Fennia Railin kalusto ja Dr18

[Lauri Rantala]

Kun EffiShunter1600 poistettu CzLokon valikoimista, tästä korvaava tuote Fenniaraillle kenties ?

https://www.czloko.com/products/lokomotivy-1/dualshunter-2000-1.htm

[Jorma Toivonen]

Fennia Railin T7012:n (Ptg-Mss) matka tyssäsi aamulla Iisalmeen (klo 07;07). Matka jatkunee uudella numerolla T7014 (Ilm-Mss) (klo 22;45 tai hieman etuajassa), kunhan apu Kotkasta saapuu perille (vet.17201 Kta-Ilm).

[Arto Papunen]

Vähän asian sivusta, ehdittiinkö Effishunter 1600:ia tehdä kaikenkaikkiaan 13?
4 oli ennen Fenniarailin 101:sta ja oli aavistuksen eri näköisiä?
Ja myöhemmin olisi Fenniarailin kuuden veturin lisäksi tehty yksi CER Cargolle (ent CZ Lokon esittelyveturi(774-714), yksi MVA:lle (774-717) ja 106:n kanssa yhtäaikaa valmistunut ArcelorMittalille (774-718)?

[Markus Räsänen]

Vähän asian sivusta, ehdittiinkö Effishunter 1600:ia tehdä kaikenkaikkiaan 13?
4 oli ennen Fenniarailin 101:sta ja oli aavistuksen eri näköisiä?
Ja myöhemmin olisi Fenniarailin kuuden veturin lisäksi tehty yksi CER Cargolle (ent CZ Lokon esittelyveturi(774-714), yksi MVA:lle (774-717) ja 106:n kanssa yhtäaikaa valmistunut ArcelorMittalille (774-718)?

Löysin tiedon, missä mainitaan seuraavat Effishunter 1600 käyttäjät:


Sokolovská uhelná=Tsekin tasavallassa toimiva kaivosyhtiö. käytössä 3 kpl
SD - Kolejová Doprava =Tsekissä toimiva rautatieyhtiö 1kpl (ei tarkkaa tietoa yksityinen vai valtio-omisteinen)
Fenniarail= 6 kpl
CZ LOKO= Protoveturi, joka myyntiin CER Cargo Holding:lle
CER Cargo Holding= Keski-Euroopassa toimiva tavaraliikenneoperaattori 2kpl
MVÁ= Unkarilainen rautatieoperaattori 1kpl

[Arto Papunen]

Nyt puolivahingossa päädyin CZ Lokon Facebookkiin, jossa viime maaliskuussa todetaan Tsekiksi jotain, että neljä veturia tilattu tuolle ArcelorMittalille ja näkyvien veturienkin numerointi on 774-721 ja 774-720  Yhdessä muussa kuvassa näkyy kolmannen veturin tunnus 774-719 ja Dr18 106:n kanssa väitetään täällä yhdessä kuvassa olleen 774-718.

Eli onko se sittenkin näin lopputunnusten perusteella (joita ei taida Fenniarailin vetureissa näkyä enää, ) mutta tehtaan logiikalla ja pienellä googlaamisella: (Ja mistä tulisi CER Cargon toinen Effishunter 1600, muita CZ lokon vetureita heillä taitaa olla)

-701 Sokolovská uhelná
-702 Sokolovská uhelná
-703 Sokolovská uhelná
-704 SD
-711 Dr18 101
-712 Dr18 102
-713 Dr18 103
-714 Ex Cz loko nyt CER Cargo
-715 Dr18 104
-716 Dr18 105
-717 MVA
-718 ArcelorMittal
-719 ArcelorMittal
-720 ArcelorMittal
-721 ArcelorMittal
-722 Dr18 106

[Pietu Tuovinen]

Fenniarailin tiedote kertoo että ensimmäinen uusi Habins sahatavaravaunu on saapunut Suomeen.
Vaunulle on tehty koeajoja Virossa joita jatketaan nyt Suomessa.

