??.04.1951 / Lappila
??.04.1951 Lappilan asemanseutua Huhtikuussa 1951.
Kommentit
| 28.04.2015 21:17 | Kari Haapakangas: | Maa on täynnänsä Lappi-alkuisia paikannimiä. Taidanpa lähteä metsästämään tämän nimenomaisen tarkempaa sijaintia valtakunnassamme. Kuvatekstissä on muuten yksi anglismi (niponipo)... | |
| 28.04.2015 22:33 | Marko Anttila: | Riihimäeltä kun lähdetään nykyisellä taajamajunalla Lahteen, niin Hikiän Oitin ja Mommilan jälkeen seuraavana on Lappila ennen Järvelää, noin puolivälissä matkaa. | |
| 28.04.2015 23:17 | Esko Ampio: | Ei ihan pikkukylä. Etualan viestipylväs VR:n yhteyksiä varten, makasiinin takana "kylän puhelinlinjat". lankapari/huusholli, samalla orrella 2 lankaparia. Kuten VR:n linjassakin. | |
| 29.04.2015 00:01 | Jorma Toivonen: | Ei tosiaankaan pikkukylä. Tällä puolen rataa parikin tiilitehdasta - taisivat olla käynnissä jo tuolloin, koska toinen purettiin -50/-60 lukujen vaihteessa (Austinin kyydissä purkupuuta hakemassa ollut). Vastakkaisella puolella huonekalutehdas (rakennus vielä pystyssä) ja toinen hieman kauempana radasta, kylällä oma VPK... | |
| 29.04.2015 08:12 | Kari Haapakangas: | Lapinjärvi, Lapinlahti, Lapinneva, Lappila. Siinäpä nykyiset Lappipohjaiset rautatieliikennepaikat. Aikaisemmin oli tietenkin Lappi ja ties mitä muita. Aika nopeasti tämä Lappila paikantui Salpausselän tuntumaan kun vähän kuuklasi. Eipä silti että kyseinen valtakunnankolkka mitenkään tuttu olisi. Tai edes kyseinen rataosa. Oma kulkeminen kun on keskittynyt vahvasti Pohjanmaan radalle ja Helsinkiin, joten tämä on pikkuisen syrjässä (siis minun kannaltani, tokihan tämä osana alkuperäistä Pietarin rataa on ollut ja on edelleenkin tärkeä rautatieliikenteen alue). | |
| 03.05.2015 23:34 | Ari Palin: | Kehäradalla on lisäksi asemavaraus nimeltä Lapinkylä (ruots. Lappböle). |