). Toimisi niin kuin Facebook- tykkäysnappi. Ei tulisi enää "Hieno kuva"- kommentteja. | ||||
|
09.05.2011 23:32 | Johannes Paasikivi | ||
| Jaaha Perttu on palannut rikospaikalle :-D Näin nopsasti sait Isonvaaleen kiinni. Hieno kuva ! | ||||
|
Kuvasarja: Siuro-Suoniemi |
09.05.2011 11:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuvasarja! :) | ||||
