28.07.2015 / Tampere asema
28.07.2015 MV 11901/MV 11902 Ilmala-Tampere-Ilmala. Junan kyljessä luki Vr kehittää kalustoa...
Kommentit
| 28.07.2015 21:39 | Mikko Otava: | Jokohan 20v. kehittämisen jälkeen pendoliinoista saadaan toimivia? | |
| 28.07.2015 21:45 | Pasi Utriainen: | Vanhentuneina ja näin ollen käyttökelvottomina joutanevat kohta paaliin. | |
| 28.07.2015 21:53 | Juhani Pirttilahti: | Pendolino ei todennäköisesti kuulu VR:n pitkän tähtäimen suunnitelmiin. Tämäkin runko on jo täysin palvellut ja romutusiässä. | |
| 28.07.2015 22:54 | Mikko Otava: | jos VR haluaa olla ilkeä, se myy nämä jollekin kilpailijalle. | |
| 29.07.2015 11:01 | Pasi Utriainen: | Kaiken tietävä Wikipedia kertoo, että Pendolinon käyttöiäksi on suunniteltu 30 vuotta. | |
| 29.07.2015 19:03 | Juha-Matti Siitonen: | Kuvaat aina vaan asemalla? | |
| 29.07.2015 22:04 | Tommi K Hakala: | Mitähän noissa kehitetään...tunnelma on kuin ilmakuoppaisessa turistiluokan lentokoneessa, huminaa ja vemputusta - ainakin noissa olisi parantamista. | |
| 30.07.2015 00:30 | Timo Järvi: | Heh, nyt on ihan pakko referoida kirjahyllyyn ilmestynyttä Seppo Juortamon käsialaa olevaa kirjaa "Risto 1088", jossa asia on tiivistetty sivulla 42 varsin osuvasti: "Nyt on tietotaito jo valitettavasti kadonnut taivaan tuuliin eikä veturitehtaitakaan ole enää. Suunnittelu- ja käynnistysinvestoinnit vaatisivat nyt lähtemään nollasta ja rakentamaan sellainen teollisuuden haara uudelleen, mutta kustannukset olisivat jo taloudellisesti liian raskaita. Näin jälkeenpäin ajatellen ei voi kuin ihmetellä, miksi sellainen teollisuuden haara päästettiin Suomessa kokonaan sammumaan." No, ehkei teollisuudenala Suomesta kadonnut kokonaan, mutta suurelta osin kyllä! Vaunuja tehdään, mutta vetokalusto ja isommat kokonaisuudet tulevat EU-kilpailutus-Suomessa aina ulkomailta, joten eipä siinä oma tietotaito pääse kehittymään - sääli! Aina välillä sitä tulee ihmetelleeksi juhlapuheita kuunnellessa, mitä on nykyisin suomalainen korkean teknologian osaaminen ja ammattitaito?! Villi veikkaus, että toimivan ja luotettavan kiskokaluston rakentaminen pohjoisiin olosuhteisiin ei ole itsestäänselvyys ja ihan triviaali tehtävä, vaan siinä jos missä vuosikymmenten osaaminen ja myös erinäinen kirjoittamattomaan kokemuspohjaiseen tietoon perustuva tieto ovat asioita, joiden arvoa ei nykyisin ymmärretä monella muullakaan alalla. Olemassa oleva tietotaito on helppo hukata ja kadottaa ulkoistusten, tms. myötä, mutta koko prosessin rakentaminen uudelleen alkutekijöistä erittäin raskas ja pitkäkestoinen tapa, jolloin samat virheet ja havainnot/opit tehdään tavallaan kahteen kertaan. |
|
| 31.07.2015 18:42 | Misa Lammio: | Juha-Matti: Asun aseman vieressä, joten kuvat ovat usein asemalta. |