08.06.2015 Taajamajuna 450 ohittaa Seinäjoen itäisen ohikulkutien siltatyömaata. Sillan suunnittelussa on varauduttu Haapamäen radan sähköistykseen varustamalla kaiteet pleksilaseilla.
10.06.2015 21:21 | Ari Palin: | Sähköt vaan väleille Jyväskylä - Seinäjoki ja Pieksämäki - Parikkala sekä IC-juna kulkemaan Lappeenrannasta Savonlinnan, Pieksämäen, Jyväskylän, Haapamäen ja Seinäjoen kautta Vaasaan. :) | |
10.06.2015 23:06 | Kaj Kaloinen: | Tuollainen poikittaislinja voisi jopa toimia... Mutta, se pystytään ajamaan myös dieselillä. | |
11.06.2015 01:22 | Niila Heikkilä: | Sillan pituudessa on näköjään varauduttu että sen alta mahtuu joskus kaukaisessa tulevaisuudessa toinenkin raide. Vähän samaan tapaan kuin Parkanon radan eteläpään ylikuluissa joissa kaksoisraidevaraus Ylöjärvelle asti ja siihen liittyviä joitakin kalliolouhintoja on tehty osin jo 1960-luvun rakennusvaiheessa. Ent. Vt3:n Lamminpään ylikulkusillassa on tilaa toiselle raiteelle nykyisen raiteen itäpuolella. Silta uusittiin nykyiseen muotoonsa 1980-luvun lopulla nelikaistoituksen yhteydessä. Yksi alkuaikojen tilavaraus puolestaan näkyy Teivossa Ilmarinjärventien ylikulkusillalta jonka kohdalla kallioleikkaus on valmiiksi avarrettu ammoisissa louhinnoissa ja silta siis sitä kautta nykyiseen tilantarpeeseen nähden huomattavan pitkä muuten kapeassa kallioleikkauksessa sijaitsevan leveämmän saarekkeen keskellä. Lielahti-Ylöjärvi -kaksoisraiteen kaavavarauksessa raide vaihtaa Mäkkylässä puolta nykyisen raiteen länsipuolelle, jolloin se taas mahtuu v. 72 rakennetun Kuruntien risteyssillan keskiaukosta läpi. | |
11.06.2015 08:00 | Jukka Voudinmäki: | InterCity-yhteys Lappeenrannasta Vaasaan Arin mainitsemaa reittiä käyttäen olisi tosiaan jo nyt mahdollinen. Mutta kiirettä pitää, sillä ratayhteys Savonlinnan luoteispuolella katkeaa toistaiseksi (ja ikiajoiksi?) kuluvan kesän jälkeen: http://yle.fi/uutiset/savonlinnan_ohikulkutien_loppukiri_haamottaa__laitaatsalmen_syvavayla_ja_sillat_rakenteille_syksylla/7973604 |