Habins-vaunu

Pituus: 23,0 m
Leveys: 3,4 m
Korkeus: 5,3 m
Kuormausalan pituus 21,5 m, leveys 2,8 m pylväiden välissä ja korkeus 3,8 m
Kantavuus: 60 t
Taarapaino: 30 t

https://www.fenniarail.fi/fenniarailin-uusi-sahatavaravaunu-on-saapunut-suomeen/

[Oula Ahlholm]

Fenniarailin tiedote kertoo että ensimmäinen uusi Habins sahatavaravaunu on saapunut Suomeen.
Vaunulle on tehty koeajoja Virossa joita jatketaan nyt Suomessa.

Habins-vaunu

Pituus: 23,0 m
Leveys: 3,4 m
Korkeus: 5,3 m
Kuormausalan pituus 21,5 m, leveys 2,8 m pylväiden välissä ja korkeus 3,8 m
Kantavuus: 60 t
Taarapaino: 30 t

https://www.fenniarail.fi/fenniarailin-uusi-sahatavaravaunu-on-saapunut-suomeen/

Mihinkään satamaan tämä on saapunut? Villi veikkaus, mutta onko Oulun Oritkarin satama?

[Arto Papunen]

Haminassa käsittääkseni kuvattu.

[Riku Outinen]

Fenniarailin tiedote kertoo että ensimmäinen uusi Habins sahatavaravaunu on saapunut Suomeen.
Vaunulle on tehty koeajoja Virossa joita jatketaan nyt Suomessa.

Habins-vaunu

Pituus: 23,0 m
Leveys: 3,4 m
Korkeus: 5,3 m
Kuormausalan pituus 21,5 m, leveys 2,8 m pylväiden välissä ja korkeus 3,8 m
Kantavuus: 60 t
Taarapaino: 30 t

https://www.fenniarail.fi/fenniarailin-uusi-sahatavaravaunu-on-saapunut-suomeen/

Mihinkään satamaan tämä on saapunut? Villi veikkaus, mutta onko Oulun Oritkarin satama?

Kuten uutisessa lukee (ja Arto sanoi), Haminaan.

[Pietu Tuovinen]

Fenniarail Oy on allekirjoittanut sopimuksen Siemens Mobilityn kanssa Vectron-sähkövetureiden toimittamisesta.

Vuonna 2021 solmittuun toimitussopimukseen sisältyy yhden Vectronin toimittaminen lokakuuhun 2023 mennessä, optio neljästä lisäveturista sekä Siemensin tarjoama vetureiden kunnossapitopalvelu. Kyseessä on ensimmäinen yksityisen rautatieyhtiön sähköveturihankinta Suomessa ja sen myötä Fenniarail tarjoaa asiakkailleen entistä ympäristöystävällisempiä kuljetuksia, jopa ilman suoria CO2-päästöjä.

Hankittavat veturit on räätälöity Suomen olosuhteisiin, ja ne soveltuvat yhtiön tavaraliikenteeseen erityisen hyvin – yhdellä veturilla pystytään vetämään yli 2 000 tonnia painavia tavarajunia nykyistä vetokalustoa suuremmalla keskinopeudella. Sähköistämättömillä raiteilla liikkumista varten Fenniarailin Vectroneihin tulee ns. last mile-varustelu, eli dieselyksikkö, joka mahdollistaa vaunuston siirrot esimerkiksi lastausraiteelle. Vetureihin tulee luonnollisesti myös radio-ohjaus, mikä mahdollistaa veturinkuljettajan suorittamat vaihtotyöt. Radio-ohjaus ja last mile-varustelun mahdollistama kaksikäyttöisyys näkyvät asiakkaalle tehokkaampina logistisina palveluina, kun erillistä vaihtotyöveturia ei tarvita.

Koko tiedoterimpsu: https://www.fenniarail.fi/fenniarail-hankkii-vectron-sahkovetureita/
Havainnekuva: Fenniarail

Lisäys: Myös Tekniikka & Talous uutisoi aiheesta: https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/113b20ad-a5a4-491d-a1b1-96ec3e508ec2?ref=newsletter:b22e&utm_source=Teta_Uutiskirje&utm_medium=email&utm_campaign=Teta_Uutiskirje

[Mikko Herpman]

Hieno juttu, uskallusta tehdä investointeja. Lieneeköhän veturit "VR-spekseillä", vaiko miten paljon erilaisia. LastMile hybridivetureita kuitenkin.

