??.??.1962 / Tampere asema
??.??.1962 Lähdön odotus. Kuuma kesäaurinko valaisee laiturin melkein lumenkirkkaaksi.
Kommentit
| 26.06.2024 01:18 | John Lindroth: | Tyylipuhdas Hv1 kuva! | |
| 26.06.2024 10:07 | Esa J. Rintamäki: | Lieneekö juna menossa Turkuun? | |
| 26.06.2024 12:15 | Petri Nummijoki: | P360 Turkuun oli Hv-vetoinen ja myös laivajuna P358 kesällä ja juhlapyhien läheisyydessä, kun vaunumäärä oli liian suuri Dm4-vaunulle. Olisiko tämä P358, kun P360 oli aamujuna ja silloin kai pitäisi näkyä jonkinlaista varjoa laiturilla? Junasta P357/358 on julkaistu ruotsalaisten ottamia kuvia myös Tampereen varikon 781-785-sarjan Hv3-vetureiden vetämänä. Varmaan Hv1 on P358:n vetäjänä mahdollinen kaikkina 1960-luvun alkuvuosina mutta 1961 ja 1964 voisivat olla parasta Hv1-aikaa. Tampereen Hv3-vetureista oli 3 kpl lainassa Helsingissä kesän ja syksyn 1961 ja vuonna 1964 ne olivat jo Kouvolassa. | |
| 26.06.2024 12:57 | Erkki Nuutio: | On ensimmäisiä näppäämiäni kuvia. Aikaistaisin vuodeksi 1961, jolloin siis olin 13-vuotias. Juna on P358 ja lähti ykkösraiteelta Turkuun klo 16.05 . Aamujuna P360 lähti puolestaan klo 8.30 Turkuun raiteelta 2. Esimerkiksi tämä: http://www.vaunut.org/kuva/101966?paik=Tampere&tag0=0%7CHv1%7C557 . |
|
| 26.06.2024 21:01 | Petri Nummijoki: | 1961 sopii varmaan kaikkein parhaiten, kun P358 on ollut 1.10.1961 asti vakituinen Hv1-2-juna http://www.vaunut.org/kuva/78972 mutta 1962-1964 lienee veturin puolesta mahdollinen sekin. Ehkä jopa 1965 mutta silloin kuvan pitäisi mieluummin olla kevätpuoliskolla otettu. | |
| 27.06.2024 09:22 | Petri Nummijoki: | Muuten P357:ssä oli Turistin mukaan kesäaikana suoria vaunuja (mahdollisesti EFi + Ci) Turun satamasta Seinäjoelle asti, jotka jatkoivat Tampereelta junassa P67. Näin lienee ollut käytännössäkin, koska eräässä Veturimies-lehden artikkelissa kirjoitetaan noilta ajoilta, että P67:n runkoa vaihdetaan Tampereella molemmista päistään (ja paheksuttiin linjaveturin hyödyntämistä vaihtotöissä). Mutta onkohan kenelläkään näkemystä, missä junassa Seinäjoen vaunut tulivat takaisin Tampereelle? Junassa P68 tuskin eivätkä vaunut siitä olisikaan ehtineet saman päivän P358:een. Lähinnä P358:n yhteysjuna olisi pohjoisen suunnasta ollut P92 mutta siinäkin jäi Tampereelle parin tunnin vaihtoaika. Jos vaunut olisi silti liitetty Haapamäellä P92:een niin miten tulivat Seinäjoelta Haapamäelle? P92:n yhteysjuna Seinäjoelta oli aikataulun mukaan Lättähattu eikä ainakaan tilastoiduissa junakilometreissä mikään viittaa siihen, että sitä olisi ajettu veturijunana kesäaikanakaan. |
|
| 27.06.2024 09:29 | Erkki Nuutio: | Muistikuvani tästä ja vuodesta 1961 on kirkas. Isältä jääneellä kameralla oli tarkoitus kuvata vetureita Pr2 ;sta aloittaen. Pr2:t veivät säännöllisesti Toijalan junia vuonna 1960 ja ehkä vielä keväällä 1961. Sitten ne tyystin katosivat. Yhden kerran näin vielä yhden Pr2:n talleilla joskus kesällä 1961, mutta en tiedä oliko se ollut henkilöliikenteessä. Ensimmäinen näppäilyreissu alkoi siten pettymyksellä, koska Pr2:t puuttuivat. Näppäily-pyöräretken kohteiksi tulivat siksi tämän Hv-kuvan ohella Hv4 751 ennen siirtymistään junan eteen http://www.vaunut.org/kuva/117690?paik=Tampere&tag0=0%7CHv4%7C751 , Tr2 1318 http://www.vaunut.org/kuva/97486?paik=Tampere&tag0=0%7CTr2%7C1318 ja Vr5 1412 http://www.vaunut.org/kuva/107473?kv=1960&kv2=1963&paik=Tampere&tag0=0%7CVr5%7C (aikaistaisin siis vuodeksi 1961). |
