16.04.2015 / Välillä Isokylä–Patokangas
16.04.2015 Pahkakummuntien tasoristeys tilapäisesti hiljenneenä, lumen alla ja poissa käytöstä. Tämä on tarkoitus korvata puolipuomilaitoksella radan sähköistyksen yhteydessä. Paikka on sinällänsä katsojan kannalta hauskahko, koska junan lähtiessä Patokankaalta, ylittää se tien ensin tasoristeyksessä mutta kolkuttelee kohta päinvastaiseen suuntaan taustallanäkyvää siltaa pitkin.
Kommentit
| 21.04.2015 09:21 | Jimi Lappalainen: | Tämä tasoristeys löytyy tasoristeys.fi:stä nimellä Isokylän aseman ympäriajotie. Asettaisitko sen nimikenttään, ilman km-lukemaa? | |
| 21.04.2015 10:19 | Kari Haapakangas: | Jos tulkitsen paikkaa oikein, niin tämä on tasoristeys.fi:ssä nimellä Veitsiluoto, tie 9643. Tässä kun näyttää olevan kevyen liikenteen väyläkin, mitä ei tuosta Isokylän aseman ympäriajotien kummastakaan tasoristeyksestä löydy. | |
| 21.04.2015 12:55 | Jimi Lappalainen: | Ahaa, näinpä on. No sitten tätä ei löydy tasoristeys.fi:stä lainkaan, ainakaan tuolla km-lukemalla. | |
| 21.04.2015 14:03 | Jouni Hytönen: | 1064+0000, saattaa olla arvioitukin sijainti. | |
| 21.04.2015 14:16 | Niila Heikkilä: | Näköjään eri dokumentit ja tahot ovat eri mieltä tasoristeyksen tarkasta nimestä ja sijainnista. Suunnitelmaselostuksesta http://portal.liikennevirasto.fi/portal/page/portal/f/hankkeet/kaynnissa/pato/Kemijarven_Patonkankaan_ratasuunnitelmaselostus_20140606.pdf sivulta 6 aukeava tasoristeysluettelo kertoo kilometreiksi 1063+930 ja nimeksi väitetään Pahkakummuntie, joka sinällänsä tien nimenä onkin aivan oikein, mutta tasoristeysnimenä väärin. Mutta mistä tuo Veitsiluoto oikein juontaa juurensa? Puutavaran/sellun vastaanottajapään kunniaksi lätkäisty nimi? | |
| 21.04.2015 14:19 | Jouni Hytönen: | Tuossa dokumentissa tasoristeyksen sijainti lienee mitattu paikoilleen ja vanha rekisteritieto on ollut arvio. Rekisteritietoa ei voi varoituslaitteellisessa tasoristeyksessä korjata ennen kuin myös tunnistekilvet korjataan oikeiksi. | |
| 21.04.2015 14:22 | Jouni Hytönen: | Varmaankin se uusi puolipuomilaitos tulee esiintymään nimellä Pahkakummuntie ja sijainnilla 1063+930. Käyttöönoton yhteydessä päivittyvät myös rekisteritiedot. Nyt tämä tasoristeys on vielä nimellä Veitsiluoto, tie 9643. | |
| 21.04.2015 14:23 | Jimi Lappalainen: | Ahaa, tämä: http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=6725 | |
| 21.04.2015 14:34 | Niila Heikkilä: | Tuo suunnitelmaselostus lienee muuttunut niiltä osin että lakkautettavaksi määritelty Pumppuaseman tasoristeys km 1059+839 on kansitettu uudelleen radan päällysrakenteen ja kiskotuksen vaihdon yhteydessä. En tiedä puretaanko se sitten myöhemmin, mutta koska jos radan ylikulkumahdollisuus poistettaisiin kokonaan Kemijoen ratapenkereen osalta, muodostuisi tuohon varmasti laiton vilkasliikenteinen radanylityskohta koska perinteet ovat pitkät. Ainakin pilkkijöitten autojen määrästä päätellen http://vaunut.org/kuva/100746 Historia voisi toistaa itseään: Ensin voimayhtiö vei Kemijoen lohen vuonna 1948.. jne.. :) | |
| 21.04.2015 14:58 | Juhani Pirttilahti: | Tasoristeys.fi taitaa olla aina vähän varsinaista rekisteriä jäljessä tiedoillaan. | |
| 21.04.2015 22:16 | Joni Leskinen: | Missähän kello on...? | |
| 22.04.2015 10:07 | Jouni Hytönen: | Onkohan taas enintään kaksi sekuntia mietitty, kun on pysäköity autot tasoristeyksen näkemäalueille? | |
| 22.04.2015 10:30 | Juha Mäkinen: | Jouni, missä kohtaa kuvassa näkyy autoja tasoristeyksen näkemäalueilla? | |
| 22.04.2015 11:36 | Jouni Hytönen: | Kommenttini viittasi tuohon Niilan toiseen kuvaan http://vaunut.org/kuva/100746, ehkä tarpeeton tämän kuvan yhteydessä. | |
| 04.08.2015 19:45 | : | Joni, tässä on vieressä kevyen liikenteen väylä, joten varoituskellot löytyvät kyllä tästä laitoksesta, mutta vaan kevyen liikenteen väylältä ja ne eivät ole päätyneet kuva-alalle. |