17.05.2014 / Vaajakoski
17.05.2014 Savu on sakean mustaa. Mutta miksi höyryveturin katolla on varoitus sähköiskusta?
Kommentit
| 26.10.2015 19:59 | Sami Pekkanen: | Etkö oikeasti tiedä? | |
| 26.10.2015 20:04 | Vesa Höijer: | Se ei varmaankaan ole alkuperäinen? | |
| 26.10.2015 20:30 | Jouni Hytönen: | Osa ehti työskennellä lankojen alla, kaikki eivät. 1136 ei ehtinyt, se taidettiin laittaa seisomaan jo niinkin aikaisin kuin vuonna 1964. Tänä päivänä varoituskilpi on toki paikallaan ja perusteltu. | |
| 26.10.2015 20:57 | Juhani Pirttilahti: | Varoituskilpi on yksi monista edellytyksistä liikennöidä sähköradoilla. | |
| 26.10.2015 22:32 | Joni Leskinen: | Myös savu ja kuuma ilma johtavat sähköä hyvin... | |
| 27.10.2015 08:43 | Ossi Rosten: | OT, mutta ajattelin oikoa. Ilma lämmetessä johtaa sähköä entistä huonommin koska silloin kaasumolekyylejä on entistä harvemmassa. Savu sensijaan johtaa sähköä verrattain hyvin(ilmaan verrattuna), riippuen seoksen koostumuksesta - kuinka paljon savu sisältää mm. nokea(=hiili) ja tiivistynyttä vesihöyryä(=näkyvä "höyry").. | |
| 23.11.2015 23:39 | Antti Rautiainen: | Ei tarvitse koskea lankaa kun virta JO hyppää ihmiseen,turhan moni on saanu tällit kun kiivenny joko tolppaan tai vaunun katolle. Yhden tapauksen jopa tiedän tapahtuneen Okeroisissa! Ajovirtojen tai muidenkaan isojen sähkölinjojen kanssa ei ole leikkimistä. |