Kehärata kehittyy

[Mikko Nyman]

Kurvaillessani toissa päivänä Kehäradan vierustaa, huomasin radalla aktiivista liikehdintää johdonvetojunilla molemmin puolin lentokenttää. Joissain opastimissakin paloi jo Seis-opasteet, joten valmista alkaa hiljalleen tulla. Tein kuitenkin havainnon, josta olisin vailla lisätietoa: miksi suurin piirtein tässä kohdassa on raidepuskin? Tie on sen verran alempana rataa tuolla, ettei tieltä näe radalle. Aivan tarkasti en mestaa muista, mutta tosiaan suurin piirtein tuolla suunnalla puskin oli ja sen sijainti oli nähdäkseni pohjoisella raiteella.

[Esko Ampio]

Voisi olla ns. pussi- l.väistöraide huoltomasiinoita varten. Hienoa ilmakuvaa.

[Ari Palin]

Sijaintipaikka voisi selittyä sillä, että tuossa on Ruusumäen raiteenvaihtopaikka, tarkemmin sanottuna sen itäpää.

[Simo Toikkanen]

Ruusumäkeen on ainakin suunniteltu radanpidon kalustolle omaa pistoraidetta. Raidepuskin voisi liittyä tähän.

[Antti Havukainen]

Kävin juuri hetki sitten paikan päällä ja voin vahvistaa, että kyseessä on sähköistämätön pistoraide. Tällä hetkellä siinä on parkissa Elmer.

Samalla tuli havainnoitua, että Lapinkylän aseman kohdalla olevat opastimet vilkuttelivat kiinteän vihreän valon lisäksi keltaista.

[Mikko Nyman]

Tulipahan tässä sellainen mieleen, että pitäisikö järjestää esimerkiksi SLHS:n tai vastaavan kanssa tutustumislenkki joku viikonloppu Kehäradan asemien liepeille ja ampua rakettitulta kameroinemme asemille, linjalle ja kuvata muutenkin rakennusvaiheen viimeisiä yksityiskohtia porukalla?

Tässä voisi ehkä olla dokumentaarisesti järkeä jälkipolville, joten mitä olette tästä idiksestä mieltä? Voin koordinoida hommat ja järkätä käytännönhommelit, ei ole ongelma; en tietenkään voi sopia esimerkiksi SLHS:n puolesta mitään, mutta äkkiäkös sitä nyt vaikka Helb:iltä bussin moiseen keikkaan vuokraa, jos ei muuta.

[Jorma Rauhala]

Voin koordinoida hommat ja järkätä käytännönhommelit, ei ole ongelma; en tietenkään voi sopia esimerkiksi SLHS:n puolesta mitään, mutta äkkiäkös sitä nyt vaikka Helb:iltä bussin moiseen keikkaan vuokraa, jos ei muuta.

Ei SLHS aja vieraitten vaunuilla, kun on omaa kalustoakin vaikka kuinka: http://www.slhs.fi/fi/yhdistys/kalusto/
"Vastuuhenkilö: museobussit, Timo-Pekka Lange."

[Mikko Nyman]

Voin koordinoida hommat ja järkätä käytännönhommelit, ei ole ongelma; en tietenkään voi sopia esimerkiksi SLHS:n puolesta mitään, mutta äkkiäkös sitä nyt vaikka Helb:iltä bussin moiseen keikkaan vuokraa, jos ei muuta.

Ei SLHS aja vieraitten vaunuilla, kun on omaa kalustoakin vaikka kuinka: http://www.slhs.fi/fi/yhdistys/kalusto/
"Vastuuhenkilö: museobussit, Timo-Pekka Lange."

Tarkoitin nimenomaan sitä, että jos SLHS:ltä ei löydy tietylle päivälle talkooväkeä kurvailemaan, äkkiäkös sitä nyt esimerkiksi Helb:iltä bussin vuokraa.

En siis kuulu SLHS:ään, joten en voi siksi luvata SLHS:n puolesta yhtään mitään.

