Rautatiet ja harrastus  |  Radat ja laitteet  |  Aihe: Ratkaisu raideleveysongelmaan?  |  << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Antti Tenhunen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1


« : Helmikuu 17, 2025, 10:31:45 »

Terve!

Minulla on simppeli ratkaisu kahden eri raideleveyden sovittamiseksi. Olisiko täällä raide/pyörätekniikan osaajia? Haluaisin jutella privana ideastani.
tallennettu
Esa J. Rintamäki
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 637


« Vastaus #1 : Tammikuu 30, 2026, 02:48:08 »

Entäpä jos rata rakennetaan kaksikerroksisena?

Yläkertaan normaaliraide, kun alakerrassa leveäraide olisi ennallaan. Ei maanlunastuksia, eipä juuri muuta kuin tunnelit avoleikkauksiksi ja "vähän" pohjien vahvistelemisia, niin...?
tallennettu
Jari Välimaa
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 3191


« Vastaus #2 : Tänään kello 07:53:29 »

 
Transmashholding toimittaa standardiraidelevetureita Venäjän ja Kiinan väliselle reitille

"Transmashholdingiin (TMH) kuuluva Brjanskin koneenrakennustehdas (BMZ) on toimittanut Venäjän rautateille (RZD) kaksi TEM18DM-dieselvaihtoveturia, jotka on varustettu 1 435 mm:n eurooppalaiselle raideleveydelle mukautetuilla teleillä. Raideleveyttä käytetään monissa maissa ympäri maailmaa.

Vetureita käytetään Zabaikalskin ja Manzhoulin välisellä rautatieylityspaikalla Zabaikalien alueella, joka on suurin rahtiliikenteen ylityspaikka Venäjän ja Kiinan välillä. Kasvavan ulkomaankaupan ja yhä itään suuntautuvan logistiikan painopisteen vuoksi tällä rautatiekäytävällä on strateginen merkitys Venäjän taloudelle.

Veturit kuljetetaan määränpäähänsä 1 520 mm:n raideleveydelle tarkoitetuilla vakioteleilla. Varikolle saapuessaan ne varustetaan uusilla 1 435 mm:n raideleveydelle suunnitelluilla teleillä."

ei raideleveysvaihto ole mikään ongelma.

https://www.railwaypro.com/wp/transmashholding-supplies-european-gauge-locomotives/
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 
Rautatiet ja harrastus  |  Radat ja laitteet  |  Aihe: Ratkaisu raideleveysongelmaan?  |  << edellinen seuraava >>
Siirry:  
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines | © 2026 Resiina