??.??.1987 / Helsinki asema
??.??.1987 Tämä veturi oli Helsingissä jonkin juhlajunan vetäjänä. Vuosi voisi olla 1987 tai 88 En tiedä veturin mallia. Jos tiedätte enemmän niin kommentoikaa, kiitos.
Kommentit
| 23.10.2015 16:19 | Aapo Oikarinen: | malli on DV12 | |
| 23.10.2015 16:59 | Heikki Kannosto: | Tämä liittyy varmaan VR:n 125-vuotisjuhliin vuonna 1987. Veturi on alkuperäiseltä sarjamerkinnältään joko Sr12 tai Sv12 (kuvasta ei aivan saa selvää kun numero ei näy); vuonna 1976 molemmat yhdistettiin saman Dv12-sarjamerkinnän alle. S merkitsi sekalaiseen ja kaikenlaiseen liikenteeseen tarkoitettua veturia, D dieselveturia, v väliraskasta ja r raskasta. | |
| 23.10.2015 17:25 | Mikko Nyman: | Mielestäni tämä voi olla ainoastaan 2600-sarjan Dv12 (aik. Sv12) muun muassa keulanumeroiden osalta. Vertailuksi voi käyttää vaikkapa tätä kuvaa: http://vaunut.org/kuva/86098 | |
| 23.10.2015 17:33 | Ari-Pekka Lanne: | Sen lisäksi kulkulaitos ja kyytiläinen vaikuttaisivat tässä vielä siksi nuorilta ja norjilta, että ymmärtäisin kuvan Dv12:n olevan aivan loppupään tuotantoa ‒ jollei peräti hännänhuippu 2664 ( http://www.vaunut.org/kuva/19280 ). | |
| 23.10.2015 17:36 | Juhani Pirttilahti: | Olet oikeassa, Mikko. Tässä on 2600-sarjan alusta ja 2600-sarjan konepeitot. Eli ei voi olla esimerkiksi 2501. | |
| 23.10.2015 18:03 | : | 2501 rakennettiin 1980-luvun puolivälissä koeveturiutensa jälkeen itse asiassa uusiksi nimenomaan 26-sarjan konepeitoin, merkintätyylein yms. Oli siinä asussa vuoden 2005 tienoille saakka, eli vuonna 1987 kyseessä voisi ollakin se. Mutta todennäköisempää tietty on että kyseessä on 26xx. Vähän saivarteluvaihdetta päälle, mutta oli tartuttava tuohon numeroon : ) Kuriositeettihan se oli. Esimerkiksi http://vaunut.org/kuva/4347 . | |
| 23.10.2015 18:05 | Sami Mikkonen: | Siistinnäköisessä kunnossa veturi. Toki juhlajunan vetäjänä kun on. | |
| 23.10.2015 18:18 | Jouni Hytönen: | Joku 26-sarjalainen tämä suurella todennäköisyydellä on, mutta näkyykö kuvassa jokin tuntomerkki, jolla voisi aukottomasti sulkea uudelleen syntyneen 2501:n pois? | |
| 23.10.2015 18:32 | Antti Taina: | Kyllä, ylin porras joka kuuluu 26- sarjan alustaan mutta 2501:ssä ei ole. Konesuojan huoltoluukkujen tuuletusaukot ovat myös 2501:ssä ja 26- sarjassa erilaiset eikä kuvassa näy jälkiä 25-sarjan alkuperäisistä luukkujen avausmekanismeista. Lisäksi tietyin varauksin voi sulkea pois 2601-2620 numerofontin perusteella. | |
| 23.10.2015 18:32 | Juhani Pirttilahti: | Kyllä. Ratkaiseva tuntomerkki on niinkin iso kuin veturin alusta yksityiskohtineen. Erityisesti käyntisilta ja sen kaiteet. Lisäksi käyntisillassa ei ole 2500-sarjalle tyypillistä viistettyä syvennystä ruuvikytkimen päällä. | |
| 02.05.2019 00:12 | Petri P. Pentikäinen: | Yhtäjuhlaa-junassa olivat VR:n lisäksi mukana Suomen Matkailuliitto, Matkailun edistämiskeskus ja TV1, joka teki pysähdyspaikoilta ohjelmia. Lisäksi juna keräsi toistakymmentä vaunulastillista lahjoitustavaraa kehitysapuun. Kesäkiertueen ohjelmalliset etapit olivat: Kemijärvi 15.6. Tornio 18.6. Aavasaksa 19.6. Simo 22.6. Oulu 25.6. Ylivieska 29.6. Pyhäsalmi 2.7. Runni 4.7. Iisalmi 6.7. Liperi 8.7. Joensuu 9.7. Heinävesi 13.7. Pieksämäki 16.7. Jyväskylä 18.7. Orivesi 20.7. Toijala 23.7. Hämeenlinna 25.7. Riihimäki 27.7. ja Helsinki 30.7. Lisäksi junaan saattoi tutustua myös useilla muilla asemilla. Helsingissä juna oli avoinna yleisölle 1.8. asti. | |
| 02.05.2019 00:31 | Harri Pesonen: | Tuossa seisakkeita mietin niin liperi olisiko ollut tarkemmis viinijärvi taikka ylämylly ekaa kovasti kyllä veikkaan !! | |
| 02.05.2019 01:35 | Petri P. Pentikäinen: | Totta, outo on tuo Liperi. Tarkistin televisio-ohjelmatiedot 8.7. ja 13.7., ja molemmissa on jostakin syystä aiheena Heinävesi. | |
| 04.05.2019 18:27 | Harri Pesonen: | Asema ollut sitten ehken viinijärvi ja joensuusta lähtenyt siiten vihtarin kautta pois... | |
| 04.05.2019 20:39 | Mikko Herpman: | Tokihan nyt Liperin asema on.. Tai on ollut: https://goo.gl/maps/SKifqp5KxLmjiyrAA Paikka on suhteellisen täydellisessä pusikossa ja sitä ei näy oikein mitenkään. Ohikulkevasta junasta voi havaita että talo on ollut asema ja jos en väärin muista valkoinen asemakylttikin on nostettu seinään oven päälle. Tai muistikuva on hatara ja sinivalkoinen kyltti seisoo pusikon keskellä entisellä asemalaiturin kohdalla. Olihan täällä pari kuvaakin: http://vaunut.org/kuva/28803 http://vaunut.org/kuva/125441 |