??.06.1975 / Hämeenlinna, Hopealinja

??.06.1975 Lättä ei pysähtynyt. Kello on jo noin 16.15. Vain P67 seisahtui aamupäivällä, ja matkailijoilla oli muutama askel alas laiturille Hopealinjan alukseen . Miten kiireetöntä aikaa. Koko päivä välille Helsinki - Tampere ! Matkustin välin kerran. Kylmä ilma pakotti pysymään sisällä, ja pettymys oli melkoinen : vaikka laiva oli moderni, se ei tuntunut nopealta, vain koneen aiheuttamat vibraatot ovat painuneet mieleen. Jo ennen rautatietä alkoivat ruotsalaiset Kustaa III:nen aikaan kaivaa kanavaa Vanajavedestä Pyhäjärveen (Rikala), mutta se jäi kesken. Tänäkin päivänä näkyy kaivanto radan itäpuolella tarjoten mielikuvitukselle sijaa. Hopealinjasta on Vorgissä keskusteltu mm. kuvan http://vaunut.org/kuvasivu/24915 kommenteissa. Muistelen tämän kuvan olevan ensimmäiseltä työvuodeltani Tervakoskella.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Hopealinja (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Hämeenlinna

Kuvaaja: Reino Kalliomäki
Lisätty: 05.04.2015 01:19

Moottorivaunu
Dm7: 4156

Junatyyppi
H:

Muu tunniste
Rautatieinfra: Silta
Sijainti: Linjalla

05.04.2015 20:36	Jarmo Pyytövaara:	Eiköhän kyseessä ole H 447, Riihimäki Tampere paikallisjuna, lähtö Hämeenlinnasta 16,13.
06.04.2015 13:57	Heikki Kannosto:	Otettiinko mahdollinen sähköistys huomioon siltoja uusittaessa vai ovatko tyylikkään jugendhenkisesti kaareutuvat poikkipalkit sähköistyksen uhatessa tuotettuja vaihdokkaita? Muistan PRK:n sangen nuorekkaan kolmen hengen iskuryhmän matkustaneen tällä iltapäivälätällä kesällä 1979 ja jollakin asemavälillä taisimme olla tasan sata prosenttia junan matkustavaisista.
06.04.2015 14:06	Kimmo T. Lumirae:	Kysymys täytyy olla vaihdokkaista, koska sillat ovat vanhoja; nuorempi jänne asennettiin joskus vuoden 1960 nurkissa ja vanhempi oli varmaankin romissut siinä jo hyvän aikaa. Lähdekirjaa ei ole juuri nyt hollilla, mutta Lempäälän vastaavassa Kuokkalankosken ylittävässä sillassa vanhempi teräsjänne on vuodelta 1936 ja nuorempi sekin noin 1960; kaksiraiteistamistyön yhteydessä rakennettiin toiset siltajänteetkin.
06.04.2015 15:36	Niila Heikkilä:	Vastaava korotustyö on muuten juuri alkamassa Kemijärvellä, jossa kaksi siltaa joudutaan korottamaan koko matkaltaan jotta sähköistys saataisiin mahdutettua niihin. Toinen niistä kuuluu Suomen pisimpiin rautatiesiltoihin.
05.06.2016 21:18	Joonas Viita:	Tuli sattumakuvana vastaan, et pystyisi lisäämään kuvauspaikaksi Hämeenlinnaa niin löytysi helpommin.
05.06.2016 21:24	Reino Kalliomäki:	Onnistuihan se!

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!