??.??.???? / Helsingin konepaja, Helsinki asema
??.??.???? Arkistokuva Henkselistä.
Kommentit
| 02.06.2015 01:15 | Reino Kalliomäki: | Komea kuva! Näyttää tuliterältä. Asentaja säätää jotakin hiekkatoomin päällä. | |
| 02.06.2015 14:28 | Pave Saarinen: | Pasila alapiha, ei oikein näytä siltä. | |
| 05.06.2015 23:08 | Ilkka Hovi: | Minusta veturissa näyttää olevan suomalaismallinen savupesän etulevy ja ovi. Tällöin kuva olisi otettu kattilaräjähdyksen (tulipesän repeämä) jälkeen. Lisäksi aita veturin takana ja rakennusten koko ei viittaa Pasilan varikkoon. Olisiko Hki knp ? | |
| 06.06.2015 19:56 | : | Savusta päätelleen pesässä palaa hiiliä. Eikös tuo ollut silloin kattilaräjähdyksen aikaan öljypolttoinen? Muutettiinko se korjauksen yhteydessä hiilipolttoiseksi? Voisiko kuva olla otettu Pasilan konepajalla? | |
| 06.06.2015 20:04 | Mika T. Polamo: | http://vaunut.org/kuva/17458 on h y v i n samanoloisesta paikasta, Tapsa sitä tuolloin minulle tarkenteli. Joko lukitaan näiden kuvien vastaukset? | |
| 06.06.2015 20:06 | Mika T. Polamo: | ...Tapsankin väittämää tukee se että AOP oli Hki knp:llä työssä. | |
| 06.06.2015 23:07 | Reino Kalliomäki: | Tarkka on Ilkka kuvien teknisissä yksityiskohdissa! Jostain olin siinä käsityksessä, että koristeraidat katosivat varhain. Kuitenkin olen nähnyt kuvan 1800:sta v. 1956, ja siitä puuttuu raita vain sivutankista. Tästä puuttuu perätankista. 1803 kuvassa http://vaunut.org/kuva/44456?tag0=0%7CPr2%7C on raidaton. Tämä kuva on selvästi Helsingistä, ja savupesän luukku on varmaan vaihdettu räjähdyksen takia. Ehkä tässä veturi on muutettu hiilipolttoiseksi? | |
| 18.02.2018 19:11 | Esa J. Rintamäki: | Vai saiko 1802 uuden kattilan? Mikäli vanhaa olisi korjattu, ei mielestäni nokikaappiin olisi ollut tarvis puuttua...? Pekka-tyylinen kuljettajansuojus siinä näkyy olevan. | |
| 19.02.2018 11:36 | Eljas Pölhö: | 1802 ei saanut uutta kattilaa. | |
| 19.02.2018 11:54 | Esa J. Rintamäki: | Erinomaista, Eljas. Kivi vierähti syrämmeltäni...! | |
| 26.06.2021 21:49 | John Lindroth: | Oliko tässä Trofimoffin luistijärjestelmä jonka tunnistaa sellaisesta kilahduksesta(klick) ennen liikkeelle lähtöä? | |
| 27.06.2021 06:22 | Esa J. Rintamäki: | John, minulla on sellainen hytinä, että kyseessä olisi ollut aivan tavallinen Reichsbahnille alun perin konstruoitu luistijärjestelmä. Olisi perin helppoa laskeskelemisen jälkeen mennä osavarastolle katselemaan varastotilannetta, etenkin kun Kk2-tilaus käsitti vain neljä veturia...? Täten esimerkiksi luistihäkkejä tarvittiin asennettavaksi vain kahdeksan kappaletta, puhumattakaan muista asiaan liittyvistä osista ja/tai varaosista. Tuohon aikaan saksalaisilla veturitehtailla riitti runsaasti puuhaa Kriegslok-teeman puitteissa. Muistelisin Trofimoff-keksinnön viettäneen loistokauttaan DDR:n Reko-vetureissa, niin ja myös uudistuotannossa. Liittotasavallassa Trofimoff-luisti oli yhtä "yleinen" kuin kanan hampaat. |
|
| 27.06.2021 14:52 | John Lindroth: | Esa kiitti vastauksesta kyllä se niin on että tuo Trofimoffi painottui enemmänDDRn alueille ja Liittotasavallassa harvinainen. Tarkistin kuitenkin Höyryveturit Suomen rautateillä asian ,tässä oli Trofimoffit. Muistelin myös jokin vuosi sitten veturiasiantuntija Pekka Honkasen kanssa keskustelun asiasta ja hän hyvin muisti tämän luistin äänen.Itse en koskaan ollut kokenut Pr2 veturia LIVE. Pekka myös mainitsi tämän veturin äänen olleen huomattava tällä savipiippumallillla. |
|
| 27.06.2021 17:48 | Esa J. Rintamäki: | Erinomaista, John! Kiitos kun tarkistit. |