16.10.2015 / Toijala
16.10.2015 Veturimuseon lipunmyynti- ja museokauppatilana veturitallin nurkalla vuodesta 1987 toiminut EFi-vaunu seuraa kääntölavalla liikehtivää "Ankkaa" ja kenties miettii: "Kun kerran tuo, niin kyllä joskus vielä minäkin!"
Kommentit
| 03.05.2020 17:38 | [Tunnus poistettu]: | Sen Vr2:n lempinimi on itseasiassa "Kana" | |
| 03.05.2020 17:54 | Kurt Ristniemi: | Kyllä Vr2 oli Ankka. Kana oli Vr1. | |
| 03.05.2020 17:58 | [Tunnus poistettu]: | Ahaa, okei, en oikein kauheana tiedä Höyryvetureiden lempinimistä.. :D | |
| 03.05.2020 18:01 | Aapo Niemelä: | Kannattaa tutkia asiaa ennen kommentoimista. :) Eroavaisuuksia löytyy mm. veturin alta, jonne on lisätty yksiakselinen teli, sekä vesi- ja polttoainesäiliöistä, joiden muotoilu on hiukan erilainen. Vr1: https://vaunut.org/kuva/98509 ja Vr2: https://vaunut.org/kuva/24612 | |
| 23.08.2026 21:15 | Elmo Kyytinen: | Miksi tuossa on punaiset valot? | |
| 24.08.2026 00:17 | John Lindroth: | Veturi on saattaanut ajaa jossain vaiheessa linja- ajoa peräpää edellä,sen nopeus on kumpaankin suuntaan 50km/h ja veturissa on takapäässä Adams teli jonka ansiosta sen liikkuminen linjalla on juuri takaperin todettu jouhevammaksi.Esimerkiksi tuon aiemmin mainitun Vr1 veturin "Kana" liikkuminen jossa ei ole teliä on todettu olevan taipuvainen sivuttaisiin sanoisiko soutaviin(Rowing Mowements,Rockin /Waddling/ liikkeisiin nopeuden noustessa.Samoin nopeiden henkillöiikkennevetureiden tenderit joissa on kiinteä 3 akselinen tenderi ovat taipuvaisia edellisen kaltaiseen liikkeeseen. | |
| 24.08.2026 11:39 | Teppo Niemi: | Ainakin kaikkien hallussani olevien Aikataulukirjan A-osien ja JTTn mukaan tuo suurin sallittu nopeus on ollut Vr2 sarjalla 50 km/h molempiin suuntiin. Sen sijaa Vr1 sarjan osalta on suurin sallittu nopeus noussut 25 km/h:ta 40 km/h sarjan poistuttua käytöstä ja siirryttyä museoliikenteeseen. Tankkiveturien osalta en löytänyt rajoituksia taaksepäin kulun osalta. Sen sijaan tenderivetureilla se on ollut enintään.50 km/h. Mutta tuohonkin on tullut.museoliikenteen.aikana muutoksia, sillä.ainakin Hr1 1009 osalta se on nostettu 65 km/h. |
|
| 24.08.2026 11:47 | Teppo Niemi: | Tuohon Elmon kysymykseen löytyy vastaus Junaturvalnisuussäänöistä: Vuoden 1951 JT tuntee tuon Lko 5y:nä eli"Yksinään kulkevan matkaveturin takapään opaste". Jos oikein muistan, niin veturin viimeinen.ajo VRllä oli Valkeakoski - Toijala, eikä veturia koskaan paketoitu eikä tuon.ajon jälkeen siirretty pois Toijalasta. Olisivatko peräti jääneet tuosta ajosta? |