01.06.2015 / Tukholma, Stockholm C, Ruotsi

01.06.2015 MTR Expressin junavuoro 2024 (Flirt) saapuu Göteborgista Tukholman päärautatieasemalle aikataulun mukaan kello 10.24, tällä kertaa tosin vähän etuajassa.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Tukholma, Stockholm C Valtio: Ruotsi Koordinaatit: 59.3298 18.0574 [Google Maps]

Kuvaaja: Timo Salminen
Kuvasarja: Ruotsinmaalla havaittua
Lisätty: 14.06.2015 14:03

Sähkömoottorijuna
Ulkomaat:

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat

14.06.2015 14:28	Mikko Nyman:	Tässä on oiva esimerkki siitä, miksi rataverkolle tarvitaan rinnakkaisratoja, mikäli rautateillä sallitaan vapaa kilpailu. Helsinki-Vantaan kentälläkin on rinnakkaisradat ja ne on jaettu seuraavasti: - Kiitorata 04R, Finnair - Kiitorata 04L, SAS - Kiitorata 22L, Lufthansa - Kiitorata 22R, British Airways - Kiitorata 15, American Airlines - Kiitorata 33 (ei-ILS-kiitorata, lentoyhtiöllä ei ILS-varustusta koneissa), Aeroflot Soviet Airlines
14.06.2015 15:50	Teemu Sirkiä:	En tiedä, kuinka vakavasti Mikon kirjoitukseen pitäisi suhtautua, mutta kiitoratoja ei ole jaettu lentoyhtiöiden mukaan. Kiitorata valitaan vallitsevien sääolosuhteiden mukaan huomioiden esimerkiksi melurajoitukset tiettyina kellonaikoina. Ja tällöin kyllä kaikki koneet nousevat ja laskeutuvat samoille kiitoradoille. Esimerkiksi 04R/22L menee kiinni iltaisin kymmenen aikaan. Vastaavasti lähdöt 22L:ltä on sallittu vain vähämeluisille koneille, koska lähtöreitit kulkevat tiheästi asuttujen alueiden yli.
14.06.2015 17:07	Mikko Nyman:	No vaikka näin vakavasti ja tuosta erikoisasiantuntija Kari Rajamäen (sd) kommentti: "Suomen rataverkon nopeuden ja turvallisuuden varmistamisessa ei liene suurin rahareikä ryhtyä miljardi-investointeihin jonkun ulkomaalaisen kilpailijan rinnakkaisradan rakentamiseksi." -- Lähde: http://yle.fi/uutiset/rajamaki_vastustaa​_raideliikenteen_pakonomaista_kilpailutu​sta/6464897
15.06.2015 17:14	Kimmo Säteri:	Silloin, kun Helsinki-Vantaan lentoaseman kolmas kiitorata otettiin käyttöön, niin erään haastattelun yhteydessä kyseistä käsitettä oikaistiin. Oikeampi termi olisi kuulemma "kiitotie". Jäämme siis odottelemaan, milloin Vantaalla sijaitsevan Kiitoradantien nimi korjataan oikeampaan muotoon "Kiitotientie".
17.06.2015 09:02	Jouni Hytönen:	Jaa, tuossa siis syy Citytunneln-projektiin. Koska rata on vain kaksiraiteinen Tukholman pääasemalta etelään, täytyy nyt jo pikaisesti saada käyttöön rinnakkaisrata, koska operaattoreita on jo nyt useita.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!