27.08.2015 / Välillä Hangonsaari–Uusikaupunki
27.08.2015 Juna Siilinjärvelle aloittaa matkansa mereen rakannettua pengertä pitkin.Vetovoimasta vastaa oikeasti kolme deeveriä mutta kuvakulmasta johtuen vihreät yksilöt jäävät näkymättömiin. Letkan vaunutyypeissä ainakin Zan-v (fosforihappo, typpihappo), Za ja Zas (fluoripiihappo), Gbls, viimeisenä Hkbar.
Kommentit
| 13.09.2015 09:52 | Pasi Seppälä: | Nyt on tyyliä junassa ja kuvauspaikassa. Hyviä mestoja nämä aukeat kaarrepaikat, jossa kaartuvaa junaa näkyy pitkälti. Tässäkin on tosin valotolppia haittaamassa, mutta onneksi ovat tien ja kevyenliikenteen väylän välissä, eivätkä radan puolella. | |
| 13.09.2015 11:12 | Ari-Pekka Lanne: | Kiva kaarrekuva tosiaan tältä kuvaukselliselta meripenkereeltä. Johtoveturin turvallisuusteipittömyys ja apuvetureina työskentelevien Valko-Deevereiden näkymättömyys lisäävät kuvan esteettisyyttä. Lamppupylväätkään eivät minua haittaa, päinvastoin ne tekevät kuvasta näyttävämmän. Markku Nummelinin Juna suomalaisessa maisemassa -kirjan s. 26 on suunnilleen samalta paikalta tiistaina 26/7-1988 otettu Huru-kuva. Siinä A-pylväät näkyvät vielä kannattelevan vanhanmallisine taso-orsineen voimavirtajohtimia. Nytkin tolppien alaosissa näyttää vielä olevan keltaiset hengenvaara-pellit punaisin salamankuvin muistona näiden A-pylväiden jännittävästä historiasta. Tällaiset avolinjat ovat yleisemminkin nykyään katoavaa kansanperinnettä. Tämän viikon torstaina 10/9-2015 kävelin Kouvostoliitossa Niinimäestä keskustaan Uudismaankatua myöten. Siinä näytti olevan samaan tapaan kevyen liikenteen väylän ja moottorikaistojen välisellä viherkaistaleella tällainen A-pylväin toteutettu yhdistetty avovoimalinja ja katulamppurivistö. Osalla sitäkin linjaa voimavirtajohtimet orsineen oli purettu pois. Loppuosallakin lienee lähiaikoina edessä sama kohtalo, siksi jyhkeää kaapelia oltiin upottamassa maan poveen. |