01.11.2004 / Tampere, Tampere asema
01.11.2004 Tampereellekin on saapunut modernisoitu Dv12 2559. Kuvanottohetkellä veturissa suoritettiin jonkinasteista käyttökoulutusta.
Kommentit
| 01.11.2004 17:35 | Matti Latva-Hirvelä: | Vaikka onkin hienossa maalissa ja muuenkin hyvän näkönen, niin silti häiritsee tuo pellin ryppyisyys, eipä näytä rypyt olevan ainoastaan ihmisten onkelma. ;) | |
| 01.11.2004 17:42 | [Tunnus poistettu]: | Aurinko häikäisee peltiin, niin saa näyttämään pellin mutkaiselta. Eli vähän harhaa että tässä on "mutkia". | |
| 01.11.2004 17:51 | Jouni Hytönen: | No on siinä kyllä kuhmujakin. Tuleeko tästä uusi virroitinkeskustelu? :D | |
| 01.11.2004 18:04 | Perttu Karttunen: | Jaa, että 2559 oli seuraava saneerattava. Näitähän piti tänä vuonna valmistua viis. :) Väritys on kyllä sama kuin 2524:ssäkin, mutta olis kiva tietää onko toi ohjaamo muuttunu sisältä kuinpalkauhiasti protoversiosta | |
| 01.11.2004 18:36 | [Tunnus poistettu]: | Ja renkahis rittää kulutuspintaa. No eihän tämä tietenkään uus ole, mutta meleko fiksu silti. Autotermein tämä olis kait käyttöentistetty youngtimer ;^) | |
| 01.11.2004 18:43 | Olavi Huotari: | Aijaijai, kun maalipinta kiiltää. Saisipa jonkun tällaisen tänne Kajaanin seudulle alkutalveksi niin saisi deeverikuviin vähän väriä lunta vasten. Kun sitä 2609:kään ei ole näkynyt aikoihin. | |
| 01.11.2004 19:22 | Joni Kontio: | Bongasin junasta samaisen veturin, mutta ajattelin sen olevan 2524, tiedänpähän erehtyneeni. Onkohan näitä lisää tulossa..? | |
| 01.11.2004 19:29 | Ville Saarelainen: | Tässä sitä on kaiken aikaa turistu että meinaako ne nyt ollenkaan jatkaa saneerauksia, ja tämä tulla tupsahti takavasemmalta eteemme täytenä yllätyksenä. Joko saneerauksetkin on liitetty vakkarien seuraksi salaisuuden verhon taakse, kun ei ole huhuja 2559:stä kantautunut tänne asti? :-P | |
| 01.11.2004 22:20 | Sami Hovi: | Perinteitä kunniottava, mutta silti raikkaan uudenkarhea ilme. Eiköhän tällä 2020-luvulle asti pärjäile... | |
| 01.11.2004 22:25 | Mikko Mäntymäki: | Tietysti mitä siittä tulisi jos dieselit katoaisivat... Johan sen todisti se Ylöjärvellä katkennut ajojohto että maailma elää dieseleillä. Jääkö tämä veturi Tampereelle? | |
| 02.11.2004 00:29 | Niila Heikkilä: | Mikkom:lle voisi ehkä lohdutukseksi dieselkaihoon sanoa että ne tuskin koskaan tulevat poistumaan täysin olemattomiin. Sähkörata on kriisitilanteissa varsin haavoittuvainen, ja ennenkuin keksitään dieselin täysin korvaava energianlähde, on selvää, että kaikkien dieseleitten lopullista romutuspäätöstä saa odottaa vielä useita vuosikymmeniä. | |
| 02.11.2004 10:07 | Eero Heinonen: | No tämäkin vielä! Kohta joutuu sitten kattelemaan saneerattuja 25-sarjalaisia Hpk:llakin. Sääli sinänsä. Ja täällä etelässä saneerattuja Sami kakkosia... Voi tätä saneerattua maailmaa... | |
