14.10.2015 Pähkäilin kuvan http://vaunut.org/kuva/78499 kommenteissa tämän ”hautausmaan radan” historiaa, laitan tähän rajatumman kartan radasta (kartta on vuodelta 1913) eli mikä on tämän radan (myöhempi) historia? Koko kartta http://www.porssitieto.fi/kuvat/helki13.jpg ”Mielenkiintoista on myös että vielä täyttämättömän Ruoholahden rannalla kulkevasta satamaraiteesta erkanee raide (2) paikalle jossa nykyjään sijaitsee Ortodoksinen hautausmaa, eli onko kysymys ”hautausmaan raiteesta”. ”Kysymyshän voi olla myös siitä että sinne oli tarkoitus tuoda haudattavaksi (junalla) kaikki Suomessa kuolleet OrtodoksiVenäläiset, heitähän oli ko. vuonna Suomessa suuret määrät mm. sotilaina ympäri Suomenmaan ja ylimmän vallan edustajina. Kun sitten muutaman vuoden kuluttua tällainen järjestely kävi tarpeettomaksi, niin rataakaan ei rakennettu”.
Kommentit
| 18.10.2015 13:41 | Pauli Ruonala: | Ei ole hautausmaarata. Helsingin satamarata valmistui 1894, jolloin Ruoholahti ulottui kuvan Kreikkalaiskatolisen hautausmaan eteläreunaan. Lahti täytettiin ja täyttömaalle tehtiin varastoalue, jolle tuli sivuraide satamaradalta. 1920-luvulla varastoalue laajeni länteen ja sivuraide siirrettiin toiseen paikkaan. Satamaradan viereen rakennettiin ruumishuone, josta oli viikottainen junayhteys Malmin hautausmaalle vuosina 1894-1924. Ruumishuone purettiin maaliskuussa 1924, sen paikka oli suunnilleen nykyisen Porkkalankadun sillan alla. Lähde: Anja Kervanto Nevanlinna; Kadonneen kaupungin jäljillä. Teollisuusyhteiskunnan muutoksia Helsingin historiallisessa ytimessä. SKS 2002. Resiina 1/1994. |