[Mikko Nyman]

No niin, juttelin T-P Langen kanssa aiheesta ja Timppa ehdotti seuraavaa:

- Mahdollinen ajelu järjestettäisi jonain viikonloppuna toukokuussa 2015 SLHS:n Kutter 9:llä (http://www.slhs.fi/files/cache/332e9f39dbf99c6022b9e50847e9be18_f82.jpg).
- Ajelu kestäisi kaikkinensa muutaman tunnin
- Reissun kustannukset olisivat 300 euroa
- Matkan toteutuminen edellyttäisi vähintään 15 hengen osallistujamäärää -> kustannukset per pää max. 20 EUR -> hinta tietysti laskisi osallistujaa kohden osallistujamäärän käänteisfunktiona (voiko tätä yhtään tämän vaikeammin selittää...  ).

- SLHS tarjoaa vain kaluston ja kuljettajan, eikä ole matkanjärjestäjä sanan varsinaisessa merkityksessä, sillä SLHS on linja-autoseura, ei rautatieseura

Mielestäni tämä kuulostaa hyvältä ajatukselta. Mitä muut ovat mieltä?

[Jimi Lappalainen]

Ei SLHS aja vieraitten vaunuilla, kun on omaa kalustoakin vaikka kuinka: http://www.slhs.fi/fi/yhdistys/kalusto/
"Vastuuhenkilö: museobussit, Timo-Pekka Lange."

Vai omistaa SLHS sen Ecobusin! Hyvä! Luulin että se olisi jo hylätty.

[[Tunnus poistettu]]

Mielestäni tämä kuulostaa hyvältä ajatukselta. Mitä muut ovat mieltä?

Tosi kivalta kuulostaa

[Antti Havukainen]

Ajoin hetki sitten Vehkalan ohi ja kiinnitin huomiota asemalle ilmestyneeseen kylttiin, josta selvisi, että ajolankoihin on kytketty jännite viikko sitten eli tarkemmin ilmaistuna 1.3.2015 kello 0.00. Nyt siis pitäisi jo päästä ajamaan sähköjunallakin koko radan läpi.

[Tuukka Varjoranta]

Tuli tänään mentyä Kehä kolmosta pitkin Kehäradan ohitse ja hämmästytti se kuinka lähellä toisiaan Vehkalan ja Vantaankosken asemat todella ovat. Paljonkos asemien väli nyt onkaan, olisiko vain noin 500-600m?

[Antti Havukainen]

Noin 800 metriä on matkaa Vantaankosken laiturin pohjoispäästä Vehkalan laiturin eteläpäähän. Lisäksi kun ottaa huomioon, että Vehkalan aseman ympäristö tulee vielä heinäkuussakin olemaan pelkkää rakennustyömaata ja pusikkoa, niin ei tosiaan tarvitse ihan hirveitä matkustajaruuhkia pelätä ainakaan liikennöinnin alkuvaiheessa. Saas nähdä, ehtiikö edes liityntäpysäköintialue valmistua ennen junaliikenteen alkamista.

[Milo Hilve]

Noin 800 metriä on matkaa Vantaankosken laiturin pohjoispäästä Vehkalan laiturin eteläpäähän. Lisäksi kun ottaa huomioon, että Vehkalan aseman ympäristö tulee vielä heinäkuussakin olemaan pelkkää rakennustyömaata ja pusikkoa, niin ei tosiaan tarvitse ihan hirveitä matkustajaruuhkia pelätä ainakaan liikennöinnin alkuvaiheessa. Saas nähdä, ehtiikö edes liityntäpysäköintialue valmistua ennen junaliikenteen alkamista.

Toi väli siis on vaan kiihdytys nopeuteen 80 km/h-muutaman sekunnin rullaus-jarrutus. Aikataulukin on varmaan vain 1 min.

