Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.08. 12:07 | Jonne Seppänen | ||
| Ihan tyylikäs, tosin lähijunilla, Ruotsin junilla, Pendolino plussilla ja IC-junilla voisi olla myös eroja ulkoasussa, eikä kaikki samalla sapluunalla. | ||||
|
|
24.08. 11:33 | Onni Tikkala | ||
| Myönteistä on ainakin se, että numero erottuu vihdoin kunnolla. Vanhassa värityksessä merkinnät alkoivat olla jo kovin kuluneita. | ||||
|
24.08. 11:33 | Pasi Seppälä | ||
| Nätti kuvauspaikka ja tulos sen mukainen. Tauluainesta selvästi. | ||||
|
Kuvasarja: Hamasen Museum of Taiwan Railway - aivan mahtava pienoisrautatie Kaoshiungissa |
24.08. 11:31 | Pasi Seppälä | ||
| Hienosti toteutettu ja näyttävä pienoisrautatie. Aasian maisemiin sijoittuvia malleja ei usein ole tullutkaan katseltua. Kiitos hyvistä kuvista. | ||||
|
|
24.08. 11:27 | Rainer Silfverberg | ||
| Vähän tulee kyllä leikkijuna mieleen... | ||||
|
|
24.08. 10:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Etkö, Juha Toivonen, osaa mitään muuta kuin valittaa ainaista samaa itkuvirttäsi junien värityksestä? Luuletko, ettei sitä olisi vielä kuultu tarpeeksi? Voisitko mahdollisesti jo lopettaa sen? | ||||
|
|
24.08. 10:53 | Niklas Rinta-Kanto | ||
| Mielestäni tämä uusi väritys sopii vallanmainiosti Edo:on. Ainut asia mitä lähtisin muokkaamaan on tuo turvateippi joka hehkuu junan nokan keskellä, se häiritsee pikkuisen silmää. | ||||
|
24.08. 10:49 | Asmo Rasinen | ||
| Sm4 on arkipäivisin vakio 9951 ja 9955, ollut jos ties kuinka kauan. Myös aamulla kulkevat 9903, 9904 ja 9905 ajetaan pupulla. Joskus 9951:ssä oli jopa 2 Sm4 vakiona. | ||||
|
24.08. 10:29 | Teemu Saukkonen | ||
| Tämä ei ole tainnut vielä ratketa? Jostain Turun lähistön saaresta veikkaan. | ||||
|
|
24.08. 10:23 | Leevi Heino | ||
| 9955:ssä Sm4 on vakio, ollut jo varmaan 5 vuotta. | ||||
|
24.08. 09:23 | Juho Rintala | ||
| Erittäin komea kuva! | ||||
|
|
24.08. 09:20 | Veeti Pietilä | ||
| Milloinkohan aloittaa liikenteessä? | ||||
|
24.08. 08:30 | Jouni Hytönen | ||
| Huutokoski ja Vihtari säilyivät marraskuun alkuun 2003. | ||||
|
|
24.08. 08:29 | Jouni Hytönen | ||
| Sukeva poistui jo ennen noita kahta. | ||||
|
24.08. 08:26 | Jouni Hytönen | ||
| Jämsänkosken ja Jyväskylän välillä ajettaessa aikoinaan IC-junia silloin tällöin tilapäisesti Dr16-vedolla, oli mahdollista ajaa 140 km/h. Uskoisin myös ajetun. | ||||
|
|
24.08. 08:18 | Jouni Hytönen | ||
| Hmm, mielenkiintoista, Kemin ja Oulun välille näyttäisi tosiaan piirtyneen sellaistakin viivaa. | ||||
|
|
24.08. 02:45 | Rasmus Viirre | ||
| Kappas! Myllykankaalla näyttää päästelleen täyttä häkää hetken aikaa. | ||||
|
24.08. 00:29 | Hannu Peltola | ||
| Kuva esikuvan moottorivaunusta on esimerkiksi täällä: https://vaunut.org/kuva/169862?s=1 | ||||
|
24.08. 00:18 | John Lindroth | ||
| Tämän alkuperäinen väri lienee ollut vihreä? | ||||
|
|
23.08. 23:05 | Juha Toivonen | ||
| Joskus aikoinaan Suomalaisissa junissa oli riittävää kontrastia. Oli suoranainen ilo kuvata. Veturi oli yleensä punainen-beige ja matkustajavaunusto vaihteli sinisen ja puuvaunun ruskean väliltä. Sr-1 kalusto toi mukanaan "ferrexin ruskean, keltaiseen yhdistettynä". Kokonaan oma lukunsa olivat moottorijunat. Tavarajunissa värikirjo oli vieläkin monimuotoisempi. Ja nyt kaikki on vain samaa vihreää tuubaa... | ||||
|
|
23.08. 22:55 | Daniel Nironen | ||
| Turhateipit paistaa kuin aurinko tässä värityksessä | ||||
|
23.08. 22:32 | Ismo Kirves | ||
| Härmän asemalla on verenottopaikka. Tämä oli Haapamäen lukiossa aikoinaan yhtenä esimerkkinä pohjalaismurteista. Härmän häjyt ja puukkojunkkarit... | ||||
|
23.08. 22:32 | Roope Prusila | ||
| Ei kai näitä varsinaisesti takavarikoitu, vaan KareliaTrains yhtiöllä, jonka VR ja RZD omisti puoliksi, oli maksamattomia velkoja. VR kuittasi velat pois ja samalla totesi että nää junat on nyt meidän ja Venäjää ei paljoa kiinnostanut koska huomio lienee nyt ihan jossain muualla. | ||||
|
|
23.08. 22:18 | Aarni Lilja | ||
