17.11.2004 Halikonjoen neljä siltaa vieri vieressä: S133 ylittää teräspyörille tarkoitettua betonisiltaa, vanhemman museoteräsversion löytyessä vierestä. Kauimmainen on sekin museosilta, jota myöten tapahtui aikoinaan kaviovetoinen puupyöräliikenne. Puupyörien vaihtuessa kumisiin ja kauramoottoreiden bensiinimoottoreihin tarvittiin uusi silta (toiseksi takimmainen), joka palvelee yhä kumipyöräliikennetta Vanhan Turuntien muodossa. Kumipyöräliikenne kasvoi kuitenkin sen verran ripeään tahtiin, että muutama sata metriä kuvanottopaikasta taaksepäin rakennettiin uusi, vieläkin nopeampi tie kumipyörille eli ykköstie, joka sekin tarvitsi oman siltansa -ja kevytliikenne samoin! Päivälleen vuosi sitten avattiin vielä neljäs ja enistäkin nopeampi Halikonjoen ylityspaikka kumipyörille täältä muutama kilometri pohjoiseen moottoritien muodossa!
Kommentit
| 17.11.2004 17:13 | Timo Hirvonen: | Hieno historiikki! Junakin on kuin vr:n omassa mainoksessa ja ensilumi on juuri koristellut maankamaraa. Miksi ykköstie on kirjoitettu isolla? :) | |
| 17.11.2004 17:17 | Jari Kuusinen: | No ei ole enää! :) Ehdit oikolukea kuvatekstin ennen kuvaajaa! | |
| 17.11.2004 18:21 | Lari Åhman: | No on komea kuva kyllä!! Tosiaan kuin suoraan jostain Vr:n mainoksesta! | |
| 17.11.2004 18:28 | Juhani Pirttilahti: | Todella upea kuva! Mutta missäs kuvaaja seisoo, ei näytä kovin tukevalta maaperältä? | |
| 17.11.2004 19:36 | Olli Keski-Rahkonen: | Ettei kuvaaja olisi uskaltautunut paremman kuvakulman toivossa sille viimeiselle liukkaalle kivelle ennen kylmää kylpyä ;) Arvoitukseksi jääkin poistuiko Jari paikalta kuivana :) | |
| 18.11.2004 03:53 | Jouni Hytönen: | Erittäin jalkaanmenevä kuva! | |
| 18.11.2004 07:30 | Eija Mari: | Kaunista on | |
| 18.11.2004 08:53 | Kimmo Pyrhönen: | On, tyylikäs on. Maan ensilumi ja sulat vedet luovat oman kauniin kontrastin (junien) maisemakuvaukseen harmaanakin alkutalven päivänä. | |
| 10.07.2006 15:42 | Tauno Hermola: | Vähän hankala lähemmin tutustua tuohon ensimmäiseen museoon, kun paikalle ei johda mitään tietä! Muutenkin hiukan ankean oloinen, ratapenkka poistettu, kiskot sillalta poistettu, vain pelkät pölkyt jäljellä ja silta suljettu päistä teräsverkoilla. Kreosootti kyllä jaksaa tuoksua vieläkin ihan kiitettävästi! ;) Silta-arkussa näkyi vuosiluku 1899, joten ainakin se oli yhtä vanha kuin Rantaratakin. |