10.12.2004 / Outokumpu
10.12.2004 Purupaikalla oli pimeää, joten kameran jalustana toimii Volvoista se kevyemmpi, 850. ja sen katolla oleva suksiteline. Rauateitse tähän pisteeseen oli matkaa pari kilometriä, Maantietä pitkin kiskot liikkuivat 7 kilometriä, koska keskustaan yhdistelmällä ei asiaa ollut. Matkatessani "koneen päällä" tuon matkan havaitsin että autoilijat eivät isoa yhdistelmää kunnioita vaan ajavat väkisin väliin. Risteyksissä joutui aina koukkaamaan vastaantulevien kaistalle tai mikäli käännyttiin vasemmalle niin perävaunu oikoi reippaanlaisesti, tätä monien ihmisten oli vaikea tajuta.
Kommentit
| 11.12.2004 14:48 | Perttu Karttunen: | Tässä tärähtäneessäkin kuvassa näkyy siis selkeesti miten paljo nuo kiskot tuli perän yli, mut onneks tähän pääsi ajamaan rauhallisia teitä joilla ei paljoa liikennettä ole | |
| 11.12.2004 22:11 | Juho Haapala: | Mihin noi tuosta menee? | |
| 11.12.2004 22:34 | Perttu Karttunen: | Puretaan tuohon laanille :) | |
| 14.12.2004 12:24 | Juho Haapala: | Ei vaan meinasin masuuniin vai jonnekki uusio käyttöön? | |
| 22.01.2005 11:10 | Anssi Manninen: | Siis mitä tässä nyt tapahtuu? | |
| 22.01.2005 11:24 | Perttu Karttunen: | Kiskot ei valitettavasti masuuniin mene, vaan nämä on varalla mikäli kapearaideporjektillemme tulee kiskopula. Mikäli onnistutaan jostain saamaan kevyempää kiskoa niin nämäkin lähtee kylä Kuusakoskelle. Kuvassa siis kiskokuorman purkausta. :) | |
| 03.03.2010 11:10 | Tunnus poistettu: | Erittäin harvinainen "ratakisko", Volvo 240 GT etualalla. | |
| 04.08.2010 07:08 | Jarkko Korhonen: | Se voikin jo olla ratakiskona, sinänsä valitettavasti. | |
| 04.08.2010 13:18 | Tunnus poistettu: | Monelle voi olla yllätys, että aikanaan neljänneksen uutta tavallista kalliimpi erikoismalli voi olla tänään neljä kertaa karvalakkimallia arvokkaampi sille harrastajalle, joka arvostaa alkuperäistä erikoiskappaletta. Niinpä paalikone nielee pelkän tietämättömyyden takia hyviäkin harvinaisuuksia. Toisaalta kuten aiemmin on tullut todettua, kaikki tänään kovalla rahalla ostettu ajokalusto on huomisen romua! | |
| 25.02.2015 21:54 | Oskari Kvist: | Valmistihan Volvo 240:n Group A:n luokitusta varten varten 500 kpl evoluutioversioita, mutta suurin osa niistä sitten riisuttiin ja myytiin tavallisina Volvoina eteenpäin: "Despite its non-sporting image the Volvo 240 was a successful competitor in touring car racing in the 1980s. In 1983 Volvo produced an evolution version of the 240 Turbo with a larger turbocharger and other performance modifications. All of these special cars were reputedly exported to the United States. Most of them were subsequently stripped of their racing equipment and sold as standard road cars, which later led Volvo into difficulties with the sport's governing body, the FIA, which questioned whether the necessary 500 cars had in fact been built. Debate continues to this day among enthusiasts about how many of the special-edition cars were built and what happened to them." http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_200_Series#240_in_motorsport Mutta onko tämä 240 GT nyt sitten tämä luokittelumalli, jenkkivaloista päätellen? :) |
|
| 25.02.2015 22:51 | Jouni Halinen: | Näinkin on Volvolle takavuosina käynyt: 200-sarjaan kuuluu myös 30 kappaletta valmistettu 243-malli, joita rakennettiin Belgian Volvon tehtaalla 1982 "koneiston häiriötilanteen takia. Vasemmalla puolella on yksi ovi, kuten 242-mallissa, ja oikealla puolella 2 ovea, kuten 244-mallissa. Nämä autot vietiin Viroon myyntiin. Tämä on tiedettävästi ainoa auto maailmassa, jossa on 4-ovisen auton oikea puoli ja coupe-mallisten autojen vasen puolisko”. Mutsin systeri äijineen muutti 50 luvulla Ruotsiin, autot paranivat vuosi vuodelta. 1977 oli vuorossa Volvo 244 Volvon 50 vuotis juhlamalli, aika hulppea peli, minäkin ajelin sillä Suomessa. Kaikki ko. autot olivat hopeanvärisiä. Tämä Reino ei ehtinyt paljoa autolla ajaa ennen kuolemaansa. Auto seisoi muutaman vuoden tallissa ja kun se sieltä lopulta myytiin se oli aika pahoin ruostunut?. Olen itsekin nähnyt vuosien mittaan uudehkoja hopean värisiä Volvoja joissa on ollut selviä merkkejä ruosteesta, onko muilla havaintoja tällaisesta ilmiöstä, koskee siis vain hopeanvärisiä Volvoja? |
|
| 26.02.2015 18:48 | Tunnus poistettu: | Vuonna -77 valmistettuja 240:ia maalattiin tosiaan läjäpäin uudelleen takuutyönä, erikoisesti hopeanvärinen juhlamalli oli synkkä ilmestys jo muutaman vuoden ikäisenä. |