21.06.2015 / Rajajoki
21.06.2015 Valokuva. Näkymä asemarakennuksen takana
Kommentit
| 21.06.2015 21:25 | Matti Parkkonen: | Mihin tarkoitukseen tuo kaunis pieni rakennus onkaan tehty. Onkohan kuva asemarakennuksen takaa, sillä kun tarkemmin kuvaa tarkastelee, niin rakennusten välissä näyttäisi olevan kiskopari? Pistoraide??? Pieniruutuisia ikkunoita on alaosassa runsaasti. | |
| 21.06.2015 21:48 | Matti Parkkonen: | Huomasin juuri, että talon seinässä ollut venäjänkielinen Rajajoki on poissa. Onko nimi kalkittu pois, vai onko jopa negatiivista raaputettu se pois? Katso toista ns. talvikuvaa, niin siinä on vielä tuo venäjänkielinen nimi luettavissa! | |
| 21.06.2015 22:28 | Antti Kaisto: | Seuraavasta kuvasta http://vaunut.org/kuva/102351?u=3408&d=21.06.2015 näyttäisi myös venäjänkielinen teksti puuttuvan. | |
| 21.06.2015 22:31 | Jouni Hytönen: | Voisiko Rajajoella olla ollut joskus niinkin suurisuuntaisia kaavailuja kuin asematunneli raiteiden ali? Tämä sopisi hyvin asematunnelin kulkuaukoksi. | |
| 22.06.2015 09:10 | Erkki Nuutio: | Mahdollisesti suunnitellun asematunnelin alku on yksi mahdollisuus. Arvelen kuitenkin, että rakennuksen oli tarkoitus olla ruumishuone Suomesta Venäjälle vietäville Venäjän soturien arkuille ja päinvastoin. Asema rakennettiin Suuriruhtinaskunnan raja-asemaksi. Pietarin yhdysradan liikenteen alettuakaan 1913 lopulla rautatiet ja asiakkaatkaan eivät varmaan halunneet kuljettaa arkkua kauas perille vieraassa ruumisvaunussa. Oli luontevaa tehdä siirtokuormaus Rajajoella. Asia selviäisi SVR:n ja Nikolain rautatien yhdysliikennesopimuksista. Vuoden 1923 ratapihakaaviossa Rajajoki - Kanerva http://www.vaunut.org/kuva/42835?paik=Rajajoki näkyy tämä rakennus ja se että tällöin aseman takana on kolme läpimenevää raidetta. Sivuilla www.luovutettukarjala.fi olevassa valokuvassa näkyy selvästi oheisen rakennuksen jatkuminen matalampana ehkä 5m verran (kolme vierekkäistä ikkunaa). Muoto kelpaisi niin tunnelin alulle kuin ruumishuoneelle (surijat hyvin tuulettuvassa osassa ja arkut matalammassa osassa). Kuka voisi tarkistaa yhdysliikennesopimukset 1913- ? |