??.??.1952 / Psl vanha asema, Pasila asema
??.??.1952 Pasilan vanhalla asemalla ollaan juuri vastaanottamassa Neuvostoliiton joukkuetta. Neuvostobussit ovat valmiina siirtämään urheilujoukkuetta Otaniemeen. Lähin henkilöauto lienee EMW, jos joku tuntee vielä.
Kommentit
| 17.09.2015 16:17 | Heikki Jalonen: | Voisivatkohan nuo bussit olla mallia ZIS 154? Länsimaissa harvinaista herkkua. Taisivat kadota kisojen päätyttyä takaisin kotimaahansa. Olisi tänään aika eksoottinen latolöytö jos jostain nuupahtaneesta suulista semmoisen sattuisi tapaamaan. EMW-vaunuja kuvassa on peräti kaksittain, mutta niiden etupuolella on jotain vähän outoa. Onko se tosiaan osarättikattoinen Volkswagen Typ 2 "Sonderbus"? Maailman mittakaavassa kaikkein himotuin junakeula? Olisi tänään latolöytönä todellinen bingo ja jättipotti... |
|
| 17.09.2015 16:24 | Heikki Jalonen: | Täsmennetään vielä sen verran, että kyseessä on mitä luultavimmin juuri se myyttinen 23-ikkunainen, jollain markkina-alueilla (US) markkinanimellä Volkswagen Samba Microbus Deluxe-myydystä vekottimesta. Että Suomessa semmoinen kerran oli, edes käymässä. Kilpiähän emme näe, joten sehän voi olla vaikka minkä maiden lehtimiesten tms. käytössä oleva ajokki. | |
| 17.09.2015 16:26 | Pave Saarinen: | Noita EMW-autoja on Laipion kuvissa enemmänkin samassa tilaisuudessa. saattavat olla NL-lähetystön autoja. Kuvassa muuten näkyvissä rautateiden viestiliikenneverkkoa, tuossahan linjat menivät. Laipiolla on kuvia VR:n sähköttäjistä. Sähkötyslaitteita oli muuten kerran myytävänä VR:n poistomyynnissä 1960-luvulla iso kasa. Menivätköhän ne lopulta vain romutettavaksi, jos kukaan ei osanut olla kiinnostunut? Siinä olisi ollut keräilijän juhlaa. | |
| 18.09.2015 13:50 | Joni Lahti: | Muistan hyvin lähinaapurin itä-BMW:n eli Eisenacher Motorenwerken mustan limusiinin. Logokin oli sama kuin BMW:llä paitsi, että värit olivat punainen ja valkoinen. Sitä en muista, oliko se neli- vai kaksiovinen. Auton tuotanto loppui vuonna 1955, jolloin tehtaan nimeksi tuli VEB Automobilwerk Eisenach (AWE). Tämä tehdas ryhtyi valmistamaan Wartburgeja vuonna 1956. Niitähän Suomessa olikin sitten todella paljon eri versioina. | |
| 18.09.2015 22:01 | Heikki Jalonen: | Nuo EMW-vaunut ovat mallia 340, joka tosiaan on koriltaan 4-ovinen limousine. Se perustui sotaa edeltävään BMW 326-malliin. Autoa pidettiin aikanaan varsin mainiona ja edustavana vaununa. Moottorina oli 2-litrainen suora kuutonen; jotenkin tutun oloista myös myöhemmille läntisille BMW-sukupolville, sitten kun Isettasta ja 700-mallista eteenpäin päästiin. Puna-valkoinen EMW-logo ilmestyi käyttöön vuonna 1951, johon saakka kaikki BMW-autot (Baijerin väreissä) olivat tosiasiassa tehty Eisenachissa, DDR:ssä eli Neuvostoliiton miehitysvyöhykkeellä. Tätä episodia eivät nykypäivän BMW-kuljettajat - kumma kyllä - tunne tai tahdo suuremmin muistella. Eisenachissa tehtiin myös tavattoman kaunista kaksiovista EMW 327 Coupe-mallia, jota sai jopa rättikattoisena. Sittemmin (vuoden 1955 jälkeen) DDR sitten "järkiintyi" ja tuollaiset nelitahtiset, ylellisyyttä hakevat hapatukset lopetettiin ja siirryttiin realististen kaksitahtisten katettujen kottikärryjen tuotantoon. Järkeä luultavasti tuotiin Moskovasta, todennäköisesti jollain vihreällä telaketjualustaisella kulkuvälineellä... |
|
| 19.09.2015 15:22 | Ari Palin: | Pave: Olisiko kuvassa näkyvä viestilinja VR:n viestiverkon sijasta osa yleistä puhelinverkkoa? Oman käsitykseni mukaan kuvan mukainen tuplalinja kuului yleiseen verkkoon ja kulki pääradan varrella sen länsipuolella. VR:n viestilinja olisi ollut yhdellä pylväsrivillä ja sijainnut radan itäpuolella. | |
| 05.10.2015 20:26 | Pave Saarinen: | Viestiverkko jatkui tästä eteläänpäin Eltsun suoran ja rautatien välissä ja jossain kohtaa ennen Linnunlaulua se hyppäsi radan itäpuolelle ja ja siitä se kulki eläintarhan lahden sivuitse kohti rautatieasemaa. Mutta tässä kohden muistissani on aukko. Miten se meni Eläintarhan lahden jälkeen. Jospa jostakin kuvista voisi nähdä. | |
| 05.10.2015 22:19 | Jouni Halinen: | Pave: Tässä vuoden 1958 kuvassa Linnunlaulusta kulkevat radan länsipuolta http://vaunut.org/kuva/66345?kv=1883&kv2=1976&paik=Helsinki+asema Tässä ollaan jo radan itäpuolella Töölönlahden kohdalla, piuhat ovat jo vähentyneet (tai sitten en näe niitä). http://vaunut.org/kuva/21132?kv=1883&kv2=1976&paik=Helsinki+asema ja http://vaunut.org/kuva/59305?kv=1925&kv2=1975&paik=Helsinki+asema Tässä vielä ilmakuvaa vuodelta 1943 josta näkee että linja jatkui lähes asemarakennukseen asti (VR:n piuhoja?) http://kartta.hel.fi/link/2kcxi5. En uskonut että "hippivolkkarisssa" on 23 ikkunaa, mutta totta se on! http://bot.fi/14l5 |
|
| 11.02.2018 16:24 | Esa J. Rintamäki: | EMW = Emigranttien Muutto - Waunu, BMW = Bolshevikkien Muutto - Waunu, heko heko! | |
| 11.02.2018 16:30 | Jimi Lappalainen: | Tai Baijerin Mutteri Wiritys :) |