| Hieno kuva. | ||||
|
23.08. 21:48 | Petri Soronen | ||
| Ja vaunuthan taitaa kaartaa nykyistä tehdasta päin. | ||||
|
|
23.08. 21:38 | Oula Ahlholm | ||
| Jopas. On varsin upean näköinen. | ||||
|
|
23.08. 21:15 | Juho Rintala | ||
| Tuossa on vielä kaksi VR logoa yhdellä puolella | ||||
|
|
23.08. 21:15 | Juha Toivonen | ||
| Onko tämä yksi niistä venäläisiltä maksukyvyttömiltä takavarikoiduista Allegroista? | ||||
|
23.08. 21:11 | Juha Toivonen | ||
| Dr 16 muuttunut todella edukseen, kun asiansa osaava värisuunnittelija/maalari saatu toteuttamaan yhtiön ulkoista imagoa. Ja toteutuksessa on käytetty pääsääntöisesti vain kahta hallitsevaa värisävyä, joten loistavan lopputuloksen saavuttaminen ei ole ollut mitään rakettitiedettä. | ||||
|
|
23.08. 20:56 | Juha Toivonen | ||
| Onko tämä "loputtoman apatian vihreä" väritysmalli todellakin muka tilattu joltakin designeriltä? Kuinka paljon valtion tyhmät maksoivat, siitä, mitä lahjaton artisti pyysi täysin epäonnistuneen väripieraisunsa vastineeksi? Lopputulos on aivan aneeminen, eli totaalisen yksitoikkoisen karmea. Todellakaan ei jatkoon. | ||||
|
|
23.08. 20:53 | Christian Pakisjärvi | ||
| Aivan upea, niinkuin reagtiostani saattoi huomata. :D | ||||
|
|
23.08. 20:50 | Markku Naskali | ||
| Voisi tosiaan panostaa johonkin muuhun! | ||||
|
|
23.08. 20:50 | Juha Toivonen | ||
| Muualla sivistyneissä Euroopan maissa, on kaluston ulkoinen väritys toteutettu huomattavasti monimuotoisemmin ja erilaisten rohkeiden ja näyttävien inspiraatioiden siivittäminä. Suomessa valtionyhtiö on ilmeisesti ostanut säiliörekallisen ankean vihreää, ja roiskii sitä nyt aivan joka paikkaan. Mielenköyhää ja apaattista kerrassaan... | ||||
|
23.08. 20:46 | Juha Toivonen | ||
| Vieläkö Hr11 on edes välttävässä kunnossa? Ensimmäinen Suomalainen Diesel-linjaveturi, eli kehityksen askel, eikä sen ulkoisen kunnostamisen eteen ole tehty niin yhtään mitään. | ||||
|
|
23.08. 20:43 | Juho Rintala | ||
| Hyvä että sait tämän valokuvattua! En itse pidä tästä uudesta vihreestä, ja miksiköhän VR edes alkaa vaihtaa näitä värityksiä... |
||||
|
23.08. 20:41 | Juha Toivonen | ||
| Tätä lisää, ja niin satasella! On hienoa nähdä tuoreen operaattorin liikennettä Suomen rataverkolla! | ||||
|
23.08. 20:40 | Veeti Saukkonen | ||
| Vau! | ||||
|
|
23.08. 20:40 | Juha Toivonen | ||
| Aivan hirveä combo! | ||||
|
|
23.08. 20:39 | Juho Rintala | ||
| Juu | ||||
|
|
23.08. 20:36 | Christian Pakisjärvi | ||
| Joo kuhan kerkeän! | ||||
|
|
23.08. 20:17 | Juho Rintala | ||
| Taitaa olla Edo 28617, voit päivittää tietoihin. Voit lisätä myös Dr19 2847 veturin tietoihin. |
||||
|
|
23.08. 19:01 | Kevin Glynn | ||
| Itse olen ollut PYO276:n kyydissä kun Dr16 veti junaa 140km/h. (https://juliadata.fi/timetables?s=276&d=3.2.2025&speed=1 https://vaunut.org/kuva/172967). | ||||
|
|
23.08. 18:19 | Heikki Jalonen | ||
| Hups. Taisinpa sekoittaa noissa siipiopastimissa Murtomäen ja Sukevan. Eikös Sukevalla ollut liki viimeiset, Huutokosken ja Vihtarin kanssa? | ||||
|
|
23.08. 16:55 | Pekka V. Puhakka | ||
| Rataverkon viimeiset siipiopastimet kaasuesiopastimineen olivat Huutokoski ja Vihtari. | ||||
|
23.08. 15:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Oliko vaunut Rautaruukin vai VR:n? | ||||
|
|
23.08. 15:57 | Tero Korkeakoski | ||
| No nyt on mielenkiintoinen kuva. Kiitos tästä Tapio! | ||||
|
23.08. 15:28 | Jukka Ahtiainen | ||
| Tervetuloa 72,73,74! | ||||
|
23.08. 14:16 | Kari Roininen | ||
| Hellströmin piirtämiä Oulu-Kontiomäki välillä suurin osa. Myös tämä asemarakennus. | ||||
|
|
23.08. 13:43 | Petteri Kumpulainen | ||
| Juu otin pois. :) Harvoin merkkaan tavaravaunujen numeroita. :D | ||||
|
|
23.08. 13:39 | Teemu Saukkonen | ||
| Pitäisikö numerot olla ilman tarkisteosaa? | ||||
|
|
23.08. 13:30 | Petteri Kumpulainen | ||
| Päivittäin julkaisuun nyt litteran ja vaunujen numerot. Näkyi olevan kyljissä pinkillä kirjoitettuna kun tänään kävin uudelleen katsomassa. | ||||