??.??.1966 / Tampere asema

??.??.1966 Tampereella oli lyhyt paikkukausi veturien vapautuessa Helsingistä. Tässä 766 valmiina lähtemään Oriveden suuntaan. EN:n muistelun mukaan paikut kulkivat (pelkästään?) siihen suuntaan. Syynä lienee kääntämisen tarpeettomuus. Junana tyypillinen 60-luvun puolivälin henkilöjuna - tosin lyhyt F ei näy.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Tampere asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Erkki Nuutio (Lisännyt: Reino Kalliomäki)
Lisätty: 05.05.2015 20:07

Höyryveturi
Pr1: 766

Puukori
Ei:

Junatyyppi
H:

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla

07.06.2021 21:38	John Lindroth:	Hieno Paikkukuva!
08.06.2021 17:23	Eljas Pölhö:	Kyllä Pr1-vetureita käytettiin myös rataosalla Tampere-Toijala. Esimerkiksi 17.12.1966 Pr1 764 suoritti seuraavan työn: H408A Tampere-Lempäälä H401A Lempäälä-Tampere H408 Tampere-Toijala T3405 Toijala-Tampere Muutoinkin Pr1 764 näyttää ahkeroineen Toijalan vuoroissa marras-joukukuussa 1966 (en tutkinut ajoja tämän enempää)
21.08.2022 12:51	Timo Salo:	Näitä hienoja historiakuvia en ole onneksi kenenkään nähnyt kritisoivan... Dokumentaalista arvoa ja näin hyvälaatuisena sivuston parasta antia!!!
21.08.2022 16:18	Juhani Katajisto:	Arkilauantaisin Pr1-vetureilla ajettiin Tampereelta henkilöjunia myös Siunulaan, mutta en tiedä mikä junanumeroista on just Siunulaan. Kaikki nämä Tampereen Pr1-vetoiset henkilöjunat ovat entsiä Hv2-junia. Monasti kun Pr1 tuli esim. henkilöjunassa H 408:ssa Toijalaan, niin se otti vettä ja lähti samantien ratapihalle tavaravaunujen vaihtotyöhön. (Lähde TK nro 129) - Tämä 766 on kovasti tuttu veturi. Näin sen Ylä-Savossa useita kertoja raskaissa Ma -vaunuisissa sorajunissa. Pääsin sitä joskus jopa äänitämään ja filmaamaan sen noustessa Lapinlahden sorakuopalta 30 vaunuissa, kaksinvedossa toisen Pr1-veturin kanssa 60 vaunuisissa sorajunissa. Saundit olivat aivan jotain muuta kuin museojunien puuskutukset. 30 täyteen lastattua Emmaa sopii Jumboille, Wilskeille, Ristoille ja jopa Pekoille, mutta hyvin Paikut pärjäsivät näissä raskaissa sorajunissa haastattelemieni iisalmelaisten kuljettajien mukaan. - Tästä nimenomaisesta Pr1 766:sta meillä on lupa odottaa 1950-luvun puolivälistä vielä julkaisematonta korkealaatuista aunutkertaista kuvamateriaalia :-) .

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!