[Vertti Kontinen]

Hieno juttu, uskallusta tehdä investointeja. Lieneeköhän veturit "VR-spekseillä", vaiko miten paljon erilaisia. LastMile hybridivetureita kuitenkin.

Samaa Vectron N01 versiota sen pitäisi olla, kuin VR:n Vectronit

[Harri Helminen]

Myös Raidepuolue uutisoi https://raidepuolue.fi/uutiset//fenniarail-kertoo-hankkivansa-vectron-shkvetureita
Sekä Rautatieuutiset https://www.rautatieuutiset.uutisparkki.com/wp/

[Jorma Toivonen]

Onkohan ongelmia Fennia Railin junalla T7122 (Pri-Kvla). Seisoi Heinoossa kolmisen tuntia, eikä jatkokaan kovin hyvältä näytä.

[Roope Prusila]

Onkohan ongelmia Fennia Railin junalla T7122 (Pri-Kvla). Seisoi Heinoossa kolmisen tuntia, eikä jatkokaan kovin hyvältä näytä.

Liikkuu taas, lähti Karkusta liikkeelle +320min.

[Arto Papunen]

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/yksityinen-rautatieyhtio-tilaa-nelja-sahkoveturia-lisaa-tavoitteena-yksitoista-rautahepoa/0be3b5ea-0f97-4dea-b64b-7e2eeaeed3c2

Lisää sähkövetureita

[Jorma Toivonen]

T7126 (Jäs-Kvla) hyytyi (?) Hankasalmelle klo 17;00 jälkeen, apuun lähti vet.17241 (Kv-Hks) n. klo 20;28, tulo Hks 01;53.

[Samuel Pajunen]

Tietääkö joku missä tuo uusi vaunu nyt on?

[Arto Papunen]

Kaksihan niitä uusia vaunuja on.

Onkohan näköhavaintoja onko uudet vaunut jo Laaiis-vaunujen seassa..

[Juhani Pirttilahti]

Kaksihan niitä uusia vaunuja on.

Onkohan näköhavaintoja onko uudet vaunut jo Laaiis-vaunujen seassa..

Vissiin noita Laaiis-vuokravaunujakin haettiin lisää tuossa taannoin. Onko markkinoilla oletettua enemmän kysyntää?

[Arto Papunen]

Kaksihan niitä uusia vaunuja on.

Onkohan näköhavaintoja onko uudet vaunut jo Laaiis-vaunujen seassa..

Vissiin noita Laaiis-vuokravaunujakin haettiin lisää tuossa taannoin. Onko markkinoilla oletettua enemmän kysyntää?

Vai vietiinkö osa pois kun määräaikaishuoltoväli tuli täyteen? Siihenhän viitattiin Resiinassa aiemmin kun Habinseja ei tullut nyt vielä useampia kuin nuo kaksi.

[Samuel Pajunen]

Uudet vaunut löytyivät Voikkaalta

[Jari Välimaa]

Fenniarailin uusi Vectron havaittu Saksassa

https://www.facebook.com/photo/?fbid=10160479301887278&set=pcb.10160479310032278

[Jorma Toivonen]

30.08.2023. T7124 (Hpk-Kvla) peruttu osittain (lähes kokomatkan). Asetettu kulkuun 31.08.2023. T7126 (Vlp-Kvla).

H429 per. Vlp-Jy väliltä rataosalle juuttuneen tavarajunan vuoksi. Lättä kiertää Oriveden kautta Jyväskylään (MV10429). Liekö ongelman aiheuttajana Fenniarail? Myös aiemmin illalla olivat peruttu H427 / H428 Vlp-Keu-Vlp.

[Arto Papunen]

Fenniarail on tilannut kaksi sähköveturia lisää..