14.05.1999 / Ruokolahti, Puntala

14.05.1999 Saneeraamaton Dr13 2313 Savonlinnasta Imatralle T7940:ssä.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Puntala (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Ruokolahti

Kuvaaja: Juha Kutvonen
Lisätty: 10.11.2004 00:00

Dieselveturi
Dr13: 2313

Junatyyppi
T: 7940

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kevät

10.11.2004 14:03	Kimmo Pyrhönen:	Kylläpä tuo veturi näyttää komealta noin raihnaisessa ulkoasussakin! Erittäin mukavan klassinen tukkijuna.
10.11.2004 16:26	Laura Kuuppo:	Onkos siellä vanhanajan malliin jopa kaksi miestä hytissä vai neänkö omiani?
10.11.2004 17:18	Kimmo Pyrhönen:	Kaksi miestä siellä on. Saneeraamaton = kahden miehen ajettava.
10.11.2004 21:14	Timo Hirvonen:	Tässä on sitä jotain! kyllä on tyyliä ja jylhää voimaa mikä työtä tekee, pisteet kuvaajalle!
10.11.2004 21:43	Sami Hovi:	Dr13:n dynaaminen olemus tuntui vain vahvistuvan raihnaisuuden myötä. Siinäpä haastetta tämän päivän design-suunnittelijoille.
10.11.2004 23:37	Tero Korkeakoski:	Mielenkiintoista ettei sivuraiteita ole sähköistetty. Tätä ei kait sitten käytetä kohtauspaikkana. Mitäs käyttöä noille raiteille sitten on, luulisi että olisi purettu jos ei ole tarvetta...
11.11.2004 12:25	Juha Kutvonen:	Puntalassa kuormattiin puuta. Sivuraiteet oli tarkoitus purkaa Imt-Par perusparannuksen yhteydessä, mutta en tiedä onko ne purettu.
11.11.2004 12:43	Jouni Hytönen:	Kesällä 2003 ne olivat ainakin vielä jäljellä, mutta RHK:n liikennepaikkaluettelon 1.6.2003 mukaan tavaraliikenne on lopetettu.
11.11.2004 14:13	Pekka V. Puhakka:	Lopunajan Imiksen koneita olivat nimenomaan 2313 ja 2343, jotka olivat saneeraamattomia ja siis kahden miehen koneita. 2313:n näin moneen otteeseen liikkuvan mutta 2343 oli aina talleilla.
11.11.2004 21:41	Anssi Pesonen:	Edelleen on Puntalassa sivuraiteet paikoillaan, tosin hyvinkin toimettomana nykyisin. Voi olla että kunhan Imt-Par ratatyöt pääsee vauhtiin niin voihan ko. raiteilla ainakin "tekareita" pitää. Hyvä kuva!
12.11.2004 09:22	Petri Nummijoki:	Eiköhän se kuitenkin ollut 2347, joka oli Imatralla loppuaikoina eikä 2343. 2343 taisi olla tämän kuvan ottamisen aikoihin jo Haapamäellä museoveturina.
12.11.2004 12:36	Pekka V. Puhakka:	Joo, tietysti. Meni ajatukset sekaisin, eli 2347 ja 2313.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!