??.??.1930 / Korkeakoski
??.??.1930 Valokuvakortti postitettu Korkeakoski - Uusikaupunki 18.5.1931
Kommentit
| 09.02.2021 07:42 | Esa J. Rintamäki: | Korkeakosken lennätinliikenne aloitetaan 1.6.1896 lukien. Cirk. 10/2890, 30.4.1896. Keisarillinen Senaatti on Rautatiehallituksen esityksestä korottanut Korkeakosken aseman luokitusta V luokasta IV luokkaan 29.8.1916 lukien. Cirk. 87/3482, 8.9.1916. Korkeakosken asemalle on asennettu semaforit 283 m eteläsuunnan ja 262 m päähän pohjoissuunnan rulovaihteista. Ne otetaan käyttöön 1.5.1917 lukien. Cirk. 34/1725, 20.4.1917. Runsaan sota-ajan liikenteen päätyttyä, on RH päättänyt, että 15.5.1919 lukien pidetään käytössä vain Korkeakosken eteläinen tulosemafori. Cirk. 43/1642, 4.4.1919. Kas asemalle, etelän tulosuunnalle on asennettu ja 26.5.1928 käyttöön otettu 1-siipinen tulosemafori, 390 m päähän tulovaihteesta. Samalla eteläinen vanha puusemafori poistetaan käytöstä. Näin täydentyy Cirk. 43/1642 Korkeakosken eteläistä semaforia koskeva osa. Cirk. 36/3592, 28.12.1928. Korkeakosken IV luokan asema alennettu V luokan asemaksi 1.2.1951 lukien. KL6/51-5. (Toinen oli Sievi.) Kas asemalla lakkautetaan yleinen sähkösanomanvaihto 1.1.1962 lukien. KL51/61-8. Linjaradio otettan käyttöön 18.3.1963 klo 9.00 alkaen. Kas asemalla ilmoitetaan olevan radiopuhelin. KL10/63-5. Liikennepaikkojen välimatkat-julkaisussa muutetaan Korkeakoskea koskevat merkinnät: Kas 193-33604, päällystöasema Ov 20 km, Vlp 27 km, Hpk 52 km, Tpe 62 km. Liikennöintitapa on oleva HrlT 1.1.1974 lukien. VT51/73-11. Tästä johtuen on Lylyn uusi päällystöasema oleva Orivesi. Liikennöintitapamerkintää mutettu Korkeakosken kohdalla: uusi tapa on oleva HrlTt 1.10.1976 lukien. VT39/76. |
|
| 09.02.2021 14:28 | Eljas Pölhö: | Korkeakoski, voimassa olevat raidesopimukset 1985: 8538, 18.10.1898, Mathias Bonn Rto 1298/38/79, 21.9.1979, Kopran Saha Ky |