13.09.2015 / Jyväskylä
13.09.2015 Moottorivaunut Dm12 4401+4412 tauolla, varsin tukkoisella Jyväskylän ratapihalla.
Kommentit
| 15.09.2015 06:56 | Esko Maasalo: | Missähän muuten ne tavarajunat mahtavat nykyään luurata, kun lähes ratapihalla kuin ratapihalla ei näy vaunun vaunua? Tämä aika luulisi suosivan energiatehokasta kuljetusta, vai onko tariffeilla jotain tekemistä asian kanssa? | |
| 15.09.2015 08:27 | Jukka Voudinmäki: | Joskus täällä näkee luuraavan Vaajakoskelta ja/tai Petäjävedeltä ajettuja raakapuuvaunuja. Muuten on juuri noin väljää kuin kuvassa, mutta eihän Suomen rataverkolle mahdu VR-yhtymän kilpailijoiden junia. Näihän on taannoin todettu arvovaltaisella suulla. On ollut puhetta, että Jyväskylän kaupunki tarvitsisi tonttimaata keskustan tuntumasta. Tässä sitä olisi. Tänne riittäisi viiden raiteen ratapiha - kaksi raidetta henkilöliikenteen käyttöön, yksi deevereiden leporaiteeksi, yksi raakapuujunien leporaiteeksi ja yksi ohitusraide ohiajavan tavaraliikenteen tarpeisiin. Kivääritehtaan päässä olevat lastausraiteet voisi jättää sähkövetoisen kaluston lepopaikaksi. |
|
| 15.09.2015 09:54 | Oskari Kvist: | Onko täällä aiemmin ollut kuinka paljon enemmän tavaraliikennettä? Äänekosken biotehdas vaatinee muutaman raiteen. | |
| 15.09.2015 15:36 | : | 4412 kävi Vaasassa 8.9 | |
| 15.09.2015 16:37 | Riku Outinen: | Oskari: On ollut enemmän. | |
| 15.09.2015 21:00 | Jarmo Pyytövaara: | Aiemmin Jyväskylässä oli myös runsaasti tavaraliikennettä mutta kun se oli kannattamatonta tai huonosti kannattavaa ja siksi se siirrettiin maanteille. Vanhanajan Jyväskylän ratapihaa: http://vaunut.org/kuva/74672?paik=Jyv%C3%A4skyl%C3%A4 http://vaunut.org/kuva/81054?paik=Jyv%C3%A4skyl%C3%A4 http://vaunut.org/kuva/39079?u=1499&paik=Jyv%C3%A4skyl%C3%A4 Kun seuraavan kerran käytte Jyväskylän asemalla, seuratkaapa mitenkä paljon rekkoja meneekään Rantaväylällä, siellä näkee varsin runsaasti jopa VR Transpointin vihreitä rekkoja. Ilmeisesti edustavat VIHREINTÄ kiskoliikennettä nyky suomen maassa. |
|
| 16.09.2015 10:59 | Juhana Konttinen: | Jyväskylän ratapiha on tosiaan tyhjentynyt 2010-luvulla. Lähinnä seisomassa näkee vain raakapuurunkoja. Äänekosken-Tampereen välinen liikennekin kulkee usein kokoonpanoaan muuttamatta Jyväskylästä eteenpäin. Aiemmin lajittelua tehtiin paljon enemmän, jolloin myös raiteita tarvittiin enemmän. Kymmenen vuotta sitten tavaravirtoja tuli enemmän Jyväskylästäkin; Kankaan paperitehdas, Rautpohjan Metson tehtaat, Kiväärin raiteiden romu, kontti, sekä teräsputkien kuormaus. Välillä oli vapaat raiteet kortilla. Kivääristäkin lajittelua tehtiin tyylikkäästi tekemällä heittoja ratapihalle. |