24.06.2015 / Korkeakoski
24.06.2015 Varsin siistiltä vaikuttaa Rkt:n aggregaatti. Vaunun keittiössä laitteetkin alkoivat pikaisen testauksen jälkeen toimia normaalisti saadessaan oikean laista virtaa.
Kommentit
| 25.06.2015 19:28 | Mikko Herpman: | Onpas siistin näköinen diesel, ihanko on vähän putsattu ja maalattu ennen museointia? Onko Valmet vaiko ehkä perkins? | |
| 25.06.2015 19:50 | Juhani Pirttilahti: | 2014 tehty huolto merkintöjen mukaan. | |
| 26.06.2015 00:38 | Oskari Kvist: | Minkä tehoinen aggregaatti tässä on? Moottorissa näköjään on turbokin :) | |
| 26.06.2015 14:14 | Olli Aalto: | 15 kVA. | |
| 26.06.2015 21:37 | Tommi K Hakala: | Taitaapi olla Valmet 311 CS, vai mitens 11-sarjan valmettien merkinnät menikään...eli periaatteessa samaa mallisarjaa kuin Valmet 602t tai 604t-traktorissa. | |
| 17.07.2015 22:26 | Olli Aalto: | Pötypuhetta edellinen kommenttini. Kyllä generaattori on 50 kVA (hyötyteho 40 kW) arvokilven mukaan. Diesel näyttää kuulemma silmämääräisesti 70-heppaiselta eli karvan verran päälle 50 kW. | |
| 04.08.2015 20:03 | Harri Pesonen: | jäähdyttimen puhaltajan lavat uupuu kokonaan, olisiko kunnostuksessa jätetty pois.... =D | |
| 04.08.2015 20:04 | Harri Pesonen: | olisiko taajuuden säädössä ollut häikkää, Tainut alkuun kehittää kunnolla 220V 50 Hz ? | |
| 04.08.2018 21:01 | Olli Aalto: | Satunnaisarvonta. Jäähdyttimen puhaltajan lapoja ei tarvita tuohon, sillä moottori on vesijäähdytteinen, ja siihen vesijäähdytykseen liittyvä syyläri on vasemmalla tuo musta kenno letkuineen päivineen. Sen takana on kanavassa kolmivaihemoottorin käyttämä puhallin, joka imee ilmaa kennon läpi. Tästä vaunusta paloi puhaltimen moottori hieman runsaat kaksi vuotta sitten, kun kertynyt pöly esti sen jäähtymisen. Oikealla osittain kuva-alan ulkopuolelle jäävä generaattori tuottaa kolmivaiheisen 230/400 V jännitteen, jonka taajuus on 52 hertsin tuntumassa. |