| 02.11.2004 12:40 | Kari Paavola: | pitäiskö Eeron viesti käsittää niin, että toivot että modernisoinnin sijaan vehkeet romutettaisiin ja hankittaisiin uutta tilalle? itse ainakin olen sitä mieltä, että jos rapistumaan päässeen kaluston jättää saneeraamatta, niin sitä ei myöskään tule pitää ammattimaisessa liikenteessä. sen verran kamalassa kunnossa olivat (ja ovat edelleen) monet 25xx -veturit kunnoltaan, että niiden nähtyä saattoi tehdä jotain päätelmiä rautatiekalustomme nykytilasta. | |
| 02.11.2004 15:17 | [Tunnus poistettu]: | Tässä 2559 on muutettu (kaikki) kaiteet erilaiseksi ja korkeammaksi. 2524 on matalammat ja päädyssä olevat kaiteet on vain muutettu. Joku on tarvinnut (2559) otetangon, joka on ollut kuskin ikkunan yläpuolella. (2524 on otetanko samassa paikassa olemassa vieläkin.) Kyllä noista on viety lyhemmästä puoleen tikkaatkin. | |
| 02.11.2004 15:24 | [Tunnus poistettu]: | Dv 12 - 25 sarjan vetureiden osalta saneeraus aloitetaan Pm konepajalla neljän veturin tekemisellä ja jatkoa seuraa ensivuonna jos kaikki menee niin kuin pitää 18 kpl vuosivauhdilla. Ohjaamonsaneerauksen lisäksi tämän sarjan vetureihin tehdään myös sähkö- ja paineilmajärjestelmän uusiminen. Saneeraukseen kuuluu myös ilmastointilaitteen asennus. Toivottavasti näillä muutoksilla saadaan aikaiseksi paremmat ja miellyttävämmät työskentelyolosuhteet kuin aikaisemmin. Lähde:Veturimies lehti | |
| 02.11.2004 22:04 | Mikko Mäntymäki: | Mikä lehden numero ja vuosiluku? Lehteä ilmestyy neljä kappaletta vuodessa. | |
| 02.11.2004 22:08 | [Tunnus poistettu]: | 2/2004. Löytyy myös netistä sama juttu http://www.veturimiesliitto.fi/cgi-bin/iisi3.pl?cid=vml&mid=60&sid=20081&sessionid=easy1226a43659b7fe215808c5581c44e5e4 | |
| 02.11.2004 22:13 | Juha Malinen: | Nyt heräsi kysymys että mikä hvti on Dv25-veturi? ;) Porjoiseen siirretty vieläpä, ei kai sinne nyt mitään siirrety ole tai sittem minä en vaan N e ä. | |
| 02.11.2004 22:37 | [Tunnus poistettu]: | Joo.. Virheitä "hieman" tuolla nettiosoitteessa ja myös lehdessä. Olisi ne kyllä voinut tuonne nettiin korjata nuo kirjoitukset. | |
| 02.11.2004 22:40 | Ilari Eskelinen: | Montako 25-sarjan Dv12 vetureita on? | |
| 02.11.2004 22:40 | Mikko Mäntymäki: | Veturi oli vielä tänään samalla paikalla, miksi ei ole laitettu töihin esimerkiksi Pv.4:een? | |
| 02.11.2004 22:43 | [Tunnus poistettu]: | Mikkom; Ilmeisesti Tampereen veturimiehet eivät ole käyneet tyyppikoulutusta tähän veturiin. | |
| 02.11.2004 22:45 | [Tunnus poistettu]: | Jack;25-sarjalaisia on valmistettu 68 kpl. | |
| 02.11.2004 22:47 | Ilari Eskelinen: | Antti Kiitos! | |
| 03.11.2004 11:09 | Eero Heinonen: | Tuo on Killerpopin ymmärrys on juuri päinvastainen!:) Minä puollan ehdottomasti kaikkea vanhaa, siis Deevereitäkin ja olisin ehdottomasti niiden hylkäämistä vastaan. Tottakai on hyvä asia että ne saneerataan ja että ne näin pysyvät ajossa, mutta saneerauksissa vetureista yleensä katoaa se 60-luvun äänimaailma ja ne eivät enää ikäänkuin näytä itseltänsä, eli siltä koneelta millaisena niitä on tottunut katselemaan. Haapamäen miljööseen vaan ei mielestäni sovi kovin moderni tai uuden näköinen Deeveri, saatikka sitten Mandolinon kakkosversio. | |