|
| 27.06.2024 09:48 | Petri Nummijoki: | Viimeinen kaupallisessa liikenteessä ollut Pr2 (1803) lopetti ajonsa toukokuussa 1960. Jossain oli mainittu päivämääräkin eikä muistaakseni ollut aivan aikataulukauden vaihteeseen asti vaan ehkä jo toukokuun alkupuolella tai viimeistään puolivälissä. Mutta 1800 ja 1803 olivat höyrynannossa vielä vuonna 1961 (veturi 1800 Helsingissä myös 1964) ja paluumatka vuoden 1961 lopulla Tampereen kautta meni osittain omin konein ajaen http://vaunut.org/kuva/125312. | |
| 27.06.2024 12:26 | Petri Nummijoki: | Tosin 1803 oli Pasilan veturi ja siirrettiin Tampereen kirjoihin vasta vuoden 1960 jälkeen eli Tampereen omien Pr2-vetureiden 1800-1802 liikennekäytön olisi pitänyt päättyä vielä vähän toukokuuta aikaisemmin keväällä 1960. | |
| 28.06.2024 13:36 | Esa J. Rintamäki: | Aikataulumärehdintää, junien 357, 67 ja 68 tiimoilta: graafinen aikataulu aikataulukaudelta 128, eli 28. toukokuuta 1961 lukien. Pikajuna P 357, Turun satama - Tampere: - Lähtöaika satamasta klo 9.00. Turun asemalla tulo / lähtö: klo 9.07 / 9.15. Toijala, tulo ja lähtö klo 11.17 / 11.20. Ja tulo Tampereelle klo 11.55. Pikajuna P 67, Helsinki - Seinäjoki, kesäaikana (28.5. - 30.9.) jatkoi matkaansa Ouluun. - Lähtöaika Helsingistä klo 9.30 ja (Toijalassa tulo ja lähtö 11.33 / 11.34, eli etwa varttitunti P 357:n jälkeen). Tulo Tampereelle klo 12.08 ja lähtö klo 12.20. (Suinula - Orivesi oli yksiraiteinen ja P 67 sivuutti Säynäjärven laiturivaihteen klo 12.45). Kohtasi Orivedellä P 92:n ja lähti sieltä klo 13.02. Tuloaika Seinäjoelle klo 15.41. KESÄAIKANA P 67 jatkoi matkaansa: lähtö Seinäjoelta klo16.10. P 67 pysähtyi tietenkin myös Ylivieskassa tulo ja lähtö: klo 19.24 / 19.38, eli 14 minuuttia. (Vettäkö otti?) Juolahtipa mieleeni jossain muinaisessa Resiinassa ollut Jukka Nurmisen artikkeli, jossa hän oli kirjoittanut Hv1 - 3:n käyttökokemuksista pikajunissa Seinäjoen - Oulun välillä (vuosina 1960 - 1961). Tosiaankin, nrossa 4/1972! Perusteellista työtä Jukka N. olikin tehnyt. P 67:n tuloaika Ouluun oli klo 21.30. Jatkoyhteyskin kesäaikana oli järjestetty: lättäjuna H 637 Oulusta Tornioon. Perillä 637 oli ollut yöllä, siinä puoli yhden tienoilla. P 68 (kesäaikana, 25.5. - 30.9. lähtöasemana oli Oulu). Lähtöaika klo 10.00, siis Oulu /Uleåborgista. Tulo Seinäjoelle klo 16.05 ja lähtö klo 16.20. Haapamäellä 13 minuutin pysähtyminen (ottiko vettä?) ja lähtöaika klo 18.30. Tulo Tampereelle klo 20.23 ja lähtö klo 20.35. Toijalassa 5 minuutin pysähdys, lähtöajaksi merkittu klo 21.14. Ja tulo Helsinkiin klo 23.22. Toijalasta oli vaihtoyhteydet Turkuun: Sunnuntaipikajuna P 370 B, lähtö klo 21.20 (hyvin olisi ehtinyt lyhyen junan jarrut tarkastaa ennen lähtöä?). Tulo Turkuun klo 23.12. Määräaikaiset henkilöjunat H 370 (lähtö klo 21.25) ja H 370 A (lähtö klo 21.45). |
|
| 28.06.2024 13:59 | Petri Nummijoki: | P67:n lähtöaika Toijalasta taisi olla klo. 11:36. P67/68 oli Hr12-vetoinen Helsinki-Tampere-Seinäjoki, joten vesitystä ei Haapamäellä tarvittu, ellei sitten höyrylämmityksen vuoksi talvella. Mutta se on kyllä mahdollisuuksien rajoissa, että P357:stä Seinäjoelle jatkaneet vaunut olisivat palanneet junalla P68 ja jatkaneet Toijalasta henkilöjunalla Turkuun. Tosin olisi voinut ajatella, että Turistissa moinen mainittaisiin mutta ehkä sitten ei. |