22.10.2015 / välillä Stockholm C - Stockholm S, Ruotsi
22.10.2015 Kohtaus Norra järnvägsbron -sillalla. Veturi X10 3153 on saapumaan päin, juna tyypiltään X2000 lähestyy Tukholman keskusasemaa.
Kommentit
| 28.10.2015 22:38 | Pauli Kyllönen: | SJ2000 on yhtälailla X2000 juna. | |
| 28.10.2015 23:55 | Robert Sand: | Junan littera on X2. X2000 on ollut SJ:n markkinointinimi tälle junatyypille. | |
| 29.10.2015 01:41 | Jouni Hytönen: | Hetken aikaa SJ yritti lanseerata X2000:lle uutta nimeä SJ 2000. Siitä kuitenkin hiljattain luovuttiin eli nyt saa henkilökuntakin puhua taas X2000:sta. Kansan suuhun SJ 2000 ei tainnut missään vaiheessa istuakaan. :) X55-junilla on ilmeisesti edelleen markkinointinimenä SJ 3000. | |
| 29.10.2015 01:46 | Jouni Hytönen: | Kyllä ainakin SJ:n nettisivu puhuu X 2000:sta ja SJ 3000:sta: http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?d=19971&l=sv | |
| 29.10.2015 11:32 | Eljas Pölhö: | X2 on sikäli hankala littera, että se tarkoittaa sekä kokojunaa että vetoyksikköä. X2-juna muodustuu nykyisin tyypillisesti X2 vetoyksiköstä+5 välivaunusta+ohjausvaunusta. Kullakin välivaunulla ja ohjausvaunulla on oma litteransa (esimerkkejä UA2, UB2, URB2, UB2X jne ja näitä on muutettu monasti kun vaunuihin on tehty muutoksia). Sen sijaan esimerkiksi X1, X3 ja X10 kohdalla vaunukohtainen littera on X1-A+X1-B, X3-A+X3-B+X3-C+X3-A jne. eli vaunun littera erotetaan junatyypin litterasta vain lisäkirjaimella. X2000 on minusta kivempi käyttää kokojunasta puhuttaessa. SJ tosiaan joskus yritti muuttaa Ruotsin tunnetuinta tavaramerkkiä X2000 SJ 2000:ksi, mutta 2014 joutui luopumaan muutoksesta. Nimenvaihtoyritys onnistui niin huonosti, että minäkin huomasin sen ensimmäisen kerran Vorgin sivulta. |
|
| 29.10.2015 22:09 | Tuomas Pätäri: | Tätäkin kuvatekstiä muokkasin nyt kommenttien pohjalta. Hieman hankalaa oli muutenkin etsiä täsmäävät litterat kerralla useaan kalustoon, kun Ruotsissa näitä kalustotyyppejä tuntuu olevan varsin runsaasti - ja sitten ne mokomat vielä vaihtelevatkin tunnuksia :) |