| 03.11.2004 11:10 | Eero Heinonen: | Tai siis kyllä pajasta maalauksesta tullut sopii, mutta tämä VR:n punavalko lookki ei oikein istu sinne. Enkä nyt tarkoita että Deeverit pitäisi jättää saneeraamatta Haapamäelle sopimattomuuden takia. | |
| 03.11.2004 11:12 | Jouni Hytönen: | Vaikka olisin kuinka harrastaja, olen tässä kuljettajien puolella. He tuskin haluavat työskennellä 1960-luvun olosuhteissa. En minäkään haluaisi ajaa päivittäin Scania BF61V:llä, vaikka se voisi yhden kierroksen ajan ihan hauskaa ollakin. | |
| 03.11.2004 11:58 | Mikko Mäntymäki: | No oma suosikkini olisi Volvo FH16 tehoa 560 hevosvoimaa. | |
| 03.11.2004 12:12 | Eero Heinonen: | Siis olen minäkin kuljettajien puolella tässä asiassa. Toivottavsti 25-sarjan saneeraus on parempi kuin 27-sarjassa, niissä meteli ohjaamossa saneerauksesta huolimatta on kova. | |
| 20.11.2004 20:19 | Mikko Mäntymäki: | Kiinnostaako ketään nähdä tämä veturi tavarajunan nokalla? | |
| 20.11.2004 21:27 | [Tunnus poistettu]: | Niin, Tampereen miehillä sitten on tyyppikoulutus käytynä saneerattuun Dv12:n. Kemin kuljettajilla oli viikko sitten ainakin tyyppikoulutusta Sr-kalustoon. | |
| 20.11.2004 23:40 | Tero Korkeakoski: | laita Mikko vaan kuvia tänne jos sulla on jotain tästä veturista linjalla... | |
| 07.12.2004 12:08 | Juhana Konttinen: | Näytti sille, että tämä ajeli Jyväskylässä tänään. Kaukana meni, joten silmiin ei ihan uskalla luottaa, mutta saneerattu ainakin oli. | |
| 07.12.2004 12:36 | Mikko Mäntymäki: | Dv12 2559 oli eilen tallin pohjoispuolella. Otin siitä kuvan klo.18-19 välissä. | |
| 07.12.2004 13:33 | Juhana Konttinen: | Näyttääpä olevan jonkun sortin koulutus / tutustuminen käynnissä. Ukkoa pyörii tuoss Jy:n pihalla veturin ympärillä ja luukkuja auotaan. Aiemmin ajelivat eestaas ratapihaa tovin . | |
| 08.12.2004 22:30 | [Tunnus poistettu]: | Jyväskylässä on tyyppikoulutus, saneerattuun Dv12:n.. Eli kaikkiin veturi sarjoihin pitää käydä tyyppikoulutus. Sm3:n saa jotenkin muuten suoritettua, ns.tutkinnon. Eli siihen ei tarvi niin pitkiä opintoja käydä. | |
| 08.12.2004 22:39 | Kimmo Pyrhönen: | Luulisi, että Pendoon tarvitsisi pitkän koulutuksen. Noh, luuriin kiinni ja junaohjaukseen tieto, että tallivara liikkeelle ja hakemaan linjalta! | |
| 16.12.2004 18:48 | Tero Korkeakoski: | Joko tämä tai 2524 (ellei muita ole vielä saneerattu) oli tänään Porin päivystäjänä, bongattu iltapäivällä matkalla Electroluxille junalauttavaunujen kanssa. Jäi autoliikenteen seuraaminen kun koetin ratin takaa tähä tihrustaa, onneksi ei tullut kolaria... | |
| 17.12.2004 12:40 | Riku Outinen: | Eiköhän se ollu tämä koska tampereen koneethan ne porissa jyllää. |