Nyt kun tunnelin päässä on varovasti arvioituna valoa, niin toivottavasti tuohon "1,5% infraan", saadaan viimeinkin kiireellisenä asemoitua Laitaatsalmen rautatiesillan uudisrakennus. Toki paljon muutakin paikattavaa on jo pelkästään ratainfran puitteissa. Tähän lisäksi tieverkoston isohkot puutteet.
Mahtaako sitä saada tehtyä kuin 1435mm raideleveydellä.
Yksinkertainen matematiikkahan oikeasti kertoo että jos nuo ratahankkeet toteutuvat voidaan tottua siihen että teiden kuoppien määrä moninkertaistuu, liittymiä tuskin on varaa parantaa ja wanhoille radoille tulee nopeusrajoituksia kunnon vuoksi.
