29.04.2015 / Välillä Valkeajärvi–Pihlajavesi

29.04.2015 VET11786 on matkalla Haapamäelle. Veturipari ylittää Kattilakosken siltaa.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Kimmo Huhta
Kuvasarja: Seinäjoelta kaakkoon
Lisätty: 29.04.2015 18:37
Junatyyppi
VET: 11786
Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

29.04.2015 19:14 Tuomo Ala-Keturi: Haapamäen puunhakijat palaavat. Tuossa sillan lounaispuolella on ollut ennen höyryvetureiden vedenottopaikka. Ja vesiviskurin putken nousukaivo pitäisi olla edelleen nähtävissä jollaintavoin, ellei ole kokonaan purettu.
29.04.2015 20:11 Kimmo Huhta: Nousukaivo on paikallaan. Aukolla on suurehko kivi, joka suurinpiirtein suojaa kaivon. Näkee kuitenkin, että maan alle jatkuu tyhjä, pimeä tila.
07.12.2020 04:59 Esa J. Rintamäki: "Wji vedenottopaikalle, etelään 560 m ja pohjoiseen 650 m etäisyydelle vesitornista on asetettu AGA-vilkkuvalolla varustetut levysignaalit. Kun rata on selvä, on signaalissa "vapaa kulku", päivällä levy radan suunnassa, yöllä valkoinen vilkkuvalo. Seis-asennossa on punainen levy päivällä ja yöllä punainen vilkkuvalo. Kun juna lähtee vedenottopaikalta on, signaalit taas asetettava "vapaa kulku"-asentoon. Otettu käyttöön 5.3.1917." Cirk. 20/947 16.2.1917.

Nyt, kun Valkeajärven vedenottopaikka on poistettu, ja sinne pystytetyt levysignaalit on tulleet tarpeettomina poistettavaksi käytöstä. Samalla peruutetaan cirkulääri 20/947. Cirk. 72/2557 11.7.1919.
07.12.2020 08:17 Kari Haapakangas: Alkuaikojen vetureita piti juottaa usein. Eräässä artikkelissa Raahen radasta mainitaan, että veturin tenderiin sopi vettä vain 14 km matkalle, jonka vuoksi radan puolivälissä Soramäellä oli vedenottopaikka.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!