[Antti Tapani Häkkinen]

Kurvaillessani toissa päivänä Kehäradan vierustaa, huomasin radalla aktiivista liikehdintää johdonvetojunilla molemmin puolin lentokenttää. Joissain opastimissakin paloi jo Seis-opasteet, joten valmista alkaa hiljalleen tulla. Tein kuitenkin havainnon, josta olisin vailla lisätietoa: miksi suurin piirtein tässä kohdassa on raidepuskin? Tie on sen verran alempana rataa tuolla, ettei tieltä näe radalle. Aivan tarkasti en mestaa muista, mutta tosiaan suurin piirtein tuolla suunnalla puskin oli ja sen sijainti oli nähdäkseni pohjoisella raiteella.

Voisi olla ns. pussi- l.väistöraide huoltomasiinoita varten. Hienoa ilmakuvaa.

Ruusumäkeen on ainakin suunniteltu radanpidon kalustolle omaa pistoraidetta. Raidepuskin voisi liittyä tähän.

Kävin juuri hetki sitten paikan päällä ja voin vahvistaa, että kyseessä on sähköistämätön pistoraide. Tällä hetkellä siinä on parkissa Elmer.

Samalla tuli havainnoitua, että Lapinkylän aseman kohdalla olevat opastimet vilkuttelivat kiinteän vihreän valon lisäksi keltaista.

Google maps:in sateenliitti on ainakin sitä mieltä että siinä kohtaa on pistoraide jolla on kalustoa. Raiteen päässä ei tosin näkynyt pätepuskinta. syy?
Kiskotus näyttää sivumennen sanoen (kirjottaen) olevan valmis.

[Antti Havukainen]

Jonkinlainen merkkipaalu on nyt saavutettu, kun tällainen putkahti ulos tunnelin länsipäästä tunti sitten. Sattuneesta syystä johtuen kuvan laatu luonnollisesti on aivan hanurista, mutta se suotakoon anteeksi, mikäli kyseessä todella oli Sm5:n ensimmäinen vierailu kyseisellä radalla kautta aikain. Joku toivottavasti osannee vahvistaa, oliko tuo oikeasti ensimmäinen kerta vai ei.

[Mikko Nyman]

Nyt voi jo hyvällä syyllä sanoa Antilla olleen tuuri kohdillaan! Et käynyt Ilolan ABC:ltä Ässä-arpaa hakemassa? Tuolla säkällä olisit voinut melko suurella todennäköisyydellä saada omasi pois... 

[Ziggy Hulden]

Nyt voi jo hyvällä syyllä sanoa Antilla olleen tuuri kohdillaan! Et käynyt Ilolan ABC:ltä Ässä-arpaa hakemassa? Tuolla säkällä olisit voinut melko suurella todennäköisyydellä saada omasi pois... 

Tai sitten ihan avoimen datan kulkutiedot pelasti tilanteen Itse sen avulla suunnistin tohon Leinelän asemalle videon kuvaamaan.

[Jimi Lappalainen]

Voidaako jo sanoa Kehäradan olevan valmis?

[Tuukka Varjoranta]

Asemilla taitaa olla vielä viimeistelytyöt kesken, mutta rata on nähtävästi valmis.

[Ziggy Hulden]

Asemilla taitaa olla vielä viimeistelytyöt kesken, mutta rata on nähtävästi valmis.

Rata on tosiaan valmis omien havaintojeni mukaan kaikilta osin. Lentoasema ja Aviapolis taitaa olla kesken vielä.

[Nikolas Peippo]

Aviapolis on valmistunut ja luovutettu omistajalleen jo viime vuonna.

[Ziggy Hulden]

Aviapolis on valmistunut ja luovutettu omistajalleen jo viime vuonna.

Juu niinhän Leineläkin oli valmis jo aikoja sitten, todellisuudessa se valmistu kokonaisuudessaan vasta vajaa kuukausi sitten. Itse lasken valmiiksi silloin kun kaikki infot, laiturinäytöt, merkit jne. kaikki muut on laitettu.

[Antti Havukainen]

Vehkalakin on ollut käytännössä täysin valmis jo viime syksystä lähtien, mutta opastekyltit ja laiturinäytöt puuttuvat edelleen.